Le due vetture saranno equipaggiate con un Kit Yatoo composto da una tenda e un letto da inserire direttamente all’interno dell’abitacolo. Inoltre, i vincitori potranno contare sul supporto del sistema Eco-drive, permetterà di stabilire l’efficienza di guida e il risparmio, e sullo smartphone Nokia Lumia 800 con roaming Europeo per postare foto, video e altro durante l’itinerario.

La web competition finirà il 10 giugno 2012 e il viaggio partirà il 21 giugno da Torino per entrambe le vetture e terminerà dopo 25 giorni a Bruxelles sede dell’ESN Europeo dove si festeggeranno i 25 anni dell’Erasmus.

“Questo accordo dimostra chiaramente il nostro impegno nei confronti di Alfa Romeo e la forte determinazione di crescere insieme ad un marchio globale. Diventare partner di Mazda, significherà cooperare con un leader riconosciuto nel settore di vetture a trazione posteriore, con l’obiettivo di realizzare un roadster elegante ed emozionante nella tradizione Alfa Romeo. Noi siamo veramente lieti di questa collaborazione con Mazda e ci auguriamo di mantenere nel futuro una relazione valida e continuativa.” ha dichiarato il CEO Fiat Sergio Marchionne.

L’accordo finale verrà firmato nella seconda metà del 2012. Mazda e Fiat hanno anche concordato di considerare ulteriori future possibilità di cooperazione in Europa.

All’esterno, l’esclusivo allestimento TwinAir si contraddistingue per alcuni dettagli di grande impatto, come i cerchi in lega specifici neri con uno speciale trattamento superficiale di diamantatura, montanti e calotte specchi nero lucido, il tetto nero, offerto come opzione esclusiva di questo allestimento, ed infine un nuovo colore dedicato, il Verde Energetico, vivace e brillante, che si aggiunge ai 12 colori di Fiat Punto. Anche all’interno la versione TwinAir evidenzia il suo forte carattere grazie ai nuovi tessuti “Sportex”, ai loghi ed al rivestimento della plancia con una texture tridimensionale denominata Diamond.

Infine, grazie a Fiat e alla sua Rete di vendita italiana, continua la promozione che consente di acquistare Punto Easy 1.2 da 69 CV (3 porte) a 9.600 euro (chiavi in mano) completa di ESP, climatizzatore, cerchi in lega e radio CD-Mp3.

Disponibile con tutte le motorizzazioni in gamma, l’allestimento Easy offre tutti i principali contenuti di comfort e sicurezza che ne fanno il migliore compromesso tra prezzo e dotazioni di serie. Infatti, rispetto alla dotazione della versione Pop, Fiat Bravo 2012 Easy aggiunge: autoradio con lettore CD/MP3, comandi radio al volante (rivestito in pelle, come il pomello cambio), window-bag, alzacristalli elettrici posteriori, fendinebbia con funzione cornering, appoggiabraccio sedile anteriore con vano refrigerato e sedile passeggero regolabile in altezza. Il tutto reso ancora più interessante da uno stile particolarmente curato, grazie anche ai nuovi particolari in nero lucido (griglia della calandra, mostrina dei fendinebbia, calotte degli specchi e montante centrale) e cromati (cornice della calandra e maniglie esterne) e agli interni rivestiti in tessuto Inox Grigio Antracite in abbinamento alla fascia della plancia carbon look in colore grigio (a richiesta, sono disponibili gli interni in pelle).

Inoltre, per coloro che desiderano il massimo del comfort o preferiscono una caratterizzazione sportiva sono previsti anche due nuovi pack esclusivi dell’allestimento Easy: il Pack Lounge ed il Pack Sport. Il primo propone i cerchi in lega da 17” con disegno elegante e il filo cintura cromato, il climatizzatore automatico bi-zona, i sensori di parcheggio posteriori, il cruise control e gli specchietti esterni ripiegabili elettricamente. Invece, stile aggressivo e assetto sportivo per il Pack Sport che, oltre al climatizzatore automatico bi-zona, offre di serie: cerchi in lega da 18”, spoiler, minigonne, filo cintura e terminale di scarico cromati, sedili sportivi con regolazione lombare del sedile guida e bracciolo posteriore, pedaliera sportiva e sovratappeti.

Infine, a partire da giugno, sarà ordinabile Fiat Bravo 2012 Street, la versione top di gamma desitinata ad un cliente giovane, moderno, metropolitano, che in una vettura cerca lo stile, la ricchezza di dotazioni, il divertimento di guida, il tutto ad un prezzo accessibile. Disponibile con le motorizzazioni 1.4 T-Jet benzina da 120 CV e 1.6 MultiJet da 120 CV, propulsori con il giusto equilibrio tra performance e risparmio, la nuova Bravo Street si contraddistingue, all’esterno, per il logo identificativo e per le pinze rosse dei freni che spiccano attraverso i nuovi cerchi in lega da 17”. Quest’ultimi, verniciati nero lucido con un esclusivo trattamento di diamantatura , si sposano perfettamente con i diversi inserti nero lucido già presenti sulla vettura: dalla calandra superiore e inferiore alle calotte degli specchi esterni, dalle cornici dei fendinebbia al montante centrale.

