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Mazda MX-5, primo posto nel rapporto DEKRA 2012 sull’affidabilità

lucia — Mon, 30 Jan 2012 14:49:36 +0000

Ancora un nuovo ed importante riconoscimento per Mazda MX-5 che conquista il primo posto in assoluto nel rapporto DEKRA 2012 sull’affidabilità dei veicoli usati nel segmento delle Sportive/Cabrio. La roadster di casa Mazda – nell’ambito della classe di percorrenza 0 – 50.000 km – si conferma la migliore nel suo segmento posizionandosi avanti ad altre importanti concorrenti come la Audi TT Cabrio e la Porsche 911. Un riconoscimento importante per una vettura tra le più belle e divertenti da guidare da sempre, che ha saputo mantenere inalterato il suo fascino nel tempo pur adeguandosi ed evolvendosi secondo quelle che sono le esigenze degli automobilisti di oggi. Una vettura che ha fatto innamorare milioni di appassionati in tutto il mondo, per le emozioni che la sua guida riesce a trasmettere senza compromettere la sicurezza e la qualità delle prestazioni. Questo riconoscimento riveste per Mazda una particolare importanza perché premia – oltre a quelle che sono le caratteristiche “emotive” che portano alla scelta di questa vettura – uno degli aspetti più determinanti al momento dell’acquisto di un’auto: l’affidabilità.

Il Rapporto DEKRA sull’affidabilità dei veicoli usati si basa sull’analisi di dati provenienti da oltre 15 milioni di vetture ispezionate durante le revisioni periodiche obbligatorie degli ultimi due anni, suddivise per classi di percorrenza. I modelli considerati sono 230, per i quali gli esperti hanno potuto ispezionare almeno 1.000 unità. I dati complessivi verranno pubblicati nel mese di marzo con l’edizione in italiano del Rapporto DEKRA sull’affidabilità dei veicoli usati.

MX-5 è una vettura che non smette mai di sorprendere e di innovarsi: quest’anno, infatti, al Salone Internazionale dell’Auto di Ginevra, Mazda presenta anche una versione in edizione limitata della leggendaria roadster, la MX-5 Limited Edition 2012. Per la nuova MX-5 Limited Edition 2012 sono stati messi a punto elementi esterni ed interni originali ed esclusivi per aggiungere un ulteriore tocco di unicità alla due posti più venduta al mondo. Oltre ad una connettività audio più ampia, la Limited Edition 2012 sarà la prima MX-5 ad essere dotata di sistema di navigazione satellitare.

La Limited Edition 2012 della leggendaria roadster Mazda sarà in tutte le concessionarie Italiane a partire dal prossimo mese di Marzo.

Cartellino Viola, Simone Farina è il primo vincitore

lucia — Thu, 26 Jan 2012 18:13:16 +0000

La giuria del “Cartellino Viola” – l’iniziativa della ACF Fiorentina in collaborazione con Mazda per promuovere e diffondere il Fair Play nel mondo del calcio – ha decretato il suo primo vincitore. Si tratta di Simone Farina, il giocatore del Gubbio salito agli onori della cronaca per aver rinunciato ad un tentativo di corruzione e soprattutto per aver denunciato la proposta di truccare la gara di Coppa Italia contro il Cesena alla sua Società e alle autorità competenti. Un gesto importantissimo di lealtà sportiva che ha portato la giuria del CARTELLINO VIOLA ad effettuare una deroga al regolamento, che prevedeva solo la premiazione del gesto di Fair Play più significativo durante le partite disputate nell’arco del mese precedente. In questo caso, il gesto di Fair Play di Simone Farina è stato compiuto fuori dal campo ma ha permesso che una partita di Coppa Italia si sia potuta svolgere regolarmente.

Andrea Fiaschetti, Direttore Marketing di Mazda Italia e giurato del Cartellino Viola ha cosi commentato la loro decisione : “ Premiare Simone Farina vuol dire riconoscere importanti valori di lealtà, il suo gesto cosi “normale” ma anche significativo ci aiuta a diffondere il fair play ed è un valido esempio soprattutto per chi ama e segue il calcio.

A Simone va il nostro “Cartellino Viola di Dicembre 2011” e la possibilità di concorrere al premio finale Fair Play Mazda ovvero in nostro nuovissimo CX-5 una vettura “fair” nei confronti dell’ambiente, dei consumi e nelle emissioni. Simone ha vinto senza aver giocato in campo perché ha saputo, cosi come noi di Mazda, sfidare le convenzioni e farci credere nella possibilità di un calcio diverso e soprattutto pulito”. Nei prossimi giorni una rappresentanza di Fiorentina e Mazda consegnerà personalmente la targa del Cartellino Viola di Dicembre 2011 al giocatore.

Mazda, ottimi risultati per qualità ed affidabilità

lucia — Mon, 16 Jan 2012 11:31:56 +0000

Mazda ha iniziato il 2012 nei migliori dei modi conquistando ottimi risultati da quattro fonti automobilistiche indipendenti che si focalizzano sulla qualità e sulla soddisfazione dei clienti in Europa. In Germania, Mazda ha confermato la sua posizione di leadership sui più recenti report sulla qualità di Auto Bild, aggiudicandosi il secondo posto tra i 20 marchi intervistati – posizionandosi davanti a case automobilistiche di lusso come BMW, Mercedes e Audi. I risultati ottenuti per ogni marca su questa indagine qualitativa sono calcolati dal Rapporto annuale TÜV (compilato da milioni di ispezioni da parte dell’Agenzia di controllo Tedesca), il test condotto da Auto Bild sulla resistenza a 100.000 km e sul test relativo alle officine, su un sondaggio tra i lettori possessori di auto, sul numero di richiami nel corso dell’anno e sulla Cassetta dei Suggerimenti della rivista.

Nei Paesi Bassi, l’attuale Mazda3 ha vinto il “AutoWeek Satisfaction Award” nell’importante segmento delle compatte per modelli costruiti tra il 2009 e il 2010. Mazda3 non ha solo battuto competitors come Toyota Prius, Toyota Corolla, Audi A3 e Volkswagen Golf, ma si è classificata quarta nella classifica generale.

In Italia, l’ultima indagine JD Power sulla soddisfazione dei clienti ha evidenziato che i modelli Mazda hanno il minor numero di segnalazioni di problemi da parte dei clienti. Per questo motivo Mazda si è classificata prima in assoluto nella classifica “Qualità e Affidabilità” . Mazda si è anche classificata quarta nella classifica “Appeal” per l’apprezzamento della carrozzeria e degli interni. Nel complesso, Mazda si è aggiudicata un importante quarto posto nella classifica generale che ha esaminato in totale 28 case automobilistiche presenti in questo importante mercato europeo, ottenendo un punteggio di soddisfazione dei clienti di gran lunga superiore alla media del settore.

Una giuria di esperti di automobilismo della “Croatian Automotive Association” ha premiato l’attuale gamma Mazda con la Targa d’oro per la Qualità. La giuria è stata anche colpita dalla CX-5, il crossover SUV compatto di prossima generazione di Mazda, nominandola Miglior 4×4 dell’anno. Il CX-5 sarà lanciato all’inizio di quest’anno in Europa e si avvarrà anche di tutte le importantissime tecnologie SKYACTIV. Queste sono solo gli ultimi traguardi di molti risultati simili. In realtà, Mazda ha una lunga tradizione nel costruire vetture di qualità e nell’offrire un servizio di livello superiore ai suoi clienti.

