Ibiza FR e Leon CUPRA R: un design unico
La Ibiza FR presente a Reifnitz sfoggia cerchi da 17”in nero-argento lucido, gusci degli specchietti e pinze dei freni rossi, e un diffusore posteriore di dimensioni più grandi. Alcuni dettagli di colore rosso si ritrovano anche all’interno. Il contrasto netto tra il nero brillante dei cerchi e il bianco della carrozzeria della Leon Cupra R crea un effetto visivo di grande impatto. Come per la versione FR della Ibiza, il rosso delle pinze dei freni richiama l’attenzione, mentre il colore Nero Piano, utilizzato per le finiture, conferisce un’aria elegantemente sportiva agli interni.

Pimp my Mii: la piccola di casa SEAT personalizzata per l’occasione
Per la prima volta, la SEAT presenta una versione “pepata” della Mii: oltre alla vernice Rosso Tornado utilizzato per la carrozzeria, balzano all’occhio i dettagli neri dei passaruota, gli inserti sul diffusore posteriore e i cerchi in alluminio da 16”. Anche nell’abitacolo si riprende l’alternanza bicolore (rosso e nero), e i sedili sportivi con poggiatesta integrati sono personalizzati con il logo FR in colore rosso.

Ibiza SC Trophy e Leon Supercopa: pronte per la pista
Due tra i modelli presenti sullo stand SEAT sono protagonisti in pista: la Leon Supercopa e la Ibiza SC Trophy. Le due vetture esposte al raduno sul lago Wörthersee Grande partecipazione al leggendario incontro presentano delle finiture speciali in colore grigio, mentre i cerchi, gli specchietti e la gabbia di sicurezza sono verniciati in arancio fluorescente. Ispirata alla Ibiza di ultima generazione, la Ibiza SC Trophy monta il 1.4 TSI 180 CV con cambio DSG a sette rapporti e le leve sul volante, esattamente come il modello di serie; il differenziale autobloccante assicura una migliore aderenza all’asfalto.

Nelle condizioni estreme che deve affrontare in gara, per contrastare le forze laterali, oltre alla coppa dell’olio appositamente modificata, la vettura monta un potente impianto frenante, sospensioni sportive, cerchi da 18” e dei possenti passaruota. A differenza della versione di serie, il cruscotto è più essenziale e minimalista e fornisce solo i dati indispensabili per i piloti in pista. La Ibiza SC Trophy preparata dalla SEAT Sport, costa 31.500 Euro (tasse escluse), e rappresenta un’opzione ideale per i piloti non professionisti che muovono i primi passi nel motorsport. Le competizioni monomarca stanno riscuotendo un notevole successo sia in Spagna, sia in Italia.

La Leon Supercopa incarna nel migliore dei modi il DNA della SEAT Motorsport e partecipa al Campionato WTCC: raggiunge una velocità massima di 250 km/h ed è disponibile a partire da 63.000 Euro (tasse escluse). Il Marchio spagnolo ne ha già costruiti più di 250 esemplari. Il performante motore 2.0 TSI, abbinato al cambio DSG a 6 rapporti e al differenziale autobloccante, garantisce alla Leon CUPRA R una potenza di 300 CV e una coppia massima di 340 Nm.

La nuova identità del Marchio
Lo stand è stato progettato e allestito in linea con la nuova identità del Marchio: colori chiari su un fondo bianco luminoso e una linea diagonale dinamica, per rappresentare la freschezza e il potere emozionale della SEAT, nello stesso modo in cui è organizzata l’intera presenza della Casa di Martorell al lago Wörthersee. Tra i tanti eventi organizzati dalla Casa spagnola in occasione del raduno, non manca l’animazione con musica e DJ, e c’è spazio per una festa VIP a bordo dell’esclusiva barca SEAT, che è a disposizione anche come traghetto per attraversare il lago. I proprietari delle vetture SEAT che presenteranno i tuning più originali diventeranno inoltre protagonisti sulla pagina Facebook di SEAT Austria.

In occasione della cerimonia di inaugurazione delle nuove Concessionarie, Thibaut Champenois, Responsabile Sviluppo Rete della SEAT S.A., ha convenuto sulla rilevanza strategica e l’importanza del fatto che due imprenditori della Capitale abbiano deciso di aprire le loro porte nello stesso giorno. “La SEAT sta dando il via a nuove attività commerciali in nuovi mercati emergenti che richiedono un grande sforzo, ma allo stesso tempo deve rafforzare la propria presenza in mercati già consolidati, con la prospettiva di espandere il business e portarlo a un livello
adeguato”.

“Nuovi prodotti, un nuovo linguaggio di design e un look più moderno sono alla base del rinnovamento del DNA del Marchio” ha confermato Louis-Carl Vignon, Direttore della SEAT Italia. “Questi elementi sono anche la chiave del nuovo posizionamento e del nuovo claim della nostra Marca: Enjoyneering, una parola che nasce dall’unione dei termini inglesi enjoy (divertimento) ed engineering (ingegneria) e che sintetizza da una parte l’emozione dell’anima latina che contraddistingue i modelli di Martorell e dall’altra l’intenzione di abbracciare soluzioni tecnologiche innovative, etichetta di garanzia del Gruppo Volkswagen” ha concluso Vignon.

Con l’apertura di queste due nuove Concessionarie, la SEAT desidera rafforzare il proprio posizionamento e si prepara per la più grande offensiva di prodotto mai compiuta nella sua storia con il lancio della Ibiza, da sempre icona del Brand e recentemente ridisegnata, e della compatta Mii, la citycar che permette alla Casa spagnola di tornare nel segmento A, in attesa delle nuove Toledo e Leon (sul mercato dal 2013).

