'MV Agusta'
MV Agusta F3 675, le emozioni prendono forma
16:33 || 6 febbraio, 2012 in Motori, MV Agusta
Ogni grande moto è fatta di tante, piccole magie. Ogni MV Agusta è la combinazione ideale di migliaia di pezzi. Assemblati con passione, abilità e innata precisione. Così nasce F3, la tre cilindri che ha cambiato il concetto di media sportiva. Immaginate uno spazio ordinato, rigoroso, modellato secondo un progetto razionale e allo stesso tempo creativo: è la linea di montaggio di MV Agusta F3. Dove le emozioni prendono forma, dove l’idea diventa sostanza. Metallo. Materiali compositi. Leghe leggere. La linea di montaggio è il cuore dell’azienda. Qui ogni gesto è pensato, programmato e realizzato per essere efficiente, preciso, indispensabile ed efficace. È la qualità totale MV Agusta, sintesi tra cura artigianale e polivalenza. Gli uomini conoscono nei dettagli tutto il ciclo di lavoro della F3: la loro visione d’insieme permette la massima flessibilità produttiva, l’interscambio di personale tra postazioni di lavoro, il controllo ridondante di ciascuna fase dell’assemblaggio.
Per garantire qualità e tempi certi, è necessaria una precisa strategia d’azione. Ogni F3 è composta da circa 1.200 pezzi, controllati uno per uno prima, durante e dopo il montaggio, per assicurarne la conformità iniziale, la precisione dell’assemblaggio, l’efficacia.
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Brutale 675, raffinatezza meccanica ed eccellenza ciclistica
16:54 || 4 novembre, 2011 in Motori, MV Agusta
Attraverso la gamma Brutale, MV Agusta ha creato un vero e proprio mito della categoria naked di maxicilindrata con un prodotto che si distingue per il design unico e le performance da vera superbike. Oggi la famiglia Brutale si allarga introducendo una moto completamente inedita pronta a diventare il nuovo riferimento del segmento di media cilindrata. Nasce Brutale 675, una moto che ricalca gli stilemi di successo della sorella maggiore rispecchiandone la forte identità e performance, ma aprendo il mercato a nuovi clienti. La raffinatezza meccanica e l’eccellenza ciclistica, veri fiori all’occhiello di tutta la produzione MV Agusta, sono ancora una volta le carte vincenti della nuova Brutale 675. Un progetto innovativo, esclusivo, ma anche incredibilmente “a portata di mano” per appassionati di qualsiasi esperienza.
Questa moto soddisfa al meglio le esigenze estremamente differenti di chi acquista questo genere di prodotto. Dall’utilizzo quotidiano, all’utilizzo in pista, MV Agusta Brutale 675 è in grado di affrontare qualsiasi situazione regalando autentico piacere di guida ed emozioni tipicamente MV Agusta.
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MV Agusta F3 675, moto di riferimento sia su strada che in pista
22:14 || 2 novembre, 2011 in Motori, MV Agusta
Dopo essere stata eletta la 600 più bella del mondo, MV Agusta F3 675 è ora pronta a porsi come moto di riferimento sia su strada che in pista. Una supersport con una ciclistica e una tecnologia mai così raffinata, a livello delle migliori 1000 cc grazie al nuovo ed evoluto sistema MVICS (Motor & Vehicle Integrated Control System). MV Agusta F3 675 è una moto rivoluzionaria, una grande moto sportiva stradale, ma anche una moto per divertirsi in pista. L’inedito motore tre cilindri con albero controrotante, soluzione utilizzata fino a oggi solo in MotoGP, la leggerezza assoluta e la compattezza estrema, sono solo alcune delle caratteristiche che rendono la nuova F3 675 la supersport più sofisticata e con la migliore guidabilità assoluta.
Quello della MV Agusta F3 675 è il motore di media cilindrata più avanzato e potente mai costruito. Un ipercompatto tre cilindri in linea nel quale l’ingegneria motoristica più raffinata si sposa ai materiali più pregiati e alle più avanzate soluzioni di gestione elettronica. Integrato al sistema MVICS, è infatti il primo propulsore di media cilindrata con gestione elettronica Full Ride by Wire che consente di avere 4 mappe, di cui una personalizzabile ed il più avanzato controllo di trazione della classe, regolabile su 8 livelli.
