'Gilera'
Gilera Runner White Soul, versione speciale 2012
18:06 || 9 novembre, 2011 in Eicma 2011, Gilera, Motori
Dopo il successo della versione speciale “Black Soul”, per il 2012 Runner raddoppia l’offerta cromatica con la nuova e sportivissima colorazione “White Soul”. In questa serie speciale, la livrea opaca grigio/argento esalta la personalità grintosa del veicolo, sottolineata anche dai numerosi dettagli coordinati: sono argento le grafiche filanti che decorano sella e carene, argento le scritte Gilera e Runner sulle fiancate e argentati anche i filetti che bordano i cerchi ruota. Linee tese ed aggressive e un’estetica racing; due brillanti motorizzazioni raffreddate a liquido; una ciclistica di riferimento caratterizzata da leggerezza e rigidità superiori; ruota anteriore da 14” e impianto frenante al top della categoria.
Sono queste le caratteristiche che fanno di Gilera Runner lo scooter sportivo per eccellenza, un ideale “anello di congiunzione” tra lo scooter e la moto sintetizzato dal concetto di “scooter con la moto dentro”.
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Gilera Runner Black Soul 50, 125 e 200
17:10 || 16 maggio, 2011 in Gilera, Motori
Linee tese, aggressive e un’estetica racing; tre cilindrate e tre brillanti motorizzazioni, tutte raffreddate a liquido; una ciclistica di riferimento caratterizzata da leggerezza e rigidità superiori; ruota anteriore da 14” e impianto frenante al top della categoria. Sono queste le caratteristiche che fanno di Gilera Runner “Black Soul” lo scooter sportivo per eccellenza, un ideale anello di congiunzione tra lo scooter e la moto sintetizzato dal concetto di “scooter con la moto dentro”. “Black Soul” è la massima espressione estetica dell’anima sportiva di Runner. In questa serie speciale, la veste nero opaca ne esalta la personalità grintosa, mentre il nero lucido invade i cerchi e crea un elegante contrasto con alcune finiture color oro che richiamano i dettagli pregiati delle moto supersportive: sono dorate le grafiche filanti che decorano sella e carene, d’oro le scritte “Gilera” e “Runner” sulle fiancate, d’oro i filetti che bordano elegantemente i cerchi ruota.
Al nuovo look dark e “cattivo” corrispondono prestazioni da riferimento: il supersportivo Gilera si presenta con tre diverse motorizzazioni – 50, 125 e 200cc – brillanti e tecnologiche, tutte raffreddate a liquido. In tutte le cilindrate i motori di Runner, pur rispettosi dei più severi standard antiemissioni, sono al top delle performance e fanno del nuovo Gilera un autentico “bruciasemafori”.
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Nuovi Gilera SMT, SMT Racing e RCR
12:54 || 2 marzo, 2011 in Gilera, Motori
Gilera, oggi come ieri sinonimo di passione, sportività e avventura, combina piacere di guida e prestazioni al top nei tre nuovissimi modelli 50cc: Gilera SMT, Gilera SMT Racing e Gilera RCR rappresentano la massima espressione della categoria sia per il livello di equipaggiamento sia in termini di finiture. Dominatrici nella categoria 50, le nuove Gilera sono la massima espressione del divertimento nella guida off road, interpretando al meglio i valori dello storico brand.
I nuovi modelli Gilera 50cc, SMT, SMT Racing e RCR, si distinguono per dettagli al top sia per tecnica sia per estetica: grafiche accattivanti su snelle carene, gruppo ottico di design e comoda sella; tutti dettagli che fanno delle nuove Gilera veri esempi di stile.
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Nuovo Gilera Fuoco 500ie MY 2011 ad EICMA
16:04 || 3 novembre, 2010 in Eicma 2010, Gilera, Motori
Sotto il segno dei due anelli batte il cuore sportivo del più potente dei tre ruote. Dall’asfalto delle piste alle sabbie dei deserti, la storia di Gilera è da sempre sinonimo di passione, avventura e innovazione: Gilera Fuoco 500ie rappresenta la sintesi di questa storia. Per il 2011 Fuoco si propone con una nuova livrea grigio opaco che ne esalta il look originale e aggressivo. La nuova colorazione grigio acciaio della struttura anteriore a traliccio in tubi, con inserti in rete metallica, mette in risalto il frontale dal disegno aggressivo, segno distintivo del tre ruote Gilera, una soluzione cromatica ripresa anche al posteriore nelle maniglie per il passeggero.
A sottolineare l’anima sportiva di Fuoco contribuiscono poi i dettagli in rosso brillante delle nuove grafiche, la bordatura rossa dei cerchi e le cuciture in rilievo, rosse, della sella.