L’icona sportiva della SEAT
La prima generazione della Ibiza CUPRA è stata presentata nel 1996, e da allora questo modello è stato una vera e propria icona per la Casa spagnola. Oggi, questa concept rappresenta un’anticipazione del futuro della SEAT: l’innovativo 1.4 TSI è un propulsore high-tech a iniezione diretta sovralimentato con turbocompressore e compressore meccanico che, con 180 CV (132 kW) di potenza e 250 Nm di coppia massima, assicura prestazioni eccezionali. Il cambio DSG a 7 rapporti, caratterizzato da una sorprendente velocità di innesto, può essere azionato anche tramite i comandi
al volante.

“Un’accelerazione immediata e fluida, una grande maneggevolezza, delle ottime doti di trazione e un impianto frenante efficiente sono gli elementi che meglio definiscono l’identità della CUPRA” afferma Matthias Rabe, Vicepresidente della SEAT S.A. per Ricerca e Sviluppo. “La nuova Ibiza CUPRA è un esempio perfetto di come la SEAT stia sfruttando le tecnologie più avanzate del Gruppo Volkswagen per creare vetture uniche ed efficienti”.

Design inconfondibile e linee scolpite
Il design evidenzia fin dal primo sguardo la natura della Ibiza CUPRA: una sportiva compatta e di carattere. Il nuovo frontale, con l’ampia griglia e le imponenti prese d’aria, valorizza le dimensioni generose, la solidità e la potenza di questa vettura. Le linee ricercate dei gruppi ottici anteriori sono una dimostrazione tangibile della cura che la SEAT dedica ai dettagli. Il disegno dei fari esprime il linguaggio stilistico SEAT più autentico, integrandosi perfettamente nel profilo della vettura. Le luci diurne con tecnologia LED, così come le luci posteriori, conferiscono ai gruppi ottici uno stile inconfondibile. I fari bi-xeno offrono un’illuminazione perfetta, mentre le luci di svolta sono integrate all’interno dei fendinebbia.

Le fiancate della coupé sportiva tre porte sono sapientemente modellate da linee precise, mentre l’imponente posteriore e i cerchi da 17″ ne valorizzano il carattere sportivo. I gusci neri degli specchietti retrovisori creano un suggestivo e netto contrasto con il giallo Crono della concept CUPRA. Il design del posteriore, con il giallo degli ampi paraurti che incornicia il solido diffusore nero opaco e il terminale di scarico trapezoidale, è un nuovo punto di riferimento tra le sportive compatte.

Stile minimalista e qualità superiore
La ricercatezza del design esterno si ritrova anche nell’abitacolo della Ibiza CUPRA, in cui spicca la plancia minimalista. L’eccezionale sensazione di qualità e di precisione sottolinea gli elevati standard di produzione del marchio SEAT. Il nuovo volante sportivo con logo CUPRA e comandi del cambio DSG, la strumentazione dedicata e i sedili sportivi in pelle, con inserti laterali gialli che richiamano il colore della carrozzeria, testimoniano come la CUPRA sia la versione top della gamma Ibiza.

La concezione di infotainment della Ibiza CUPRA è completamente nuova: il potente impianto audio può essere abbinato all’innovativo Sistema Portatile SEAT. Il dispositivo, dotato di schermo touchscreen da 5”, è perfettamente integrato nell’elettronica di bordo e, in caso di necessità, è rimovibile e disponibile per un utilizzo indipendente. Tra le sue numerose funzioni vanno citate navigazione, connessione telefonica Bluetooth con modalità vivavoce e comandi vocali e computer di bordo. In futuro, il dispositivo di infotainment portatile SEAT sarà disponibile, a richiesta, per l’intera gamma Ibiza.

Ecco perché la SEAT ha deciso di continuare a collaborare con ACI e Sara Assicurazioni, confermando così la sua partecipazione attiva come partner tecnico anche per il 2012 del Sara Safe Factor, che replicherà le attività dell’edizione precedente appena conclusa. Per i test drive e le prove pratiche i neo-patentati salirano a bordo delle vetture SEAT insieme ai piloti ufficiali.

“La SEAT pone grande attenzione alla sicurezza nella fase di progettazione e sviluppo dei propri modelli. La Mii, supercompatta presentata di recente, ne è la prova: le cinque stelle e gli ottimi punteggi ottenuti dalla nostra utilitaria nei severi crash test Euro NCAP e la disponibilità di un sistema innovativo come il City Safety Assist per le frenate di emergenza in città confermano l’impegno del nostro Marchio in una questione così importante e delicata com’è la sicurezza” ha dichiarato Louis-Carl Vignon, Direttore della SEAT Italia.

Nel corso della giornata conclusiva del progetto SSF, Stefano Sordelli, Responsabile Marketing della SEAT Italia, ha consegnato a un giovane “amico di Facebook”, che ha partecipato al concorso per estrazione iscrivendosi sul sito attraverso il web del progetto, una Ibiza SC 1.2 70 CV Style.

“Il piano che la nostra Azienda sta seguendo è stato stilato in un’ottica mirata alla redditività. Abbiamo continuato ad aumentare i margini e a ottimizzare i costi, e questo ci ha permesso di migliorare i nostri risultati. Inoltre abbiamo assunto più di 1.000 Collaboratori e investito 555 milioni di Euro per consolidare il nostro futuro.
Siamo sulla strada giusta” ha sottolineato Holger Kintscher, Vicepresidente esecutivo della SEAT per il settore Finanza e Organizzazione.

Nel 2011 la SEAT ha consegnato il 3,1% di vetture in più (350.009 unità) in tutto il mondo, nonostante la crisi del mercato, e a fine anno si è confermata leader nelle immatricolazioni in Spagna per il secondo anno consecutivo. La Società ha compensato la recessione del mercato domestico con un incremento dell’11,4% nelle esportazioni, che ora rappresentano quasi l’80% delle consegne totali. Il rialzo delle esportazioni è stato particolarmente significativo in Germania (+20,9%), Francia (+14,6%), Regno Unito (+9,6%) e Italia (+6,5%). La SEAT ha aumentato la propria quota di mercato nell’Unione Europea, oltre a incrementare le vendite del 35,4% in Messico e del 35,6% in Nord Africa e Medio Oriente.