Questo è stato confermato per tutto il 2011 da diverse fonti indipendenti, tra cui:
J. D. Powers in Germania
• Mazda3: modello che ha ricevuto un punteggio più alto tra i 117 modelli coinvolti nell’ indagine
• Mazda3: 1 ° nella classe delle compatte
• Mazda2: 1 ° nel segmento B

J. D. Powers nel Regno Unito
• MX-5: 1 ° nella categoria Sports Car, posizionandosi prima dauto di lusso come Audi TT, Mercedes-Benz CLK e SLK

Auto Bild Prova di resistenza a 100.000 km:
• Mazda3: completati i test senza alcun problema tecnico, ottiene il punteggio più alto
• Classifica: i primi tre modelli (su 80 presi in considerazione), sono Mazda3, Mazda5 e Mazda6
Gli ultimi report TÜV Germania
(Da oltre 7 milioni di controlli per classe d’età, 215 modelli in totale)
• 3 anni: Mazda2 (2 °), Mazda3 (8 °)
• 5 anni: Mazda2 (6 °), Mazda3 (10)
• 7 anni: Mazda2 (6 °), Mazda3 (7 °)

Mazda e ACF Fiorentina, il primo vincitore del “Cartellino Viola”

lucia — Fri, 13 Jan 2012 17:06:16 +0000

La giuria del “Cartellino Viola” – l’iniziativa della ACF Fiorentina in collaborazione con Mazda per promuovere e diffondere il Fair Play nel mondo del calcio – ha decretato il suo primo vincitore. Si tratta di Simone Farina, il giocatore del Gubbio salito agli onori della cronaca per aver rinunciato ad un tentativo di corruzione e soprattutto per aver denunciato la proposta di truccare la gara di Coppa Italia contro il Cesena alla sua Società e alle autorità competenti. Un gesto importantissimo di lealtà sportiva che ha portato la giuria del CARTELLINO VIOLA ad effettuare una deroga al regolamento, che prevedeva solo la premiazione del gesto di Fair Play più significativo durante le partite disputate nell’arco del mese precedente.

In questo caso, il gesto di Fair Play di Simone Farina è stato compiuto fuori dal campo ma ha permesso che una partita di Coppa Italia si sia potuta svolgere regolarmente.

Andrea Fiaschetti, Direttore Marketing di Mazda Italia e giurato del Cartellino Viola ha cosi commentato la loro decisione : “ Premiare Simone Farina vuol dire riconoscere importanti valori di lealtà, il suo gesto cosi “normale” ma anche significativo ci aiuta a diffondere il fair play ed è un valido esempio soprattutto per chi ama e segue il calcio. A Simone va il nostro “Cartellino Viola di Dicembre 2011” e la possibilità di concorrere al premio finale Fair Play Mazda ovvero in nostro nuovissimo CX-5 una vettura “fair” nei confronti dell’ambiente, dei consumi e nelle emissioni. Simone ha vinto senza aver giocato in campo perché ha saputo, cosi come noi di Mazda, sfidare le convenzioni e farci credere nella possibilità di un calcio diverso e soprattutto pulito”.

Nei prossimi giorni una rappresentanza di Fiorentina e Mazda consegnerà personalmente la targa del Cartellino Viola di Dicembre 2011 al giocatore.

“MyMazda App”, vicino alle esigenze dei clienti

lucia — Thu, 05 Jan 2012 17:27:19 +0000

Mazda lancia “MyMazda App” la prima App ufficiale per iPhone dedicata a tutti i possessori Mazda. Da sempre attenta alle novità e alle ultime innovazioni tecnologiche, Mazda lancia un’applicazione totalmente gratuita e destinata ai possessori di iPhone, iPad e iPodTouch. Grazie a “MyMazda App” i possessori Mazda potranno accedere ad una serie di informazioni e dettagli che riguardano la loro vettura; questo grazie anche al già noto Mazda Digital Service Record, il libretto elettronico di Mazda che registra – su un database centrale – tutti gli interventi effettuati sulle vetture nel momento del loro passaggio nelle officine autorizzate del marchio.

Disponibile gratuitamente su App Store di Apple – MyMazda App – consentirà di accedere ad una serie di funzioni utilissime ed innovative quali: I possessori Mazda potranno avere sul proprio smartphone la storia dettagliata degli interventi di manutenzione eseguite sulle loro vetture. Potranno ricevere direttamente sul proprio smartphone le lettere del “Service Reminder” che ricordano al cliente quando e dove effettuare il tagliando in prossimità di scadenza.

Trovare sempre il concessionario/riparatore Autorizzato Mazda più vicino. Grazie alla funzione di localizzazione. Permette di identificare il centro più vicino oppure di contattare – in caso di necessità- l’assistenza stradale Mazda Europe Service. Modificare, aggiornare e controllare direttamente dalla schermata dedicata i dati della vettura e del suo proprietario.

Lanciata in anteprima al Motor Show di Bologna 2011, MyMazda App , promette di essere sempre vicino alle esigenze dei clienti Mazda sfruttando i nuovissimi canali di comunicazione disponibili. Il mondo degli smartphone e delle applicazioni in generale stanno entrando sempre più nel nostro uso quotidiano e sfruttare a pieno le loro funzionalità è una scelta innovativa ed importante per essere sempre al passo coi tempi oltre a far parte della vita dei clienti.

Mazda, al primo posto per qualità ed affidabilità

lucia — Thu, 29 Dec 2011 14:04:47 +0000

Mazda ottiene una serie di importantissimi successi nella classifica relativa alla soddisfazione dei clienti italiani firmata da J.D. Power and Associates. I risultati di questa ricerca – realizzata in collaborazione con Quattroruote – sono stati ottenuti dalle risposte di 4.900 automobilisti che, dopo almeno due anni dall’acquisto, sono stati chiamati ad esprimere un giudizio sulla loro auto. A conclusione di questo studio sono emerse tre importanti classifiche che hanno contribuito alla formazione della valutazione globale. Il primo successo è stato ottenuto da Mazda nella classifica su “Qualità ed Affidabilità” aggiudicandosi un importantissimo primo posto assoluto. Mazda si classifica prima in assoluto con il minor numero di problemi segnalati ogni 100 esemplari; una media di solo 2,5 lamentele per vettura.

Un riconoscimento importantissimo per Mazda che ha da sempre fatto della qualità e affidabilità dei suoi prodotti le caratteristiche imprescindibili nella realizzazione delle sue vetture. Come dichiarato da Quattroruote, Mazda è riuscita a “vincere la sfida per certi versi più importante”, conquistando il primo posto in assoluto all’interno della rosa di 28 Case auto prese in esame.

Altra classifica di non minore importanza riguarda l’ “Appeal” delle vetture, dove Mazda si aggiudica il quarto posto in assoluto. I clienti Mazda hanno premiato le loro vetture facendola emergere sulle 28 marche analizzate per “abitabilità, comodità dei sedili ed efficienza nella climatizzazione, doti di visibilità e sicurezza, qualità dell’impianto audio e dei sistemi info-telematici, piacevolezza dinamica”. Un altro risultato importantissimo se si pensa che Mazda si è classificata davanti a marchi storici con un’altissima reputazione in questo settore.

Il primo report condotto in Italia da J.D. Power offre una panoramica completa di quali sono le caratteristiche che guidano l’acquisto delle vetture e rivela soprattutto uno spaccato realistico di quello che soddisfa o meno nell’automobile che si possiede. Essersi aggiudicati un fortissimo quarto posto nella classifica totale tra 28 marche prese in esame è motivo di forte orgoglio per Mazda che vede riconosciute e premiate le sue vetture proprio da coloro che le stanno più a cuore, i suoi clienti.

