A contendersi il podio saranno otto piloti, tra cui due campioni di passate stagioni, Cédric Leimer, campione PRO AM 2011, che correrà con il Team Bonaldi, e Claudio Rossetto, campione PRO AM 2009, che parteciperà con il Team Mik Corse. Gli altri contendenti saranno Francesca Linossi (Team Imperiale), Mirko Zanardini (Team Bonaldi), Gianluca Carboni (Team Imperiale), Nicolò Biancastelli (Team Imperiale), Alberto Cola (Team Imperiale), Mario Fasanetto, collaudatore di Ricerca e Sviluppo di Automobili Lamborghini (Team Imperiale). L’8 dicembre, sempre in area 48, clienti e stampa selezionata potranno vivere l’emozione e la potenza delle supersportive Lamborghini facendo da passeggeri a giri di pista adrenalici a bordo di Aventador, Gallardo LP 570-4 Super Trofeo Stradale, Gallardo LP 570-4 Spyder Performante e Gallardo LP 560-4 Bicolore.

Le vetture saranno guidate da collaudatori e piloti Lamborghini, tra cui Giorgio Sanna, capo collaudatore della Casa del Toro e campione dell’appena trascorso campionato italiano GT CUP con una Gallardo Super Trofeo. Una Gallardo Super Trofeo della serie monomarca sarà infine esposta per tutta la durata della manifestazione presso lo stand di Autosprint – Conti Editore (padiglione 26), per tutti quegli appassionati che vorranno vedere da vicino la protagonista del campionato monomarca più veloce al mondo. Il Lamborghini Blancpain Super Trofeo riprenderà nel 2012 da aprile ad ottobre su sei prestigiosi circuiti europei e debutterà in Asia per la prima volta.

Ulteriori innovazioni per telaio, sistema di guida e motore. Gli ingegneri di Sant’Agata Bolognese hanno introdotto consistenti modifiche nella Gallardo LP 550-2 Spyder, al fine di plasmare il suo esclusivo carattere che combina guida dinamica e sicurezza esaltando al massimo queste sue caratteristiche. Oltre ad aver portato la trazione al solo asse posteriore, sono state modificate le caratteristiche di dinamicità dell’intera vettura, partendo da un set up specifico del gruppo sospensioni, fino a un adeguamento dell’aerodinamica alla luce della nuova motricità della vettura. Tra le sue principali caratteristiche va menzionato il differenziale posteriore con sistema di bloccaggio fino al 45% ed il cambio e-gear con comandi al volante, a cui si aggiunge una ottimizzazione della calibrazione del sistema elettronico di controllo stabilità o ESP. Mentre la modalità di guida standard si focalizza principalmente sulla stabilità, la modalità CORSA consente angoli di derapata più ampi per far assaporare pienamente le doti dinamiche della LP 550-2, il tutto esaltato dalle caratteristiche del telaio Gallardo: l’ottima resistenza al rollio e l’elevata stabilità direzionale anche alle alte velocità.

Performance da fuoriclasse garantita. Il cuore della Gallardo, il motore è stato ottimizzato per la trazione posteriore, per regalare quella sintesi perfetta tra la potenza di un regime elevato, la forza di trazione, un temperamento esuberante ed una potente sinfonia che coinvolge tutti i componenti. La LP 550-2 Spyder è dotata di un propulsore leggero e compatto che eroga 405 kW (550 CV). Grazie all’esclusivo design Lamborghini e a un peso a secco di soli 1520 kg le prestazioni da fuoriclasse sono davvero assicurate: in soli 4,2 secondi la LP 550-2 scatta da 0 a 100 km/h. La velocità massima di 319 km/h le permette poi di collocarsi tra le supersportive di eccellenza. La capote della Gallardo Spyder è progettata per garantire il massimo piacere di guida sia aperta che chiusa.

Attenta caratterizzazione della gamma. Con la Gallardo LP 550-2 Spyder, Lamborghini aggiunge un altro sorprendente modello alla sua linea di maggior successo (la fabbrica di Sant’Agata Bolognese ha prodotto finora quasi 11.800 Gallardo) contribuendo a renderla ancora più unica e inimitabile. Ne fanno parte anche la LP 560-4 Spyder e la Gallardo LP 570-4 Spyder Performante ad altissime prestazioni, che può vantare un’ulteriore riduzione del peso grazie all’impiego dell’ingegneria leggera in fibra di carbonio. L’ultima nata tra le versioni coupé è la Gallardo LP 570-4 Super Trofeo Stradale, il modello da strada derivato dalla supersportiva da corsa che corre nella competizione automobilistica monomarca più veloce del mondo, il Lamborghini Blancpain Super Trofeo.

