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Dacia, Trofeo Andros a Saint-Dié des Vosges
11:27 || 24 gennaio, 2012 in Dacia, Motori, Sport
Il disgelo accoglieva i concorrenti del Trofeo Andros a Saint-Dié des Vosges, con temperature nettamente superiori allo zero ed una pioggia incessante, a tal punto che il ghiaccio lasciava a desiderare persino sull’anello refrigerato del circuito del Geoparc. Per tener conto delle condizioni climatiche, i concorrenti ricevevano otto pneumatici, al posto dei sei abituali. La principale difficoltà, per i piloti del team Dacia, consisteva nel gestire la mancanza di ghiaccio. «Abbiamo delle auto progettate per evolvere su ghiaccio, non su asfalto! Con un tempo del genere, non c’era praticamente più ghiaccio già alla fine delle prove libere», constatava Alain Prost. «La situazione è la stessa per tutti, ma con distanze in classifica così risicate in questa stagione è davvero un peccato giocarsi il Trofeo Andros sull’asfalto». Nelle prove libere, Alain Prost, Evens Stievenart e Nicolas Prost non correvano rischi, per cercare di preservare al massimo le gomme. Nicolas Prost ed Evens Stievenart dosavano troppo i loro sforzi sull’asfalto della prima manche qualificativa, mentre Alain abbandonava dopo il primo giro, per un problema di trasmissione.
La corsa 1 non iniziava certo nel migliore dei modi, ma i tre piloti riuscivano a riprendere la situazione in mano nella seconda sessione qualificativa. Nonostante i 40 kg di zavorra, Alain Prost realizzava il 5° tempo, Evens l’8° e Nicolas il 12°. Il terzetto di Dacia confermava le posizioni nelle finali. Sesto nel totale delle manche qualificative e delle finali, Alain Prost realizzava l’obiettivo essenziale, recuperando punti su Jean-Philippe Dayraut, suo principale avversario per il titolo. «Ce la caviamo bene, perché è sempre difficile iniziare una corsa con un guasto tecnico. Non ci era mai successo in questa stagione. Anche se Benjamin Rivière incassa molti punti e si rimette in lizza per il titolo, l’importante è piazzarsi davanti a Jean-Philippe».
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Dacia Lodgy Ice, doppia vittoria a Lans en Vercors
11:48 || 17 gennaio, 2012 in Dacia, Motori, Sport
Dopo le Alpi, i Pirenei e le Alpi del Sud, il Trofeo Andros si è spostato questo week-end nel Vercors, per la quinta tappa di una stagione particolarmente combattuta. Il perfetto manto ghiacciato di venerdì consentiva ai piloti di beneficiare del bellissimo tracciato nelle prove libere. «È un circuito davvero particolare», sottolineava Evens Stievenart. «Quando il ghiaccio è bello, la guida diventa molto interessante. La discesa è decisiva: stretta e rapida, bisogna riuscire a tener l’auto sotto controllo, per conservare la velocità, sfiorando quasi i muri».
In testa al Trofeo Andros, a parità di punteggio con Jean-Philippe Dayraut, Alain Prost dedicava le prove a rodare i suoi pneumatici e definire il settaggio adeguato, in collaborazione con i suoi compagni di squadra, Nicolas Prost ed Evens Stievenart. Dopo i risultati ottenuti a Isola 2000, Nicolas imbarcava per la prima volta della zavorra sulla sua Dacia Lodgy Ice, e doveva scoprire il comportamento dell’auto, tenuto conto di questo parametro, per lui nuovo. Evens ne approfittava per brillare, incassando il miglior giro alle prove libere. «Non serve a niente essere il più veloce nelle prove libere, ma ti tira su il morale …», ammetteva il pilota.
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Doppio podio per il Team Dacia
19:15 || 10 gennaio, 2012 in Dacia, Motori
Con quattro gare in meno di un mese, il Trofeo Andros promette una seconda parte della stagione molto intensa. Per preparare al meglio questo lungo sprint, all’inizio della settimana il Team Dacia Trofeo Andros aveva realizzato delle prove sul circuito di Val Thorens. «Avevo bisogno di questa sessione. Durante le corse, la pressione della competizione ci impedisce di testare diverse soluzioni. Queste prove mi hanno permesso di acquisire maggior fiducia in me stesso», sottolineava Nicolas Prost. Venerdì, i piloti ritrovavano il circuito di Isola 2000 con una perfetta copertura ghiacciata. La prima giornata si limitava alle prove e alla prima manche qualificativa; i piloti Dacia restavano un pò defilati, preferendo rodare i pneumatici in vista della seconda serie.