Questi riconoscimenti vanno ad aggiungersi alla lunga serie di premi che Mazda si è aggiudicata in tutto il mondo e non possiamo che essere più che fieri che oggi, anche in Italia, i nostri prodotti abbiano trovato il giusto apprezzamento e riconoscimento.

Mazda e LoJack, un accordo contro i furti di auto

lucia — Mon, 12 Dec 2011 10:39:12 +0000

Rintracciare e recuperare i veicoli Mazda rubati entro le 48 ore successive al furto.E’ questo l’obiettivo dell’accordo siglato tra LoJack Italia, azienda leader nel rilevamento e recupero dei beni rubati, e Mazda Motor Italia Spa, che rende così disponibile presso la propria rete di vendita i dispositivi LoJack. Con quest’intesa i clienti Mazda che vorranno tutelarsi contro i furti, potranno installare sulla propria vettura l’efficace tecnologia in radio frequenza offerta da LoJack attraverso la qualificata rete della casa. Tutti i tecnici della rete hanno infatti partecipato ad un training dedicato e ufficiale per garantire, anche in questo caso, piena qualità degli interventi ed efficacia del servizio.

Grazie alla partnership unica con le Forze dell’Ordine e alla tecnologia in radio frequenza che consente di superare le possibili schermature del segnale all’interno di box, garage o container, i sistemi LoJack hanno raggiunto oggi una percentuale di successo del 90% con più di 8,5 milioni di unità installate in tutto il mondo, per un totale di oltre 300mila veicoli recuperati pari a un valore superiore ai 4 miliardi di dollari.

I clienti Mazda che sceglieranno di dotare la propria auto nuova dei dispositivi in radiofrequenza, potranno beneficiare, inoltre, dei forti sconti sulle polizze furto che gli assicuratori riconoscono a chi è equipaggiato con il sistema LoJack e che possono arrivare fino al 70%. “La scelta di Lojack come partner commerciale di Mazda non è casuale” sottolinea Wojciech Halarewicz, A.D. di Mazda Motor Italia. “Lojack è un’ azienda giovane con una tecnologia fortemente innovativa e che, esattamente come Mazda, sfida le convenzioni scegliendo strade diverse nel proprio business.

“L’accordo raggiunto con Mazda – afferma Maurizio Iperti, Amministratore Delegato di LoJack Italia – conferma ancora una volta l’apprezzamento degli operatori dell’automotive per l’efficacia e la sicurezza della tecnologia LoJack; sempre più automobilisti scelgono il nostro sistema che consente di recuperare tempestivamente il veicolo rubato prima che questo venga ‘cannibalizzato’ o instradato su rotte internazionali di traffici di auto”.

Come funziona il dispositivo. A seguito della denuncia del furto dell’auto, il trasmettitore LoJack installato in una posizione nascosta all’interno del veicolo (senza alcuna traccia esterna che ne testimoni la presenza) inizia trasmettere un segnale silenzioso ad alta frequenza, non schermabile. Le vetture delle Forze dell’Ordine, dotate di dispositivi di tracciamento LoJack (Vehicle Tracking Computers), ricevono il segnale e seguendolo sono in grado di raggiungere l’esatta posizione del veicolo rubato e procedere al suo recupero in tempi rapidi.

I primi recuperi. Prima della sottoscrizione dell’accordo, la Casa nipponica e LoJack hanno condotto una fase test, installando i dispositivi anti-furto sulle vetture della flotta Mazda. L’operazione ha dato subito esito positivo, portando in poche ore al recupero di tre Mazda CX 7 e una Mazda 3 rubate a Roma e a Napoli, per un valore complessivo di 108.000 euro.

Grande successo per il finale del Mazda MX-5 Tour 2011

lucia — Tue, 06 Dec 2011 09:22:24 +0000

Un successo annunciato l’eccezionale gran finale del Mazda MX-5 Tour 2011 che si è celebrato ieri, domenica 4 dicembre, al Motorshow di Bologna. L’appuntamento con un’ottantina di affezionati possessori di Mazda MX-5 che di buon ora sono stati accolti al Motorshow (il Salone Internazionale dell’Automobile, che si conferma l’unica vetrina italiana per tutte le novità di mercato), per un evento dai contenuti unici: il primo raduno Mazda MX-5 “indoor”, un contest speciale che la Filiale italiana della Casa Automobilistica nipponica ha voluto riservare ai fedeli Clienti del prodotto più riconosciuto della sua gamma e che verrà ricordato nella storia per la fantastica Parata a cui solo i proprietari del roadster del marchio dalle ali di gabbiano possono vantare di aver partecipato! L’Arena Mobil1, la pista (allestita nell’Area 48 di BolognaFiere) che ospita come di consueto tutto il meglio del motorsport, a partire dalle 11.30 ha, infatti, visto sfilare e driftare un lungo serpentone di 40 MX-5: un’emozione davvero unica ed irripetibile sia per i possessori dello spider più venduto al mondo sia per il pubblico sugli spalti del circuito!

Non solo pista però: infatti Mazda Motor Italia e la sua Rete Vendita hanno riservato ai Clienti Mazda MX-5 partecipanti all’ottava ed ultima tappa del Mazda MX-5 Tour 2011 – Stagione da Guinness, un pranzo nell’esclusivo lounge dello Stand Mazda all’interno del padiglione 22 di Bologna Fiere a cui ha fatto seguito una interessante sessione tecnica sull’innovativa Tecnologia Skyactive, condotta da Ernesto Scotto, Product Trainer di Mazda Motor Italia.

L’urlo propiziatorio “Obiettivo 1 Milione”, leitmotiv nel 2011 di ogni Raduno Mazda MX-5, ha attirato la folla che ha assistito alle premiazioni officiate da Roberto Pietrantonio, Communication and Events Manager di Mazda Motor Italia.

Ad aggiudicarsi il premio per la “MX-5 più bella” è stato Giuseppe Iannantuoni di Meda (MI) con la sua scintillante M2 bianca. Mentre il premio “MX-5 On The Road” per la Miata che ha percorso il maggior numero di chilometri per essere parte dell’evento bolognese è andato a tre equipaggi pugliesi appartenenti al Pulp Grup: Andrea e Michele Ricchiuti, Pietro Paternoster ed Eliseo Chiapperino oltre a Giuseppe e Michele Daloiso. Tra gli otto equipaggi che per la prima volta partecipavano ad un Raduno del RIM, a spuntare la vittoria sono stati Andrea Bacchelli e Natalia Shtambusrska di Bomporto (MO), mentre Simonetta ed Enrico Vadora di Genova si sono aggiudicati il premio per il miglior Diario di Bordo scelto da Mazda Motor Italia. Marzio Moretti e Fabio Ferrari, provenienti da Desenzano del Garda, hanno invece conquistato il premio Diario di Bordo scelto dal RIM. Un riconoscimento speciale, infine, è stato conferito a Fiorella e Giorgio Tardioli di Assisi: un meritato Premio Fedeltà per aver partecipato a tutti gli eventi del RIM negli ultimi due anni.