All’interno, la Bravo 2012 Street offre la perfetta combinazione tra sportività e funzionalità urbana: sedili in pelle nera, abbinati ad una fascia plancia con un energico effetto carbon look nero che avvolge il guidatore e il passeggero. Inoltre, coerentemente con lo spirito ‘urban’, Bravo 2012 Street presenta l’ impianto Hi-Fi Sound System con 8 diffusori audio e 1 subwoofer che garantisce potenza e nitidezza del suono, e la porta USB permette di trasferire file musicali direttamente da smartphone e da tutti i dispositivi mobili e di file storage, cosi da avere la propria playlist personale sempre a portata di mano. Il sistema Blue&Me, abilita anche la trasmissione di dati Bluetooth all’interno del veicolo, la lettura degli sms sul cruscotto e il riconoscimento vocale per le chiamate. Oltre ai contenuti presenti sull’allestimento Easy, su Bravo 2012 Street sono di serie anche il climatizzatore automatico bi-zona, l’appoggiabraccia del sedile posteriore e la regolazione lombare del sedile guida.

Equipaggiata con 1.2 da 69 CV Bi-fuel, la nuova Panda EasyPower assicura ridotti livelli di CO2 (107 g/km) e consumi contenuti (6,6 litri/100 km nel ciclo combinato), entrambi i valori sono registrati con l’alimentazione a GPL. Inoltre, grazie al doppio serbatoio, la vettura vanta un’ottima autonomia complessiva: nel ciclo extraurbano, con un pieno (benzina + GPL) si possono coprire 1.345 Km, ovvero la distanza tra Milano a Reggio Calabria.

Come tutte le vetture Fiat a GPL o metano, la nuova Panda EasyPower è di primo impianto (OEM), quindi prodotta in fabbrica, garantita dal brand stesso e commercializzata attraverso la normale rete di vendita. In questo modo, il cliente può essere certo del rispetto delle normative di sicurezza, della massima qualità e affidabilità, oltre ai minori costi di gestione e all’impiego delle tecnologie più avanzate in questo campo.

A tre mesi dal lancio commerciale della nuova Panda, dunque, la gamma si arricchisce di questa nuova motorizzazione a minimo impatto ambientale che, oltre ad essere la sintesi perfetta tra prima e seconda vettura, punta a giocare un ruolo da protagonista in questa fascia di mercato in continua crescita: basti dire che i modelli alimentati a GPL , solo nel segmento A, rappresentano oggi il 9,7% delle vendite registrate nei primi 4 mesi del 2012 (nello stesso periodo del 2011 la quota era del 4,9 %).

A differenza di alcuni competitor che hanno abbandonato questa fascia di mercato con l’introduzione della ben più severa normativa Euro5 applicata anche ai motori GPL – per esempio, i parametri omologativi di emissione devono essere rispettati per almeno 160.000 chilometri – Fiat Group Automobiles ha continuato a investire in questa tecnologia innovativa sviluppando una centralina motore integrata capace di gestire entrambi i tipi di carburante, benzina e GPL, nel pieno rispetto della normativa Euro5.

Il Doblò dotato di adattamento Autolift-WAV consente la massima manovrabilità della sedia a rotelle offrendo più spazio interno rispetto a qualsiasi altro minivan accessibile ai disabili in sedia a rotelle presente sul mercato. Presenta, infatti, un’altezza interna di 145 cm ed un alloggiamento lungo 150 cm e largo 83 cm.

Le dotazioni standard del Fiat Doblò con adattamento Autolift WAV includono una rampa di ingresso leggera e motorizzata, lunga 125 cm e con una superficie antiscivolo per un ingresso e un’uscita agevoli. Questo adattamento dispone inoltre di un sistema di ancoraggio di sicurezza a 4 punti per la sedia a rotelle (conforme alla norma ISO 10542) e una cintura di sicurezza a 3 punti per il passeggero seduto sulla sedia a rotelle. Il serbatoio e il sistema di scarico sono stati modificati per ottenere il massimo spazio interno al al veicolo.

È disponibile, come optional, un sistema PowerKneeling che abbassa automaticamente e delicatamente la parte posteriore del veicolo per ridurre l’inclinazione della rampa e migliorare l’accessibilità. In caso di sistema PowerKneeling è sufficiente una rampa di 62 cm, in grado di garantire un accesso al minivan praticamente senza alcuno sforzo. La lunghezza inferiore della rampa consente, inoltre, il parcheggio in spazi più ristretti.