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Il libro dedicato alla moto più bella del mondo, MV Agusta F4
10:28 || 19 ottobre, 2011 in Motori, MV Agusta, Società
È nata grazie alla passione smisurata di un uomo per le moto sportive. Lui, Claudio Castiglioni. Lei, la prima MV Agusta F4. Autunno 1997. Il leggendario marchio dei trionfi agonistici di Carlo Ubbiali, Mike Hailwood e Giacomo Agostini tornava a vivere in un capolavoro con motore 4 cilindri in linea frontemarcia, la classica architettura della gloriosa “scuola italiana”. Con meccanica, ciclistica e carrozzeria protetti da innumerevoli brevetti, la F4 si è evoluta negli anni, dando vita a modelli che hanno spostato oltre, sempre più avanti, il concetto di eccellenza nella produzione motociclistica mondiale. La storia della moto che è considerata a pieno titolo la “più bella del mondo” è raccontata per la prima volta in un’opera monografica che spicca per qualità dei contenuti ed eleganza della veste grafica.
Pubblicata da Giorgio Nada Editore, un nome che è garanzia di qualità nell’editoria motoristica da oltre trent’anni, l’opera è frutto della stretta collaborazione tra l’autore e lo staff progettuale e tecnico dell’azienda, sia in MV Agusta a Varese che in CRC a San Marino.
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MV Agusta F4 R Corsa Corta, prestazioni estreme
18:40 || 6 ottobre, 2011 in Motori, MV Agusta
La nuova MV Agusta F4 R 2012 nasce per offrire al cliente una moto performante puntando a prestazioni estreme. Protagonista assoluto sulla F4 R è, infatti, il nuovo motore “Corsa Corta” capace di performance straordinarie e già utilizzato sulla F4 RR, la supersportiva top di gamma di casa MV Agusta. Il nuovo 4 cilindri in linea a valvole radiali è il cuore pulsante della MV Agusta F4 R. La parte termodinamica è stata completamente riprogettata, a partire dal nuovo albero motore a bassa inerzia e a corsa corta che rende possibile un rapporto alesaggio corsa estremamente superquadro.
In questo modo la MV Agusta F4 R è in grado di raggiungere regimi di rotazione degni di una autentica moto da competizione. La cilindrata di 998 cc è ora raggiunta con un alesaggio di 79 mm e con una corsa di soli 50,9 mm ottenendo così un regime di ben 13.700 giri al limitatore, abbassando però la velocità lineare del pistone (da 24,9 m/s a 23 m/s) e migliorando di conseguenza anche l’affidabilità.
Per raggiungere la stratosferica potenza di omologazione di 195,2 cv (contro i 201 cv della superpotente versione RR) a 13.000 giri ogni particolare è stato curato in modo maniacale. La testata sfrutta condotti completamente nuovi e valvole maggiorate sia allo scarico sia all’aspirazione. Per la prima volta su un motore di grande serie, tutte le valvole sono realizzate in titanio e questo ha consentito di abbassare il peso delle stesse nonostante il consistente aumento di diametro (da 28,6 a 31,8 mm per l’aspirazione e da 24,6 a 26 per lo scarico).
La respirazione del motore è stata ottimizzata grazie anche all’utilizzo del sistema primario dello scarico completamente nuovo con una conformazione 4-2-1-4 e collettori di diametro aumentato. Oltre ad assicurare un rendimento ottimizzato del motore, questo nuovo scarico è protagonista con un sound assolutamente unico e ancora più coinvolgente. L’alimentazione è affidata a 4 corpi farfallati da 49 mm con doppio iniettore per cilindro e sistema TSS (Torque Shift System) di aspirazione a lunghezza variabile. Il nuovo motore della MV Agusta F4 R è stato progettato secondo il criterio dei bassi attriti: nuovo rapporto degli ingranaggi della trasmissione primaria ha consentito di ridurre drasticamente il regime di rotazione del generatore e della pompa dell’acqua, limitando al massimo l’assorbimento di potenza.
