'Foto Gallery'
Nuova Opel Corsa, prova su strada
15:43 || 27 gennaio, 2012 in Foto Gallery, Motori, Opel, Test, Video Gallery
Il nuovo aspetto di Corsa poggia sulle solide basi del suo fortunato design per conservare un carattere elegante e dinamico al tempo stesso, con un rinnovato frontale che esprime appieno il nuovo linguaggio stilistico Opel iniziato con Insignia. La sportività viene sottolineata dalle nuove proporzioni di griglia superiore e inferiore. La griglia inferiore è più larga e più alta e contribuisce ad allargare visivamente la vettura. Una particolare attenzione è stata rivolta alla maglia tridimensionale della griglia superiore, che ricorda quella presente su Astra e sostituisce le attuali barre orizzontali. Il chiaro logo Opel è integrato nella barra cromata di nuova concezione, più larga e scolpita, che evidenzia l’aspetto espressivo dell’avantreno.
I nuovi gruppi ottici presentano la caratteristica forma Opel a occhio d’aquila, insieme alle tipiche luci per la marcia diurna a forma di ala, che hanno debuttato su Insignia e sono ora presenti in tutti i nuovi prodotti Opel. Anche l’interno dei fari è stato rifinito per creare un effetto gioiello che sottolinea il look sportivo. I nuovi fari fendinebbia con lama cromata integrata sono un ulteriore elemento della maggiore personalità del nuovo volto di Corsa, aspetto ulteriormente sottolineato dai nuovi cerchi in lega e dall’ampio e rinnovato logo Opel sul portellone. Tra la gamma dei colori esterni fa il suo ingresso l’elegante bianco Guacamole con riflessi verdi.
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Volvo S60, prova su strada
11:18 || 11 gennaio, 2012 in Foto Gallery, Motori, Test, Video Gallery, Volvo
La nuova Volvo S60, presentata al Salone dell’Auto di Ginevra nel marzo 2010, è stata disegnata per favorire il trasporto sia fisico che emozionale. Una presenza così estroversa non si era mai vista prima in casa Volvo. Indubbiamente, è anche il modello più dinamico finora realizzato. La nuova S60 è più sportiva e più dinamica di qualsiasi altra Volvo, pur restando un esempio inconfondibile del design scandinavo al massimo della sua espressione. Idealmente tutte le sue linee sono state tracciate per creare il profilo di una “coupé a quattro porte”.
Il montante C si estende fino ai gruppi ottici posteriori e il tetto sottile – in perfetto stile coupé – si accompagna a un profilo nuovo su entrambe le fiancate, nella sezione inferiore della carrozzeria, creando un motivo a doppia onda sinuosa ma decisa che parte dai proiettori anteriori e arriva alle luci posteriori.
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Al volante d’inverno, i consigli di Bridgestone per una guida sicura e responsabile
12:09 || 3 gennaio, 2012 in Bridgestone, Focus, Foto Gallery, Motori, Società, Video Gallery
Il freddo, la pioggia, la neve e il ghiaccio sono tutte condizioni che riducono drasticamente l’aderenza tra il pneumatico e il fondo stradale. In queste situazioni la prima regola comportamentale diventa il buon senso, sotto forma di riduzione della velocità, maggior attenzione alla guida degli altri automobilisti prevedendone le reazioni e anticipando ogni azione in maniera costante e delicata. I sistemi elettronici di sicurezza montati sulle auto di ultima generazione hanno aumentato il livello di trazione e stabilità ma a volte non sono sufficienti a superare tutti gli ostacoli che si incontrano nel periodo invernale, specialmente se non si montano pneumatici adeguati.
La stessa trazione integrale, disponibile ormai per molte vetture e per la maggior parte dei SUV, migliora la trattività ma senza i pneumatici invernali anche una rampa può diventare insidiosa.
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Nuova Citroën C5 1.6 e-HDi, prova su strada
16:30 || 2 gennaio, 2012 in Citroën, Foto Gallery, Motori, Test, Video Gallery
“Créative Technologie” (tecnologia creativa), è la traduzione del celebre slogan che ormai da anni accompagna qualsiasi tipo di pubblicità della Citroen ed è quel fattore in più che la casa francese ha sempre cercato di infondere alle proprio auto. Forse un ventennio fa o poco più, questo “motto” non era molto indicato per presentare un’auto, dato che il 95% delle case non era in grado di giustificare un tale slogan attraverso una semplice automobile, perché la vera tecnologia, come la intendiamo oggi, stava per muovere i suoi primi passi e quindi non ancora capace di “invadere” e “condizionare”, come ora, qualsiasi spunto progettuale e di conseguenza l’automobile finita. Eppure la Citroen non ha mai fatto parte di quel 95% , bensì la sua “tecnologia creativa” le ha permesso di isolarsi dalla concorrenza e di entrare in quello stretto 5%.