Inoltre, è importante sottolineare il ruolo strategico del metano come carburante per la diffusione delle fonti rinnovabili nei trasporti, in quanto tecnologia ponte per lo sviluppo di una soluzione ancora più ecologicamente sostenibile: il biometano. Si tratta di un gas di origine non fossile, prodotto tramite digestione anaerobica e purificato per giungere ad una composizione analoga a quella prevista per il gas naturale. In particolare, in un’ottica “well-to-wheel” (dal pozzo alla ruota), un veicolo alimentato a biometano produce emissioni di CO2 paragonabili a quelle di un veicolo elettrico alimentato con energia prodotta da fonti rinnovabili. Dunque, questo carburante potrà aiutare l’Italia a ottemperare alla Direttiva 2009/28/EC sulle Fonti Rinnovabili, che prevede l’obbligo di raggiungere il target del 10% nel settore trasporti, nel contesto degli obiettivi del 20% di Fonti Rinnovabili di energia entro il 2020. Tra l’altro, tutti i motori Fiat a metano sono compatibili fin da subito con il biometano.

Fiat Doblò Natural Power
Protagonista dell’evento un esemplare di Fiat Doblò Natural Power che sarà esposto presso ModenaFiere. La vettura è equipaggiata con il potente 1.4 16v Fire T-Jet in configurazione bi-fuel (metano e benzina), che coniuga al meglio il rispetto per l’ambiente e l’economia di esercizio, senza però rinunciare alle prestazioni. Infatti, vanta una grande elasticità di marcia e spunti brillanti, anche a pieno carico, grazie agli elevati valori di potenza (120 CV a 5.000 giri/min) e di coppia (206 Nm a 2.000 giri/min) e alla notevole prontezza di risposta, assicurata dalla ridotta inerzia del turbocompressore con intercooler. Il tutto a fronte di un’interessante riduzione di emissioni e consumi: nel ciclo combinato si registrano rispettivamente 134 g/km di CO2 e 4.9 kg/100 km di metano.

La vettura Fiat è ambasciatrice di “Air Technologies”, il marchio che racchiude tutte le tecnologie a basso impatto – dai motori alle alimentazioni alternative, dai sistemi di gestione del cambio e della trazione allo Start&Stop – capaci di coniugare il rispetto ambientale con il piacere di guida, ed esprime l’attitudine con la quale il Brand trasforma i bisogni delle persone in soluzioni concrete, disponibili oggi, subito, per tutti.

Leadership europea con la gamma Natural Power
Pioniere oltre 15 anni fa di questa tecnologia, oggi Fiat è leader europeo nel campo delle vetture di primo impianto a metano (OEM) con oltre 480.000 unità vendute nel periodo 1997 – 2011. Inoltre, Fiat è il primo e unico costruttore ad offrire con la linea ecologica “Natural Power” un’ampia gamma, tra vetture e veicoli commerciali si contano 8 modelli, capace di rispondere alle esigenze di mobilità di una vasta categoria di clienti, compreso il settore professionale del trasporto merci.

La gamma Fiat Natural Power si compone dei modelli Punto 2012, Panda Classic, Qubo – tutti equipaggiati con il propulsore il 1.4 8v Fire da 77 CV ( 70 CV quando funziona a metano) – e Doblò con 1.4 16v Fire T-Jet in da 120 CV. Invece, appartengono alla gamma Natural Power di Fiat Professional i veicoli commerciali Fiorino 1.4 Fire 70 CV, Doblò Cargo 1.4 Fire T-jet 120 CV, Ducato 3.0 F1C 16v 140 CV, Punto Van 1.4 Fire 70 CV.

Tutti i modelli Natural Power propongono propulsori a doppia alimentazione (metano e benzina) fra loro indipendenti: di norma, infatti, funzionano a metano e solo l’avviamento si effettua sempre a benzina (ad eccezione del nuovo Ducato che utilizza il serbatoio di benzina solo in modalità “recovery”), passando subito dopo e automaticamente all’altro sistema. L’intervento a benzina è richiesto solo quando il gas nelle bombole è prossimo all’esaurimento, e comunque è sempre possibile passare da metano a benzina e viceversa volontariamente, premendo un pulsante posto sulla plancia. Ovviamente, l’ubicazione e la capacità del serbatoio di metano sono diverse per ciascun modello.

Non ultimo, la gamma Natural Power costituisce oggi il pilastro principale della strategia di tutela ambientale di Fiat, una strategia che ha portato ad una leadership europea indiscussa. Infatti, per il quinto anno consecutivo, Fiat è il brand che ha registrato il livello più basso di emissioni di CO2 delle vetture vendute in Europa nel 2011, con un valore medio di 118,2 g/km (4,9 g/km in meno rispetto alla media del 2010). Anche come Gruppo, Fiat è risultato primo in classifica con 123,3 g/km, incluse le vetture del gruppo Chrysler. Il primato è certificato dalla società JATO Dynamics, leader mondiale per la consulenza e la ricerca nel campo automotive. Tra l’altro, Fiat Automobiles ha ridotto le proprie emissioni medie del 14% nel periodo 2007-2011, portandosi da 137,3 a 118,2 g/km di CO2, andando molto oltre rispetto al target medio previsto dall’Unione Europea per il 2015, fissato a 130 g/km.