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Nuovo Gilera Runner “Black Soul” 2011
12:03 || 3 novembre, 2010 in Eicma 2010, Gilera, Motori
Linee tese ed aggressive e un’estetica racing; tre cilindrate e quattro brillanti motorizzazioni, tutte raffreddate a liquido; una ciclistica di riferimento caratterizzata da leggerezza e rigidità superiori; ruota anteriore da 14” e impianto frenante al top della categoria. Sono queste le caratteristiche che fanno di Gilera Runner lo scooter sportivo per eccellenza, un ideale “anello di congiunzione” tra lo scooter e la moto sintetizzato dal concetto di “scooter con la moto dentro”.
“Black Soul” è la massima espressione estetica dell’anima sportiva di Runner. In questa serie speciale, la veste nero opaca esalta la personalità grintosa del veicolo e si estende a numerosi particolari come i cerchi e le maniglie per il passeggero, mentre le finiture color oro richiamano i dettagli pregiati delle moto supersportive: sono dorate le grafiche filanti che decorano sella e carene, d’oro le scritte Gilera e Runner sulle fiancate, d’oro i filetti che bordano i cerchi ruota.
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All’EICMA il Gilera GP800 Trofeo Maxi Scooter patrocinato da Megamodo
20:38 || 13 novembre, 2009 in Eicma 2009, Foto Gallery, Gilera, Motori, Sport
Chi l’avrebbe mai immaginato che una semplice recensione pubblicata su un quotidiano online avrebbe dato alla luce il primo Gilera GP 800 Racing, patrocinato proprio da quel quotidiano? Ricordate il nostro speciale dedicato a questo veicolo nel settembre 2007? Tutto è cominciato da lì! Megamodo diviene in brevissimo tempo un luogo ideale di confronto e di discussione sul modello.
Da allora sono passati 2 anni e tra il dire e il fare, il proverbiale mare è stato quello della Riviera romagnola, punto d’incontro di centinaia di scooteristi, riunitisi spontaneamente da tutta Italia grazie al collante virtuale generato da Megamodo che si trasforma velocemente in una sorta di embrionale social network, avviando connessioni tra i lettori i quali, liberi di esprimere i propri pareri a partire dalla recensione del mezzo, hanno cementificato la propria comune passione con la costituzione di un club.
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Gilera Nexus 300 ad EICMA 2009
11:02 || 12 novembre, 2009 in Eicma 2009, Gilera, Motori
Gilera Nexus 300 è lo scooter che ridefinisce in chiave sportiva la classe di media cilindrata. Il motore, prestante e modernissimo, è caratterizzato da doti straordinarie di elasticità e brillantezza che rendono Gilera Nexus 300 un veicolo senza paragoni nella sua classe. Gilera ha rivoluzionato il mondo degli scooter con Nexus. Un maxi che alla potenza del monocilindrico di ultima generazione a iniezione elettronica ha unito una ciclistica al top della sua categoria. Gilera Nexus ha così creato una nuova classe di scooter adatto alla vita di tutti i giorni, ma pensato per regalare vera gioia di guida. Quando la strada abbandona la metropoli le doti motoristiche e di ciclistica di Gilera Nexus 300 emergono nella loro completezza e regalano un piacere di guida che non ha paragoni nel mondo degli scooter.
Soprattutto nei percorsi guidati, ricchi di curve, la spinta morbida e progressiva della nuova motorizzazione 300, coadiuvata dalla precisione del telaio e dalla dotazione della ciclistica, garantisce sensazioni ancora più vicine al mondo moto.
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Gilera GP800 2010 ad EICMA, il più veloce al mondo
17:13 || 11 novembre, 2009 in Eicma 2009, Gilera, Motori
Un poderoso bicilindrico a V di 90°, 839 cc, 4 valvole per cilindro e 75 CV di potenza, un telaio a doppia culla in acciaio, forcellone motociclistico e trasmissione finale a catena: sono questi gli ingrediente “speciali” della scooter più potente e veloce al mondo. Per il 2010 Gilera GP800 si presenta rinnovato nello stile con nuovi ed eleganti particolari, e ancora più funzionale. Dettagli come il nuovo dispositivo di apertura e sostegno sella, il tappetino del vano sottostante e il nuovo parastrappi esaltano ulteriormente il comfort e la praticità dello scooter più veloce al mondo. Il veicolo da strada più potente e veloce mai prodotto da Gilera sfugge a tutte le definizioni e stabilisce una nuova classe di prodotto. La guida di Gilera GP 800 è un’esperienza totalmente nuova ed esclusiva.
La potenza del bicilindrico da 75 CV è ingabbiata in un telaio granitico e trasmessa a terra da una ciclistica unica. La comodità dello scooter in città, le performance di una grande sport tourer quando la strada abbandona la metropoli. E, da fermo, una bellezza prorompente fatta di esibizione di potenza e dotazione tecnica senza eguali.
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Megamodo e GP800, a Rimini dopo gli applausi il bis
10:10 || 4 ottobre, 2009 in Foto Gallery, Gilera, Motori, Speciale, Video Gallery
“Paganini non si ripete”, Megamodo, Gilera e il Club GP800 invece sì – e dunque stessa spiaggia, stesso mare – e stesso maxi-scooter, una formula vincente che conferma ed accresce il successo del Raduno Nazionale Megamodo Gilera GP800, quest’anno alla sua II edizione.