I partecipanti alla competizione avranno inoltre l’opportunità di vivere appieno il mondo del Super Trofeo attraverso una serie di eventi su pista e non, organizzati durante l’anno da Lamborghini. Le specifiche tecniche della supersportiva da corsa Super Trofeo, “figlia” della Gallardo LP 570-4, saranno le stesse per Europa e Asia. Sebbene il cambio gomme non sia consentito nelle competizioni Lamborghini Blancpain Super Trofeo, la vettura sarà dotata di cerchi monodado, per consentire pit stop più veloci nel corso delle gare endurance. La Super Trofeo destinata all’Asia sarà inoltre dotata di aria condizionata. A Blancpain, il produttore di orologi più antico del mondo, sarà nuovamente partner di Lamborghini per i prossimi due anni in entrambe le serie europea ed asiatica.

“Sono stati tre anni di enorme successo per il Lamborghini Blancpain Super Trofeo e siamo lieti di continuare con questa serie nel 2012 e, per di più, sia in Europa che in Asia” ha dichiarato Stephan Winkelmann, Presidente e AD di Automobili Lamborghini. “Il mondo delle corse rappresenta una piattaforma perfetta per il nostro marchio italiano e senza compromessi, in quanto ci permette di mostrare su pista le qualità delle nostre vetture stradali. E questo non solo grazie alla nostra serie monomarca, ma anche alle vittorie e ai titoli conquistati in tutto il mondo. Come marchio mondiale, la nostra espansione in uno dei mercati per noi più importanti è stata accolta con entusiasmo ed impazienza in Asia e non vediamo l’ora di continuare il successo del Lamborghini Blancpain Super Trofeo con nuovi piloti, team e fan.”

Alain Delamuraz, Vice Presidente e Responsabile Marketing di Blancpain, ha aggiunto: “Lamborghini e Blancpain hanno costituito una partnership eccezionale, che è cresciuta notevolmente negli ultimi tre anni. Siamo pertanto onorati di rinnovare la nostra partnership non solo in Europa, ma anche in Asia, un mercato altrettanto importante per noi”.

In WHO CARES spicca questa frase: “Pacato, centrato, assolutamente tranquillo…..è sempre alla ricerca di nuove tecniche, consistenze, combinazioni e questo è uno dei segreti del suo successo”. La passione condivisa per l’avanguardia, l’eccellenza e le sfide ha ispirato questo nuovo incontro. Milano, capitale della moda, è la giusta cornice per far conoscere al pubblico più attento ed esigente le proposte di Collezione Automobili Lamborghini, che trasferisce dall’asfalto alla moda le sensazioni estreme che da sempre identificano il marchio.

Il ristorante Cracco vanta due stelle Michelin ed è tra i cinquanta Migliori Ristoranti al Mondo. Il braccialetto Bull Automobili Lamborghini by Albanu in corno di toro e argento Cuoio, argento e corno di toro si fondono in una creazione unica: il braccialetto Automobili Lamborghini Bull by Albanu, interamente realizzato a mano, è destinato a chi non cerca l’esclusività fine a sé stessa ma ama circondarsi di oggetti che narrano una storia che li renda unici. La storia del braccialetto Automobili Lamborghini Bull By Albanu racconta passione e avventura e simbolizza valori distintivi di entrambi i marchi, quali l’esclusività, la cura dei dettagli, l’artigianalità.

La realizzazione del braccialetto è un viaggio alla ricerca del meglio per ogni materiale e fase della lavorazione: il corno dei tori “Bravo” allevati in Spagna è selezionato per essere lavorato a mano da artigiani vietnamiti, da oltre quattrocento anni maestri di abilità in quest’arte. Per realizzare i fili, il corno viene tranciato verticalmente in due parti, immerso in una soluzione bollente e appiattito sotto una pressa. Il semilavorato così ottenuto viene ulteriormente tagliato per ottenere i singoli fili, che saranno minuziosamente levigati e lucidati. In parallelo nasce a Sant’Agata Bolognese il design dei puntali in argento su cui è coniato l’emblema della Casa del Toro, ispirata alle forme spigolose dell’Aventador LP 700-4, in particolare a quella del terminale di scarico.

