'Bitubo'
Bitubo per Harley Davidson
18:05 || 30 maggio, 2011 in Bitubo, Harley-Davidson, Motori
Quando la qualità italiana “sposa” il sogno americano, i risultati non possono che essere di eccellenza. E’ questo il caso della nuova serie di ammortizzatori Bitubo per Harley Davidson, simbolo della libertà “Made in USA”. Sempre attenta alla sicurezza su strada ed in pista, Bitubo lancia la serie di ammortizzatori WMB, WME, WMT, ed HMG. Parliamo della massima evoluzione nel campo degli ammortizzatori per custom che l’azienda italiana ha realizzato per una vasta gamma di Harley Davidson e che hanno tutti la medesima filosofia costruttiva: qualità e rispetto anche per lo stile che contraddistingue il brand americano.
Il WME è un ammortizzatore realizzato in lega di alluminio ed acciaio ad alta resistenza (corpo e stelo), pressurizzato ad azoto, con pistone flottante separatore olio/gas in alluminio.
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Bitubo per Bonneville, anche il classico ha un cuore sportivo
20:03 || 8 aprile, 2011 in Bitubo, Motori
Un abbinamento sinonimo di qualità, tradizione, storia ed innovazione: sono queste le caratteristiche che vedono Triumph e Bitubo perfetti partner sul modello Bonneville. Moto dallo stile classico a cui si riconosce indubbio fascino ed eleganza, in perfetto stile “vintage”, rievoca le bellissime e nostalgiche moto degli anni ‘70 e ben si presta come base per trasformazioni in stile Café Racer. Bitubo per la Bonneville ha realizzato una serie di prodotti in grado di soddisfare ogni esigenza: da quella sportiva a quella più tranquilla e viaggiatrice.
Per la forcella l’azienda italiana propone: il kit “molle ed olio” (composto da molle in acciaio, lineari e progressive e da olio Silkolene con densità dedicata) e la cartuccia ABB09. Quest’ultima sostituisce l’originale permettendo, attraverso il tappo superiore, la regolazione del precarico molla per una migliore personalizzazione della taratura. (continua…)
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BITUBO è Technical Supplier del Team Gresini Racing Moto2
10:03 || 18 marzo, 2011 in Bitubo, Motori, Sport
Bitubo supporterà il Team, Campione del Mondo 2010 di categoria , durante la stagione agonistica 2011 con sospensioni Factory gestite e sviluppate in esclusiva per i piloti Yuki Takahashi e Michele Pirro. L’obiettivo dal reparto R&D Bitubo è quello di far tesoro del know – how tecnico del Team e, unitamente alla pluriennale esperienza dei propri tecnici, raggiungere l’obiettivo comune di essere Campioni del Mondo insieme. Per Bitubo si tratta di un ritorno nel mondo GP dopo la conquista del primo alloro mondiale nel 1979 con Eugenio Lazzarini nella Classe 50 cc, poi bissato l’anno successivo, mentre nella 125 GP vince il Mondiale 1993 con Dirk Raudies, ed è Vice Campione nel 1994. Dal 1995 Bitubo esce dal giro del Mondiale GP per concentrarsi sulla produzione e rientra qualche anno più tardi nelle derivate di serie (SBK).
Attualmente Bitubo, inoltre, è partner tecnico di Honda Italia per i Trofei Monomarca e tra i tanti partner tecnico del Team Yamaha Parkingo che ha colto quest’anno la prima vittoria iridata nel Campionato del Mondo Supersport con Luca Scassa a Phillip Island, oltre a detenere moltissimi titoli nei vari campionati nazionali sparsi in tutto il mondo.
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Bitubo equipaggerà anche il Team Yamaha PARKINGO
18:47 || 11 febbraio, 2011 in Bitubo, Motori, Sport
Prosegue la collaborazione tra Bitubo ed il team ParkinGO di Giuliano Rovelli, che ha optato per il passaggio da Triumph a Yamaha. Il team owner ha confermato la fiducia a BITUBO, che equipaggerà con il proprio pacchetto sospensioni le moto già campioni del mondo 2009. BITUBO ha guadagnato la fiducia della squadra nel corso di due stagioni di collaborazione, confermando ancora una volta la bontà del proprio prodotto nello shake down delle moto del Team Yamaha ParkinGO avvenuto durante la tre giorni di test INFRONT MOTORSPORTS recentemente conclusasi a Portimao.