Sabato mattina, la pista lasciava già apparire qualche lastra di asfalto. Con un forcing, Alain Prost strappava il secondo tempo, precedendo immediatamente suo figlio Nicolas! Al termine delle manche, Prost padre e figlio si classificavano rispettivamente 3° e 5°. A causa di problemi con i pneumatici, Evens Stievenart li seguiva soltanto in 15° posizione.
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Dacia Lodgy, abitabilità, robustezza e funzionalità
10:36 || 5 gennaio, 2012 in Dacia, Motori
Dacia cresce nel 2012 con Lodgy, una monovolume proposta con cinque e sette veri posti. Fedele allo spirito della marca, Lodgy offre tanto spazio a bordo e performance basate sull’essenziale, per rispondere pienamente alle attese dei clienti Dacia. Le famiglie alla ricerca di un’auto versatile ad un prezzo contenuto, abitualmente clienti di auto usate, potranno ben presto permettersi una monovolume nuova, garantita tre anni. Generosa nelle dimensioni, Lodgy presenta i canoni del design Dacia: abitabilità, robustezza e funzionalità.
La sua silhouette lascia intuire un’eccellente abitabilità fino alla terza fila, preservando, al contempo, un notevole volume del vano bagagli, con una lunghezza limitata a 4,5 metri.
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Dacia Lodgy “Ice”, la rivelazione dell’inverno
10:07 || 20 dicembre, 2011 in Dacia, Motori, Sport
Performance, strategia e gestione delle condizioni della pista sono state ancora una volta le parole d’ordine di questo terzo appuntamento del Trofeo Andros. Costantemente impegnato nel raggiungimento della vittoria, il Team Dacia ha saputo prendere le decisioni adeguate al momento opportuno, strappando la seconda vittoria della stagione, nella gara 2. Alain Prost, primo pilota ad imporsi per due volte di seguito quest’anno, assume il comando della classifica generale del Trofeo Andros, prima della sospensione natalizia. A loro volta, Evens Stievenart e Nicolas Prost si sono distinti tra le prime fila. Non siamo certo ancora alle ultime battute ma Dacia Lodgy “Ice” si impone fin d’ora come la rivelazione dell’inverno.
Le corse del Trofeo Andros si susseguono, sempre diverse. Una settimana dopo la prima vittoria di Dacia Lodgy “Ice” nel Principato di Andorra, il Team Dacia ritornava sulle piste Alpine, per l’appuntamento previsto ad Alpe d’Huez. La tempesta che si è abbattuta sulla Francia ha fatto danni anche in alta montagna, a cominciare dalla struttura tecnica Dacia, crollata per la burrasca di vento. Le due Dacia Lodgy “Ice” sono state riposte in un capannone, nei pressi della pista.
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La prima vittoria di Dacia Lodgy “Ice”
10:59 || 13 dicembre, 2011 in Dacia, Motori, Sport
La prima vittoria di Dacia Lodgy “Ice” si è costruita in due tempi, sul circuito del Pas de la Case, nel Principato di Andorra. Nella Corsa 1, Alain Prost ha raggiunto la sua velocità massima, aggiudicandosi il miglior tempo della prima manche qualificativa e decidendo, poi, di preservare i suoi pneumatici durante la seconda. Arrivato secondo nella prima corsa, si è classificato brillantemente al primo posto nella corsa 2. Assicurandosi il maggior numero di punti durante questo week-end, Alain Prost si è classificato al secondo posto del Trofeo Andros. A sua volta, Evens Stievenart, molto regolare, ha accumulato punti, mentre Nicolas Prost ha continuato a fare straordinari progressi. Una settimana dopo la manche d’apertura di Val Thorens, il Trofeo Andros si è spostato sui Pirenei, nel Principato di Andorra. La gara si è svolta su una pista ghiacciata la cui evoluzione ha giocato un ruolo decisivo per tutto il fine settimana, combinato con la gestione dei sei pneumatici a disposizione per le due corse, rispetto agli otto delle stagioni precedenti.
Il week-end è cominciato all’insegna della performance per il Team Dacia, con il miglior tempo alle prove libere cronometrate registrato da Alain Prost, quattro volte Campione del Mondo di Formula 1 e due volte vincitore del Trofeo Andros, che ha confermato le sue capacità, distaccando ampiamente i concorrenti nella prima manche qualificativa. Unico pilota a scendere sotto la soglia dei 45 secondi a giro, ha cumulato oltre un secondo di anticipo rispetto al concorrente successivo. Evens si è inserito nella top 5, mentre Nicolas scopriva la pista a bordo di una quattro ruote motrici sterzanti.
