'BMW'
Edgar Heinrich nuovo Responsabile del Design di BMW Motorrad
15:30 || 6 febbraio, 2012 in BMW, Motori
Edgar Heinrich (53 anni) assumerà la direzione del BMW Motorrad Design Studio del BMW Group a partire dal 1° luglio 2012. Heinrich succede a David Robb. Dopo essersi laureato in design, Edgar Heinrich iniziò la sua carriera come designer di moto in BMW già nel 1986. Nell’ambito del BMW Motorrad Design Studio, dal 2007 al 2009 è stato Responsabile del settore Vehicle Design Motorcycles sotto la direzione di David Robb. Nel luglio del 2009, la carriera lo porta in India. Come Vice Presidente per il Product Design del costruttore indiano Bajaj Auto LTD, dirige lo studio di modelli e di stile, responsabile della definizione del marchio e delle sue strategie per la progettazione di veicoli a due e a quattro ruote.
Durante la sua permanenza in BMW Motorrad, Edgar Heinrich è stato responsabile della realizzazione di veicoli come i primi modelli boxer a 4 valvole R 1100 RS ed RT, K 1200 S e R, HP Megamoto e le moto vittoriose della Parigi-Dakar. A lui si devono anche i progetti delle moto di successo R 1150 GS e R 1200 GS. Sotto la sua direzione, il motorcycle design team ha creato la S 1000 RR, le serie F 800 / 650, la G 450 X ed anche lo studio per la BMW Custom Concept. Heinrich è stato anche coinvolto nel primo sviluppo di design delle moto touring 6 cilindri e dei nuovi maxi-scooter.
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BMW Motorrad Italia GoldBet SBK Team al Campionato Mondiale Superbike
10:10 || 1 febbraio, 2012 in BMW, Motori, Sport
Il BMW Motorrad Italia GoldBet SBK Team parteciperà nel 2012 alla seconda stagione del Campionato Mondiale Superbike, schierando due BMW S 1000 RR guidate dai piloti italiani Ayrton Badovini e Michel Fabrizio. Andrea Buzzoni, Direttore di BMW Motorrad Italia e Responsabile del Progetto Superbike, guiderà il Team insieme al Direttore Sportivo Serafino Foti e al Direttore Tecnico Gerardo “Dino” Acocella. Il Team ufficiale di BMW Motorrad Motorsport fornirà i motori e l’elettronica per la RR. Il Team ha esordito sulla scena internazionale nel 2010, con un debutto eccellente nella FIM Cup Superstock 1000. Ayrton Badovini in sella alla BMW S 1000 RR ha, da subito, dominato la serie. Il pilota biellese ha vinto nove delle dieci gare, stabilendo un record nella categoria. Già nel mese di agosto, tre gare prima della fine, Badovini e BMW Motorrad Italia avevano conquistato il titolo e, dopo la loro prima stagione internazionale. Il passaggio al Campionato Mondiale Superbike rappresentava dunque il passo logico.
Nell’anno del suo debutto nella massima categoria per le moto derivate dalla serie, BMW Motorrad Italia ha ingaggiato il due volte campione mondiale James Toseland (GBR) da affiancare a Badovini. Tuttavia, dopo una caduta durante le prove nel marzo 2011, nella quale ha riportato serie lesioni al polso, il pilota britannico ha dovuto rinunciare alla maggior parte delle gare. Dopo un sofferto e breve rientro poco prima dell’estate James ha dovuto lasciare definitivamente le competizioni motociclistiche nel mese di settembre. BMW Motorrad Italia ha ingaggiato Lorenzo Lanzi (ITA), Javier Fores (ESP) e Barry Veneman (NED) come sostituti di Toseland.
