Cresciuti sulla base dei precedenti scooter GP1, questi due nuovi modelli proposti per il 2007 si presentano ricchi di novità e soluzioni interessanti.

Il GP1 si rinnova offrendo ora una migliore protezione aerodinamica grazie al nuovo scudo anteriore, ridisegnato e dotato di un efficace schermo protettivo.

Cambia anche la disposizione del retrotreno, più confortevole grazie ad una coppia di ammortizzatori telescopici inclinati, soluzione che permette l’aumento dello spazio sotto sella, ora capace di ospitare senza problemi anche un casco integrale e un vano portaoggetti.
Nuova la conformazione e l’imbottitura della sella. Oltre ad essere più bassa, offre un maggiore comfort al conducente e al passeggero, che dispone inoltre di due ampie maniglie laterali. Lo schema del telaio su entrambe le versioni 125 e 250 rimane inalterato mantenendo la splendida struttura a doppio trave in alluminio che rendono unico il GP1 nel panorama degli scooter sportivi. I Gp1 125 e 250 nella rinnovata versione 2007, grazie ai nuovi interventi aerodinamici, sono resi ancor più dinamici e versatili adatti a spostamenti urbani e per le medie percorrenze.

Le motorizzazioni continueranno ad essere affidate ai moderni affidabili e potenti motori Piaggio (Euro 3), mentre il modello 250 dispone inoltre di un sistema d’iniezione che permette di abbattere i consumi e le emissioni nocive.

Scritto Mercoledì, 15 Novembre 2006 - Archiviato sotto Derbi, Piaggio. Puoi seguire i commenti tramite i feed RSS 2.0. Puoi Lasciare un commento, o fare un collegamento sul tuo sito.