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Primo podio per Dacia Lodgy Ice
11:35 || 6 dicembre, 2011 in Dacia, Motori, Sport
Prima corsa e già primo podio per Dacia Lodgy “Ice”, grazie alle performance di Evens Stievenart, terzo a Val-Thorens. Nonostante condizioni rese difficili dall’assenza di ghiaccio, Alain Prost, Nicolas Prost ed Evens Stievenart hanno potuto dimostrare le qualità di questa nuova auto, sviluppata dal Team Dacia, indiscutibilmente ben riuscita. Dalla settimana prossima, in Andorra, la vittoria sarà l’obiettivo del Team Dacia. Anche se l’inverno non è ancora realmente arrivato sulle Alpi, la pista di Val-Thorens presentava uno strato di ghiaccio soddisfacente che ha permesso ad Alain Prost, Evens Stievenart e Nicolas Prost di realizzare i primi giri di Dacia Lodgy “Ice” sul suo fondo preferito. Per Nicolas, al debutto in questo livello di competizione, l’obiettivo era prendere la mano, mentre Alain ed Evens confermavano tutte le impressioni accumulate durante la fase di preparazione: Dacia Lodgy “Ice” è agile ed efficace.
Questo primo week-end, ricco di insegnamenti, nonostante le condizioni della pista rese difficili da una scarsa copertura ghiacciata, lascia prevedere una stagione molto agguerrita, con una decina di piloti in grado di puntare alla vittoria finale. Dacia Lodgy “Ice” è riuscita a distinguersi fin dall’inizio, conquistando un primo podio. Dal prossimo week-end, in Andorra, tutto il Team Dacia tenterà di fare ancora meglio.
Evens Stievenart, 3°: «Ho adottato una guida da fondo ghiacciato, mentre ci si doveva avvicinare piuttosto ad una guida da circuito.
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Udinese Calcio con Dacia al Motorshow di Bologna
19:54 || 5 dicembre, 2011 in Dacia, Motor Show 2011, Motori
Al Motorshow di Bologna, l’Udinese Calcio, reduce dalla vittoria contro l’Inter, ha visitato, oggi, lo stand Dacia, main sponsor del team friulano. ll Capitano Antonio Di Natale e i compagni di squadra Gabriel Torje, Diego Fabbrini, Almen Abdi, Damiano Ferronetti e Daniele Padelli hanno intrattenuto i loro fan, che hanno colto questa esclusiva opportunità per incontrare i loro beniamini. Numerosissimi i fan accorsi allo stand Dacia che si sono divertiti a bordo del simulatore G-Motion insieme ai loro beniamini e, presso l’area esterna Dacia, dove il famoso attaccante Antonio Di Natale è salito a bordo del SUV 4X4 Duster, per cimentarsi in un adrenalinico test drive con esercizi off-road.
Momenti di puro divertimento sono stati vissuti dai giocatori del team friulano: insieme ai compagni di squadra, Antonio Di Natale e Damiano Ferronetti si sono sfidati a bordo del simulatore off-road Dacia, tra slalom e frenate, per poi spostarsi sull’area esterna per salire a bordo del SUV 4X4 Duster, dove Totò ha sperimentato le proprie capacità fuoristradistiche, dimostrando la stessa grinta e determinazione che il capitano svela in campo.
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Animazioni Dacia al Motor Show 2011
15:52 || 2 dicembre, 2011 in Dacia, Motor Show 2011, Motori
Per rinnovare l’entusiasmo dell’anno passato, Dacia allestirà anche quest’anno un’ambientazione naturale off-road, che consentirà ai visitatori di eseguire test drive a bordo di Duster 4×4 o di Sandero Stepway e sperimentare le proprie doti fuoristradistiche. Il team dell’Udinese Calcio sarà, anche quest’anno, ospite sia all’interno dell’area 47 sia sullo stand Dacia, confermando il legame profondo sviluppato con la Marca e garantendo momenti di vero divertimento. Inoltre, sullo stand Dacia, il pubblico potrà divertirsi a bordo di un Simulatore G-Motion, un videogioco interattivo assolutamente innovativo, volto ad esaltare le sensazioni di guida in fuoristrada, con curve, frenate, sbandate.
Accomodatosi nell’abitacolo, il conducente potrà allacciarsi la cintura di sicurezza ed osservare le sue performance direttamente da uno schermo 3×24” LCD.
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Dacia nel motorsport con la Duster No Limit
11:21 || 2 dicembre, 2011 in Dacia, Motor Show 2011, Motori
Audace e avventuroso, Duster No Limit, in occasione della Pikes Peak, la più importante cronoscalata a livello internazionale, che si è svolta lo scorso 26 giugno a Colorado Springs, Stati Uniti, si è imposto tra i grandi e in soli 10’17’’ è corso in cima alla classifica. Fautore di un autentico exploit da manuale, e pilotato dal triplice vincitore del Trofeo Andros, Jean-Philippe Dayraut, Dacia Duster “No Limit” ha svelato, in questa occasione, tutte le sue carte vincenti.
