Gli anni Sessanta erano rappresentati dalla 204, prima trazione anteriore con motore trasversale: una formula innovativa che sarà copiata da molti, fino a divenire lo standard nel segmento di mercato. Reginetta dello stand a Parigi era, però, una 205 GTI rossa. Col suo mix di eleganza e sportività faceva da trait-d’union tra il passato e il presente, o meglio il futuro, riassunto dalla maquette della nuova 208 che da aprile vedremo sulle nostre strade.

Una 205 GTI rossa da 130 cavalli è entrata di recente a far parte anche della scuderia di vetture del Club Storico Peugeot Italia. Attualmente è in fase di revisione per poter poi fare da damigella d’onore al lancio della 208, che idealmente rappresenta la continuità della 205 quanto a stile ed emozione.

Nelle prossime settimane la nuova 207 Super2000 Evo 2012 proseguirà nel programma di preparazione curato, come sempre, dai tecnici della Racing Lions di Fabrizio Fabbri, che l’assisterà anche sui campi di gara.

Tutte le novità consentiranno a Peugeot iOn una presenza più capillare sul territorio italiano, dove già oggi è protagonista della mobilità urbana italiana grazie alla sensibilità ambientale di diverse società. Ad esempio, recentemente Trenitalia e Maggiore hanno firmato un accordo che consente ai viaggiatori delle Frecce con destinazione Roma – Stazione Termini e Milano – Stazione Centrale di poter disporre della vettura per i loro spostamenti in città, a tariffe molto convenienti.

Inoltre, iOn è entrata a far parte del parco auto di Sorgenia, di Banca Intesa e dell’azienda dello stilista fiorentino Cavalli, oltre ad essere una delle offerte di mobilità dell’innovativo servizio Peugeot MU. A Milano iOn è anche protagonista di Guida-Mi, una soluzione di car-sharing ecologico, alternativa “pulita” all’utilizzo di auto privata, taxi o bus per gli spostamenti urbani e interurbani. Sempre a Milano, presso la Filiale di via Gallarate è in funzione la prima stazione di ricarica rapida a disposizione di tutta la clientela “elettrica” di Peugeot, che ricarica l’80% delle batterie in meno di 30 minuti.

Tutti questi elementi di stile, molto lavorati, abbinati a una linea della parte inferiore della carrozzeria affilata e a nuove modanature, conferiscono alla 107 una nuova identità moderna e simpatica, che associa raffinatezza a un aspetto robusto ed elegante. Inoltre, la gamma colori si amplia con la nuova tinta “Plum” esclusiva, moderna e attraente, che si addice perfettamente al suo carattere.

La nuova armonia interna “Mistral”, i nuovi rivestimenti dei sedili “Manhattan” e i rivestimenti delle porte e della plancia in due materiali, ora in un’unica tonalità nera, migliorano la qualità dell’abitacolo e gli conferiscono un tocco di raffinatezza. Entrano a far parte della dotazione nuovi equipaggiamenti di comfort, come: l’impianto audio CD con 2 altoparlanti supplementari, di serie o in opzione, in base al livello di allestimento; il nuovo impianto audio CD WIP Bluetooth in opzione abbinato a 2 altoparlanti supplementari, con connessioni USB, MP3 e Bluetooth di solito proposte su veicoli dei segmenti superiori; il nuovo volante abbinato a un nuovo pomello della leva del cambio, entrambi rivestiti in pelle, disponibili di serie o in opzione.

La 107 conserva una gamma semplice con 3 livelli di allestimenti, disponibili nelle varianti 3 e 5 porte, con 2 motorizzazioni: 1.0i 12V 68 CV con cambio manuale e 1.0i 12V 68 CV con cambio robotizzato. Le sue prestazioni sono ulteriormente migliorate grazie al nuovo impianto audio che contribuisce a un maggiore livello di comfort. Il volante rivestito in pelle, di serie con il cambio robotizzato, ora abbinato ai comandi al volante, rende la 107 ancora più maneggevole e agile.