Nel 2011 la SEAT ha ampliato e aggiornato la propria gamma di prodotti con il lancio sul mercato spagnolo della Mii, la nuova city car, rientrando in grande stile nel segmento A e ottenendo una più ampia copertura del mercato. Alla Mii, che dalle prossime settimane sarà commercializzata anche negli altri Paesi europei, si sono affiancate la Exeo restyling e la Alhambra 4, che nella versione a trazione integrale è andata ad arricchire l’offerta dell’apprezzata monovolume SEAT.

Grazie al successo dei propri prodotti e all’avvio della produzione della Audi Q3, la SEAT ha aumentato del 5,5% l’attività dello stabilimento di Martorell, per un totale di 353.420 vetture prodotte. Questi due fattori hanno permesso non solo di mantenere la totalità della forza lavoro, ma anche di assumere altri 1.000 Collaboratori, diventando così uno dei principali datori di lavoro in Spagna. La SEAT ha anche finalizzato un nuovo accordo collettivo, più moderno e flessibile, che oltre a legare in parte i salari ai risultati aziendali, apre la strada alla creazione di un numero ancora maggiore di posti di lavoro.

La SEAT continuerà ad ampliare la propria gamma con nuovi modelli e entrando in nuovi segmenti, mettendo in atto la più grande offensiva di prodotto in tutta la storia della Marca, grazie a investimenti nel settore Ricerca e Sviluppo che, negli ultimi cinque anni, seppur in periodo di crisi, hanno superato i 2,6 miliardi di Euro. La supercompatta Mii e la nuova Ibiza, la bestseller della SEAT e l’auto più venduta in Spagna, saranno affiancate dopo l’estate dalla nuova Toledo, presentata in anteprima al Salone di Ginevra, e dalla Leon 5 porte, in arrivo entro fine anno. Quest’ultima sarà la prima vettura SEAT a essere costruita sulla base dell’innovativo pianale modulare trasversale (MQB) del Gruppo Volkswagen, che permette di risparmiare su costi e tempi di produzione e contribuisce alla riduzione delle emissioni di CO2.

La SEAT ha dato il via ad attività commerciali in Cina, rafforzando allo stesso tempo la propria presenza in altri mercati emergenti quali Russia e Messico, con la prospettiva di incrementare le vendite e di raggiungere quanto più possibile l’obiettivo della piena capacità produttiva dello stabilimento di Martorell.

I prodotti presentati di recente mostrano un nuovo linguaggio di design, unito a un rinnovamento del DNA del Marchio. Il nuovo look è più moderno, volto a rispecchiare l’intenzione della Casa automobilistica spagnola di abbracciare soluzioni tecnologiche caratterizzate da precisione e qualità; il nuovo motto sarà “Enjoyneering”, una combinazione di piacere di guida (enjoy) e tecnologie all’avanguardia (engineering).

Come riassunto dal Presidente della SEAT James Muir: “Quest’anno lanceremo un’offensiva di prodotto senza precedenti, e allo stesso tempo faremo il nostro ingresso ufficiale nel difficile ed entusiasmante mercato cinese. Ci attende un anno di lavoro intenso, su tutti i fronti, e di buone notizie”.

Il Motorsport è da decenni uno dei pilastri della SEAT. Oltre alle già menzionate vittorie nel Campionato WTCC (2008 e 2009), i successi nel Campionato del Mondo Rally (WRC) nella classe 2.0 dal 1996 al 1998 rappresentano ulteriori pietre miliari nella storia sportiva della Casa spagnola. Le attività della SEAT Sport per il 2012 non si limitano alla presenza nel WTCC, ma comprendono alcuni Trofei Monomarca come la SEAT Leon Supercopa in Francia e Messico e la SEAT Ibiza Cup in Italia.

Il calendario WTCC 2012
11 marzo Monza (Italia)
1 aprile Valencia (Spagna)
15 aprile Marrakech (Marocco)
29 aprile Slovakia Ring (Slovacchia)
6 maggio Budapest (Ungheria)
20 maggio Salisburgo (Austria)
3 giugno Estoril (Portogallo)
22 luglio Curitiba (Brasile)
23 settembre Sonoma (Stati Uniti)
21 ottobre Suzuka (Giappone)
4 novembre Shanghai (Cina)
18 novembre Guia (Macao)

“La Toledo Concept incarna la nostra idea di berlina compatta. È un’eccellente combinazione di design emozionale, fruibilità al più alto livello e guida sportiva” dichiara James Muir, Presidente della SEAT S.A.. “Il modello che verrà prodotto in serie ha tutte le caratteristiche per poter diventare un nuovo best seller nella storia del Marchio, grazie alla sua inconfondibile identità SEAT, agli altissimi standard di qualità e un’eccellente rapporto qualità/prezzo. Dopo la gamma Mii e la nuova Ibiza, la Toledo segna un ulteriore passo avanti nell’offensiva di prodotto e nella strategia di crescita aziendale”.

Con una lunghezza di appena 4,48 metri, la futura Toledo è compatta per muoversi nel traffico urbano senza particolari difficoltà. Dispone di interni spaziosi e di un capiente bagagliaio, ed è anche ben equipaggiata sia per affrontare lunghi viaggi che per soddisfare le necessità di una famiglia. Con un passo di 2,60 metri, ha un abitacolo adeguato per ospitare comodamente 5 persone. Anche il vano bagagli è generoso e ben proporzionato, e permette un miglior sfruttamento dello spazio interno. Il portellone posteriore particolarmente largo rende ancora più facili le operazioni di carico e scarico. Inoltre, con i sedili posteriori abbattuti, la Toledo permette di caricare agevolmente anche oggetti particolarmente lunghi e ingombranti, allo stesso livello di alcuni modelli familiari.