Inoltre, è importante sottolineare il ruolo strategico del metano come carburante nel settore dei trasporti per la diffusione delle fonti rinnovabili, in quanto tecnologia ponte per predisporre le basi per lo sviluppo di una soluzione ancora più ecologicamente sostenibile: il biometano. Si tratta di un gas di origine non fossile, prodotto tramite digestione anaerobica e purificato per giungere ad una composizione analoga a quella prevista per il gas naturale. In particolare, in un’ottica “well-to-wheel” (dal pozzo alla ruota), un veicolo alimentato a biometano produce emissioni di CO2 paragonabili a quelle di un veicolo elettrico alimentato con energia prodotta da fonti rinnovabili. Dunque, questo carburante potrà aiutare l’Italia a ottemperare alla Direttiva 2009/28/EC sulle Fonti Rinnovabili, che prevede l’obbligo di raggiungere il target del 10% nel settore trasporti, nel contesto degli obiettivi del 20% di Fonti Rinnovabili di energia entro il 2020. Tra l’altro, tutti i motori Fiat a metano sono compatibili fin da subito con il biometano.

Le vetture Fiat Natural Power presenti all’evento romano
Al “MoTechEco”, di Roma il pubblico potrà conoscere da vicino le versioni Natural Power dei modelli Fiat Punto 2012 e Fiat Doblò. La prima vettura adotta un 1.4 8v Fire da 77 CV che, quando funziona a metano, eroga 70 CV a 6.000 giri/min e coppia di 104 Nm a 3.250 giri/min. In particolare, il motore bi-fuel assicura basse emissioni di CO2 (115 g/km), ottima guidabilità e buone prestazioni: la velocità massima è di 162 km/h.

Prestazioni ottime anche per Doblò Natural Power equipaggiato con il potente 1.4 16v Fire T-Jet in configurazione bi-fuel (metano e benzina), che coniuga al meglio il rispetto per l’ambiente e l’economia di esercizio, senza però rinunciare alle prestazioni. Infatti, vanta una grande elasticità di marcia e spunti brillanti, anche a pieno carico, grazie agli elevati valori di potenza (120 CV a 5.000 giri/min) e di coppia (206 Nm a 2.000 giri/min) a disposizione e alla notevole prontezza di risposta, assicurata dalla ridotta inerzia del turbocompressore con intercooler. Il tutto a fronte di un’interessante riduzione di emissioni e consumi: nel ciclo combinato si registrano 134 g/km di CO2 e 4.9 kg/100 km di metano.

Entrambe le vetture Fiat sono ambasciatrici di “Air Technologies”, il marchio che racchiude tutte le tecnologie a basso impatto – dai motori alle alimentazioni alternative, dai sistemi di gestione del cambio e della trazione allo Start&Stop – capaci di coniugare il rispetto ambientale con il piacere di guida, ed esprime l’attitudine con la quale il Brand trasforma i bisogni delle persone in soluzioni concrete, disponibili oggi, subito, per tutti.

Convegni e tavole rotonde per fare il punto sul futuro del metano
Tra i numerosi appuntamenti di “MoTechEco”, l’8 maggio si svolgeranno due eventi di grande interesse: alle 10.30, il Main Congress “”La benzina oltre i due euro, è ancora un lusso l’alimentazione alternativa?” con la partecipazione di Maurizio Consalvo, EMEA Product Planning – Powertrain Portfolio & Features Planning Director Fiat, che sottolineerà alcuni aspetti importanti per la visione di Fiat su questi temi, come il ruolo dell’alimentazione a metano per una rapida diffusione di vetture a basso impatto ambientale e l’opportunità rappresentata dal biogas come alternativa ai carburanti fossili. Inoltre, sarà illustrato l’impegno di Fiat nella diffusione di alcune delle sue tecnologie sviluppate a favore dell’ambiente: dalle alimentazioni alternative ai propulsori diesel di ultima generazione, dai motori benzina ad alta efficienza ai cambi dual clutch.

Sempre l’8 maggio, alle 11,30, si svolgerà una tavola rotonda dal tema “”Il manifesto della sostenibilità ambientale: i progetti delle aziende partner per Roma Capitale” cui partecipa Michele Ziosi, Institutional Relations Ufficio Roma, Fiat Group Automobiles. In particolare, FGA è disponibile a valutare progetti di collaborazione per la diffusione di veicoli a basso impatto ambientale, collaborare a progetti pilota per lo sviluppo della mobilità a biometano e a valutare di volta in volta soluzioni commerciali interessanti sia per le altre società che aderiranno al Progetto di eco-mobilità di Roma Capitale che con la Pubblica Amministrazione nell’ambito delle procedure di gare previste dalla pubblica amministrazione.

Leadership europea con la gamma Natural Power
Pioniere oltre 15 anni fa di questa tecnologia, oggi Fiat è leader europeo nel campo delle vetture di primo impianto a metano (OEM) con con oltre 480.000 unità vendute dal 1997 ad oggi, tra vetture e veicoli commerciali. Inoltre, Fiat è il primo e unico costruttore ad offrire con la linea ecologica “Natural Power” un’ampia gamma, tra vetture e veicoli commerciali si contano 8 modelli, capace di rispondere alle esigenze di mobilità di una vasta categoria di clienti, compreso il settore professionale del trasporto merci.