L’MX-5 Parade al Motorshow di Bologna è stata davvero un contest unico, il primo nella storia del RIM (Registro Italiano Mazda MX-5 – RIM), il Club Ufficiale che opera dal 1995 al fianco di Mazda Motor Italia e della sua Rete Vendita che insieme, a Bologna, si sono congedati da una stagione eventi fortunatissima e di buon auspicio a quella già in preparazione per il 2012 che sicuramente bisserà i numeri da primato di quella appena terminata: 8 raduni, oltre 400 Mazda MX-5, che da maggio a settembre hanno “guidato” lungo la penisola per circa 800 chilometri, 3.000 gadget griffati Mazda tra kit di partecipazione e attività promozionali, 42 medaglie premio consegnate ai vincitori di quest’anno, 6 giornalisti della stampa nazionale al seguito degli incontri alla guida di una delle due MX-5 Open Race presenti ad ogni raduno, oltre 330 dediche dei Diari di Bordo, 4 le sedi delle Concessionarie new entry che hanno ospitato le tappe di Genova, Frosinone, Siena e Rimini e oltre 70 equipaggi che hanno partecipato per la prima volta ad un Raduno del Registro Italiano Mazda MX-5 – RIM. Non a caso, quindi, quella del 2011 è stata titolata “Stagione da Guinness 2011”: un attributo rievocativo dei molti record ottenuti negli anni da Mazda MX-5 ma anche di quelli ottenuti dal Club di marca che risulta essere uno dei più longevi d’Italia, con oltre 17 anni di attività e circa 7.000 iscritti.

Mazda3, una vera e propria rivelazione

lucia — Thu, 01 Dec 2011 15:26:09 +0000

Quando, nel 2003, è stata lanciata la primissima Mazda3, fin da subito è risultata essere molto di più della prosecuzione della lunga storia delle compatte Mazda, è stata una vera e propria rivelazione. La nuova compatta aveva un aspetto più sportivo rispetto alla maggior parte delle compatte in quel periodo oltre ad essere entusiasmante da guidare. Le persone lo hanno notato e Mazda3 ha spianato rapidamente il cammino alla rinascita del marchio Mazda in tutto il mondo, raggiungendo la soglia di 1 milione di unità prodotte molto prima rispetto a qualsiasi altro modello Mazda mai esistito prima. L’attuale modello di seconda generazione è stato lanciato nel 2008, con l’adozione di un energico design della parte anteriore. Rimane la vettura più popolare del marchio, con quasi 3 milioni di unità vendute su scala mondiale.

L’Europa è il secondo mercato più vasto a livello mondiale per questa vettura, con vendite complessive pari a 613.000 unità, di cui quasi 100.000 rappresentano quelle del modello attuale ottenute in meno di due anni. Con quasi 60.000 unità vendute nel 2010, Mazda3 è il veicolo Mazda più venduto in Europa. Da quando è stata lanciata per la prima volta, Mazda3 ha accumulato 125 riconoscimenti a livello mondiale, fra cui vari premi come Auto dell’Anno.

Il modello di prima generazione ne ha vinti 99 nell’ambito di un periodo di 5 anni, mentre il modello attuale si è già portato a casa ben 26 premi. L’attuale Mazda3 di nuova generazione si è costruita una forte reputazione come una fra le compatte più sportive di tutta Europa. Viene offerta in due stili di carrozzeria, ciascuno con il proprio carattere distintivo: l’eleganza armoniosa e sportiva della berlina a quattro porte e la forza vigorosa della due volumi a cinque porte. Per gusti ancora più sportivi, è disponibile la Mazda3 MPS, che è una delle compatte a trazione anteriore più potenti presenti attualmente nel mercato automobilistico.

Oltre a questo, attraente a livello emozionale, tecnologia all’avanguardia ed un lungo elenco di dotazioni rendono Mazda3 sobria, divertente e facile da usare. Ha gamma di motorizzazioni costituita da cinque motori benzina, tre diesel common-rail, cambi manuali a cinque e sei rapporti, e cambi automatici a quattro e cinque rapporti (a seconda del mercato). Un lungo elenco di dotazioni di serie ed opzionali, come l’impianto stereo BOSE® di prima qualità a dieci altoparlanti e la funzionalità MP3 del Bluetooth® rendono ancora più piacevole il viaggio.

Il Sistema di Assistenza al Parcheggio consente di parcheggiare più facilmente in città, ed i fari anteriori adattativi al bi-xenon, il monitoraggio della pressione dei pneumatici, il monitoraggio posteriore del veicolo (a seconda dell’allestimento) e l’ESS (Segnalazione di Arresto di Emergenza), insieme agli Air-bag anteriori, laterali ed a tendina, di serie, offrono una sicurezza eccezionale.

Mazda CX5, divertimento oltre ogni convenzione

lucia — Thu, 01 Dec 2011 15:14:10 +0000

Un divertimento alla guida che va oltre ogni convenzione: il CX-5 segna gli albori di una nuova era per Mazda. Si tratta del primo di una nuova generazione di veicoli, un SUV Crossover compatto che raggiunge l’equilibrio fra il migliore di tutti i mondi possibili: divertimento, sicurezza e sostenibilità, il tutto in un allestimento davvero irresistibile. Il CX-5 interpreta il più recente passo avanti nell’attenzione rivolta dall’azienda allo Jinba Ittai, la sensazione di unicità fra la vettura ed il conducente. Essendo il primo veicolo Mazda a presentare l’intera gamma delle nuove tecnologie SKYACTIV per vetture dal peso leggero più efficienti, più divertenti e maggiormente eco-compatibili, apre la strada ad una nuova generazione di veicoli Mazda.

Concepito adottando il moderno approccio che contraddistingue Mazda in materia di design, progettazione e fabbricazione dei veicoli, gli ideatori di SKYACTIV hanno raggiunto con successo obiettivi molto ambiziosi sino a giungere ad una linea di motori, cambi, carrozzerie e telai in grado di offrire ai clienti un nuovo livello di valore.

Gli esclusivi gruppi motopropulsori del CX-5 annoverano tutte le qualità che rendono un veicolo divertente da guidare e da avere, con più coppia, migliore capacità di reazione e maggiore risparmio di carburante. Ultima edizione dello Zoom-Zoom Sostenibile, si tratta di un veicolo che fa esattamente ciò che vuole il conducente e che reagisce proprio come uno se lo aspetta. Quanto viene offerto è anche frutto della strategia Mazda di “alleggerimento del peso”.

Nell’intento di ridurre di 100 kg il peso dei modelli della nuova generazione, gli ingegneri hanno approfonditamente investigato alla ricerca di tutte le potenzialità di ottimizzazione, ma sempre con lo sguardo attento a migliorarne robustezza e sicurezza. Ed infatti è davvero un veicolo sicuro: oltre all’eccezionale sicurezza passiva offerta da una completa riprogettazione di carrozzeria e telaio, come parte del programma SKYACTIV, il CX-5 presenta sistemi di sicurezza attiva mai adottati in precedenza nel suo segmento ed un campo visivo straordinariamente ampio per il conducente.

Questo è solo un esempio del design intelligente del CX-5. Alla base di questo “nuovo corso” di Mazda c’è l’innovativo tema di design “KODO – l’Essenza del Movimento”, che conferisce alla parte anteriore della vettura un’impronta particolarmente marcata ed una nuova ala distintiva, che pone in risalto la riprogettata griglia a cinque punte. All’interno, l’abitacolo spazioso e sofisticato testimonia chiaramente come questa vettura sia stata concepita per interpretare al meglio tutte le esigenze del mondo odierno.