“Con la Toledo Concept, presentiamo una prospettiva su quello che sarà la futura generazione della nostra berlina compatta. La nuova Toledo sarà una vera SEAT – perfetta per le esigenze di ogni giorno, con una qualità e un’affidabilità al top” ha sottolineato Matthias Rabe, Vicepresidente per Ricerca e Sviluppo della SEAT. “Propulsori e carrozzeria all’avanguardia assicureranno un riconoscibile piacere di guida e una massima efficienza e sicurezza. La Toledo, che incarna alla perfezione i valori del Marchio, sarà riccamente equipaggiata con tutta la tecnologia di ultima generazione del Gruppo Volkswagen”.

Con il prototipo Toledo, la SEAT avanza ulteriormente nello sviluppo del suo caratteristico linguaggio stilistico, aggiungendo un ulteriore pizzico di raffinatezza. Fin dal primo sguardo questa concept, molto vicina alla versione definitiva, delinea una silhouette perfetta, dalle proporzioni leggermente allungate, con linee e superfici pulite e contorni ben definiti, quasi
scolpiti. Un look possente e un’immagine matura caratterizzano il frontale sul quale spicca la griglia a nido d’ape che mantiene la sua ormai riconoscibile struttura trapezoidale, ma con una forma più larga e bassa. Lo stesso vale per la grande presa d’aria integrata nel paraurti anteriore. La forma pentagonale degli ampi gruppi ottici anteriori è uno degli elementi caratteristici che contraddistingue la nuova generazione dei modelli SEAT. Altrettanto caratteristico è il sofisticato e minuzioso dettaglio del design delle luci, con le “alette” cromate fra i gli abbaglianti e le luci diurne. Anche i gruppi ottici sul retro contribuiscono ad accentuare la maturità dello stile che caratterizza la nuova berlina SEAT, mentre l’intera sezione
posteriore trasmette qualità e solidità attraverso la purezza e l’essenzialità delle linee.

Anche la fiancata della Toledo ha un look deciso e possente. Una linea dinamica attraversa tutta la fiancata delineando un’area ben scolpita sotto i finestrini. L’elemento chiave è tuttavia la linea del tetto. Essa disegna un elegante arco fino al montante C, che sorge in maniera impeccabile dal pannello laterale posteriore. Il lunotto, estremamente appiattito, risalta ulteriormente il look da coupé. Ciononostante, gli stilisti e gli ingegneri hanno lavorato intensamente per ottenere comunque un’ottima funzionalità e grande facilità di accesso e uscita dalla vettura, grazie all’ampio angolo di apertura delle portiere posteriori. L’abitacolo della Toledo è in sintonia con l’esterno, riflettendo la stessa modernità e sobrietà. All’interno si ha una piacevole sensazione di luce e di spaziosità grazie al cruscotto che sembra quasi sospeso sopra le bocchette dell’areazione. Il quadro strumenti è essenziale e minimalista quanto la consolle centrale, dove si integrano i comandi per l’audio e il climatizzatore. Le impeccabili finiture con colori chiari degli interni, la sofisticata cucitura dei sedili in pelle, i rivestimenti in pelle chiara del cruscotto e delle portiere, sono elementi che accrescono l’atmosfera e il carattere premium del prototipo Toledo.

“La Toledo Concept possiede un carattere deciso, è raffinata e senza tempo; ha una originale e decisa personalità. Queste caratteristiche sono condivise con le precedenti generazioni della Toledo” ha precisato Alejandro Mesonero-Romanos, Responsabile del Design SEAT. “La Toledo è un connubio di unico ed esclusivo design che combina allo stesso tempo linee classiche e moderne, con sfumature di sportività e una fruibilità ai massimi livelli”.

“La flotta di auto è molto importante per una squadra ciclistica, fondamentale quanto le biciclette. Siamo felici di poter viaggiare su auto SEAT: la qualità si dimostrerà vincente”, ha detto Giuseppe Saronni, general manager della squadra nonché vincitore di due Giri d’Italia e di un Campionato del Mondo da corridore.

La superficie sorprendentemente ampia dei finestrini posteriori assicura la migliore visibilità possibile, mentre l’apertura pop-out consente di avere una ventilazione ottimale senza pregiudicare il livello di sicurezza dei bambini che viaggiano sui sedili posteriori. La sensazione di spaziosità che contraddistingue la Mii è sottolineata dal tetto panoramico che, dal prossimo mese di marzo, andrà ad arricchire la gamma degli optional. La superficie vetrata si estenderà per quasi tutta la lunghezza della Mii, assicurando un abitacolo più luminoso e una vista panoramica a tutti i passeggeri. Inoltre, è in dotazione una tendina parasole scorrevole per filtrare l’irradiazione solare e prevenire un esagerato aumento della temperatura interna nei giorni particolarmente caldi. I passeggeri possono inoltre scegliere di aprire leggermente il tettuccio e inclinarlo verso l’alto per favorire la ventilazione, oppure di aprirlo completamente facendolo scorrere indietro esternamente. Per salvaguardare la sicurezza dei passeggeri a bordo, i 4 poggiatesta e la chiusura di sicurezza delle portiere posteriori sono di serie.

“La cinque porte rappresenta il naturale ampliamento della nostra gamma Mii; sportiva e dinamica ma con un notevole aumento della funzionalità. Quando si tratta di mobilità urbana, la Mii è la risposta giusta a ogni esigenza o desiderio” afferma il Dr. Matthias Rabe, Vicepresidente per Ricerca e Sviluppo della SEAT. “Grazie al peso ridotto e ai moderni propulsori, la Mii si rivela sportiva ed efficiente al tempo stesso e, in modo particolare per quanto riguarda la versione Ecomotive, con consumi ed emissioni estremamente contenuti”. Anche nella versione cinque porte, la Mii conserva il carattere deciso del suo design esclusivo. Un elemento chiave è il perfetto equilibrio delle proporzioni, derivante dalla combinazione tra la larghezza di 1,64 metri, il passo lungo di 2,42 metri e gli sbalzi anteriori e posteriori eccezionalmente ridotti. La pronunciata angolazione della parte posteriore rende gli interni della Mii incredibilmente spaziosi e funzionali – qualità particolarmente importanti nel segmento delle utilitarie supercompatte.