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BMW Motorrad Italia GoldBet SBK Team presentato all’Autodromo di Monza
18:00 || 31 gennaio, 2012 in BMW, Motori, Sport
Martedì 31 gennaio presso l’Autodromo di Monza è stato presentato il BMW Motorrad Italia GoldBet SBK Team con i suoi piloti: Ayrton Badovini e Michel Fabrizio, che parteciperanno al Mondiale SBK, e Sylvian Barrier e il neo acquisto Lorenzo Baroni che saranno schierati in Superstock. È stata anche l’occasione per presentare ai media il nuovo title sponsor: GoldBet.Il Team italiano ha debuttato lo scorso anno nel Campionato Mondiale SBK, dopo il vittorioso esordio nella FIM Cup Superstock nel 2010, con dei buoni risultati: in SBK Ayrton Badovini, unico pilota del Team dopo l’abbandono alle corse di James Toseland per un infortunio durante i test privati, ha raggiunto la decima posizione nel ranking. Nella FIM Cup Superstock i due alfieri del Team si sono battuti fino all’ultima gara per le prime posizioni, finendo al 3° e 4° posto nella classifica finale. Quest’anno in SBK insieme al pilota di Biella esordirà sulla BMW S 1000 RR il pilota romano Michel Fabrizio, forte di un’importante esperienza e di una solida conoscenza di molti membri del Team, con il quale ha già corso in anni precedenti.
In Superstock Lorenzo Baroni, ventunenne pilota di Lugo (RA), affiancherà il francese Sylvian Barrier al suo secondo anno con il Team di BMW Motorrad Italia. Lorenzo Baroni ha esordito nelle gare nel 2005, come wild card, nel GP d’Italia in sella a una Honda 125. L’anno successivo sempre nella classe 125 ha disputato undici gare della competizione mondiale. Dal 2007 passa al campionato delle derivate di serie, gareggiando nella FIM Cup Superstock 1000, con vari Team privati. Nel 2011 ha gareggiato in sella alla Ducati, raccogliendo 74 punti che gli sono valsi la 7° posizione finale.
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BMW Serie 3, tradizione e modernità
16:50 || 24 gennaio, 2012 in BMW, Motori
Nel corso di quasi quarant’anni, il “volto” della BMW Serie 3 si è costantemente evoluto. I designer sono sempre riusciti ad incorporare dinamismo, innovazione ed estetica in un concetto globale armonioso, moderno e orientato al futuro, conservando allo stesso tempo, i valori tradizionali. Di conseguenza, ogni BMW Serie 3 ha mantenuto la sua identità inconfondibile di marchio che può essere immediatamente identificata come una BMW. Tuttavia, le radici di questa serie della BMW risalgono ai lontani anni Sessanta. Come costruttore di berline sportive ed eleganti, a quell’epoca BMW aveva già sviluppato un profilo caratteristico. Con un design di carrozzeria a tre volumi, con motore anteriore e trazione posteriore, un principio base fu stabilito già allora (BMW 1500/2000), principio che vale tuttora. Con l’arrivo nel 1966 della BMW 1600 fu lanciata sul mercato la Serie 02 a due porte, che dette vita a modelli famosi come la 1600ti o la 2002tii e successivamente sostituita dalla BMW Serie 3.
La presentazione della prima BMW Serie 3 nel luglio del 1975 segnò l’inizio di uno dei successi più rilevanti della storia dei modelli BMW. Sebbene la berlina due porte somigliasse molto alla BMW Serie 5 introdotta nel 1972, il mercato assistette al lancio di un veicolo completamente nuovo con dimensioni compatte e carattere sportivo. La caratteristica predominante del design anteriore era rappresentata anche dal simbolo caratteristico del marchio, identificabile chiaramente anche a distanza: la griglia BMW a doppio rene.