Equipaggiato con dotazioni gradevolmente intelligenti, come l’esclusivo sistema Karakuri di abbattimento dei sedili posteriori in tre diverse modalità, in configurazione 4:2:4, ed un sistema HMI/di info-intrattenimento estremamente intuitivo, il CX-5 porta la comodità e la flessibilità a nuovi, altissimi livelli. Grazie alla sua flessibilità interna, alla maneggevolezza prevedibile e reattiva, al risparmio di carburante e ad emissioni di CO2 fra i primi della categoria, il Mazda CX-5 alza immediatamente il livello del segmento dei SUV compatti in Europa.

Mazda i-ELOOP, il condensatore con sistema di frenata rigenerativa

lucia — Mon, 28 Nov 2011 19:01:41 +0000

Mazda Motor Corporation ha sviluppato il primo veicolo per passeggeri che utilizza un condensatore con sistema di frenata rigenerativa. Questo innovativo sistema , che Mazda ha chiamato ‘i-ELOOP’, sarà presente sulle vetture Mazda nel 2012. Considerando lo modalità di guida intervallate da frequenti accelerazioni e frenate, ‘i-ELOOP’ consente un risparmio di carburante di circa il 10 per cento. Il sistema di frenata rigenerativa di Mazda è unico perché utilizza un condensatore, che è un componente elettrico che immagazzina temporaneamente grandi volumi di energia elettrica. Rispetto alle batterie, questi condensatori possono essere caricati e scaricati rapidamente e sono resistenti al deterioramento nonostante un uso prolungato. ‘I-ELOOP’ converte in modo efficiente l’energia cinetica del veicolo in energia elettrica come si decelera, e usa l’elettricità per alimentare il climatizzatore, sistema audio e di numerosi altri componenti elettrici.

I sistemi di frenata rigenerativa stanno diventando sempre più popolari in termini di tecnologie volte al risparmio di carburante. Utilizzano un motore elettrico o alternatore per generare elettricità quando il veicolo decelera, in modo da recuperare una parte dell’energia cinetica del veicolo. I sistemi di frenata rigenerativa su veicoli ibridi in genere utilizzano un motore elettrico di grandi dimensioni e una batteria dedicata.

Mazda ha esaminato i meccanismi di accelerazione e decelerazione della vettura, ed ha sviluppato un efficiente sistema di frenata rigenerativa che recupera rapidamente una grande quantità di energia elettrica ogni volta che il veicolo decelera. A differenza delle vetture ibride, il sistema Mazda evita che ci sia bisogno di un motore elettrico dedicato e della batteria.

Sistema di frenata rigenerativa ‘i-ELOOP’ di Mazda. ‘I-ELOOP’ è dotato di un nuovo alternatore di tensione variabile 12-25V , un condensatore a bassa resistenza elettrica a doppio strato e un convertitore DC / DC. ‘I-ELOOP’ inizia a recuperare l’energia cinetica nel momento in cui il conducente solleva il pedale dell’acceleratore e il veicolo inizia a decelerare. L’alternatore genera elettricità a tensione variabile fino a 25 V per la massima efficienza prima di inviarlo al condensatore elettrico Double Layer (EDLC) per la conservazione. Il condensatore, che è stato appositamente sviluppato per l’utilizzo su un veicolo, può essere completamente ricaricato in pochi secondi.

Il convertitore DC / DC abbassa l’energia elettrica da 25V a 12V prima di essere distribuito direttamente ai componenti elettrici del veicolo. Il sistema funge anche un carica batteria del veicolo, se necessario. ‘I-ELOOP’ opera ogni volta che il veicolo decelera, riducendo la necessità per il motore per bruciare il combustibile in più per generare elettricità. Di conseguenza, in condizioni di guida “stop-and-go, il livello dei consumi migliorano di circa il 10 per cento. Il nome ‘i-ELOOP’ è un adattamento di “Loop Energia intelligente” e rappresenta l’intento di Mazda di utilizzare in modo efficiente il ciclo dell’energia.

‘I-ELOOP’ funziona anche in combinazione con la tecnologia “i-stop” di Mazda che estende il tempo in cui il motore possa essere spento. Mazda sta lavorando per massimizzare l’efficienza di veicoli a motore a combustione interna con la sua innovativa tecnologia SKYACTIV. Grazie alla combinazione di questo sistema con i-stop, i-ELOOP e altri apparecchi elettronici che migliorano i consumi, eliminando inutili consumi di carburante, Mazda sta cercando di consegnare a tutti i suoi clienti veicoli con eccellenti prestazioni ambientali, e che offrano una guida Zoom-Zoom. Al 42° Tokyo Motor Show , Mazda farà il suo debutto con il sistema i-ELOOP sulla concept car TAKERI, una nuova generazione di berlina di medie dimensioni che offre la TECNOLOGIA SKYACTIV e il nuovo design KODO – Soul of Motion.

Mazda e Near, lo shopping all’insegna della solidarietà

lucia — Mon, 21 Nov 2011 14:51:55 +0000

Mazda, riconfermando la sua attitudine alla Defy Convention (cioè a sfidare le convenzioni), ha dato vita ad un’iniziativa molto interessante, organizzando una “due giorni” di shopping all’insegna della solidarietà insieme all’azienda Near. Near nasce nel 2011 come una delle prime società Italiane di Business Sociale, con l’obiettivo di finanziare progetti nel territorio socialmente utili e rilevanti. La loro missione nasce da un sogno: la visione di un commercio diverso, innovativo, un vero canale distributivo capace inoltre di dare sostegno ai più deboli: un altro modo di essere “Defy Convention”, e un partner ideale per noi di Mazda.

Abbiamo quindi messo a disposizione per il materiale Near (abiti, accessori, abbigliamento sportivo) un ampio spazio all’interno della nostra Sede, un “temporary shop”, all’interno del quale ha trovato posto anche una MX5 fiammante (non in vendita) — , ed abbiamo organizzato un originale “mercatino” all’interno del quale, tutti i dipendenti (anche il personale di altre aziende presenti nel nostro building) hanno potuto trovare capi firmati a prezzi veramente scontatissimi.

Il 5% del ricavato complessivo verrà destinato da Mazda a supportare la onlus SOS Children Villages, associazione alla quale Mazda è legata da tempo a livello Internazionale mentre la Near destinerà una parte del suo ricavato a sostegno del progetto di Restyling del Day Hospital Pediatrico dell’Ospedale S. Gerardo di Monza.

L’attività è stata accolta con grande entusiasmo da tutto il personale presente nell’edificio, e i capi sono andati letteralmente “a ruba”: divertimento, risparmio in vista del prossimo Natale e soprattutto la grande soddisfazione di aver fatto del bene a chi è meno fortunato di noi. Mazda, insieme alla società Near, ha proposto questa inusuale attività di vendita, il cui ricavato andrà in beneficienza alla Onlus SOS Children Village, attività che è stata accolta con entusiasmo da tutte le aziende del nostro edificio. Fare shopping non è mai stato così piacevole!