Le porte posteriori si inseriscono in maniera perfetta e discreta in una fiancata chiaramente definita. Il profilo del tetto rimane invariato, mentre il montante posteriore mantiene la sua forma ampia e poderosa. La linea dei finestrini scorre un po’ più in basso rispetto alla tre porte, e si distingue per i marcati profili neri. Le robuste maniglie delle porte testimoniano l’alto livello di qualità e solidità della vettura. Anche la Mii cinque porte è tipicamente SEAT, e la nuova forma dei gruppi ottici anteriori segna un’evoluzione del linguaggio stilistico del Marchio spagnolo. La fiancata è caratterizzata dai marcati passaruota e dalle superfici pulite, mentre nel posteriore spiccano i gruppi ottici dal profilo triangolare, che conferiscono alla city car un look inconfondibile. “La Mii dimostra la sua forte personalità anche nella versione a cinque porte: moderna, espressiva, ma senza tempo” ribadisce Alejandro Mesonero-Romanos, Responsabile del Design della SEAT. “La Mii è un connubio perfetto tra chic sportivo e design di qualità, con un’eccezionale funzionalità e facilità di uso per la vita quotidiana”.

In termini di tecnologia ed equipaggiamento, la Mii cinque porte ricalca punto per punto la versione tre porte. Sotto il cofano motore, la piccola SEAT monta propulsori di nuovissima generazione. Il tre cilindri da 1 litro è estremamente leggero, compatto e progettato per ridurre al minimo l’attrito interno. Nelle due varianti di potenza, da 60 e 75 CV (44 e 55 kW), assicura agilità e dinamica straordinarie – e non solo nel traffico cittadino. Con una velocità massima di 160 e 171 km/h rispettivamente, i consumi si attestano a soli 4,5 e 4,7 l/100 km. Il serbatoio da 35 litri garantisce una lunga autonomia e un duraturo piacere di guida – in perfetto equilibrio con costi di gestione decisamente ridotti. Le versioni Ecomotive della Mii – con potenza di 60 e 75 CV (44 e 55 kW) – sono davvero al top dell’efficienza. Grazie ad accorgimenti mirati a ottimizzare i consumi, quali il sistema start & stop e il recupero dell’energia, la city car spagnola richiede soli 4,1 e 4,2 litri di carburante ogni 100 km rispettivamente, ed emette soli 96 e 98 g/km di CO2.

L’ultima nata di casa SEAT si distingue anche per le tecnologie innovative di cui è dotata. Il sistema City Safety Assist aggiunge una dimensione di sicurezza nel traffico urbano; infatti, in caso di pericolo d’impatto, la Mii frena automaticamente. A velocità inferiori a 30 km/h, un sensore laser è in grado di identificare un veicolo o un ostacolo nella direzione di marcia, a prescindere dal fatto che questo sia fermo o in movimento. Se rileva il rischio di un impatto e il conducente non frena, il sistema aziona i freni in modo del tutto autonomo o aiuta il conducente a esercitare la massima forza di frenata. Così facendo, il sistema City Safety Assist può contribuire a evitare una collisione o, quanto meno, a ridurne la gravità. Infotainment – uno strumento esclusivo che aiuta a guidare in modo efficiente L’innovativo Sistema Portatile SEAT fa parte della dotazione di serie. Il dispositivo rimovibile, dotato di un touchscreen da 5”, è perfettamente integrato con l’elettronica di bordo e può essere utilizzato anche fuori dall’auto. Le sue numerose funzioni includono il sistema di navigazione, il dispositivo vivavoce con comandi vocali e il computer di bordo. Il Sistema Portatile SEAT può
essere collegato alla radio integrata e agli altoparlanti.

Oltre al suo design espressivo, la nuova Ibiza offre un imponente assortimento di soluzioni tecnologiche innovative. I propulsori di ultima generazione TDI e TSI all’avanguardia, i sistemi di trasmissione DSG e la tecnologia start&stop coniugano dinamismo ed eccezionale efficienza, oltre a garantire un piacere di guida firmato SEAT. Un altro esempio è costituito dal Portable Media System con schermo tattile, che riunisce le funzioni di sistema di navigazione, computer di bordo, sistema audio e dispositivi “mani libere” (hands-free). Pur essendo perfettamente integrato nell’elettronica di bordo della Ibiza, è estraibile per essere usato anche quando si esce dalla vettura.

“La nuova Ibiza è una vera e propria vetrina per mostrare l’esperienza tecnologica della SEAT. Un design emozionante, una guida eccitante e uno standard di qualità eccezionalmente elevato, oltre alla funzionalità ulteriormente migliorata,conferiscono al prodotto un carattere assolutamente unico. La Ibiza è l’offerta più sportiva e più versatile di tutte le vetture del segmento”, afferma Matthias Rabe, Vice Presidente Esecutivo per Ricerca e Sviluppo della SEAT, S.A..

Carattere sportivo ed elevata qualità di prodotto sono scritti su tutta la superficie della nuova Ibiza. Il design della SEAT è sinonimo di tecnologia e precisione, nonché di giovane avanguardismo e autentica gioia di vivere. L’elemento distintivo è la griglia trapezoidale che racchiude il logo SEAT: le proporzioni sono più sottili e la struttura è a nido d’ape, mentre la presa d’aria ribassata sottolinea il nuovo carattere della Ibiza. I paraurti anteriori e posteriori sono stati disegnati con linee particolarmente accentuate come sulla sportiva Ibiza FR. Gli ampi fari fendinebbia con funzione di illuminazione adattativa in curva (cornering), sono disponibili come equipaggiamento di serie sulla FR e come optional sulle altre versioni.