La gamma Fiat Natural Power si compone dei modelli Punto 2012, Panda Classic, Qubo – tutte equipaggiate con il propulsore il 1.4 8v Fire da 77 CV ( 70 CV quando funziona a metano) – e Doblò con 1.4 16v Fire T-Jet in da 120 CV. Invece, appartengono alla gamma Natural Power di Fiat Professional i veicoli commerciali Fiorino 1.4 Fire 70 CV, Doblò Cargo 1.4 Fire T-jet 120 CV, Ducato 3.0 F1C 16v 140 CV, Punto Van 1.4 Fire 70 CV.

Tutti i modelli Natural Power propongono propulsori a doppia alimentazione (metano e benzina) fra loro indipendenti: di norma, infatti, funzionano a metano e solo l’avviamento si effettua sempre a benzina (ad eccezione del nuovo Ducato che utilizza il serbatoio di benzina solo in modalità “recovery”), passando subito dopo e automaticamente all’altro sistema. L’intervento a benzina è richiesto solo quando il gas nelle bombole è prossimo all’esaurimento, e comunque è sempre possibile passare da metano a benzina e viceversa volontariamente, premendo un pulsante posto sulla plancia. Ovviamente, l’ubicazione e la capacità del serbatoio di metano sono diverse per ciascun modello.

Non ultimo, la gamma Natural Power costituisce oggi il pilastro principale della strategia di tutela ambientale di Fiat, una strategia che ha portato ad una leadership europea indiscussa. Infatti, per il quinto anno consecutivo, Fiat è il brand che ha registrato il livello più basso di emissioni di CO2 delle vetture vendute in Europa nel 2011, con un valore medio di 118,2 g/km (4,9 g/km in meno rispetto alla media del 2010). Anche come Gruppo, Fiat è risultato primo in classifica con 123,3 g/km, incluse le vetture del gruppo Chrysler. Il primato è certificato dalla società JATO Dynamics, leader mondiale per la consulenza e la ricerca nel campo automotive. Tra l’altro, Fiat Automobiles ha ridotto le proprie emissioni medie del 14% nel periodo 2007-2011, portandosi da 137,3 a 118,2 g/km di CO2, andando molto oltre rispetto al target medio previsto dall’Unione Europea per il 2015, fissato a 130 g/km.

Il successo dell’Alfa Romeo Giulietta non è soltanto legato al grande apprezzamento da parte dei clienti privati, ma anche a quello (sempre crescente) da parte delle aziende, che le riconoscono un basso costo di esercizio anche grazie alla tenuta del valore dell’auto nel tempo, ai vertici della categoria.

Con una gamma composta da motori (tutti turbo) da 105 a 235 cv e dalla disponibilità dell’innovativo cambio automatico a doppia frizione Alfa TCT, la Giulietta si conferma inoltre nella top ten assoluta delle vetture più acquistate dagli italiani.

Inoltre, il propulsore della nuova Panda GPL dispone di un sistema di aspirazione specifico, per accogliere gli iniettori del GPL, oltre a tutti i relativi cablaggi elettrici supplementari già integrati. Tutto ciò contribuisce a fare della nuova Panda GPL una vettura dai ridotti livelli di CO2 (107 g/km) e dai consumi contenuti (6,6 litri/100 km nel ciclo combinato), entrambi i valori sono registrati con l’alimentazione a GPL.

Come tutte le vetture Fiat a GPL o metano, la nuova Panda EasyPower è di primo impianto (OEM), quindi prodotta in fabbrica, garantita dal brand stesso e commercializzata attraverso la normale rete di vendita. In questo modo, il cliente può essere certo del rispetto delle normative di sicurezza, della massima qualità e affidabilità, oltre ai minori costi di gestione e all’impiego delle tecnologie più avanzate in questo campo.

Il serbatoio – di tipo toroidale – è collocato nel vano della ruota di scorta per non sottrarre spazio al bagagliaio (è di serie il kit di gonfiaggio). Inoltre, offre una capienza di 30,5 litri (il valore tiene già conto del limite dell’80% del riempimento del serbatoio previsto dalla normativa vigente). Ovviamente, la nuova Panda EasyPower conserva la possibilità di essere alimentate a benzina. La commutazione da un carburante all’altro può essere effettuata in marcia tramite un pulsante specifico integrato nella plancia, a tutto vantaggio dell’autonomia complessiva: infatti, nel ciclo extraurbano, con un pieno (benzina + GPL) si possono coprire 1.345 Km, ovvero la distanza tra Milano a Reggio Calabria.

Alla TwitBid – iniziativa on line senza precedenti, realizzata dal 1° al 15 marzo – hanno partecipato 293 utenti collegati da 11 nazioni, che si sono sfidati con oltre 700 “twit-offerte”. L’attività su Twitter ha fatto registrare un totale di 787 tweet con l’hashtag ufficiale dell’iniziativa #500America e 140 retweet.