Difatti la casa Parigina ci ha sempre abituato alla sua celebre “Créative Technologie” fin dalla metà dello scorso secolo, precisamente dal 1955 quando fu presentata la mitica Citroen DS (marchio ripreso attualmente grazie alla nuova linea DS), creativa, data la sua linea rivoluzionaria per quel tempo che la faceva assomigliare ad uno squalo (divenuto poi il soprannome di quella DS), e tecnologica, grazie al nuovissimo sistema di sospensioni idropneumatiche ad assetto costante capaci di sollevare vistosamente la vettura al momento della messa in moto.
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Subaru XV, prova su strada
19:44 || 30 dicembre, 2011 in Foto Gallery, Motori, Subaru, Test, Video Gallery
Subaru XV è un tipo di Crossover del tutto nuovo, dal design appagante e di tendenza che proietta una presenza forte nonostante le sue dimensioni compatte. Le proporzioni di SUBARU XV trasmettono un senso di eleganza e leggerezza, mentre la sua linea esterna combina elevata altezza da terra, ruote di grandi dimensioni e caratteristiche che normalmente ci si aspetterebbe di trovare nei tradizionali SUV di medie dimensioni. Subaru XV vanta una serie di specifiche attentamente progettate per soddisfare le aspettative dei clienti più esigenti. Se visivamente la prima attrattiva di Subaru XV è il suo nuovo ed affascinante design, in realtà propone molto di più della semplice soddisfazione per gli occhi: prestazioni di marcia superiori ed efficienza nei consumi.
Subaru XV è caratterizzata da motori di ultima generazione, e li abbina con l’eccezionale maneggevolezza per cui Subaru è famosa. Anche se SUBARU XV può sembrare diversa da qualunque altra precedente Subaru, essa rimane comunque un prodotto Subaru puro e tradizionale: l’intera gamma SUBARU XV è dotata di serie della trazione integrale Symmetrical AWD e dell’avanzato telaio Subaru Dynamic Chassis Control Concept, due delle principali tecnologie Subaru.
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Megamodo a Madonna di Campiglio per il progetto “Fiat Freemont Top Ski Schools Project”
17:55 || 28 novembre, 2011 in FIAT, Focus, Foto Gallery, Moda, Motori, Video Gallery
Fiat Automobiles ha presentato lo scorso week-end nella bellissima conca delle Dolomiti di Brenta a Madonna di Campiglio “Fiat Freemont Top Ski Schools Project”, un’originale operazione che dal 26 novembre interesserà 11 delle più prestigiose scuole di sci italiane e oltre 500 dei loro maestri che diventeranno dei veri e propri brand ambassador della casa automobilistica. Grazie alla scelta attuata da Fiat di coinvolgere nel progetto DKB, azienda leader nella fornitura di abbigliamento tecnico e di outdoor, tutti i maestri delle scuole di sci saranno equipaggiati con un kit completo personalizzato in maniera esclusiva da loghi Fiat Freemont e da scelte cromatiche realizzate ad hoc per il progetto. Fiat ha scelto di essere al fianco dell’élite italiana fra le scuole di sci con il nuovo Freemont, primo veicolo Fiat frutto della partnership con Chrysler Group, che già dal nome evoca il senso di libertà e la possibilità di affrontare qualsiasi situazione.
Progettato per rispondere alle diverse esigenze delle famiglie moderne e di coloro che sono alla ricerca di un veicolo spazioso, versatile e ricco di dotazioni, il modello ha conquistato in Italia importanti quote di mercato – dal lancio, avvenuto a fine maggio, ad oggi si sono registrati oltre 15.000 ordini – che gli consentono di essere l’auto a 7 posti più venduta nel nostro Paese.
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Range Rover Evoque, prova su strada
8:55 || 3 novembre, 2011 in Foto Gallery, Land Rover, Motori, Test, Video Gallery
Si è fatta attendere tanto e alla fine è arrivata in tutto il suo splendere la nuova “baby” Range Rover Evoque. Un’auto fuori dal comune, una vettura unica nel suo genere. E quale location migliore che gli studi cinematografici di Cinecittà per la presentazione italiana? Federico Fellini definì Cinecittà la fabbrica dei sogni e non poteva esserci background migliore per questa vettura. E proprio per rimarcane il percorso che l’azienda ha fatto, Land Rover ha voluto intraprendere un sogno che è iniziato con la presentazione a Detroit nel 2008 della LRX e adesso si è materializzato in Evoque.