Il sofisticato design dei fari anteriori dimostra l’enorme attenzione che la SEAT pone sui dettagli. Lo stile aggressivo dei fari è un marchio di fabbrica del nuovo linguaggio stilistico della Casa automobilistica spagnola, pur essendo perfettamente integrati nella silhouette scolpita della vettura. I fari sono disponibili in due versioni, alogena o – come optional – bi-xeno e luci diurne a tecnologia LED. Queste ultime seguono la forma dei fari anteriori, regalando una luce dalla firma unica, così come le luci a LED posteriori (disponibili come optional).

Vista di profilo, la nuova Ibiza sembra una scultura su ruote, realizzata con precisione e finezza. La caratteristica “Linea Dinamica” va dai fari anteriori a quelli posteriori, passando per i passaruota ben definiti. Una seconda linea, anch’essa ben visibile, attraversa la muscolosa parte posteriore fino ai fari posteriori. Queste possenti linee, insieme ai maggiori cambi di superficie, danno alla Ibiza un carattere atletico – sia nella versione tre porte, sia nella versione universale a cinque porte. E anche la funzionale station wagon mostra un look dal dinamismo unico – senza limitare la sua eccezionale efficienza. “La nuova generazione della Ibiza si integra perfettamente nell’identità del marchio SEAT. Ha una linea potente e solida, mostra un temperamento dinamico, pur mantenendo sempre le sue linee rifinite e il suo carattere deciso”, afferma Alejandro Mesonero-Romanos, Responsabile di SEAT Design.

La forza delle emozioni del design esterno si riflette anche negli interni, che presentano un abitacolo deciso ma estremamente minimalista e ben strutturato. La sensazione di qualità, l’elevata abilità della lavorazione, l’ampia scelta di colori e materiali, con rivestimenti e finiture in pelle, concorrono a sottolineare gli elevati standard SEAT. Il livello di attenzione per il dettaglio si respira in tutta la nuova Ibiza: nello sterzo, nel nuovo design del climatronic, nelle nuove superfici 2verniciate. L’attenzione rimane comunque sulla funzionalità; il nuovo quadro strumenti con i display ridisegnati ne è un esempio, il vano portaoggetti del cruscotto – decisamente più ampio – un altro. Grazie al suo generoso volume di 10,7 litri, questo scomparto ora offre spazio per molti più accessori e oggetti utili rispetto a un semplice paio di guanti.

Con i suoi tre allestimenti, la nuova Ibiza si adatta perfettamente a ogni stile di vita: sia la tre porte SC sia la cinque porte non solo sono capolavori di design, ma sono anche equipaggiate in modo eccellente per affrontare le sfide pratiche della vita quotidiana, con interni generosi per questa classe di veicoli, un vano di carico di 284 e 292 litri rispettivamente e sedili posteriori regolabili. La carrozzeria della familiare Ibiza ST presenta un grado di funzionalità davvero molto elevato. Nonostante il design sportivo, il volume di carico che può variare da 430 fino ad un massimo di 1.164 litri, è sorprendentemente generoso. C’è spazio addirittura per due biciclette (con le ruote anteriori smontate, ovviamente).

Anche la proposta dei motori è altrettanto ampia. Nella gamma benzina si va dall’economico 1.2 litri 60 CV (44 kW) allo straordinario 1.4 TSI con doppia sovralimentazione. Con i suoi 150 CV (110 kW) e il cambio DSG integrato, è in grado di portare la Ibiza a 100 km/h in appena 7,8 secondi, e di farle raggiungere una velocità massima di 212 km/h. Nella nuova gamma Ibiza questo propulsore è disponibile anche per la versione familiare ST. Prestazioni particolarmente efficienti sono offerte dalla Ibiza 1.2 TSI Ecomotive: un motore da 105 CV (77 kW) all’avanguardia che permette una guida raffinata con una coppia di 175 Nm ad appena 1550 giri, e in grado di percorrere 100 km con soli 5,1 litri, grazie anche alla tecnologia start&stop, di serie su tutta la gamma.

I motori TDI sono ancora più efficienti quando si tratta di consumi ed emissioni. In questo senso, il campione di efficienza è rappresentato dalla Ibiza 1.2 E-Ecomotive, anch’essa dotata di sistema start&stop. Il consumo medio è di soli 3,4 litri, con emissioni di CO2 da prima della classe: solo 89 g/km per tutte le versioni. Ma il compatto TDI high tech ha anche prestazioni interessanti, con i suoi 75 CV (55 kW) e la coppia di 180 Nm. L’alfiere sportivo della gamma Diesel è il 2.0 TDI 143 CV (105 kW). Nessun concorrente offre un Diesel altrettanto potente, in grado di coniugare prestazioni ed efficienza in modo così perfetto – raggiunge una velocità massima di 210 km/h a fronte di un consumo medio di appena 4,6 litri. Dispositivi di guida e trasmissione high tech Nella nuova Ibiza i cambi sono moderni come i motori.