Sono giunti da tutta Italia, Milano, Torino, Perugia, San Benedetto d.T., Bologna, Bergamo, Roma, Padova, Siracusa – tutti con lo stesso spirito, tutti con la stessa voglia e la stessa passione, con lo stesso sorriso e, ovviamente, tutti in sella all’italianissima Gilera. Evidentemente l’esperienza emotiva della passata edizione è riuscita a lasciare un segno forte e tangibile, un entusiasmo autentico da dividere e condividere con chi nutre lo stesso amore per le due ruote.
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Marco Simoncelli, quarto nel primo turno di prove
18:08 || 24 luglio, 2009 in Gilera, Motori, Sport
Marco Simoncelli, pilota del team Gilera Metis e Campione del Mondo in carica della classe 250, ha chiuso il primo turno di prove libere del GP d’Ighilterra con il quarto tempo. Il campione della Gilera ha siglato il suo miglior giro in 1.33.630, alle spalle di Bautista, Aoyama e Debon. La situaizone meteo incontrata dai piloti Gilera sulla pista inglese non è stata delle migliori a causa degli acquazzoni che hanno caratterizzato sia il turno della 125 che quello della Motogp. Le 250 hanno trovato la pista umida e la pioggia è scesa solo alla fine del turno, quindi i tempi delle quarto di litro sono più veloci di quelli della classe regina.
Qualche difficoltà di interpretazione delle condizioni dell’asfalto hanno condizionato la prestazione di Roberto Locatelli. Il compagno di squadra del Campione del Mondo in carica ha chiuso la sua sessione di prove libere in 13esima posizione, con il riferimento di 1.34.931.
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Secondo Raduno Nazionale Megamodo Gilera GP800
17:21 || 18 luglio, 2009 in Gilera, Motori
11-12-13 Settembre 2009: Secondo Raduno Megamodo Gilera GP800. Il clubGP800 Italia con la partecipazione del Nexus club, con l’alto patrocinio di Megamodo, “Il Tuo Quotidiano Online”, e con il supporto del Gruppo Piaggio, vi invita a Bellaria (Rimini) presso la struttura alberghiera messa a disposizione per l’uopo da Luca Angelini (Pegasus).
Tra i vari appuntamenti anche una tavola rotonda che vedrà la partecipazione di Giuseppe Molinari (Area Sviluppo Prodotto), Angelo De Palo e Alessandro Tognocchi (Assistenza Tecnica), Marco Lambri e Mirko Zocco (Centro Stile) del Gruppo Piaggio.
Questo il programma di massima:
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GP di Germania, Simoncelli secondo nelle prove
17:27 || 17 luglio, 2009 in Gilera, Motori, Sport
Marco Simoncelli, pilota del team Gilera Metis e Campione del Mondo in carica della classe 250, ha concluso il primo turno di prove libere del Gp di Germania con il secondo riferimento in 1.25.412. Simoncelli ha iniziato il turno prendendo confidenza con la pista, che dopo il violento acquazzone scatenatosi durante le prove della 125 aveva reso la pista umida e scivolosa. Fortunatamente, grazie al turno delle motogp, che hanno preceduto le quarto di litro nel programma della giornata, le traiettorie erano asciutte, anche se permaneva qualche zona d’umido.
Nonostante questo Simoncelli, ha da subito lottato per le posizioni di testa occupando la prima posizione in più di una occasione. Lo scorso anno, Marco Simoncelli tornò dal Sachsenring da vincitore assoluto in condizioni di pioggia battente.
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Kit Polini frizione e molla di contrasto per Gilera GP 800
17:24 || 10 luglio, 2009 in Gilera, Motori, Polini
Polini Motori presenta due novità per lo scooter Gilera GP 800 che può diventare ancora più performante e prestante grazie al kit Polini Molla di Contrasto con Evo-Slider e al nuovo kit frizione Speed Clutch. Questi componenti ricoprono una notevole importanza nel set-up del gruppo variatore. Montando il kit frizione Polini migliori le partenze da fermo grazie al miglior materiale d’attrito. Montando la molla di contrasto con evo slider migliora la cambiata del tuo scooter rendendola più rapida e stabile.
Con il kit speed clutch la frizione diventa regolabile grazie al semplicissimo sistema di taratura delle molle, che permette di regolare il regime d’innesto per adattarla sia al vostro scooter se preparato per le gare in pista, sia alle vostre caratteristiche di guida. La mescola del materiale d’attrito delle ganasce contiene resine tecnologicamente avanzate, rendono il gruppo frizione più modulabile e straordinariamente resistente alle più elevate temperature garantendo una regolarità delle prestazioni per lungo tempo. Il kit frizione speed clutch comprende 5 ganasce con relative molle che dovranno essere montate sul piattello frizione originale.
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