Con questo investimento di 80 milioni di euro il Gruppo Alitalia favorirà un indotto sull’economia locale che permetterà di creare oltre 400 nuovi posti di lavoro.

Gli sviluppi di Alitalia a Venezia: flotta rinnovata con nuovi aerei Embraer e Airbus
Da fine marzo, anche a Venezia i nuovi aerei Embraer e Airbus di Alitalia sostituiscono gli MD-80 per i collegamenti nazionali della Compagnia verso Roma Fiumicino, Napoli, Bari, Lamezia Terme, Catania e le due destinazioni stagionali Olbia e Reggio Calabria. Questi nuovi aerei garantiscono elevati livelli di comfort per i passeggeri grazie a interni con poltrone slim in pelle, cappelliere spaziose e altre caratteristiche ergonomiche che offrono la massima comodità per i viaggiatori.

L’Embraer E-190 di Alitalia presentato oggi a Venezia porta il nome “Parco Nazionale Dolomiti Bellunesi” a testimonianza dell’impegno alla promozione delle eccellenze naturalistiche del territorio. L’aereo veste la livrea di SkyTeam, l’alleanza – di cui Alitalia fa parte – che considera Venezia e il Veneto mercati chiave sui quali consolidare la propria presenza e sviluppare maggiori flussi di traffico. Nel 2011 ha trasportato da/per Venezia oltre 1 milione di passeggeri (+ 5,4% rispetto al 2010).

Le Compagnie partner di Alitalia in SkyTeam – Air France-KLM, Delta Airlines e Aeroflot – assicurano collegamenti internazionali dal “Marco Polo” verso Parigi, Amsterdam, Mosca, Lione, Marsiglia, Nizza, Tolosa, Strasburgo e voli verso gli Stati Uniti (New York e Atlanta). In questo modo, grazie ad Alitalia, Air One e alle altre compagnie Skyteam, i passeggeri che partono da Venezia possono raggiungere il resto dell’Europa e del mondo con voli diretti, oppure facendo scalo in uno degli hub dell’alleanza.

“Il piano per l’aeroporto di Venezia annunciato oggi rappresenta un ulteriore passo in avanti della nostra strategia di presidiare il mercato nazionale con prodotti dedicati Alitalia/Air One, integrando il network del Gruppo Alitalia con la rete SkyTeam” – ha dichiarato Andrea Ragnetti, Amministratore Delegato di Alitalia -. “Con i nuovi voli di Air One e con aerei più moderni per i voli Alitalia siamo sempre più vicini e attenti alle esigenze del territorio dei distretti produttivi. Siamo certi che queste novità per Venezia rappresentino uno stimolo al turismo e una risposta concreta alle esigenze di mobilità dell’imprenditoria locale”.

“Quella odierna è la seconda tappa di un percorso avviato con Alitalia nel 2009.” – ha affermato Enrico Marchi, Presidente di SAVE – “La prima tappa è consistita nel consolidamento delle rotte domestiche, oggi annunciamo la ripresa delle rotte internazionali. La terza fase, che resta un obiettivo importante per la strategia dell’aeroporto e di SAVE, è quella di perseguire l’apertura di nuove rotte intercontinentali, che rappresentano un punto cardine dei nostri piani di sviluppo”. “I nuovi voli di Airone daranno inoltre ulteriore impulso al traffico estivo che da fine marzo ad oggi registra già un incremento del 14% rispetto all’anno precedente, un ottimo risultato che preannuncia un’importante crescita per il 2012”.

Nello stesso periodo, l’alta velocità ferrovia ha registrato un grande successo commerciale e finanziario tanto che la capacità di posti offerti sulla tratta Roma – Milano è già oggi quattro volte superiore a quella degli aerei ed è destinata ad aumentare ulteriormente nell’offerta di frequenze e di orari con l’ingresso di NTV.

Tali elementi dimostrano l’assenza di una posizione monopolistica di Alitalia nel trasporto tra le due città, a maggior ragione se si considera che collegamenti aerei tra Milano e Roma sono offerti anche da altri vettori sulle tratte Fiumicino – Malpensa e Ciampino – Orio al Serio, che servono i medesimi bacini di utenza. Alla luce di questa situazione, e pur nel pieno rispetto dell’operato dell’Autorità, Alitalia impugnerà il provvedimento presso gli organi competenti.