Le luci diurne a LED e i proiettori fendinebbia, ora disponibili in opzione o di serie in base al livello di allestimento, contribuiscono alla sicurezza dei suoi occupanti, rendendo la vettura più visibile in tutte le condizioni. Infine, “last but not least”, già ben posizionata nel suo segmento in materia di efficienza ambientale, la 107 riduce ulteriormente i livelli di emissioni CO2: 99 e 104 g/km rispettivamente nelle versioni con cambio manuale e robotizzato. La sua economia di utilizzo risulta migliorata, con consumi ora ridotti a 4,3 l per 100 km con cambio manuale e 4,5 l per 100 km con il cambio robotizzato.

Nel marzo prossimo sarà lanciata la serie speciale denominata “URBAN MOVE”, molto femminile. Questa versione modaiola e glamour, nella nuova tinta “Plum oppure “Nero Caldera”, sfoggia elementi decorativi specifici con un motivo che riproduce un ramo di ciliegio in fiore, riconoscibile negli stickers sulla porta posteriore, sul cofano e sul portellone, nei tappetini ricamati e con un bordo color “Plum” e in un decoro centrale sul contagiri. I battitacco delle porte in alluminio e un badge specifico danno un ulteriore tocco di raffinatezza.

Viene anche offerta una linea di design che riprende il motivo del ramo di ciliegio in fiore. Comprende una pratica pochette da mettere in borsetta, ideale per organizzare i propri oggetti e cambiare borsa senza dimenticare nulla, e un pratico gancio portaborsa, richiudibile, dunque compatto, utile per tenere la borsa “a portata di mano e di sguardo”, senza doverla posare a terra. Con accessori sviluppati appositamente, la 107 risponde anche al desiderio di differenziazione e si adatta a diversi utilizzi. I cerchi in lega, il pomello della leva del cambio in alluminio spazzolato, i battitacco delle porte con effetto cromato o ancora i tappetini supplementari con il ricamo “107″ conferiscono un tocco di eleganza e un aspetto distintivo.

Sul piano pratico, un sistema di navigazione a scomparsa, dotato di una connessione per l’iPhone e l’iPod e di funzionalità Bluetooth, si integra perfettamente nella plancia, mentre un bracciolo centrale con vano portaoggetti aumenta il comfort e piacere di guida. Quanto alle modanature laterali, queste proteggono la carrozzeria dagli urti urbani. Per il tempo libero, la107 propone diversi tipi di portapacchi (portabagagli sul tetto e barre al tetto per trasportare le biciclette, gli sci, ecc…) e molti altri accessori, da scoprire presso le Concessionarie Peugeot.

Peugeot d’antan
La “macchina del tempo”, quella che trasporta Gil (interpretato da Owen Wilson) nella Parigi degli anni Venti, è la 184 Landaulet. Costruita in soli 31 esemplari tra il 1928 ed il 1929, montava un sei cilindri di 3770 cc molto innovativo, con comando delle valvole a foderi.

La 177 Torpedo (ossia, una quattro posti e quattro porte, aperta e senza vetri) era la media Peugeot di quegli anni: adottava un 4 cilindri di 1525 cc. Ne furono prodotte, tra il 1923 e il 1926, ben 15.039, a cui se ne aggiunsero altre 12.530 della versione successiva, tra il 1926 e il 1928.

La 401 berlina fu la media particolarmente apprezzata dalla borghesia francese e dai tassisti parigini negli anni Trenta. Costruita in 13.545 esemplari tra il 1934 e 1935, montava un 4 cilindri di 1720 cc da 44 CV.

Nel film di Woody Allen c’è anche un cameo della 404 berlina. Era una vettura del 1960, con stile di Pininfarina, prodotta in ben 1.319.680 unità.

In una seconda fase, i nuovi motori saranno prodotti in America Latina e in Cina per il fabbisogno locale e costituiranno uno strumento indispensabile per l’espansione internazionale del Gruppo. Il nuovo motore benzina 3 cilindri, con le migliori tecnologie per il rispetto dell’ambiente, permetterà a PSA Peugeot Citroën di rinforzare la sua leadership nei veicoli a basse emissioni di CO2.