Erano 51 anni che un pilota italiano non vinceva il mondiale su Gilera, l’ultimo fu Libero Liberati trionfatore in 500 nel 1957. Con la vittoria di Marco Simoncelli, consegnato alla storia del motociclismo come Super Sic, Gilera raggiunge quota 14 nei mondiali vinti (8 piloti e 6 costruttori). Gilera celebra questo trionfo tutto italiano con una versione speciale dello scooter più sportivo, per i giovanissimi più grintosi.
Gilera Runner, da sempre riconosciuto come “lo scooter con la moto dentro” è sportivo, divertente e da oggi è moto anche fuori: le grafiche del nuovo Runner riprendono fedelmente la livrea della Gilera 250 campione del mondo. Il numero di Super Sic, il 58 campeggia sul Runner Simoncelli, e compare, come nella vera moto da gara, sia nel frontale, sia sul codino. I marchi degli sponsor sono posizionati proprio come sulla moto che quest’anno ha vinto sui circuiti di tutto il mondo. Continua… »
Dalle vittorie degli anni ’20, alla leggenda della 500 Quattro Cilindri con piloti mito come Masetti, Duke e Liberati, fino al trionfo iridato di Marco Simoncelli. Quella di Gilera è una storia straordinaria, che doppia nel 2009 la boa del secolo e che ha visto il marchio dei due anelli trionfare in tutte le classi del Motomondiale e nelle discipline del fuoristrada.
Per festeggiare questo anniversario, Gilera ha voluto arricchire i suoi veicoli premium con una nuova livrea e un nuovo logo celebrativo, sintesi grafica dei valori di sportività e stile italiano che segnano la sua storia. Continua… »
La storia di Gilera affonda le sue radici nei primi anni del Novecento: la prima moto che porta questo nome, la VT 317, nasce nel 1909 ad opera di Giuseppe Gilera. Negli anni successivi al primo conflitto mondiale, Gilera produce moto 500cc a valvole laterali con cui vince le più importanti competizioni internazionali.
E’ del 1936 l’avventura della Rondine, avveniristica moto da corsa con compressore e uno straordinario motore quattro cilindri in linea di 500 cc. La moto stabilisce numerosi record mondiali (274,181 km/h sul chilometro lanciato nel 1937: primato imbattuto per quasi vent’anni) e permette a Dorino Serafini la conquista del Campionato d’Europa nel 1939. Continua… »
Al termine di una gara resa durissima da una temperatura prossima ai quaranta gradi, con il terzo posto di oggi sul circuito malese di Sepang, Marco Simoncelli in sella alla Gilera del Team Metis si è laureato Campione del Mondo della classe 250. Il pilota romagnolo ha condotto una corsa perfetta, lottando sin da subito per le primissime posizioni, transitando per più di un giro al comando e, gestendo poi nelle tornate finali il vantaggio accumulato sul più prossimo degli inseguitori.
La corsa vinta dallo spagnolo Alvaro Bautista è stata entusiasmante, con sorpassi continui e qualche colpo di scena come il ritiro di Kallio e di Simon. Per Simoncelli è il primo titolo iridato che il prossimo anno difenderà in 250, ancora con i colori del Team Metis Gilera. E per Gilera, che proprio nel 2009 festeggia il secolo di vita, è l’ottavo titolo Piloti che si aggiunge ai 6 conquistati tra i Costruttori. Continua… »
Weekend di Motomondiale straordinario per i marchi e per i piloti del Gruppo Piaggio. Con il secondo posto del tedesco Stefan Bradl Aprilia ha conquistato, per il terzo anno consecutivo, il Mondiale Costruttori della classe 125, a conferma di una superiorità tecnica indiscussa delle moto di Noale.
Le Aprilia RSA 125 rappresentano oggi lo stato dell’arte tra le moto da competizione a due tempi. Con questo titolo Aprilia colleziona il suo 32simo alloro iridato (17 piloti e 15 costruttori) e si conferma come il marchio italiano più titolato tra quelli in gara nel Campionato del Mondo velocità. Continua… »
Una tre giorni in cui si è respirata aria di passione quella che ha coinvolto più di 60 gileristi di tutta Italia (alcuni provenienti anche dalla Francia) radunatesi a Bellaria dal 19 al 21 Settembre scorsi, per approfondire la scoperta del GP800.