I piloti Chaz Davies e Luca Scassa saranno assistiti ufficialmente dai tecnici Bitubo nella rincorsa al Titolo Mondiale Supersport.
Gianni Mardollo (General Manager Bitubo): “Dopo due anni di collaborazione proficua con Rovelli non potevamo tirarci indietro davanti a questa sfida. E’ per noi motivo di orgoglio avere avuto la possibilità di proseguire la collaborazione, segno che l’ottimo lavoro svolto negli anni precedenti è stato apprezzato. Continueremo il nostro percorso di sviluppo anche con le Yamaha R6. Sono convinto della validità del pacchetto tecnico e umano del team Yamaha ParkinGO, che ha le potenzialità per essere vincente.”
Giuliano Rovelli (Team Owner Yamaha PARKINGO team): “La prosecuzione della collaborazione con BITUBO anche per questa nuova avventura YAMAHA è la naturale conseguenza del rapporto umano e fiduciario creatosi con le persone che compongono l’azienda. Il General manager Gianni Mardollo e tutti gli uomini che hanno collaborato con noi per conto della BITUBO hanno dimostrato grande competenza tecnica e grande attenzione alle esigenze della squadra.”
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Bitubo per Honda SH300i, perfetta simbiosi tra sospensioni e prestazioni
23:38 || 2 febbraio, 2011 in Bitubo, Honda, Motori
Quando si parla di Honda SH300i il riferimento alla qualità che da sempre contraddistingue il marchio giapponese è inevitabile; accoppiamenti perfetti per uno scooter a ruota alta che coniuga prestazioni soddisfacenti ad un design gradevole. Le prestazioni sono di tutto rilievo: il suo propulsore è brillante e pronto a tal punto che spesso la ciclistica pare non riuscire a supportarne la vivacità.
Bitubo ha realizzato per il best seller degli scooter una serie di prodotti che ne aumentano la tenuta di strada e la stabilità, anche su fondi sconnessi ed accidentati. Il kit molle ed olio realizzato dall’azienda padovana per l’SH300i si caratterizza per la qualità dei materiali utilizzati e per il notevole beneficio che le molle donano allo scooter Honda in tutte le situazioni di guida.
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Bmw 1200 GS, con Bitubo un ulteriore tocco di agilità
18:04 || 3 novembre, 2010 in Bitubo, BMW, Eicma 2010, Motori
La qualità del marchio BMW è indiscussa. Le moto in particolare sono mezzi polivalenti ideali per le gite turistiche e per gli spostamenti lavorativi. Da sempre la casa tedesca conquista un pubblico variegato, consapevole di acquistare una moto affidabile e sicura. Bitubo ha realizzato per il Best Seller tedesco ammortizzatori in grado di regalare ancora più sicurezza e divertimento. Per il comparto anteriore, Bitubo, consapevole della tradizione che lega i BMWisti al sistema Telever, ha realizzato un ammortizzatore in lega di alluminio, il WAT11 in grado di esaltare la stabilità ed il feeling della GS1200. Pressurizzato, con serbatoio (azoto) separato, è dotato di numerose regolazioni. Ben 12 clicks in compressione, estensione ghiera continua, precarico molla ghiera continua, interasse ghiera continua.
Per quanto riguarda il mono-ammortizzatore posteriore la Bitubo per esaltare le qualità stradali della GS1200 ed aumentarne l’agilità e la stabilità, ha realizzato il mono siglato CYU 31. Le sue caratteristiche lo rendono unico nel panorama motociclistico: pressurizzazione ad azoto, con pistone flottante di separazione olio/gas in camera di compensazione, lo stelo del pistone ha un diametro di 16 mm con trattamento antifrizione e boccola a basso indice di attrito.
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Team Bitubo Motoestate 2009
14:06 || 16 marzo, 2009 in Bitubo, Motori, Sport
All’avvio del Trofeo Motoestate 2009, è ancora possibile per i piloti partecipanti aderire al “Team Bitubo Motoestate”, una iniziativa della casa veneta per venire incontro alle esigenze dei Team e Piloti impegnati nelle varie classi.
L’adesione comporta una serie di “benefit”, tra cui la fornitura del materiale tecnico per la moto, l’assistenza sui campi di gara da parte del personale Bitubo presente nei circuiti con la Officina Mobile, abbigliamento e altro materiale tecnico accessorio (fornito da Ditte partners di Bitubo), il tutto a condizioni particolarmente vantaggiose, con in più la tranquillità di usufruire in qualsiasi momento di una “linea diretta” con i Tecnici del reparto R&D.