L’ultima tappa è il Principato di Monaco, dove il sapere dell’arte della realizzazione di gioielli unici è tramandato dal 1928 agli artigiani che realizzano a mano i bracciali. Nessuno risulta uguale all’altro, ogni proprietario ha la certezza di indossare un oggetto unico. Il braccialetto Bull Automobili Lamborghini by Albanu è un tributo alla forza del toro, che da sempre ispira Lamborghini, e alla passione nata in Africa del fondatore della Maison Albanu, che ha fatto sua la sfida di utilizzare materiali inconsueti per realizzare gioielli unici.

Rispetto, etica e passione sono alla base di questo braccialetto: la Maison Albanu, oltre ad essere fornitore ufficiale del Principato di Monaco, è membro donatore del WWF e in quanto tale condivide l’impegno per la protezione dell’ambiente , il rispetto degli animali e la salvaguardia delle specie in via di estinzione. Collezione Automobili Lamborghini. La linea di moda di Automobili Lamborghini nasce nel 1999 e da allora ogni anno amplia la gamma di prodotti offerti; nel 2007, a Milano durante la settimana della moda in settembre e in occasione della presentazione nello show room allestito al Nhow Hotel, debutta ufficialmente con il nome “Collezione Automobili Lamborghini”.

“Collezione” non si riferisce più solamente ai capi che compongono la linea moda, ma racchiude anche quello che può essere definito “il mondo Lamborghini”. L’offerta non si limita, infatti, ai capi di abbigliamento, alla pelletteria e agli accessori ma spazia e include borse da viaggio, monili, penne stilografiche, modelli di auto Lamborghini e altro ancora. Il filo conduttore resta, però, il medesimo ed è semplicemente identificabile. Tutti i prodotti interpretano le caratteristiche del DNA del marchio, quello che ben conoscono i proprietari delle Supersportive Lamborghini: ogni creazione della Casa del Toro è estrema, senza compromessi e Italiana. Per ogni prodotto offerto, anche la classica polo, lo stile è puro, i materiali eccellenti, i dettagli accurati.

Spesso i prodotti rappresentano una sfida perché propongono usi inediti dei materiali, come le borse in fibra di carbonio o il braccialetto in corno di toro. I prodotti della Collezione Automobili Lamborghini sono ideati e prodotti da Automobili Lamborghini SpA o da suoi partner e licenziatari autorizzati. La presenza nei prodotti della Collezione del logo raffigurante un toro con la scritta “Automobili Lamborghini” e dello speciale ologramma anticontraffazione con lo stesso marchio sono garanzia di autenticità e qualità.

Soltanto i prodotti della Collezione Automobili Lamborghini possono fregiarsi del logo raffigurante il toro color oro su fondo nero, lo stesso che si trova sulle supersportive di lusso Lamborghini e sono disponibili presso le boutique monomarca di Sant’Agata Bolognese, Los Angeles, Vancouver, Melbourne, Berlino, Hong Kong, Chengdu, Chong Qing, Shantou, Taipei, negli oltre 120 concessionari Automobili Lamborghini nel mondo e on line sul sito www.lamborghinistore.com

Questa fu la prima auto sportiva a quattro posti della storia automobilistica e venne presentata nel 1968 al Salone di Torino. È in grado di raggiungere una velocità massima di 245 Km orari. Al Concours d’Élégance si potrà ammirare anche un altro modello Lamborghini molto famoso, la 400 GT Monza. Questo pezzo unico venne presentato al Salone dell’Auto di Barcellona nel 1966. Dopo la presentazione, la vettura fu venduta a uno spagnolo e, per 35 anni, se ne persero le tracce. Nel 2005, in occasione di un’asta, questa Lamborghini fu venduta al suo attuale proprietario.

Stephan Winkelmann ha dichiarato: “Gli ottimi riscontri e le numerose richieste pervenuteci dai nostri clienti ci hanno fortemente convinto a intraprendere la sfida dell’industrializzazione di una vettura dalle caratteristiche uniche. Siamo orgogliosi di poter annunciare che quello che fino a un anno fa era solo un dimostratore, seppur funzionante, del futuro delle supersportive diventerà una realtà di piccola serie. La nuova supersportiva verrà prodotta in soli 20 esemplari e sarà destinata unicamente
ad un uso in pista. Prevediamo di consegnare i primi esemplari a inizio 2013.”