Duster No Limit è equipaggiato con un motore da 850cv preparato da Sodemo, sulla base del V6 3.8 l della Nissan GT-R, e con una trasmissione sequenziale a sei rapporti. Con i suoi 950 Kg, e malgrado i 1,000 kg delle concorrenti, Dacia Duster ha garantito elevate performance. (continua…)
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Dacia Duster, off-road in città
11:04 || 2 dicembre, 2011 in Dacia, Motor Show 2011, Motori
SUV 4×4 dalle dimensioni compatte, Dacia Duster è perfettamente a suo agio in percorsi off-road così come in ambiente urbano: lungo 4,31m e largo 1,82, il primo ed unico SUV low-cost del mercato è riconoscibile al primo sguardo. Commercializzato a partire da maggio 2010, Duster ha registrato sino ad oggi 25.000 ordini e nel 2011 spicca al secondo posto nella classifica dei Crossover più venduti. Dacia Duster Lauréate si distingue per il design robusto e lo spirito avventuroso e offre un generoso volume di carico che rappresenta dm3 475 VDA in condizioni standard, arrivando a 1.636 dm3 VDA con il divano posteriore ripiegato.
Il design esterno di Duster esprime l’anima avventurosa di questo SUV dal frontale robusto e deciso, parafanghi allargati e fascia cromata sulla calandra, fari a doppia ottica, massicce barre da tetto e paraurti di protezione. Il fuoristrada svela un profilo sportivo e slanciato grazie all’altezza dal suolo, alle modanature di protezione della carrozzeria ed ai passaruota ben marcati. (continua…)
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Dacia Lodgy “ICE” al Trofeo Andros
15:46 || 15 novembre, 2011 in Dacia, Motori
Dacia Lodgy “ICE” è l’impetuosa sorella minore di una nuova familiare di serie, che sarà presentata al Salone di Ginevra a marzo 2012. Un nome le cui radici etimologiche evocano abitabilità e sfera familiare. Sempre audace e costantemente impegnata nelle più ardite sfide sportive, la marca Dacia ha deciso di trasformare la sua 3° partecipazione in una stagione diversa dalle altre, sovvertendo ancora una volta le regole. Per la prima volta nella storia del Trofeo Andros, parteciperà alla competizione anche una monovolume. Per rendere più attraente la stagione, ad ogni prova saranno schierate non una, ma due Lodgy “ICE”: una vettura pilotata da Alain Prost, che si è già distinto, conquistando il titolo di vicecampione del Trofeo Andros nel 2010 e 2011, al volante di Dacia Duster “ICE”, e l’altra dal figlio, Nicolas Prost, e da Evens Stievenart, co-pilota di Alain Prost e co-vincitore dell’ultima finale allo Stadio di Francia. Una storia di famiglia e di amicizia, per un veicolo familiare; una bella sfida per un obiettivo indiscusso: la vittoria!
Lodgy “ICE” è stata specificamente progettata per questa corsa atipica, considerata una delle più difficili nell’ambiente dello sport automobilistico. Il regolamento tecnico del Trofeo Andros è molto rigido ed impone vincoli su tutti i componenti del veicolo (dimensioni del telaio, trasmissione, pneumatici) e addirittura sui materiali utilizzati, con l’obiettivo di limitare le soluzioni tecnologicamente complesse ed onerose.
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Renault in Brasile, 100.000 unità all’anno dal 2013
17:47 || 5 ottobre, 2011 in Dacia, Motori, Renault
Nel 1998, un anno dopo la creazione di Renault do Brasil, Renault ha aperto il suo primo stabilimento produttivo a Curitiba. In visita presso il sito, Carlos Ghosn annuncia oggi un aumento della capacità produttiva dal 2013. A partire dal 2013, lo stabilimento di Curitiba produrrà 100.000 veicoli supplementari all’anno, creando 1.000 nuovi posti di lavoro in corso d’opera. La capacità annuale dello stabilimento (automobili + veicoli commerciali) supererà così le 380.000 unità annue. L’investimento si attesta su 500 milioni di real brasiliani (200 milioni di euro). Tale incremento di capacità produttiva fornirà a Renault uno strumento utile per realizzare le proprie ambizioni in Brasile – prima fra tutte, il raggiungimento di una quota di mercato pari all’8% nel 2016 a fronte dell’attuale 5%.
Insieme a India e Russia, il Brasile è uno dei tre mercati prioritari per Renault nel quadro del piano “Renault 2016 – Drive The Change”. Terzo mercato del Gruppo a fine agosto (alle spalle di Francia e Germania), il Brasile è diventato il secondo sia a luglio che ad agosto.
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