Mazda SKYACTIV vince il premio Giapponese RJC per il 2012

lucia — Thu, 17 Nov 2011 18:22:26 +0000

Mazda Motor Corporation ha annunciato oggi che il motore SKYACTIV-G 1.3, parte dell’insieme di innovazioni tecnologiche denominate SKYACTIV, ha vinto il premio per il 2012 “Tecnologia dell’Anno” , assegnato dalla RJC, L’Associazione di Giornalisti e Ricercatori del mondo auto motive in Giappone. Il motore SKYACTIV-G 1.3 è disponibile su Mazda2, che sul mercato Giapponese ha mantenuto la denominazione Demio. Il Presidente di RJC, Hiroshi Fukunaga, ha annunciate l’assegnazione del premio al termine delle votazioni. L’innovativo motore SKYACTIV-G 1.3 ha raggiunto un rapporto di compressione da record – 14.0:1 – dimostrando un’efficienza eccezionale, in particolare sui lunghi percorsi a basso regime di giri.

Con l’obiettivo di evitare il fenomeno del “battito in testa” – problema inevitabile con motori tradizionali ad alta compressione – lo SKYACTIV-G 1.3 si avvale di un gran numero di nuove tecnologie, come ad esempio cavità speciali per i pistoni, disegnate per supportare la combustione ideale e speciali iniettori multi-foro che rilasciano e controllano la giusta quantità di carburante.

Il primo veicolo Europeo ad avvalersi in pieno delle Tecnologie SKYACTIV Technologies sarà la Mazda CX-5, il cui lancio è previsto nei primi mesi del prossimo anno. Questo innovativo SUV crossover compatto stabilirà il termine di paragone per il mercato Europeo in termini di consumi di carburante e di riduzione delle emissioni nocive, combinando il tutto con quella meravigliosa esperienza di guida per la quale Mazda è ormai diventata famosa.

Mazda e ACF Fiorentina danno il via al Progetto “Cartellino Viola”

lucia — Thu, 17 Nov 2011 17:55:20 +0000

Oggi prende ufficialmente il via il Progetto “Cartellino Viola”, l’iniziativa della ACF Fiorentina in collaborazione con Mazda per promuovere e diffondere il Fair Play nel mondo del calcio. Durante le partite di calcio siamo abituati a vedere i soliti cartellini rossi e gialli; a questi vogliamo aggiungerne uno nuovo , di colore viola, un cartellino che andrà ad elogiare tutti i gesti di fair play compiuti dentro e fuori dal campo. Le regole del “Cartellino Viola” sono molto semplici: al termine di ogni mese verrà premiato il miglior gesto di fair play compiuto da qualsiasi tesserato sui campi di Serie A, Serie B e Lega Pro. Il vincitore verrà scelto da una giuria autorevole e formata da direttori di testate giornalistiche nazionali, stampa del settore auto motive e da rappresentanti ACF Fiorentina e Mazda. Alla fine della stagione calcistica verrà premiato il personaggio che avrà interpretato al meglio il concetto di “rispetto delle regole e dell’avversario” .

Un messaggio di rottura nel mondo del calcio, così come la tecnologia di rottura SKYACTIV che caratterizza Mazda CX-5, il SUV più atteso sul mercato e che verrà presentato in anteprima nazionale al prossimo Motor Show di Bologna. Mazda sposa e supporta il progetto e premierà il vincitore con un fantastico CX-5.

Il vincitore del cartellino viola potrà essere fiero, non solo di essersi aggiudicato un riconoscimento sul fair play sempre più importante nel mondo del calcio, ma anche perché avrà la possibilità di guidare una vettura “fair” nei confronti dell’ambiente, dei consumi e nelle emissioni. Un premio unico perché il CX-5 racchiuderà tutte le nuovissime tecnologie SKYACTIV, un progetto globale assolutamente innovativo, studiato per migliorare l’efficienza e la eco-compatibilità della nuova generazione di veicoli del nostro marchio.

Tecnologie importanti perché confermano il divertimento di guida e diventano una chiave di volta per la realizzazione di tutti i nostri prodotti futuri, innovazioni fondamentali che saranno messe a disposizione di una sempre più vasta fascia di clienti. Non resta che iniziare a vedere le partite con un occhio nuovo, sfoderare il “Cartellino Viola”, il cartellino buono che premierà ogni gesto di fair play. Un progetto questo che coinvolgerà sempre più il pubblico che potrà diventare parte attiva segnalando – nella pagina facebook e youtube* dedicata con messaggi, foto e video, i gesti più significativi avvenuti in occasione di qualsiasi incontro di Serie A, Serie B e Lega Pro.

Nella pagina FB sarà possibile anche vedere i fantastici video viral realizzati dai giocatori della Fiorentina che si sono divertiti ad interpretare in modo assolutamente nuovo e divertente il concetto di Fair Play. C’è una frase che accompagna questo progetto ed è “ Perché per vincere davvero, vincere non basta”, un concetto importante anche quando non è legato al mondo del calcio. Per vincere davvero, bisogna avere qualcosa in più, bisogna sfidare le convenzioni e rompere gli schemi. Questo è anche l’impegno di Mazda, un impegno volto a vincere non solo con vetture dalle prestazioni sorprendenti ma anche nel costante rispetto dell’ambiente e dei consumi.

Mazda2, più efficiente, più sicura e più divertente

lucia — Wed, 09 Nov 2011 10:10:40 +0000

Mazda2 ha dimostrato che un’auto compatta può essere bellissima, audace e divertentissima da guidare. E’ per questo che in pochi anni ha conquistato più di 25.000 clienti in Italia, 210.000 in Europa, aggiudicandosi anche il prestigioso premio di auto dell’anno. Mazda2 non finisce mai di rinnovarsi e di offrire ai propri clienti soluzioni che la rendono unica nel segmento come l’impiego di motori benzina interamente in alluminio e l’adozione di acciai ad alta ed altissima resistenza che la rendono estremamente sicura (cinque Stelle Euro NCAP) è divertente da guidare grazie al peso ridotto ottenuto con il “lightweight engineering” di Mazda ed ovviamente rispettosa dell’ambiente. Da oggi Mazda2 amplia la propria offerta con due nuove versioni benzina, Mazda2 Start+ e Mazda2 Energy sia nella carrozzeria 3 porte sia in quella 5 porte, ed una nuova versione Diesel.

Una maggiore offerta della city car di Mazda che ha lo scopo di andare incontro a sempre più clienti del segmento B che manifestano nuove esigenze e soprattutto nuove pretese quando decidono di acquistare una nuova vettura. Mazda2 si ripresenta sul mercato in una nuova veste ancora più efficiente, più sicura e più divertente.

Ancora più efficiente : il Model Year del 2012 sarà in grado di percorrere, con i motori benzina 4 cilindri da 75 ed 84cv, sino a 20km con appena un litro di carburante ed emettere solo 115 grammi di CO2 per Km nel ciclo combinato. Il Motore Diesel da 95 cv, invece, garantisce circa 24 km con un litro di carburante e 110 di CO2 per Km nel ciclo combinato. Percorrenze ai vertici del segmento. Dati molto importanti se si considerano i temi “caldi” dei costi di carburante e della tutela dell’ambiente.

Ancora più sicura: il tema della sicurezza è imprescindibile quando si parla di automobili. Ed è per questo che su Mazda2 troviamo – di serie – tutti i migliori dispositivi di sicurezza attivi ideati da Mazda come il controllo della trazione e della stabilità (DSC/TCS), l’ABS con il sistema di ripartizione della frenata (EBD), il sistema di assistenza alle frenate di emergenza (EBA). Il tutto supportato da un telaio costruito con acciai ad alta ed altissima resistenza che offrono una notevole rigidezza soprattutto nei trasferimenti di carico e che garantiscono una elevata stabilità. Completano i sistemi di sicurezza la dotazione completa degli airbag sin dalla versione d’ingresso: airbag frontali, laterali e a tendina sia anteriori che posteriori. Tutti dispositivi importantissimi che migliorano e rendono ancora più sicura la nostra guida.