Rosso Mars: il colore dell’Italia nell’automobilismo agonistico
Il legame particolare tra massima performance nelle gare e ‘italianità’ di Lamborghini è messo in evidenza dalla Gallardo Super Trofeo Stradale con il nuovo colore Rosso Mars per la verniciatura esterna. Infatti, all’inizio del secolo scorso divenuta obbligatoria la norma dei colori nazionali nelle competizioni agonistiche, il rosso fu assegnato all’Italia, il blu alla Francia, il verde scuro alla Gran Bretagna, il bianco e in seguito l’argento alla Germania, le strisce blu su fondo bianco agli Stati Uniti.

Rosso, nero e carbonio distinguono l’aspetto esterno
L’estetica esterna della Gallardo LP 570-4 Super Trofeo Stradale si presenta con una finitura esclusiva: il Rosso Mars della verniciatura esterna contrasta con il nero opaco dell’alettone posteriore, del cofano motore e delle prese d’aria anteriori. I cerchi forgiati sono verniciati in colore nero lucido e, a richiesta, lo può essere anche il tetto della vettura. Le minigonne, i gusci dei retrovisori esterni e il voluminoso diffusore posteriore sono realizzati in fibra di carbonio a vista lucido. Le pinze freno sono verniciate in un inedito, per Lamborghini, colore rosso che si abbina al colore esterno e al concetto “racing”. Oltre al Rosso Mars di reminiscenza storica, la Gallardo Super Trofeo Stradale è disponibile a richiesta nei colori Grigio Telesto e Bianco Monocerus sui quali, come detto, è possibile richiedere come opzione il tetto nero lucido.

Interior design: all’insegna della sportività pura
Il nero e il rosso sono i colori che prevalgono anche all’interno dell’abitacolo realizzato all’insegna della sportività pura. Come materiale predominano l’Alcantara e la fibra di carbonio, materiali entrambi particolarmente leggeri. L’Alcantara utilizzata per il rivestimento inferiore della plancia e la parte centrale della seduta e dello schienale dei sedili è nel nuovo colore Rosso Mars. Sempre Alcantara, ma di colore nero, trova impiego sulle restanti parti rivestite, su cui sono inoltre ben visibili cuciture in contrasto rosse. Il rivestimento del volante è realizzato in pelle scamosciata nera, anch’esso rifinito con cuciture in rosso. I pannelli delle porte, l’intera struttura dei sedili racing monoscocca e il rivestimento del tunnel centrale sono realizzati in fibra di carbonio, materiale su cui Lamborghini possiede ormai un know-how unico a livello mondiale.

Ulteriori accenti di raffinata sportività sono dati da una nuova cromatura di colore scuro utilizzata per tutte le parti metalliche a vista. Su richiesta è disponibile un allestimento interno realizzato in fibra di carbonio che comprende la cornice del freno a mano, la parte centrale del tunnel, la semicorona inferiore del volante, le cornici del pannello strumentazione principale e secondaria, le maniglie apertura porta e la maniglia per l’apertura del cassetto porta oggetti (anch’esso disponibile a richiesta).

Motore estremamente performante
Come la versione da competizione, anche la Super Trofeo Stradale è basata sull’approccio tecnico della Gallardo Superleggera. Il propulsore V10 sviluppa una potenza massima di 570 CV (419 kW) a 8.000 giri/min. Altrettanto impressionante è il valore di coppia massima, che il propulsore eroga in misura di 540 Nm a 6.500 giri/min. Il particolare ordine d’accensione rende molto originale e marcatamente sportiva l’acustica di funzionamento del V10.

Cambio “testato” nelle stagioni del Lamborghini Blancpain Super Trofeo
La Gallardo Super Trofeo Stradale monta di serie il cambio robotizzato a sei marce e.gear, che permette di eseguire le operazioni di cambiata tramite le due leve poste dietro al volante. La gestione elettronica del cambio esegue le cambiate con una precisione e velocità nettamente superiore a quella raggiungibile da riflessi umani. La spinta massima nelle partenze da fermo è ottenuta con la modalità ‘Thrust Mode’, programma che permette di raggiungere le prestazioni ottimali nell’esecuzione della manovra, con un regime di spunto di circa 5.000 giri/min. e un minimo pattinamento delle ruote.