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Ma torniamo al 2008 e all’LRX, il successo fu immediato, una delle più belle concept car mai create: la grande sfida e audacia che ha avuto Land Rover è stata, non quella di presentare questo concept, ma quella di realizzarla nella maniera più simile, la differenza tra le due è veramente minima. Sicuramente è stata un’intelligente progettazione molto accurata e meticolosa che ha permesso di creare una vettura relativamente piccola, la più piccola Land Rover in circolazione, ma con tutto il DNA di Land Rover, grande dinamicità su strada, grande capacità in fuoristrada, eleganza.
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Ford SYNC e MyKey, connettività Wi-Fi e sicurezza in auto
9:26 || 25 ottobre, 2011 in Focus, Ford, Foto Gallery, Motori, Tecnologia
Significativa è stata la presenza di Ford alla SMAU di Milano; l’azienda ha voluto lanciare un chiaro messaggio ai clienti, un messaggio di cambiamento ed evoluzione necessari in un mercato dove le esigenze della platea sono molto più vicini a questo mondo. Le nuove generazioni cercano molta più tecnologia, connettività, anche sulle vetture; insomma i cavalli passano ormai in secondo ordine. Il percorso intrapreso da Ford ha avuto inizio in Europa da Marzo, negli States già da un po’ di tempo considerando che il sistema SYNC è presente ormai su vari milioni di automobili, e sarà disponibile sulle strade a partire dal 2012. Per Ford la tecnologia deve essere accessibile alle grandi masse, ed è qui che si punta: dare la possibilità a tutti di vivere l’auto in modo diverso, con l’aiuto di tecnologie che ti aiuteranno a vivere meglio.
Ed è proprio qui allo SMAU che Ford ha presentato il nuovo sistema SYNC e MyKey, tecnologie che una volta sperimentate sarà difficile farne a meno; l’esempio è quella già esistente che ci dà la possibilità di non usare la chiave per aprire l’auto e avviare il motore, tecnologia ormai presente in oltre il 50% delle vetture Ford in circolazione.
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New Renault Mégane Coupé-Cabriolet, prova su strada
17:58 || 11 ottobre, 2011 in Foto Gallery, Motori, Renault, Test, Video Gallery
Ultima creazione della famiglia Mégane, New Renault Mégane Coupé-Cabriolet nutre le stesse ambizioni dei modelli precedenti: sedurre. In questa prospettiva, adotta uno stile al tempo stesso elegante e distintivo, grazie alla silhouette armoniosa e al tetto integralmente in “nero brillante” e vetro scuro. Con una lunghezza di 4.485 mm (+130 mm rispetto al precedente modello) ed un passo di 2.609 mm (+87 mm), New Mégane Coupé-Cabriolet esibisce un profilo slanciato e raffinato. Anteriormente, l’auto riprende il tema stilistico della nuova famiglia Mégane – la nervatura ad arco di cerchio sul cofano motore – ed il paraurti della versione Coupé. Il portellone del vano bagagli è stato rivisitato: più scolpito, integra la parte superiore dei nuovi gruppi ottici posteriori.
Le due “guide luminose” a LED delle luci di posizione posteriori conferiscono a New Mégane Coupé-Cabriolet un’identità luminosa elegante ed immediatamente riconoscibile. New Mégane Coupé-Cabriolet si distingue dal suo universo concorrenziale per l’ampio tetto apribile in vetro. Già particolarmente apprezzato su Mégane II Coupé-Cabriolet per la luminosità e la visibilità sull’esterno, il tetto è ripreso di serie sulla nuova generazione e guadagna addirittura il 10% di superficie diventando, così, il tetto in vetro apribile più ampio del segmento, con circa 1 m2 (0,47 m2 per il tetto in senso stretto e 0,5 m2 per il lunotto).
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Hyundai i40, prova su strada
12:39 || 6 ottobre, 2011 in Foto Gallery, Hyundai, Motori, Test, Video Gallery
Hyundai intende continuare a sviluppare la positiva percezione del brand in Italia ed in Europa: la chiave per continuare questo processo, già messosi in moto in passato e consolidatosi nel 2010 grazie a prodotti di successo come ix35 ed ix20, é rappresentata dalla dinamica i40 – presentata nel marzo 2011 al Salone di Ginevra. La dinamica i40 vanta un’identità prettamente europea, sviluppata com’è nel Centro R&D Hyundai di Rüsselsheim (Germania); peraltro, rappresenta il più recente frutto del nuovo posizionamento di marca Hyundai “New Thinking. New Possibilities”. Lunga 4,77 metri sarà distribuita in versione wagon in ben 12 colori differenti – fra metallizzati e pastello. Nel prossimo futuro verrà affiancata anche da una versione berlina (presentata in anteprima mondiale al Salone di Barcellona del maggio scorso), in vendita già dalla fine di quest’anno.