Insieme a cambi manuali a cinque o sei rapporti, viene proposto un ampio assortimento di motori con DSG di serie o optional. Questo cambio a doppia frizione non offre soltanto il comfort di un cambio automatico, ma anche il vantaggio di una straordinaria efficienza. I dispositivi di marcia della nuova Ibiza presentano un’impostazione estremamente sofisticata, frutto di un’attenta messa a punto, e consentono una manovrabilità sportiva e sicura allo stesso tempo. Lo sterzo preciso e il programma di stabilizzazione ESP, così come il dispositivo autobloccante elettronico XDS (per le motorizzazioni a partire da 100 CV), garantiscono una maggior sicurezza anche nelle situazioni più difficili. Un altro esempio calzante è dato dal potente sistema di frenata dotato di ABS. La nuova Ibiza viaggia su ruote che variano da 15’’ a 17’’, simbolo di un nuovo design sempre più sportivo. Equipaggiamento completo, ampia possibilità di personalizzazione

Anche gli allestimenti sono stati rivisti, indipendentemente dalla versione della Ibiza. L’allestimento Reference rappresenta un argomento convincente con tutti i suoi elementi di comfort e i dispositivi di sicurezza basilari. L’allestimento immediatamente superiore è lo Style, che offre il clima di serie. Infine, la Ibiza FR , dal carattere particolarmente sportivo con accentuati elementi di design anteriori e posteriori, cerchi in lega e volante rivestito in pelle. E ogni SEAT si adatta perfettamente allo stile personale e alle preferenze individuali, grazie a un’ampia gamma di colori, optional e accessori. E la Ibiza Cupra? Naturalmente anche il modello super sportivo di punta della gamma avrà un successore. Prestazioni eccezionali e dinamica emozionante sono garantite, ma non prima della metà del 2012.

E ancora: le versioni E-Ecomotive dimostrano la coerenza e l’impegno costante della SEAT per la riduzione dei consumi e delle emissioni dei propri modelli. Si tratta di una delle gamme più parsimoniose e con i livelli di emissioni più bassi della categoria. Il sistema start/stop, il recupero di energia in fase di frenata e l’indicatore di marcia consigliata sono alcuni dei componenti che configurano il pacchetto tecnologico Ecomotive. Grazie a questi, la versatile Altea XL con il propulsore 1.6 TDI CR 105 CV registra emissioni di CO2 di appena 119 g/km a fronte di un consumo pari a 4,5 l/100 km.

C’è poi la Leon, che rappresenta l’alternativa sportiva e dinamica nel segmento delle vetture compatte. Dell’ampia gamma di motorizzazioni disponibili che abbinano sportività ai massimi livelli e grande efficienza, la SEAT presenta sullo stand due versioni: la Leon COPA con il propulsore 1.6 TDI CR 105 CV, ancora più accattivante grazie agli equipaggiamenti di serie che arricchiscono la vettura (tra cui spiccano il navigatore integrato a colori touch screen e i sensori di parcheggio), e la sportiva Leon FR con propulsore benzina 1.4 TSI 125 CV, che garantisce prestazioni di primo piano e piacere di guida (200 Nm di coppia, 6,2 l/100 Km ed emissioni di CO2 pari a 145 g/km).

Un ulteriore esempio di soluzioni tecnologiche all’avanguardia e dell’evoluzione del linguaggio stilistico della SEAT si riassume nella Exeo ST. Grazie al nuovo frontale ridisegnato, sfoggia un’immagine ancora più espressiva: le linee dei nuovi fari bi-xeno riprendono il tema della “freccia” (arrow) che contraddistingue il Marchio, e le luci diurne integrate con tecnologia LED conferiscono alla vettura un aspetto inconfondibile e sportivo. La Exeo ST monta il propulsore 2.0 TDI CR 143 CV, che assicura un’eccellente potenza oltre a un elevato comfort di guida e una straordinaria efficienza, grazie anche al cambio Multitronic con comandi al volante.

Infine, l’ultima arrivata: la Alhambra 4×4. Dotata del motore 2.0 TDI CR 140 CV abbinato al cambio manuale a 6 rapporti coniuga prestazioni di livello superiore e una straordinaria efficienza. La velocità massima è pari a 191 km/h, mentre il passaggio da 0 a 100 km/h avviene in 11,4 secondi. Ora, anche la versione con trazione integrale offre la possibilità di scegliere la configurazione a 7 posti, rendendo la monovolume della SEAT ancora più funzionale e versatile.

Per quanto riguarda l’animazione sullo stand, la SEAT potrà contare sul contributo dei deejay Ylenia e Marco Comollo, che dalle 15.00 alle 16.00 dei giorni 2, 3, 4, 8, 10 e 11 dicembre saranno presenti con le loro selezioni musicali. L’8 dicembre, inoltre, il pubblico potrà assistere alla premiazione dei piloti vincitori dei due campionati monomarca della SEAT: il Trofeo Leon Supercopa e la Ibiza Cup.

La Mii monta una gamma motori di nuovissima concezione: i tre cilindri da 999 cm3, capaci di erogare una potenza di 60 CV (44 kW) o 75 CV (55 kW), permettono di ottenere una sorprendente agilità e un’eccezionale efficienza – grazie anche all’utilizzo di materiali leggeri e a un peso di soli 854 kg (senza conducente). La Mii Ecomotive vanta emissioni pari a 97 g/km di CO2; ancora più basso è il valore del motore a metano: 86 g/km di CO2, un dato che rende questa versione della Mii una delle vetture più “pulite” in assoluto.

L’ultima nata di casa SEAT si distingue anche per le tecnologie all’avanguardia di cui è dotata: il sistema di frenata automatica d’emergenza City Safety Assist con sensore laser aggiunge ulteriore sicurezza nel traffico urbano, mentre il dispositivo d’infotainment portatile SEAT con schermo da 5” consente di gestire contemporaneamente divertimento, navigazione, telefono e informazioni sulla vettura come mai prima d’ora in una vettura di questo segmento.

Dimensioni – Perfetta per la città, ma anche per i viaggi più lunghi.“La Mii è la vettura perfetta per la città ma adatta a qualsiasi ambiente e situazione. In soli 3,56 metri di lunghezza, la Mii è un connubio di tecnologie innovative e regala un perfetto equilibrio generale” afferma Matthias Rabe, Vicepresidente per Ricerca e Sviluppo della SEAT. “Grazie al peso ridotto e ai moderni propulsori, la Mii risulta sportiva ed efficiente allo stesso tempo”.