Fiat Freestyle Team metterà a disposizione degli organizzatori i suoi mezzi ufficiali Fiat Qubo e Fiat Doblò, vetture maneggevoli e versatili che accompagneranno atleti e artisti in tutti i loro spostamenti. Inoltre, Fiat Qubo – l’originale “free space” dinamico e anticonformista proprio come lo skateboarding – sarà presente all’interno dell’area “Interactive” dell’evento, insieme a mostre d’arte, pop-up store ed una “scuola skate” dedicata ai più piccoli.

Il montante posteriore decisamente allungato caratterizza il profilo snello della vettura. L’abbondanza di eleganti particolari cromati (già dal livello base) conferisce alla Fiat Viaggio un aspetto estremamente sofisticato.

L’interno è caratterizzato da un disegno “centrato sul guidatore”: un’esclusiva “cornice flottante” che raccoglie il quadro strumenti e la plancia centrale contribuisce a differenziarlo da quello delle altre vetture. Nessuna pellicola di rivestimento, niente finto legno o finto metallo: il cruscotto si presenta lineare, con morbide superfici a grana “tattile” ed è inserito in un abitacolo caldo ed elegante a due colori (bianco e beige). La superiore qualità dei materiali regala grande piacevolezza al tatto. Un’equilibrata presenza di dettagli cromati ed elementi argentati aggiunge un tocco sofisticato all’elegante cruscotto. Nelle versioni superiori, la presenza di un radio-navigatore touch-screen da 8,4 pollici accentua ulteriormente queste caratteristiche high-tech uniche nel segmento.

Tecnologia d’avanguardia
Con una lunghezza di 4.679 mm, una larghezza complessiva di 1.850 mm e un passo di 2.708 mm, Fiat Viaggio è il nuovo punto di riferimento nel segmento C. Con questa vettura, Fiat introduce nel segmento più importante in Cina il meglio del suo know-how tecnologico, e del suo design.

La nuova Fiat Viaggio, berlina a cinque posti e quattro porte, si basa sull’architettura CUSW (Compact US Wide). Questa è attualmente la più sofisticata del gruppo Fiat e rappresenta anche la base della nuova Dodge Dart, presentata lo scorso gennaio al Salone dell’Auto di Detroit. A sua volta, l’architettura CUSW è derivata dall’architettura Compact sviluppata originariamente per la pluripremiata Alfa Romeo Giulietta, che consente agli italiani e agli americani di condividere tecnologie, componenti e la maggior parte delle migliori procedure di ingegneria e progettazione.

Partendo da questa piattaforma, Fiat Viaggio è stata messa a punto per assicurare un comportamento di guida e un handling ai vertici della categoria assicurando massimo comfort al guidatore e ai passeggeri. Grazie a caratteristiche quali eccellente dinamica di guida, elevata sicurezza, finiture e allestimenti di classe superiore, il brand Fiat si prepara a viziare i più esigenti clienti cinesi con un’esclusiva miscela di potenza, efficienza, raffinatezza, tecnologia e dinamicità.

Fiat Viaggio sarà l’unica vettura del suo segmento ad offrire in esclusiva, sul mercato cinese, sofisticati motori turbo (1.4L T-Jet 120 CV e 150 CV), garantendo prestazioni che ci si aspetterebbe da motori di cilindrata maggiore, senza penalizzare i consumi e i costi di manutenzione. Alle motorizzazioni T-Jet turbo saranno abbinati il recentissimo cambio automatico a 6 rapporti con doppia frizione a secco e, in alternativa, il collaudato cambio manuale a 5 marce.

I primi esemplari della Fiat Viaggio entreranno in produzione alla fine di giugno e verranno consegnati entro la fine del 2012.

Fiat 500 “Collezione”: una squadra di campioni
La Fiat 500 “Collezione”, con le recentissime Fiat 500 ‘by Gucci’ e Fiat 500C, è presente al 12° Salone Internazionale dell’Auto di Pechino.

Nata dalla collaborazione tra Fiat e il marchio Gucci, la 500 ‘by Gucci’ è stata ufficialmente presentata al mercato cinese il 19 aprile scorso. Questa edizione speciale è stata disegnata da Frida Giannini, direttore creativo di Gucci, in collaborazione con il Centro Stile del Gruppo Fiat. Insolita cooperazione tra due dei più prestigiosi marchi storici italiani, la 500 by Gucci rappresenta la perfetta unione del classico design italiano e la qualità di livello superiore.

Fiat 500C, altra novità della “Collezione”, presenta in Cina la solarità mediterranea, lo stile, la simpatia e la bellezza di una cabrio icona del “Made in Italy”.

Fiat Freemont: un grande Crossover
La squadra Fiat al Salone Internazionale dell’Auto di Pechino è completata dal crossover Fiat Freemont. Presentato lo scorso gennaio in Cina , Fiat Freemont sta riscuotendo un grande successo presso i concessionari e il pubblico. Primo crossover della gamma Fiat, Freemont è disponibile nella versione 7 posti. Destinata a clienti dai gusti raffinati che devono conciliare le necessità quotidiane della famiglia e il desiderio di libertà e di una vita intensa, Fiat Freemont è in grado di soddisfare esigenze così diverse nel lavoro e nel tempo libero.