Ancora più divertente : Mazda rende di serie il climatizzatore e la radio CD con lettore MP3 e Sound Jack su tutte le versioni per trasferire il concetto di divertimento di guida anche a bordo . Questo perché Mazda2 diverte quando si guida, rispondendo prontamente ai comandi dello sterzo, e diverte mentre si ascolta la propria musica direttamente dal proprio Iphone o Smartphone grazie al connettore Sound Jack.

Mazda TAKERI sarà presentata al Tokyo Motor Show 2011

lucia — Tue, 25 Oct 2011 14:56:49 +0000

Mazda Motor Corporation presenterà -in anteprima mondiale – la concept car Mazda TAKERI, una nuova generazione di berlina di medie dimensioni di prossima generazione, al 42° Tokyo Motor Show. Inoltre sul palco ci sarà anche il nuovo CX-5 crossover SUV per il suo debutto in Giappone – equipaggiato con la serie completa delle innovative tecnologie Mazda SKYACTIV –che accompagneranno l’introduzione dei nuovi futuri modelli e innovazioni aggiuntive. Il tema di Mazda per questo Tokyo Motor Show 2011 è “Tecnologia a favore dell’ambientale, andando oltre i confini dell’emozione del movimento”.

Finché ci saranno persone che amano guidare, Mazda continuerà ad evolvere l’emozione del movimento in armonia con prestazioni a tutela dell’ambientale e a tutela della sicurezza di guida. ”

Il concept TAKERI si basa sul nuovo linguaggio di design, KODO – Soul of Motion, per portare ad un nuovo livello di forza e di fascino lo styling delle berline. Sotto questa estetica affascinante si nascondono le sorprese della Tecnologia Skyactiv come primo sistema di frenata rigenerativa che converte l’energia cinetica in energia elettrica in fase di decelerazione, lo conserva in condensatori e poi lo usa per alimentare apparecchiature elettriche del veicolo, riducendo così il carico sul motore e consentendo un notevole risparmio di carburante.

Tutto questo – combinato con il nuovo SKYACTIV-D diesel, Mazda i-stop, un nuovo sistema di riduzione dei pesi, tecnologie relative all’aerodinamica ed al telaio – permettono a Mazda TAKERI di ottenere un’eccellente risparmio di carburante con elevate prestazioni ed una guida confortevole.

Il nuovo CX-5 è il primo veicolo prodotto con il nuovo design Mazda KODO – Soul of Motion abbinato ai motori, alle trasmissioni, al telaio con tecnologia SKYACTIV. Con la sua leggerezza, la forma aerodinamica, con i motori diesel e benzina che consentono risparmio di carburante e piacere di guida al tempo stesso, Mazda i-stop e trasmissioni in grado di risparmiare carburante, il nuovo CX-5 offre un’innegabile e immediata tenuta di strada, un alto livello qualitativo unito al rispetto dell’ambiente e avveniristici dispositivi di sicurezza.

Mazda CX-5, prima vettura ad utilizzare acciaio ad altissima resistenza

MM — Fri, 07 Oct 2011 08:50:29 +0000

Mazda in collaborazione con Sumitomo Metal Industries e Aisin Takaoka è diventata la prima casa automobilistica a sviluppare con successo componenti utilizzando acciaio ad altissima resistenza – 1.800 MPa – . Questo acciaio super-resistente sarò introdotto sulla nuovissima Mazda CX-5 crossover SUV che inizierà il suo lancio mondiale nei primi mesi del 2012. Questa nuova tecnologia di produzione Mazda utilizza acciaio ad altissima resistenza in grado di garantire una deformazione controllata in caso di urto. I paraurti sono più forti del 20 per cento e sono 4,8 chilogrammi più leggeri rispetto alle versioni precedenti e sono una parte fondamentale delle vetture Mazda di nuova generazione basati su un’architettura leggera ed estremamente rigida.

La nuova architettura del telaio è stata sviluppata come parte del programma dell’innovativa tecnologia SKYACTIV di Mazda ed incorpora una nuova struttura ad assorbimento di energia così come l’uso esteso di acciaio ad alta resistenza per ridurre il peso.

L’uso di acciaio ad alta resistenza consente di avere parti del veicolo più sottili ma che mantengono lo stesso grado di resistenza. Questo porta ad un significativo risparmio di peso della vettura. Ridurre il peso delle travi del paraurti è particolarmente importante perché, dato che sono incorporate nella struttura della carrozzeria nel punto più lontano dal baricentro del veicolo, il peso ha un effetto notevole sulle prestazioni dinamiche e sulla reattività della vettura. Queste devono anche essere forti per fornire una protezione sufficiente in caso di collisione. Per queste ragioni, il metodo di produzione su larga scala di parti in acciaio ad alta resistenza è stato molto ricercato. Tuttavia, materiali più resistenti sono anche meno flessibili e quindi assorbono meno energia in caso di collisione. Per ovviare a questo, Mazda ha condotto ampie ricerche sul modo in cui le travi dei paraurti si deformano in caso di incidente, e ha creato un nuovo design che assorbe l’energia in modo più efficiente. Inoltre, al fine di assicurare la massima resistenza del CX-5, Mazda ha collaborato con Futaba Kogyo Co., Ltd. per ottimizzare le tecniche di saldatura e per stabilire un processo produttivo affidabile.

Guardando al futuro, Mazda rimane impegnata nel ridurre il peso delle vetture e nel miglioramento delle prestazioni dinamiche pur mantenendo un elevato livello di rigidità del telaio e un’ottima resistenza in caso di impatti, in modo da fornire a tutti i suoi clienti l’inconfondibile piacere di guida ed eccellenti prestazioni nel rispetto dell’ambiente e dell’elevato livello di sicurezza.

A Mazda il premio “Euro NCAP Advanced”

glamour — Fri, 23 Sep 2011 23:24:39 +0000

La scorsa settimana al Frankfurt Motor Show, è stato assegnato a Mazda l’ambito riconoscimento “Euro NCAP* Advanced” per il suo sistema innovativo di monitoraggio posteriore (RVM) montato sull’attuale Mazda3. NCAP ha iniziato a premiare i costruttori di automobili che presentano nuove tecnologie relative alla sicurezza che – in base a dati garantiti da prove scientifiche — rendono la guida più sicura.

A consegnare il premio per Euro-NCAP al Frankfurt Motor Show sono stati i rappresentanti Marie Brasseur, Communications Manager, e Aled Williams, Programme Manager, che ha il compito specifico di valutare l’assegnazione dell’Euro NCAP Advance. A ricevere il premio – in rappresentanza di Mazda – è stato Takashi Yamanouchi, Representative Director e Chairman del Consiglio di Amministrazione, Presidente e CEO di Mazda Motor Corporation; insieme a Jeff Guyton, Managing Executive Officer, Presidente e CEO di Mazda Motor Europa.