Trazione integrale permanente: motricità ai massimi livelli
Ogni chilometro a bordo della Gallardo LP 570-4 Super Trofeo Stradale è emozione pura, merito delle superiori caratteristiche di trazione garantite dalle quattro ruote motrici. Il Lamborghini Super Trofeo è l’unico campionato monomarca disputato con vetture a quattro ruote motrici. La Gallardo Super Trofeo Stradale è un’auto nata per la velocità: affascina per le alte prestazioni in curva e la massima prontezza nella risposta ai comandi di guida, che la vettura esegue sempre con precisione chirurgica, massima stabilità dinamica e in grande sicurezza.
Schema sospensioni: precisione estrema
Lo schema sospensioni deriva direttamente dal mondo delle corse. Il collegamento delle ruote è realizzato con doppi bracci in alluminio. Lo sterzo a cremagliera trasferisce al pilota il giusto ‘feeling’ della strada. Come avvenuto per la Gallardo Superleggera, è stato studiato un set up vettura specifico per ottenere il pieno sfruttamento delle potenzialità dinamiche. Nessun altro modello stradale della gamma Gallardo risulta essere così race-oriented. Un’ulteriore particolarità è costituita dalle ruote. I cerchi da 19 pollici consentono un risparmio di peso pari a 13 kg. Le colonnette ruota sono in titanio, quindi estremamente leggere e resistenti. I pneumatici high performance sono del tipo Pirelli P Zero Corsa.

Freni: massimi valori di decelerazione
L’impianto frenante è realizzato per fornire massimi valori di decelerazione sotto la gestione dell’elettronica di controllo stabilità ESP, che la vettura monta di serie. Le ruote anteriori sono dotate di freni con pinze in alluminio a otto pistoncini, mentre i freni delle ruote posteriori lavorano con quattro pistoncini; il diametro dei dischi autoventilati è di 365 mm all’anteriore e 356 mm al posteriore. A richiesta è disponibile l’impianto frenante carboceramico; il diametro dei dischi carboceramici è di 380 mm all’anteriore, mentre al posteriore è di 356 mm.

Optional di derivazione racing
Fra gli equipaggiamenti opzionali di chiara impostazione racing sono disponibili, oltre al sistema frenante con dischi in materiale carbo-ceramico, il telaio tubolare di rinforzo per l’abitacolo, le cinture di sicurezza a quattro punti e l’estintore, mentre per chi non volesse rinunciare alla comodità esiste la possibilità di equipaggiare la Super Trofeo Stradale con il radio navigatore satellitare con connessione bluetooth per telefono cellulare, l’antifurto o il lifting system per il sollevamento dell’asse anteriore.

Con questa iniziativa, sviluppatasi nel corso del 2011, Lamborghini ha voluto inoltre dare un contributo all’Anno Internazionale delle Foreste, proclamato quest’anno dall’Assemblea Generale delle Nazioni Unite, al fine di coinvolgere i diversi Stati nell’assunzione di impegni concreti e nell’attuare politiche ambientali più attente e rigorose in termini di gestione sostenibile e tutela delle foreste.

Il progetto si basa sull’adozione di uno schema d’impianto originale: la porzione più significativa dell’area è stata piantumata secondo due grandi cerchi di oltre 100 metri di diametro, ciascuno costituito da 14 anelli concentrici di raggio crescente a partire dal centro di ciascun cerchio. In questo modo le singole piante hanno uno spazio di crescita variabile da 0.1 a 200 m2 così da riprodurre situazioni di densità su una porzione di terreno relativamente modesta, se paragonata a quella di una foresta.

Il progetto si affianca a quello avviato da Audi Stiftung für Umwelt GmbH nel 2008 presso la Foresta di Koesching vicino a Ingolstadt, dove ha sede l’Azienda. Nel 2010 il progetto è stato ripetuto presso gli stabilimenti produttivi di Audi a Györ (Ungheria) e Neckarsulm (Germania) e quindi in Lamborghini a Sant’Agata Bolognese. L’iniziativa coinvolgerà in seguito altri stabilimenti.

La dimensione internazionale del progetto consentirà di riprodurre situazioni molto eterogenee dal punto di vista climatico. Il monitoraggio di questo impianto negli anni e nei decenni futuri permetterà di comprendere meglio le relazioni tra densità, produttività forestale, capacità di catturare CO2 e di mantenere la biodiversità in funzione del clima.

Il progetto avrà inoltre un favorevole impatto sul territorio, in quanto la piantagione di querce assorbirà nel corso del ciclo vitale delle piante una quantità di CO2 pari a circa 6000 tonnellate. L’iniziativa ha inoltre previsto la realizzazione di progetti paralleli in collaborazione con il Comune e l’Università. L’area boschiva è stata integrata con un percorso didattico, con specie arboree autoctone ed un’area umida, pensato in particolare per le scuole, al fine di avvicinare i più giovani alle tematiche ambientali, ed un’area fitness.