GAC Fiat: una Joint Venture che rappresenta una pietra miliare
Lo stand GAC Fiat si trova nel Padiglione E4, insieme a quelli di Chrysler/Jeep, Maserati e Ferrari. La presenza GAC Fiat nel Padiglione dedicato alle vetture di classe superiore, testimonia l’interesse del Gruppo verso il mercato cinese.

Grazie alla tecnologia all’avanguardia del Gruppo Fiat-Chrysler e alla lunga esperienza di Guangzhou Automobile Group sul mercato cinese, GAC Fiat è cresciuta rapidamente in meno di due anni dalla sua costituzione sino a diventare una realtà emergente dell’industria automobilistica cinese. GAC Fiat sta lavorando intensamente alla costruzione del nuovo stabilimento di Changsha, provincia di Hunan, che sarà fra i migliori al mondo in termini di strutture, logistica, sistemi gestionali e produttivi. La costruzione dello stabilimento e la realizzazione delle strutture procedono secondo i programmi che prevedono l’avvio della produzione della Fiat Viaggio per la fine di giugno 2012.

Due anni dopo la costituzione di GAC Fiat, sono state aperte 91 concessionarie e 125 autosaloni in tutto il Paese.

La giovane, solida e promettente joint venture GAC Fiat, si sta rapidamente confermando come una delle protagoniste del mercato automobilistico cinese grazie a prodotti di grande interesse, una rete di concessionarie in crescita, efficaci strategie di marketing e attenzione alle esigenze della clientela. La gamma composta dalla nuova berlina Fiat Viaggio, dalla piccola 500 e dal crossover Fiat Freemont, conferma la fiducia di GAC Fiat nel mercato cinese. Grazie all’esclusivo stile italiano, all’accurato posizionamento di marketing, a eventi promozionali di alto livello, GAC Fiat si avvia ad affrontare il 2012 con grande entusiasmo e determinazione.

Entro la fine del 2012 il nuovo sito occuperà circa 2.400 persone alle quali si aggiungono i circa 1.000 posti di lavoro dell’indotto nell’area circostante. A pieno regime, lo stabilimento sarà in grado di produrre fino a 200.000 vetture l’anno.

Fiat Viaggio sarà l’unica vettura nel sua categoria ad offrire in esclusiva sofisticati motori turbocompressi – 1.4L TJet 120 CV e 1.4 TJet 150 CV – abbinati sia al cambio manuale 5 marce sia al cambio automatico con doppia frizione a secco DDCT, sviluppato da Fiat Powertrain.

Progettata dal Style Center del gruppo Fiat a Torino, Viaggio vanta un design contraddistinto da superfici espressive e pulite, capaci di coniugare forme fluide e curve con proporzioni rigorose. Un “look” contemporaneo che rappresenta l’inequivocabile identità del marchio Fiat. Le luci posteriori a LED, inoltre, conferiscono un’immagine di qualità superiore.

La Fiat Viaggio sarà la prima auto prodotta nel nuovo stabilimento Gac-Fiat a Changsha (provincia di Hunan) che adotta l’ultima evoluzione del World Class Manufacturing. La produzione inizierà a partire da luglio e la commercializzazione è prevista nel terzo trimestre 2012.

Al Salone Internazione dell’Auto di Pechino 2012 GAC-Fiat, Jeep, Chrysler, Maserati e Ferrari si presenteranno insieme al Luxury Hall E4, offrendo alla clientela cinese la sintesi della visione presente e futura del gruppo Fiat-Chrysler e della sua volontà di giocare un ruolo da protagonista nell’importante mercato cinese.

Tra l’altro, fino al 30 aprile, è possibile partecipare a “Punto 2012. Questa è l’auto che ti porta a Casa Azzurri”, il concorso valido fino al 30 aprile sull’intero territorio nazionale che mette in palio 15 soggiorni in Polonia per assistere alla prima fase della Nazionale di calcio impegnata negli Europei 2012.

Lo spot chiude invitando il grande pubblico al “porte aperte” dedicato alla nuova Punto 2012 TwinAir che si svolgerà il 14 e 15 aprile presso la rete di vendita Fiat in Italia. Il listino prezzi parte da 15.150 euro (3 porte) e 15.950 euro (5 porte) ma, fino al 30 aprile 2012, è possibile acquistare la versione 3 porte al prezzo promozionale di 11.300 euro (chiavi in mano) grazie al brand Fiat e al contributo dei suoi concessionari.

Infine, grazie a Fiat e alla sua Rete di vendita italiana, per tutto il mese di aprile Punto 2012 Easy 1.2 da 69 CV (3 porte) è offerta al prezzo promozionale di 9.500 euro (chiavi in mano) completa di ESP, clima, cerchi in lega e radio CD-Mp3.