Ma non ci sono solo novità in questo straordinario motore, le conferme arrivano dal cambio estraibile caratteristica che ha sempre contraddistinto i 4 cilindri MV Agusta e dalla frizione antisaltellamento che assicura il giusto controllo anche nelle staccate più violente. Tutta l’elettronica di gestione è ulteriormente evoluta, il controllo di trazione segue nuove logiche di funzionamento così come le due mappature per il motore. Tutto ora è regolabile comodamente per mezzo del nuovo comando alloggiato sul semimanubrio sinistro.
La nuova MV Agusta F4 R resta, naturalmente, fedele alla tradizione della struttura mista a traliccio di tubi con piastre laterali in alluminio. L’inclinazione del cannotto è stata fissata in 23°5’ misura perfetta per offrire controllo, maneggevolezza e stabilità. Confermato anche l’eccezionale monobraccio posteriore, un vero gioiello d’ingegneria che pesa soli 5 kg, un record per un elemento di questo tipo. La MV Agusta F4 R conferma l’ottimo comparto sospensioni che già contraddistingue l’edizione precedente e che ha dimostrato sul campo tutta la sua efficacia. La forcella Marzocchi upside down, con steli da 50 mm di diametro è derivata dalle unità da competizione, è regolabile nel precarico molla in continuo e nell’idraulica in estensione e compressione, il piedino forgiato ultraleggero è anch’esso realizzato espressamente per la F4 R e utilizza un sistema a sgancio rapido della ruota, richiamando quello della prima F4 della storia, la mitica Serie Oro che utilizzava la stessa soluzione tecnica.
Il monoammortizzatore Sachs è equipaggiato con serbatoio d’azoto (separato e integrato nel corpo) ed è regolabile in estensione, compressione e precarico molla. Il puntone del leveraggio consente di alzare o abbassare il retrotreno della moto in funzione dell’assetto desiderato, delle preferenze del pilota e delle altre regolazioni effettuate. L’impianto anteriore Brembo, con pinze radiali monoblocco, è senza ombra di dubbio il miglior impianto per moto attualmente sul mercato, accoppiato a una pompa con serbatoio integrato realizzata espressamente su specifiche MV.
Il doppio disco flottante d’acciaio da 320 mm di diametro utilizza una flangia ultra alleggerita e uno spessore ridotto a 5 mm per ridurre al massimo le inerzie e le masse non sospese. L’impianto frenante posteriore è realizzato esclusivamente per MV, con disco d’acciaio inox da 220 mm di diametro e pinza a quattro pistoncini. La nuova F4 R, già disponibile presso la rete vendita ufficiale, è proposta in 2 colorazioni: rosso/grigio e bianco/grigio medio al prezzo di 18.800€ iva inclusa.
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Nuova MV Agusta Brutale R 1090, 144 CV
13:03 || 22 settembre, 2011 in Motori, MV Agusta
Il successo della nuova generazione di Brutale è sotto gli occhi di tutti, grazie al suo design inconfondibile, a una tecnologia unica al mondo e a prestazioni da primato. MV Agusta Brutale, non solo si è imposta sul mercato come moto elitaria ed eccezionale, ma è anche riuscita a diventare un autentico successo commerciale. Ad affiancare la Brutale 920, entry level della gamma MV Agusta 4 cilindri, nasce la nuova Brutale R 1090 per essere ancora di più il riferimento del mercato. Il motore è il performante quattro cilindri a valvole radiali da 1078 cc. Il propulsore di maggiore cilindrata mai prodotto da MV Agusta, un vulcano di potenza e coppia con i suoi 106 kW (144 cv) a 10.300 giri. Il telaio misto traliccio e alluminio si unisce a una forcella Marzocchi USD da 50 mm e a un monoammortizzatore Sachs che hanno una taratura dedicata per la Brutale R 1090 in grado di assecondare la guida più sportiva, anche in pista. Per questo Brutale R 1090 utilizza un pneumatico posteriore da 190/55 – ZR17 che assicura grip ottimale anche durante l’utilizzo estremo.
Nuove mappe per la gestione del motore ottimizzano l’erogazione e anche il controllo di trazione dotato di 8 livelli specifici per questo nuovo modello. Brutale R 1090 è sportiva, ma anche ospitale con il passeggero, grazie alla sella di dimensioni maggiori realizzata in un unico pezzo con una raffinata cucitura che la rende ancora più pregiata.