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Bitubo HMG 12, coppia per Harley
14:30 || 25 novembre, 2008 in Bitubo, Motori
Rinnovati gli ammortizzatori dedicati ai modelli “SOFTAIL” della casa Americana, con la loro caratteristica sospensione posteriore. Questo cinematismo infatti lavora “al contrario”, in pratica la compressione del retrotreno comporta un allungamento della sospensione, e caratteristici sono perciò gli ammortizzatori dedicati, dato che lavorano “in trazione”.
Le molle non sono più visibili, ma racchiuse all’interno di un cilindro di acciaio, che “rovescia” l’applicazione delle forze lungo l’asse della sospensione. I nuovi ammortizzatori siglati HMG 12 si contraddistinguono dai precedenti per il corpo principale di colore nero, dovuto al nuovo trattamento superficiale applicato per cataforesi, che ne aumenta la resistenza alla corrosione.
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Bitubo Mono Racing XXF, evoluzione e innovazione per il 2009
10:30 || 24 novembre, 2008 in Bitubo, Motori
Disponibile al pubblico il nuovo Mono Racing XXF, che sostituisce il plurivittorioso FXF. L’evoluzione ha riguardato la diminuzione del peso complessivo, parametro sempre importante nel Racing per la migliore risposta della moto agli ordini del pilota, ed un restyling – soprattutto in chiave di maggiore funzionalità e facilità di intervento – della regolazione Interasse e del precarico molla idraulico.
L’innovazione è al suo interno, con inedite soluzioni tecniche per migliorare gli accoppiamenti pistone / cilindro ed aumentare la stabilità alle alte temperature. Il nuovo stelo da 14mm per incrementare la scorrevolezza, e i pistoni idraulici riprogettati, per la riduzione delle masse in movimento, sono migliorie mirate ad ottenere la riduzione delle inerzie, e quindi una migliore risposta alle inversioni del movimento durante le oscillazioni della sospensione.
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Bitubo PFT01, sospensioni vincenti
15:19 || 21 novembre, 2008 in Bitubo, Motori
La Coppia Anteriore Racing siglata PFT 01 racchiude tutta l’esperienza raccolta in anni di competizioni ad altissimo livello in Pista e in Off-Road, sono ammortizzatori con vaschetta di compensazione separata, stelo da 14mm di diametro, testine di attacco ricavate dal pieno, e idraulica sviluppata in accordo ai nuovi Lubrificanti sviluppati in collaborazione con Fuchs – Silkolene, specifici per le applicazioni Quad, e le loro particolari esigenze.
Dotato di doppia molla (la superiore chiamata “Helper”) per permettere una ampia escursione negativa, necessaria alla migliore trazione sui fondi sconnessi (o sulla sterrato), offre le Regolazioni:
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Bitubo mono posteriore CYU 11 per ottime performances
19:30 || 20 novembre, 2008 in Bitubo, Motori
Grandi soddisfazioni abbiamo raccolto con questi nuovi prodotti dedicati ai Quad: piloti leaders di Campionati Nazionali (Italiani ed Esteri), sia su terra che su asfalto, hanno già portato alla vittoria il nuovo mono posterior della linea Racing Quad-ATV.
Siglato FYF 11 è un ammortizzatore pressurizzato ad Azoto, con vaschetta di compensazione separata, stelo da ben 20mm di diametro, testine di attacco ricavate dal pieno, e idraulica sviluppata in accordo ai nuovi Lubrificanti sviluppati in collaborazione con Fuchs – Silkolene, specifici per le applicazioni Quad, e le loro particolari esigenze.
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Bitubo CYU 32, ritorno all’Off-Road
13:41 || 20 novembre, 2008 in Bitubo, Motori
Ritorno all’Off-Road, che tanti successi ci ha regalato negli anni ‘80 grazie alle innovazioni introdotte dai nostri prodotti, subito adottati dai grandi Campioni del periodo. Entusiasmo ed impegno dei Tecnici del Reparto R&D nel riproporre oggi un prodotto evoluto, all’avanguardia per tecnica e prestazioni, e rinnovare una tradizione vincente anche in questa disciplina.
CYU è un ammortizzatore pressurizzato, con vaschetta di compensazione separata, stelo da 16mm di diametro con trattamento antifrizione e boccole ad alta scorrevolezza, testine superiori ed inferiori in alluminio ricavate dal pieno, ed offre le seguenti regolazioni:
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