Il progetto è inoltre un’occasione di rinnovo dei proficui rapporti di collaborazione tra Lamborghini e il Comune di Sant’Agata Bolognese, dove ha sede l’Azienda. Il bosco di querce non solo fungerà da studio sperimentale, ma rappresenterà anche un importante punto di riferimento paesaggistico, ambientale e didattico per il territorio.

Lamborghini ha esposto l’Aventador LP 700-4 in occasione di numerosi eventi della Monterey Auto Week: oltre a Concorso Italiano, ha partecipato, infatti, al McCall Motorworks Revival il 17 agosto e al The Quail, a Motorsports Gathering il 19 agosto. Gli eventi si sono conclusi il 21 agosto quando Lamborghini è stata presente tra le vetture del Concept Lawn del celebre concorso Pebble Beach Concours d’Elegance. Questa serie di eventi automobilistici si è rivelata anche una cornice perfetta per il lancio della prima linea di borse in fibra di carbonio Lamborghini. Queste nuove borse, disponibili nelle versioni Travel Soft Bag, Messenger ed Envelope, arricchiscono la Collezione Automobili Lamborghini Autunno/Inverno 2011 ed esplorano un’applicazione assolutamente inedita della fibra di carbonio, portando nel mondo del fashion la spinta all’innovazione tecnologica che caratterizza le supercar della Casa del Toro.

Con l’apertura di Lamborghini Lugano salgono a cinque i punti vendita e assistenza Lamborghini in Svizzera. Lamborghini è presente infatti anche a Ginevra, Zurigo, St. Gallen e Porrentruy. Nel mondo, sono oltre 120 i concessionari dislocati in 45 Paesi.

Sul piano delle performance, il nuovo ASUS-Automobili Lamborghini VX7 si presenta come uno dei notebook in assoluto più potenti mai prodotti da ASUS: estremo nelle prestazioni, è in grado di sprigionare una potenza davvero straordinaria, al pari di una vera“fuoriserie”.

In linea con il suo posizionamento, la dotazione tecnologica è estremamente ricca, al vertice della categoria, per consentire di viaggiare sempre veloci e senza freni, anche grazie alla potenza e reattività assicurata dai più recenti e performanti processori quad-core Intel® Core™ i7 di seconda generazione. A lavorare in tandem con processori così potenti l’avanzata sezione grafica che mostra una esuberante NVIDIA® GeForce™ GTX 460M, con supporto alla grafica DirectX® 11 e dotata di ben 3 GB di memoria video dedicata per assicurare immagini perfette e sequenze sempre fluide e veloci. I video ad alta definizione e le più intense e frenetiche azioni di gioco dei titoli di ultima generazione troveranno perfetta rappresentazione sul brillante display Full HD da 15.6 pollici con retroilluminazione LED, in grado di garantire la più elevata qualità visiva.

Gli eccezionali livelli di performance del nuovo VX7 si confermano anche sul fronte connettività: WiFi di ultima generazione, il più recente standard Bluetooth 3.0 e super veloci porte USB 3.0 per trasferire dati e documenti alla massima velocità, polverizzando i livelli di prestazione offerti dagli standard precedenti. A completare una dotazione tanto ricca e completa, veloci dischi fissi da 7200 giri/minuto e un pratico masterizzatore Blu-ray / DVD Super-Multi in grado di assicurare la più ampia e flessibile capacità di archiviazione e la fruizione dei più svariati contenuti multimediali

Lamborghini ha inoltre festeggiato i dieci anni di presenza a Singapore con un evento celebrativo, organizzato da Lamborghini Singapore. Nel corso di questo evento esclusivo è stato presentato ufficialmente il nuovo modello di punta della Casa del Toro, la Lamborghini Aventador LP 700-4, ed è stata inoltre organizzata un’asta di beneficenza che ha portato alla raccolta di circa 200.000 $. Ospite d’onore dell’evento, il Presidente e AD di Automobili Lamborghini Stephan Winkelmann ha ringraziato l’Amministratore Delegato della concessionaria, Melvin Goh, per i risultati raggiunti.

Singapore, uno dei concessionari Lamborghini di maggior successo, ha raccolto per la nuova Aventador un livello di ordini che copre il prossimo anno e mezzo. Con il più alto numero di consegne pro-capite, Singapore è uno dei mercati più importanti per Lamborghini.