La manifestazione, che ha visto come padri il nostro quotidiano on-line, il club GP800, il club Nexus ed il Club Hotel Angelini quest’ultimo base logistica nei giorni dell’incontro, ha riscosso un successo maggiore rispetto alle previsioni formulate dagli organizzatori. Venerdì 19 Settembre è stato il giorno di presentazione, occasione per confrontarsi, condividere emozioni e scambiarsi opinioni relative a questo veicolo che, sebbene da poco più di un anno abbia irrotto sul mercato, ha già dato filo da torcere ai suoi avversari più acerrimi. Continua… »
19-20-21 Settembre 2008. Primo raduno/evento dedicato ai Gippisti Italiani e non. Il clubGP800 Italia, con l’Alto Patrocinio di Megamodo, quotidiano on-line di informazione, e con la partecipazione a supporto del Gruppo Piaggio-Gilera, vi invita a Bellaria (Rimini) presso la struttura alberghiera messa a disposizione per l’uopo dal nostro amico Luca (Pegasus).
Questo il programma di massima, concordato con le parti interessate: Continua… »
Marco Simoncelli, pilota della Squadra Corse Metis Gilera, grazie alla strepitosa doppietta che lo ha visto vincitore negli ultimi due GP (Mugello e Barcellona), è in piena lotta per la conquista del Motomondiale 250.
Marco, o SuperSic come lo chiamano i suoi tifosi, si sta imponendo come il nuovo e più promettente pilota italiano della 250 dando vita con gli avversari a emozionanti bagarre e imponendosi, fuori dalla pista, per la sua travolgente carica di simpatia. Approfittando della sosta del circus iridato, in vista del GP di Inghilterra, Marco ha voluto scoprire e gustare l’ultima novità di casa Gilera, il nuovo Nexus 300. Continua… »
42 piloti, 42 moto e tre marchi gloriosi: Aprilia, Derbi e Gilera. Sono le moto del Gruppo Piaggio che competono nel Motomondiale 2008, nelle categorie 125 e 250. La foto è stata scattata oggi sul circuito dell’Estoril sul quale si correrà domenica prossima il Gran Premio del Portogallo.
Tra i piloti ci sono anche i due giovanissimi italiani Simone Corsi e Mattia Pasini che, entrambi alla guida di una Aprilia, comandano, rispettivamente, la classifica della 125 e della 250. Continua… »
Stalker, lo scooter compatto e leggero di casa Gilera, progettato per il massimo divertimento nella guida, si spoglia e diventa ancora più agile. Il nuovo look nudo rende Stalker Naked ancora più giovane e aggressivo.
Stalker Naked cambia letteralmente faccia. Lo scudo mantiene la sua forma allungata verso il basso ma i componenti si slanciano verso l’alto: il gruppo ottico, dalla forma stondata è incastonato in una plastica nera, di netta impronta sportiva, e si posiziona poco sotto lo storico logo dei due anelli. Continua… »
Le versioni targate di Runner sono completamente nuove. Nuovi componenti e nuovi colori per nuovi piaceri di guida brillante tipica di Gilera.
Rinnovato totalmente, a favore di una migliore ergonomia, è lo scudo di Runner ST che ora accoglie modernissimi deflettori aerodinamici in tinta con le plastiche e sviluppa una protezione unica, totale. Continua… »
Le versioni giovani di Runner mantengono la grinta e l’estetica racing tipiche di Gilera.
Nella vista laterale Runner, SP e PJ, è caratterizzato da linee tese che tracciano tutto il veicolo ed esaltano un gioco di scomposizione dei volumi che rende ancora più aggressivo sia il laterale sia lo scudo. Continua… »
GP 800, il veicolo da strada più potente e veloce mai prodotto da Gilera in quasi un secolo di storia. È, per ora, l’automatico dei record.
Nessuna casa costruttrice aveva ad oggi mai osato tanto su uno scooter: motore bicilindrico a V di 90 da 839 cc fisso nel telaio con iniezione elettronica, 4 valvole per cilindro, raffreddamento a liquido, 75 cv, 200 km/h di velocità massima effettiva, trasmissione a catena CVT con effetto freno motore. Continua… »
Gilera presenta Oregon, il nuovo quad dalle linee racing. Quattro ruote, comodità eccezionale e anima fun. Dalla casa sportiva dei due anelli esce un autentico gioiello, confortevole e sicuro sulle quattro ruote, divertente e giovane come una moto.
Sportività e grinta sono qualità inconfondibilmente Gilera che ora il marchio dei due anelli declina anche sulle quattro ruote. Dinamico e disinvolto, Oregon è il primo quad Gilera: un veicolo accattivante, nato per nuove esperienze, nuovi tragitti e nuove mete. Continua… »
Arriva la tempesta targata Gilera. Storm è la novità compatta e sportiva della casa dei due anelli.
Un motore 50 cc e una personalità decisa, Storm nasce nel segno della sportività che caratterizza tutti gli scooter Gilera. Agilità e prontezza sono le caratteristiche del nuovo cinquantino stradale della casa dei due anelli. Continua… »