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BMW Motorrad, nuovo record di vendite nel 2011
14:44 || 24 gennaio, 2012 in BMW, Motori
BMW Motorrad ha stabilito nel 2011 il nuovo record di vendite della sua storia, con un totale di 104.286 unità (2010: 98.047 unità), con un aumento del 6,4% rispetto all’anno precedente. Un risultato ancora più interessante considerando che in ciascuno dei dodici mesi del 2011 sono state vendute più moto che nel 2010. Il precedente record di vendite era del 2007 con 102.467 unità. Nel segmento di mercato oltre i 500 cc, BMW è stata in grado di aumentare la sua quota di mercato mondiale ad oltre il 12%, raddoppiandola virtualmente in appena quattro anni. Hendrik von Kuenheim, Direttore Generale di BMW Motorrad, ha così commentato: (continua…)
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BMW xDrive Live 2012, nuovo appuntamento sulla neve
15:41 || 19 gennaio, 2012 in BMW, Motori
Per la nona stagione consecutiva si rinnova l’appuntamento con BMW xDrive Live, manifestazione itinerante che tocca come in precedenza alcune tra le più rinomate località sciistiche italiane e che consente di testare le doti dinamiche della gamma BMW xDrive che assume sempre una maggiore importanza arrivando al 46% delle vendite complessive BMW. Nel corso di più di 30 giornate di test dell’edizione precedente, sono state effettuate ben 1.360 prove su strada.
I modelli che hanno riscosso la maggiore attenzione sono stati i SAV BMW X5 e BMW X6. Le versioni sportive BMW X6 M hanno sicuramente attratto l’attenzione ricoprendo il 25% delle prove su strada a Campitello di Fassa e il 14% a Corvara. Notevole interesse hanno riscontrato anche le novità a tecnologia ibrida: la BMW X6 ActiveHybrid da sola ha rappresentato l’11% delle prove effettuate a Campitello di Fassa (6% a Corvara). Il consuntivo delle ultime sei edizioni di BMW xDrive Experience e xDrive Live che hanno toccato più di undici località, è di oltre 220 giorni di attività, più di 7.800 test drive ed una media di 35 prove al giorno.
Il Gruppo si appresta ad affrontare l’inverno 2011 con una gamma prodotti rafforzata dalla trazione integrale sulle motorizzazioni diesel della BMW Serie 5 berlina e Touring con un inedito motore quattro cilindri che equipaggia la 525d. A partire dall’autunno 2011, la BMW 525d verrà alimentata da un nuovo motore quattro cilindri diesel con tecnologia BMW TwinPower Turbo. Il propulsore in alluminio da 2 000 cm³ è dotato di sovralimentazione a più stadi secondo il principio Variable Twin Turbo e di un’iniezione Common-Rail con iniettori piezoelettrici.
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Mini, Stéphane Peterhansel e Jean-Paul Cottret vincono il Rally Dakar
9:56 || 19 gennaio, 2012 in BMW, Mini, Motori, Sport
Stéphane Peterhansel (FR) e il suo copilota Jean-Paul Cottret (FR) ce l’hanno fatta. Al termine delle ultime faticose fasi, il duo e la sua MINI All4 Racing verde si è confermato vincitore del leggendario Rally Dakar con un tempo di 38 ore, 54 minuti e 46 secondi. Per Peterhansel si è trattato della decima vittoria al “Dakar”. Egli si è già aggiudicato sei titoli nella categoria delle moto ed ora ha al suo attivo quattro vittorie in quella delle auto. Il dottor Kay Segler, Vice Presidente Senior del Coordinamento, Gestione e Sviluppo del Brand MINI, ha affermato: “A nome di MINI, desidero congratularmi con Stéphane Peterhansel, il suo copilota Jean Paul Cottret e con l’intero X-raid team per il loro trionfo al Rally Dakar 2012.
Essere riusciti a salire sul gradino più alto del podio per dieci volte ed aver vinto il rally più difficile al mondo è semplicemente un successo incredibile. Il team di Sven Quandt ha dato prova ancora una volta della propria classe finendo nella top ten con tutte e cinque le MINI ALL4 Racing”.