Le idee che hanno ispirato la Mii sono facili da comprendere: massima abitabilità interna e minimo ingombro, quindi compatta ed efficiente, estremamente funzionale e facile da usare, numerose dotazioni tecnologiche in uno spazio contenuto, per assicurare il massimo comfort ai passeggeri. Design ricercato, propulsori efficienti e massimi livelli di sicurezza, il tutto abbinato al fascino inconfondibile del Marchio SEAT: ecco gli elementi che rendono la Mii una vettura davvero unica.

La SEAT Mii è una city car pensata per chi ha grandi idee: grazie ai 3,56 metri di lunghezza, la Mii risulta particolarmente pratica durante le manovre in città: infatti, il diametro di sterzata pari a 9,8 metri la rende estremamente agile negli spazi ridotti. Le linee sottili dei montanti del tetto e l’ampiezza delle superfici vetrate contribuiscono a regalare una visibilità ottimale, agevolando notevolmente le operazioni di parcheggio e contribuendo a ridurre lo stress alla guida, anche durante le ore di punta.

Con un volume di 251 litri, la Mii offre un vano bagagli ai vertici della categoria. Una volta abbattuti gli schienali dei sedili posteriori, questo valore può aumentare fino a 951 litri.

Le dimensioni rappresentano l’elemento chiave per ottenere un design impeccabile, una maneggevolezza ottimale e la massima versatilità. Una struttura compatta su quattro ruote è all’origine della soluzione per ricavare il giusto rapporto tra dimensioni e funzionalità; la scocca è stata progettata da questo principio, nell’intento di creare un equilibrio perfetto. 1,64 m di larghezza e 2,42 m di passo, insieme agli sbalzi anteriori e posteriori ridotti, conferiscono alla Mii un aspetto decisamente compatto.

La Mii, però, non è destinata esclusivamente all’utilizzo urbano. Proprio caratteristiche come spazio, comfort e dinamismo – merito anche del peso ridotto – rendono questa vettura una compagna ideale anche nelle lunghe percorrenze.

Design – Moderno e dal carattere deciso. “La Mii incarna lo spirito della sua città natale: Barcellona” afferma Alejandro Mesonero-Romanos, Responsabile del Design della SEAT.“ È moderna e ha una forte personalità, ma senza eccessi. La Mii è un prodotto molto attuale e di design; ogni dettaglio è definito in modo preciso, ma senza esagerazioni. Con la Mii rendiamo accessibile a tutti lo chic sportivo e il design di qualità”.

Unica e inconfondibile: fin dal primo sguardo la Mii rivela la propria appartenenza alla famiglia SEAT. La Mii è una vettura dal design purista, sempre attuale, dinamico ed entusiasmante. Le linee essenziali esprimono al meglio la qualità stilistica del prodotto; ogni singolo elemento svolge una funzione ben definita. Volumi e superfici sono perfettamente strutturati e ogni singolo dettaglio è stato realizzato con la massima precisione.

Il design a freccia contraddistingue l’immagine del marchio SEAT anche sul frontale della Mii: la calandra a forma trapezoidale, la griglia sportiva a nido d’ape e la cornice nera, il logo SEAT disposto centralmente e il profilo a “V” del cofano sono elementi inconfondibili. Gli ampi gruppi ottici, curati nei minimi particolari, e la qualità delle finiture, con gli appuntiti e suggerenti profili, conferiscono alla Mii un look deciso.

La presa d’aria inferiore è perfettamente integrata nel paraurti e le linee orizzontali valorizzano visivamente la larghezza della Mii, accentuando ulteriormente l’aspetto possente della vettura. La versione Style con pacchetto Sport è dotata di fendinebbia a forma circolare.

I marcati passaruota e la linea sotto i finestrini caratterizzano la fiancata. Particolarmente accattivante risulta l’effetto visivo creato dagli sbalzi ridotti da questa prospettiva. Anche il posteriore è contraddistinto dagli elementi del design a freccia della SEAT – il profilo dei gruppi ottici triangolari rende inconfondibile il look della city car, perfino al buio.

Lo spoiler con terza luce integrata valorizza la linea del tetto, leggermente inclinata. La verticalità del posteriore racchiude il segreto dell’eccezionale spaziosità della Mii – funzionalità e flessibilità degli interni sono particolarmente importanti nel segmento delle utilitarie super-compatte.

La SEAT ha deciso di essere al fianco del gruppo salentino per condividere serate all’insegna della buona musica, in modo particolare nella tappa di Firenze (30 ottobre prossimo). L’after show dopo il concerto vedrà protagonista la bella e simpatica DJ Ylenia, conduttrice e voce di Radio 105, che da qualche settimana gira al volante della sua SEAT Ibiza ST.

Oltre a queste attività, gli studenti della città scaligera hanno avuto ieri l’opportunità di assistere a lezioni di “sopravvivenza” urbana con i commissari della Polizia Municipale di Verona, fare esperienze di guida con simulatori, realizzare percorsi con microcar 50 cc e prove di abilità su biciclette.

“Siamo consapevoli che, in alcuni casi, i giovani possano adottare comportamenti sbagliati e mettere in pericolo la loro vita; per questo la SEAT presta una grande attenzione a tutti gli aspetti legati alla sicurezza nella fase di progettazione e sviluppo dei nostri modelli” ha sottolineato Louis-Carl Vignon, Direttore della SEAT Italia. “Limitare il più possibile le situazioni pericolose sulle strade è uno dei nostri obiettivi principali: ecco perché la gamma modelli per i neo-patentati, comprende vetture dotate di dispositivi per la sicurezza attiva e passiva e innovazioni tecnologiche quali ABS, EBA, EPS, Hill Hold Control (su richiesta per Ibiza) e regolatore di velocità, oltre agli airbag anteriori lato conducente e passeggero e airbag laterali anteriori testa e torace” ha spiegato Vignon.