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Ci lascia Claudio Castiglioni, l’uomo che ha creato moto straordinarie
17:37 || 17 agosto, 2011 in Motori, MV Agusta, Società
Claudio Castiglioni, 64 anni, Presidente di MV Agusta Motor S.p.A., è mancato questa mattina a Varese, dopo aver lottato coraggiosamente contro la malattia. Ci lascia l’uomo che ha restituito all’industria motociclistica italiana il suo ruolo di leader mondiale, l’imprenditore che ha portato all’eccellenza MV Agusta, Cagiva, Ducati, Husqvarna. Dopo l’esperienza nelle aziende di famiglia specializzate in minuterie metalliche, nel 1978, complice la grande passione per la moto, Castiglioni ha fondato Cagiva, contribuendo con molti modelli innovativi a delineare il nuovo corso della produzione motociclistica degli anni Ottanta e Novanta.
Intuito, tenacia, visione: queste qualità hanno spinto Claudio Castiglioni ad acquisire marchi gloriosi come Ducati, Husqvarna e MV Agusta. Realtà che, con idee, lavoro, investimenti, sono state restituite al rango che la storia aveva loro assegnato, ritornando protagoniste sul mercato delle due ruote. A Claudio Castiglioni dobbiamo moto uniche, pietre miliari di stile, prestazioni, eleganza, sportività: Cagiva Elefant e Mito, Ducati 916 e Monster, MV Agusta F4 e Brutale. Fino agli ultimi gioielli, curati dal Presidente in ogni dettaglio, a testimonianza della passione instancabile per le moto e il motociclismo: MV Agusta F3 e Brutale 675.
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Hydroform per MV Agusta Brutale
16:31 || 18 luglio, 2011 in Motori, MV Agusta
E allora ecco che per la più incredibile delle “naked”, lo scarico Hydroform by HP Corse diventa Opera d’Arte assoluta. Un “2-in-1 decatalizzato-basso” per definire le forme della bellissima creazione “MV”. Non un semplice scarico ma l’unica “veste” possibile per una moto capace di scatenare le più sfrenate fantasie. Sinuoso, elegantissimo ed aggressivo insieme, lo scarico Hydroform raggiunge sulla BRUTALE una purezza estetica assoluta per rendere parte di un progetto possibile i desideri dei centauri più esigenti.
Compatto e affascinante, lo scarico Hydroform regala alla Brutale un aspetto esaltante. Corpo silenziatore in acciaio inox speciale modellato mediante idroformatura, diametri interni che variano, spessori ridotti, mitraglia interna conica e peso poco superiore al kilogrammo…..Hydroform è un sistema di scarico dalle forme assolutamente uniche per un insieme di grandissimo impatto emotivo ed un sound da brivido !
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MV Agusta F3, prezzo ufficiale e una serie Oro
19:46 || 14 luglio, 2011 in Motori, MV Agusta
MV Agusta comunica ufficialmente che il prezzo al pubblico, della tanto attesa F3, sarà di 11.990 Euro. Come già annunciato precedentemente, i tempi di industrializzazione sono stati anticipati di ben 4 mesi e si conferma quindi che la commercializzazione partirà entro la fine di quest’anno. Nel solco della tradizione MV Agusta, la nuova F3 sarà preceduta da una serie limitata che prenderà il nome di F3 “Serie Oro” dedicata agli appassionati dell’eccellenza “Made in Italy”.
Gli esclusivi pezzi, che verranno prodotti su ordinazione fino ad un massimo di 200 unità, si distinguono dalla versione standard sotto molteplici aspetti, che riguardano sia l’estetica che la meccanica. La F3 Serie Oro è riconoscibile a colpo d’occhio per le piastre telaio e per il monobraccio dorati; stessa colorazione per i cerchi in alluminio forgiato. La grafica volutamente minimalista esalta ulteriormente le linee e identifica discretamente questo nuovo modello.