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BMW amplia lo stabilimento in Sud Carolina
17:44 || 17 gennaio, 2012 in BMW, Motori
Il BMW Group sta ampliando la capacità produttiva del suo stabilimento statunitense di Spartanburg. “Intendiamo, nel corso dei prossimi tre anni, investire quasi 900 milioni di dollari nello stabilimento di Spartanburg. Ciò creerà 300 nuovi posti di lavoro entro la fine di quest’anno e ci permetterà, a medio termine, di costruire 350.000 auto a Spartanburg”, ha detto Frank-Peter Arndt, membro del Consiglio di Amministrazione di BMW AG e Responsabile della Produzione, parlando giovedì a Spartanburg. Il BMW Group aveva già investito 750 milioni di dollari, tra il 2008 ed il 2010, nell’ampliamento dello stabilimento per la produzione della nuova BMW X3.
“Questa decisione è stata presa per rispondere alla crescente domanda globale per i nostri modelli BMW X e in vista dell’ampliamento della famiglia X che comprenderà la BMW X4”, ha spiegato Arndt durante una cerimonia per festeggiare la produzione del due milionesimo veicolo prodotto, dal 1994, nello stabilimento del Sud Carolina. Questo intervento porterà l’investimento totale del BMW Group in Sud Carolina a quasi sei miliardi di dollari.
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SC-Project, gamma di silenziatori per BMW R 1200 R
18:23 || 16 gennaio, 2012 in BMW, Motori, SC-Project
SC-Project ha sviluppato per la nuova BMW R 1200 R una gamma di silenziatori dedicati, con l’obiettivo di incrementare le prestazioni e ridurre sensibilmente il peso dello scarico aggiungendo un tocco di sportività alla roadster tedesca. La gamma di scarichi ovali è disponibile in tre finiture, titanio, carbonio e inox nero satinato sempre con il caratteristico fondello in fibra di carbonio e si abbina ottimamente alla moto, slanciando ed alleggerendo la zona posteriore. Disponibile anche in versione R60, con bocchettone classico da 60mm. L’incremento prestazionale è di oltre 4 cv di potenza massima e il calore emanato dallo scarico è sensibilmente ridotto grazie all’utilizzo di materiali come titanio e carbonio che dissipano al meglio il calore.
Considerevole è l’abbattimento di peso, si passa dai 4,4 kg dello scarico originale a 1,9 kg per lo scarico SC-Project, con un abbattimento di 2,5 kg pari ad oltre il 50% del peso, fattore che migliora la maneggevolezza della moto.
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Alessio Velini con il 2R Racing Team per il Campionato Italiano Stock 1000
10:45 || 3 gennaio, 2012 in BMW, Motori, Sport
Un nuovo team ed una nuova categoria per Alessio Velini che nel 2012 disputerà il Campionato Italiano Stock 1000 con la BMW del 2R Racing Team. L’accordo tra il pilota di Assisi ed il team manager Roberto Antonellini è stato raggiunto alcuni giorni fa con piena soddisfazione di entrambi. Un’unione che consente sia a Velini che al team di Ravenna di puntare ai vertici del prossimo CIV Stock 1000. Velini disporrà della BMW S1000RR in versione 2012 ed oltre che sulle capacità dello staff tecnico del 2R Racing Team Alessio potrà contare anche sull’appoggio della Ohlins che tramite Andreani gli metterà a disposizione uno dei propri tecnici. E’ in fase di definizione il calendario dei test invernali che inizieranno a Vallelunga il 28 Gennaio e che proseguiranno molto probabilmente con alcune sessioni di prove in Spagna e naturalmente i test ufficiali del CIV del 16,17 e 18 Marzo a Imola dove Velini potrà avere un primo confronto con i suoi avversari nella corsa al titolo.
Alessio Velini :”Sono davvero contento di entrare a far parte del 2R Racing Team. Dopo sei anni trascorsi in Supersport ero alla ricerca di nuovi stimoli e nella squadra di Antonellini ho trovato subito il mio stesso entusiasmo e soprattutto la stessa voglia di vincere.