“Siamo straordinariamente fieri di ricevere questo riconoscimento” ha dichiarato Jeff Guyton, “perché premia i benefici della sicurezza nel mondo reale che il nostro sistema di monitoraggio posteriore offre ai nostri clienti. E’ anche la conferma del duro lavoro e dell’impegno che mettiamo nello sviluppo delle nostre vetture, con un occhio particolare a tutto ciò che può aumentare la sicurezza dei passeggeri. Non solo la maggioranza dei veicoli presenti nella nostra gamma attuale può vantare questo sistema, ma rappresenta solo una parte di quanto i nostri ingegneri siano impegnati a migliorare costantemente nell’ambito dei dispositivi di sicurezza”.

l sistema Mazda RVM aiuta il guidatore ad evitare situazioni pericolose e collisioni nel corso di un cambio di corsia. Due sensori radar – installati sui due lati del paraurti posteriore misurano la distanza e la velocità relativa dei veicoli nelle vicinanze, e tutto questo in tempo reale. Il sistema segnala al guidatore – attraverso un indicatore luminoso di prossimità – se un veicolo si trova nella zona “cieca” dello specchietto, oppure se una vettura sta arrivando in questa zona nei successivi 5 secondi in un’area di oltre 50 metri. Se il guidatore aziona la freccia di direzione per svoltare nella direzione del veicolo che sta arrivando, il segnalatore luminoso lampeggia rapidamente e un segnale sonoro avvisa il guidatore di non cambiare corsia. Il sistema Mazda RVM individua qualsiasi tipo di veicolo, incluse le motociclette, ed è stato realizzato per funzionare con qualunque tipo di condizione atmosferica.

Euro-NCAP ha quindi premiato il sistema RVM sulla attuale Mazda3, ma Mazda offre questo sistema anche sulla Mazda5, Mazda6 e CX-7. In futuro – insieme alle innovative tecnologie SKYACTIV – sarà disponibile anche dall’inizio del prossimo anno sul nuovo SUV crossover compatto CX-5.

Nuova Mazda CX-5 al Salone di Francoforte 2011

MM — Tue, 13 Sep 2011 08:43:26 +0000

Mazda presenta in anteprima mondiale la nuova Mazda CX-5, il compact crossover SUV al prossimo Salone di Francoforte 2011. Il CX-5 è il primo di una nuova generazione di prodotti Mazda che adotteranno la rivoluzionaria tecnologia SKYACTIV e il nuovo design ‘KODO – Soul of Motion’. Mazda CX-5 evolve il divertimento alla guida caratteristico delle vetture Mazda e sarà progressivamente introdotta sul mercato globale a partire dall’ inizio del 2012. Sviluppata sulla base dell’intera gamma delle tecnologie SKYACTIV – includendo tutti i motori diesel e benzina, cambio manuale e automatico, telaio e carrozzeria – la CX-5 offre una tenuta precisa ed alte prestazioni di guida abbinate ad eccezionali prestazioni in termini di sicurezza ambientale e sicurezza.

Il line-up del motore per il CX-5 con allestimento europeo includerà un motore benzina Mazda SKYACTIV-G 2.0 ed un motore diesel SKYACTIV -D 2.2 disponibile nelle versioni Standard Power e High Power.

Ogni motore ha un rapporto di compressione 14:1 per garantire una giusta efficienza. Mazda ha puntato a raggiungere eccezionali performance in termini di rispetto dell’ambiente per un SUV compatto e si è posta come obiettivo quello di mantenere le emissioni di CO2 al di sotto di 120g/km per il motore SKYACTIV-D 2.2 *.

Il CX-5 è anche il primo modello prodotto che introduce il nuovo tema di design ‘KODO – Soul of Motion’, stato presentato in anteprima con le concept cars Mazda SHINARI e Mazda MINAGI. Il design unico di KODO si traduce in un marcato impatto visivo frontale con uno stile più audace e dinamico che trasmette un forte senso di vitalità e di agilità.

Insieme alla CX-5 sullo stand Mazda del Salone di Francoforte sarà presentata anche la nuova Mazda3 Facelift. Offre minori emissioni di CO2, una guida più sportivo e stabile, nuovo design per interni ed esterni, qualità ai massimi livelli.

Ufficialmente intitolato il 64° Internationale Automobil-Ausstellung (IAA), il Salone di Francoforte aprirà alla stampa il 13 e il 14 settembre; al pubblico dal 15 al 25 Settembre 2011. Mazda terrà una conferenza stampa Martedì 13 settembre dalle 14:15 alle 14:30 (ora locale).

* Potenza Standard modello SKYACTIV-D 2.2 con ruote anteriori motrici, cambio manuale SKYACTIV-MT- e i-stop.

Premio “Euro NCAP Advanced” per il sistema di monitoraggio posteriore del veicolo Mazda

glamour — Thu, 25 Aug 2011 13:09:39 +0000

Il sistema di monitoraggio posteriore del veicolo Mazda (RVM) disponibile su Mazda3 riceverà l’ambito premio “Euro NCAP Advanced” il prossimo mese durante il Salone di Francoforte 2011 (IAA). Euro NCAP ha esaminato il sistema RVM di Mazda ed è rimasto colpito dai molteplici benefici in termini di sicurezza. Questo sistema aiuta il guidatore ad evitare situazioni pericolose o addirittura collisioni con altri veicoli nel corso di un cambio corsia. Due sensori radar, montati uno su ogni lato del paraurti posteriore, misurano costantemente la distanza – e la relativa velocità – dei veicoli circostanti.

Ad una velocità superiore ai 60 km/h, il sistema RVM di Mazda avvisa il guidatore con una spia luminosa posizionata sullo specchietto (sul lato corrispondente) quando, o una vettura si trova nella zona del punto cieco oppure quando una vettura raggiungerà quest’area nei successivi 5 secondi da una zona fino a 50 metri.
Se il guidatore aziona la freccia come segnale di svolta in direzione del veicolo in avvicinamento, la spia lampeggia rapidamente e un segnale acustico avvisa il conducente di non cambiare corsia. Il sistema è progettato per funzionare praticamente con ogni tipo di clima e rileva tutti i tipi di veicoli, compresi i motocicli.

Mazda ha verificato che quasi il 5 per cento di tutti gli incidenti avvengono tra veicoli che guidano nella stessa direzione, quasi l’80 per cento sono causati dal cambio corsia. Potenzialmente, prendendo in considerazione le specifiche del sistema, il RVM Mazda potrebbe contribuire ad evitare più della metà di questi incidenti. Mazda è stata la prima casa costruttrice giapponese ad introdurre un sistema di monitoraggio posteriore del veicolo in Europa con la Mazda6 RVM Mazda6 nel 2008. E’ stato poi reso disponibile su Mazda3 e su CX-7 nel 2009, e sarà disponibile anche sulla nuova Mazda CX-5 in anteprima al Salone di Francoforte a settembre insieme a Mazda3 Facelift.

A partire dal 2010, “Euro NCAP Advanced” premia e riconoscere i costruttori di automobili che rendono disponibili nuove tecnologie di sicurezza che –provati scientificamente – offrono benefici per la sicurezza dei consumatori e per la società.

Euro NCAP è un organizzazione indipendente di crash-test costituita da associazioni di consumatori, club automobilistici e autorità di trasporto in diversi paesi europei. Ha assegnato la qualifica di sicurezza automobilistica dal 1997. La sicurezza è sempre stata una priorità per Mazda. Mazda3 ha ottenuto la massima qualifica delle cinque stelle nei suoi ultimi test di sicurezza Euro NCAP assieme ai test di performance in termini di sicurezza nel 2009 (per la protezione dei passeggeri adulti, protezione bambini, protezione pedoni e sicurezza ). La Mazda6 ha ricevuto lo stessa qualifica quell’anno, mentre Mazda2 (2007) e Mazda5 (2005) hanno ricevuto 5 stelle per la protezione degli adulti (sistema di classificazione precedente).