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MV Agusta entra ufficialmente nel mercato cinese
21:31 || 6 luglio, 2011 in Motori, MV Agusta
MV Agusta prosegue con l’operazione di espansione ed entra nel paese che rappresenta per volumi il primo mercato motociclistico mondiale. Durante la manifestazione “Eicma China Motorcycle Show”, che si è svolta la scorsa settimana nel quartiere fieristico di Beijing, MV Agusta e Lifan Industry Co. Ltd. hanno siglato una lettera di intenti e hanno annunciato che il Gruppo cinese diventerà il distributore per lo storico marchio italiano nell’importantissimo mercato asiatico. La Cina, infatti, in termini di potenzialità e sviluppo, rappresenta oggi l’area più dinamica ed interessante per le due ruote, ed è uno dei mercati in maggior crescita, con forti aspettative per i prossimi 5 anni, soprattutto nel segmento dei modelli alto di gamma. Lifan, società quotata in borsa a Shanghai dal 2010 e con un fatturato di 6,771 miliardi di Yuan (circa 750 milioni di Euro), distribuirà sul mercato cinese i modelli MV Agusta già dalla fine del 2011, attraverso un network di dealer di alto livello.
Il primo obiettivo è realizzare un’efficace rete di vendita entro la fine del 2013 con showrooms nel cuore delle principali città cinesi.
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Nuova MV Agusta F4 RR
13:36 || 11 maggio, 2011 in Motori, MV Agusta
RR, sigla magica che riporta immediatamente al mondo delle competizioni, delle moto speciali per piloti speciali che esigono il massimo dalla guida sportiva. Materiali pregiati, sospensioni ultrasofisticate e il nuovo motore mille corsa corta rendono la MV Agusta F4 RR la moto supersportiva più avanzata e performante. Quando al design più ricercato e all’eccellenza ciclistica si unisce il nuovissimo motore corsa corta, il risultato non può che essere una moto straordinaria. La MV Agusta F4 RR vuole essere lo strumento perfetto per i piloti che alla loro moto chiedono il meglio delle prestazioni. Evoluta, preziosa, raffinata come non mai, la F4 RR è attualmente il meglio di quanto riesce a offrire la tecnologia motociclistica mondiale.
Alla raffinatezza strutturale e meccanica della F4, si aggiungono materiali ancora più pregiati e leggeri e, soprattutto, un motore 4 cilindri in linea da 201 cv che rende la F4 RR la superbike stradale più potente mai costruita. Tutto “confezionato” con il solito, irraggiungibile design MV Agusta che rende la F4 RR unica e inconfondibile, come uniche e inconfondibili sono sempre state tutte le MV Agusta.
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MV Agusta Brutale 990R, serie speciale 150 anni Unità d’Italia
22:25 || 5 maggio, 2011 in Motori, MV Agusta
Una moto unica per un evento unico. MV Agusta celebra i 150 anni dell’Unità d’Italia con una serie speciale della sua BRUTALE 990R. Una personalizzazione esclusiva, riservata a 150 clienti soltanto, che rende ancor più elitario un oggetto di culto del design italiano contraddistinto da una forte personalità e dal perfetto connubio tra tecnologia e stile. A rendere esclusiva questa moto è la livrea, in evidenza sul copri cruscotto in tinta con la carrozzeria, sul codino che per l’occasione è diventato monoposto e sul puntale.
La bandiera italiana e il numero 150 rendono questo modello immediatamente riconoscibile, grazie anche alla targhetta con l’incisione del numero di serie della moto, posta sulla piastra superiore di sterzo. Le moto sono proposte in 3 colorazioni su base bianca, rossa e nera al prezzo di 15.890,00€.
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Nuovi accessori per la Brutale dell’ MV Augusta
8:00 || 8 aprile, 2011 in Motori, MV Agusta
Anche l’ultima nata della famiglia Brutale è stata oggetto delle attenzioni del reparto MV Agusta Corse, che propone una linea completa di accessori e parti speciali dedicate al nuovo modello, già disponibili presso la rete dei concessionari MV Agusta. La gamma di proposte è molto articolata: va dagli antifurto agli impianti di scarico sportivi, dai particolari realizzati in fibra di carbonio a una lunga serie di utili accessori in leggerissimo alluminio.
Per modificare a proprio piacimento la nuova Brutale, rendendo un prodotto già d’elite ancora più esclusivo e personale, non c’è che da lasciarsi tentare dai tanti accessori e dalle parti speciali. Tutti i prodotti sono stati sottoposti a severi test, che permettono di garantire la migliore qualità ed affidabilità. (continua…)
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