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Il nuovo Sistema Completo by Exan per la BMW S 1000 RR
9:50 || 23 dicembre, 2011 in BMW, Exan, Motori
Per la S 1000 RR, la più incredibile delle BMW, Exan ha preparato lo scarico “assoluto”, un Sistema Completo RACING 4 in 1 dedicato a chi vuole essere protagonista in Pista! Una moto capace di sprigionare potenza ed incutere rispetto in chi la guida e che sa esprimere, con il nuovissimo scarico dedicatole da EXAN, tutta la sua forza ed il suo carattere. Il nuovo Sistema Completo by Exan (decatalizzato) per la S 1000 RR ha il silenziatore di forma ovale disponibile in quattro diversi materiali: Titanio, Carbonio, Acciaio e Acciaio satinato nero (Black line) e può essere acquistato solo nella versione Racing. I raccordi ed i collettori, che vanno a congiungersi con il 4 cilindri in linea, sono in acciaio inox.
Il silenziatore può montare due diversi finali in carbonio: il nuovo e bellissimo X-BLACK (di forma trapezoidale) e il più “classico” Carbon Cap (di forma semi-ovale). Qualunque sia il fondello scelto, il silenziatore ed il sistema EXAN esasperano ulteriormente il look decisamente “racing” della moto tedesca mentre il sound Exan ha tonalità che lo differenziano sia dall’originale sia da tutti i prodotti “competitors”.
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Nuova BMW Serie 3 berlina, sportività e comfort
12:42 || 20 dicembre, 2011 in BMW, Motori
Se esiste la tipica BMW, allora questa è indubbiamente la BMW Serie 3. Nella classe automobilistica media la BMW Serie 3 viene considerata il simbolo per eccellenza di una berlina sportiva e difende da molti anni il proprio ruolo al vertice del segmento premium. Dal debutto nel 1975, su scala mondiale più di 12 milioni di clienti hanno optato a favore di una BMW Serie 3, di cui circa 650.000 in Italia. La sesta generazione della BMW Serie 3 berlina definisce dei parametri di riferimento nuovi a livello di sportività, di eleganza e di comfort. La nuova BMW Serie 3 berlina, disponibile in concessionaria dal giorno 11 febbraio 2012, si presenterà in un look atletico che interpreta lo stile del marchio in modo innovativo. Il nuovo volto BMW, caratterizzato da gruppi ottici montati bassi e allungati fino al doppio rene, accentua il design dinamico ed elegante della nuova BMW Serie 3. Rispetto ai modelli precedenti, le dimensioni della sesta generazione sono cresciute.
All’interno, la vettura offre un’abitabilità nettamente cresciuta, soprattutto per i passeggeri della zona posteriore. Per la prima volta, la nuova BMW Serie 3 viene offerta con le linee di equipaggiamenti “Sport Line”, “Luxury Line” e “Modern Line”.
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Nasce la nuova BMW Motorrad Community Italia
11:19 || 20 dicembre, 2011 in BMW, Motori
La BMW Motorrad Community Italia, che nascerà il 2 gennaio 2012, è stata creata e strutturata sulla scorta della pluriennale esperienza del BMW Motorrad Club Italia e sulla estesa rete di Club Locali. La nuova Community sarà articolata sul territorio proprio attraverso i BMW Motorrad Club locali, ciascuno legato indissolubilmente ad uno dei Dealer BMW Motorrad Italia. L’obiettivo della nuova BMW Motorrad Community Italia è di creare una piazza virtuale di aggregazione e socializzazione per tutti i fan del marchio dell’elica. È inoltre il punto di arrivo per chiunque voglia avvicinarsi e conoscere il Mondo BMW Motorrad entrando direttamente in contatto con i soci, che ne sono i fieri ambasciatori.
Questi ultimi potranno, nello spazio virtuale a loro disposizione, incontrare gli amici e conoscerne nuovi. Sarà possibile creare gruppi di amici, in base a interessi comuni, per rimanere aggiornati ed in contatto in tempo reale. Raccontare le proprie esperienze ed i propri progetti di viaggio, cercare “compagni d’avventura”, così come, attraverso i viaggi già affrontati, prendere per mano il neofita e portarlo a ripercorrere gli stessi itinerari.
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