In particolare, il motore bicilindrico 0.9 TwinAir turbo permette alla nuova Punto 2012 di essere la perfetta sintesi tra rispetto ambientale (98 g/km di CO2) e piacere di guida (85 CV a 5.500 giri/min di potenza e 145 Nm a 2.000 giri/min di coppia massima). Attraverso la specifica taratura del controllo motore, questo propulsore coniuga due differenti modalità di funzionamento, selezionabili attraverso un tasto disposto in plancia: Normal, con la disponibilità piena delle prestazioni del motore per esaltare il brio e la vivacità di guida, ed Eco, che mediante una limitazione della coppia, permette di ridurre i consumi, garantendo una guida davvero ecologica e più attenta all’economia d’uso.

All’esterno, l’esclusivo allestimento TwinAir si contraddistingue per alcuni dettagli di grande impatto, come i cerchi in lega specifici neri con uno speciale trattamento superficiale di diamantatura, montanti e calotte specchi nero lucido, il tetto nero, offerto come opzione esclusiva di questo allestimento, ed infine un nuovo colore dedicato, il Verde Energetico, vivace e brillante, che si aggiunge ai 12 colori di Punto 2012. Anche all’interno Punto TwinAir evidenzia il suo forte carattere grazie ai nuovi tessuti “Sportex”, ai loghi ed al rivestimento della plancia con una texture tridimensionale denominata Diamond.

Infine, da oggi parte una nuova campagna pubblicitaria – declinata su TV, stampa, radio e web – che accompagnerà il lancio dell’inedita versione TwinAir che la vedrà protagonista insieme alla Nazionale Italiana di Calcio, di cui Fiat Group Automobiles è Top Sponsor fino al 2014. Tra l’altro, fino al 30 aprile, è possibile partecipare a “Punto 2012. Questa è l’auto che ti porta a Casa Azzurri”, il concorso valido fino al 30 aprile sull’intero territorio nazionale che mette in palio 15 soggiorni in Polonia per assistere alla prima fase della Nazionale di calcio impegnata negli Europei 2012.

Non ultimo, grazie a Fiat e alla sua Rete di vendita italiana, per tutto il mese di aprile Punto 2012 Easy 1.2 da 69 CV (3 porte) è offerta al prezzo promozionale di 9.500 euro (chiavi in mano) completa di ESP, clima, cerchi in lega e radio CD-Mp3. Inoltre, per soddisfare un cliente particolarmente attento al rispetto ambientale, la versione a doppia alimentazione GPL/benzina è offerta allo stesso prezzo di listino del benzina.

Fino al 30 aprile, grazie alle promozioni Fiat e al contributo della sua Rete di vendita italiana, è possibile acquistare a 9.500 euro (chiavi in mano) la Punto 2012 Easy 1.2 da 69 CV, 3 porte, completa di ESP, clima, cerchi in lega e radio CD-Mp3. Inoltre, per soddisfare un cliente particolarmente attento al rispetto ambientale, la versione a doppia alimentazione GPL/benzina è offerta allo stesso prezzo del benzina.

Insieme all’aggiornamento estetico, la nuova Punto 2012 continua ad essere un costante punto di riferimento in tema d’innovazione dei motori, sempre più brillanti e parchi nei consumi sia nell’alimentazione benzina (MultiAir e TwinAir) sia in quella diesel (MultiJet), coniugando ogni volta l’innovazione con il rispetto ambientale. Un esempio? Il motore bicilindrico 0.9 TwinAir turbo da 85 CV – nominato “International Engine of the Year 2011″ – la rende la vettura a benzina con il migliore rapporto prestazioni e consumi della categoria. Eccellenza tecnologica che si ritrova anche nei motori alimentati a metano o GPL.

Il concorso “Punto 2012. Questa è l’auto che ti porta a Casa Azzurri” consolida il forte legame tra Fiat e i campioni del calcio italiano che parte dal lontano 2000 quando, in qualità di Partner Tecnico, il Gruppo Fiat ha iniziato a seguire gli Azzurri nel loro cammino verso i Campionati del mondo in Giappone e Corea (2002) e in Sud Africa (2010), oltre che al Campionato Europeo in Austria e Svizzera (2008). E oggi, fino al 2014, Fiat Group Automobiles gioca il ruolo prestigioso di Top Sponsor delle Nazionali di calcio e “calcio a cinque” accompagnando gli Azzurri agli Europei 2012 in Polonia e al Mondiale 2014 in Brasile, due Paesi importanti per il Gruppo Fiat. Inoltre, per i trasferimenti in occasione delle partite ufficiali, amichevoli e ritiri, lo staff della Nazionale avrà a disposizione una flotta di vetture di Fiat Group Automobiles.

Da sempre simbolo di valori sportivi e umani, la Nazionale italiana raccoglie intorno a sé milioni di appassionati e porta nel mondo l’immagine positiva del nostro Paese. In questo senso, quindi, l’impegno assunto da Fiat Group Automobiles con la FIGC conferma la strategia di legare il proprio nome a realtà sportive di assoluta eccellenza e di chiara fama internazionale. Inoltre, l’accordo consente a Fiat di fregiarsi del titolo di Auto Ufficiale della Nazionale di calcio: è il giusto coronamento di un percorso iniziato oltre un secolo fa e che ha sempre visto Fiat e l’Italia camminare insieme nell’evoluzione sociale, industriale e culturale del nostro Paese.