“Sono sorpreso della decisione dell’Antitrust - ha dichiarato Andrea Ragnetti, Amministratore Delegato di Alitalia – che si basa su un presupposto assolutamente non condivisibile. Il fatto che il treno ad alta velocità sia un concorrente diretto dell’aereo sulla Roma – Milano è sotto gli occhi di tutti gli italiani. La concorrenza del treno è stato uno dei principali fattori che ci hanno spinto ad investire decine di milioni nel miglioramento della nostra flotta e del nostro servizio, a bordo e negli aeroporti di Fiumicino e di Linate. Nonostante i nostri prezzi sulla tratta siano diminuiti di quasi il 20%, Alitalia ha perso in tre anni circa il 40% dei passeggeri e il 50% dei ricavi. Nulla di tutto ciò appartiene a una posizione di monopolio.”

Nell’aeroporto di Roma Fiumicino i servizi SkyPriority sono segnalati nei punti di contatto Alitalia e delle compagnie SkyTeam ai terminal T1, T3 e T5. Con l’introduzione di SkyPriority, Alitalia ha aggiunto a Fiumicino nuove postazioni dedicate presso la biglietteria del Terminal 3 e presso il banco transiti dell’area imbarchi G.

Entro ottobre, Alitalia attiverà SkyPriority in tutti gli aeroporti del proprio network.

I servizi SkyPriority sono dedicati ai soci Freccia Alata Plus e Freccia Alata di Alitalia, ai soci Elite Plus di SkyTeam e a tutti i passeggeri che volano in First e Business Class con i vettori dell’Alleanza.

Il logo SkyPriority è anche stampato sulla carta d’imbarco dei clienti che hanno diritto a questi servizi dedicati, consentendo al personale delle compagnie SkyTeam di riconoscere questi passeggeri e di assisterli in ogni aeroporto del mondo.

SkyTeam è la prima Alleanza di compagnie aeree ad offrire servizi di terra standardizzati ai suoi passeggeri ad alto valore.

Anche i Boeing B777, come i nuovi Airbus A330, presentano quindi un allestimento interno in tre classi di servizio: “Magnifica”, la business class con poltrone completamente reclinabili fino a diventare un comodo letto, Classica Plus, la classe premium economy che offre maggiore comfort e Classica, l’economy class con poltrone ergonomiche.

La “Classica Plus” si trova in una parte riservata della cabina, con poltrone reclinabili fino a 123° e con il 40% di spazio in più rispetto alla economy Classica. Il servizio di Classica Plus prevede anche un intrattenimento di bordo on demand con schermi individuali da 10,6 pollici e auricolari noise reduction, oltre a kit notte e trousse benessere.

Ai passeggeri di Classica Plus sono offerti il doppio delle miglia premio, banchi check-in dedicati, una franchigia bagaglio extra, imbarco prioritario e un drink di benvenuto a bordo.

Al momento del check-in e dell’imbarco si dovrà esibire la propria Tessera Elettorale. Qualora l’elettore ne sia sprovvisto per il viaggio di andata, il biglietto potrà essere utilizzato dietro sottoscrizione da parte dell’elettore di una dichiarazione sostitutiva (art. 48 del T.U. n. 445/00 e art.10 della legge n. 675/1996), da presentare al personale di scalo. Al ritorno, l’elettore dovrà esibire al personale di scalo la Tessera Elettorale regolarmente vidimata e datata dalla Sezione Elettorale.

In Europa, le destinazioni preferite si confermano Parigi, Londra, Amsterdam, Madrid, Barcellona, Atene e Budapest (verso cui Alitalia ha ripreso i collegamenti il 20 febbraio e offre voli quotidiani).

In Italia, le destinazioni in Sicilia, Puglia, Calabria e Sardegna raccolgono il maggior numero di prenotazioni, così come Napoli e Venezia.

Air One, lo Smart Carrier del Gruppo Alitalia, registra un aumento delle prenotazioni di circa l’80% rispetto allo scorso anno, grazie a un’offerta più ricca da Milano Malpensa – con nuovi voli per Londra Gatwick e Monaco di Baviera – e dalla nuova base di Pisa – 7 nuovi voli per Catania, Olbia, Lamezia, Atene, Palma de Mallorca, Praga, Tirana -.

Il London City Airport, inaugurato il 5 novembre 1987 dalla Regina Elisabetta II, è l’aeroporto d’elezione del distretto finanziario londinese. L’aeroporto si trova nella zona dei Docklands, vicino alla City ed a Canary Wharf, raggiungibili in pochi minuti di taxi o attraverso la Docklands Light Railway.