Come le altre Hyundai commercializzate in Italia, entrambe dispongono della “Tripla 5” con chilometraggio illimitato (5 Anni di Garanzia, 5 Anni d’Assistenza Stradale e 5 Anni di Controlli Gratuiti), un “pacchetto” che solo Hyundai è in grado d’offrire sul mercato. Peraltro, l’azienda crede così tanto nella superiore qualità delle proprie vetture da permettere, se insoddisfatti, di restituire entro un mese dall’acquisto la propria nuova automobile ed essere rimborsati al 100% – grazie alla rivoluzionaria operazione “Impegno Hyundai”.
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Citroën DS4, prova su strada
17:24 || 5 ottobre, 2011 in Citroën, Foto Gallery, Motori, Test, Video Gallery
Ennesima sfida in casa Citroën con il lancio di questa nuova vettura rivoluzionaria che si colloca nel segmento delle medie compatte premium. La nuova DS4 è un vero e proprio esempio di stile. La sportività, l’abitabilità e la versatilità si traducono in un linguaggio emozionale fatto di linee semplici, istintive e decise. Marc Pinson, designer del progetto: «reinterpretare i codici apre nuove prospettive e fornisce risposte concrete e sorprendenti alla mobilità in auto». La vista frontale della DS4 identifica a colpo d’occhio la sua appartenenza alla linea DS. Il doppio chevron sulla calandra, il logo DS sul cofano, i led attivi in ogni condizione di guida, sono tutti dettagli che contribuiscono a creare un carattere esclusivo e potente. La vista laterale, con i dettagli cromati attorno ai vetri oscurati, è definita da passaruota imponenti che evidenziano i grandi cerchi in lega (fino a 19 pollici); la linea del tetto si sviluppa armoniosamente fino allo spoiler e ne accentua il dinamismo.
La vista posteriore della DS4 sintetizza perfettamente l’esclusività delle linee. Compatta e imponente nel contempo, rispetta la promessa di esclusività della linea DS, che si esprime nei particolari: il dettaglio cromato sulla parte inferiore del paraurti e gli avvolgenti LED orizzontali integrati nei fari posteriori, determinano un inedito design luminoso di giorno come di notte.
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Hyundai Veloster, prova su strada
16:07 || 5 ottobre, 2011 in Foto Gallery, Hyundai, Motori, Test, Video Gallery
Affascinante crossover che si distingue fra mille, la nuova Hyundai Veloster debutta sul mercato italiano nella sua configurazione definitiva – dopo l’anteprima europea di Ginevra del marzo scorso. Quest’originalissimo coupé 3+1 porte porta una ventata d’aria fresca sul mercato automobilistico nazionale, caratterizzato com’è dall’asimmetrica distribuzione delle portiere (due anteriori ed una posteriore), soluzione che garantisce una grande versatilità d’uso e che ben completa lo stile grintoso e filante della vettura. Pratica anche nella guida, Veloster risulta sempre maneggevole, brillante e per nulla impegnativa, grazie al propulsore 1.6 GDI benzina ad iniezione diretta da 140 cavalli. I due differenti volti della Veloster rappresentano la vera chiave di lettura di quest’innovativa “3+1 porte” dalla doppia anima, dinamica da una parte e pratica e funzionale dall’altra.
Infatti, la singola porta posteriore collocata sul lato del passeggero (ovvero del marciapiede…) consente di salire a bordo in tutta sicurezza in ogni condizione e sfruttare al meglio l’elevata abitabilità interna.
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Nuova Kia Rio, prova su strada
17:48 || 22 settembre, 2011 in Foto Gallery, KIA, Motori, Test, Video Gallery
La nuova Kia Rio è un modello molto importante per il mercato italiano collocandosi in un segmento, quello B con picchi di volume del 30% e molto competitivo con circa 45 modelli, diverse versioni e varianti di carrozzeria. Ciò significa che tanti produttori si sono cimentati in questo segmento, mirando ad una clientela di diversa ispirazione. Si parte da chi desidera l’essenziale da un’auto ad uno più sofisticato che vuole una vettura compatta ma di equilibrio. Un segmento quindi in grande evoluzione. Il passo della nuova Rio è aumentato di 70 mm rispetto alla generazione precedente, mentre l’altezza massima è contenuta in soli 1.445 mm. Due dati che identificano e sottolineano una personalità e un look particolarmente dinamici per la categoria.
L’impostazione generale testimonia un’autentica rivoluzione, permeando un modello classico dell’energia che sprigionano le vetture Kia più recenti, che stanno spingendo il marchio verso sempre maggiori traguardi di vendite e di apprezzamento da parte del pubblico.
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