L’aeroporto vanta le più rapide procedure di check-in, di imbarco e di sbarco, di tutti gli aeroporti londinesi. La zona partenze del London City Airport offre numerosi punti di accesso Wi-Fi gratuiti e postazioni di lavoro dotate di prese elettriche e di plug-in per pc portatili.

Il primo volo da Milano Linate parte alle 7.45 e atterra alle 8.55 locali, il secondo parte alle 15.55 e atterra alle 17.05 locali. I voli di ritorno da Londra sono alle 9.25 con arrivo a Milano alle 12.20 locali e alle 17.40 con arrivo a Milano alle 20.40 locali.

Le tariffe partono da 173 euro andata/ritorno (tasse incluse) con acquisto anticipato di almeno 21 giorni. Da Milano Linate Alitalia offre inoltre 33 frequenze settimanali su London Heathrow. Il servizio Milano – London City era precedentemente operato da Alitalia con aeromobili City Jet in wet lease.

Maurizio Di Domenico, Responsabile Vendite Leisure, Charter e Gruppi Alitalia ha dichiarato: “L’accordo con CTS che prevede la possibilità per gli studenti fino a 30 anni in possesso della ISIC Card di volare con Alitalia a tariffe agevolate è solo uno degli sviluppi del Progetto Giovani con cui Alitalia intende essere vicina ai giovani studenti e alle loro esigenze di viaggio. Alitalia consente di volare con prezzi, a partire da 29 euro (escluso servizio di vendita), che sono alla portata di tutti i giovani”.

“Questa partnership conferma la strategia di Alitalia di essere sempre più vicina ai propri clienti. Attraverso la rete capillare di ricevitorie Lottomatica presenti su tutto il territorio nazionale, offriamo ai clienti un’alternativa comoda, semplice e conveniente per acquistare i biglietti aerei, con carte di pagamento o in contanti, e di viaggiare a tariffe molto vantaggiose per partecipare agli eventi preferiti”, ha dichiarato Marco Sansavini, Direttore Vendite, Distribuzione & Customer Care di Alitalia.

“Executive rappresenta la punta di diamante del servizio Alitalia per i clienti più esigenti – dichiara Andrea Stolfa, Direttore Marketing, Network & Revenue Management di Alitalia – e va a completare l’esperienza di viaggio in Magnifica, la business class dei voli intercontinentali di Alitalia, che già oggi offre un servizio interamente rinnovato e allestimenti di ultima generazione sui nuovi Airbus A330 e, progressivamente, sulla flotta di Boeing B777 che verrà interamente riconfigurata negli interni entro il prossimo luglio”.

Tutte le informazioni sui voli Alitalia, aggiornate in tempo reale, si possono ottenere chiamando il numero verde 800.65.00.55, attraverso la funzione “Stato del Volo” del sito Internet www.alitalia.it e attraverso le App Alitalia per IPhone, IPad, Blackberry e Windows Phone.

L’operatività di tutti i voli operanti sull’Aeroporto di Roma Fiumicino sono consultabili sul sito Internet di Aeroporti di Roma www.adr.it, nelle sezioni relative ai voli in partenza e ai voli in arrivo. Aeroporti di Roma e Alitalia hanno attivato un coordinamento operativo per monitorare l’evoluzione della situazione meteorologica e le sue possibili implicazioni.

A dicembre prenderà avvio il piano di rinnovamento degli interni dei 10 Boeing B777 di lungo raggio. Entro giugno del prossimo anno tutta la flotta dei B777 Alitalia sarà riconfigurata negli interni e allestita con le tre classi di viaggio già offerte dai nuovi Airbus A330: Magnifica, Classica Plus e Classica.

“Siamo molto contenti dell’accordo commerciale con Alitalia, una delle compagnie leader del trasporto aereo. Noi crediamo che i passeggeri di Carpatair e di Alitalia apprezzeranno molto la nuova offerta di destinazioni che proponiamo loro a prezzi veramente convenienti – dichiara Nicolae Petrov, Presidente e CEO di Carpatair – . La nostra volontà è quella di implementare l’accordo con nuove destinazioni a tariffe promozionali”.

Gli accordi di code-share consentono ai clienti di Alitalia: di guadagnare miglia su un numero maggiore di collegamenti; di poter usufruire di una maggiore disponibilità e combinabilità di frequenze, in andata e ritorno, su tratte già operate direttamente; di poter effettuare un check-in unico per voli in coincidenza, senza la necessità di ritirare e imbarcare nuovamente i bagagli presso gli scali intermedi.