La superficie sorprendentemente ampia dei finestrini posteriori assicura la migliore visibilità possibile, mentre l’apertura pop-out consente di avere una ventilazione ottimale senza pregiudicare il livello di sicurezza dei bambini che viaggiano sui sedili posteriori. La sensazione di spaziosità che contraddistingue la Mii è sottolineata dal tetto panoramico che, dal prossimo mese di marzo, andrà ad arricchire la gamma degli optional. La superficie vetrata si estenderà per quasi tutta la lunghezza della Mii, assicurando un abitacolo più luminoso e una vista panoramica a tutti i passeggeri. Inoltre, è in dotazione una tendina parasole scorrevole per filtrare l’irradiazione solare e prevenire un esagerato aumento della temperatura interna nei giorni particolarmente caldi. I passeggeri possono inoltre scegliere di aprire leggermente il tettuccio e inclinarlo verso l’alto per favorire la ventilazione, oppure di aprirlo completamente facendolo scorrere indietro esternamente. Per salvaguardare la sicurezza dei passeggeri a bordo, i 4 poggiatesta e la chiusura di sicurezza delle portiere posteriori sono di serie.

“La cinque porte rappresenta il naturale ampliamento della nostra gamma Mii; sportiva e dinamica ma con un notevole aumento della funzionalità. Quando si tratta di mobilità urbana, la Mii è la risposta giusta a ogni esigenza o desiderio” afferma il Dr. Matthias Rabe, Vicepresidente per Ricerca e Sviluppo della SEAT. “Grazie al peso ridotto e ai moderni propulsori, la Mii si rivela sportiva ed efficiente al tempo stesso e, in modo particolare per quanto riguarda la versione Ecomotive, con consumi ed emissioni estremamente contenuti”. Anche nella versione cinque porte, la Mii conserva il carattere deciso del suo design esclusivo. Un elemento chiave è il perfetto equilibrio delle proporzioni, derivante dalla combinazione tra la larghezza di 1,64 metri, il passo lungo di 2,42 metri e gli sbalzi anteriori e posteriori eccezionalmente ridotti. La pronunciata angolazione della parte posteriore rende gli interni della Mii incredibilmente spaziosi e funzionali – qualità particolarmente importanti nel segmento delle utilitarie supercompatte.

Le porte posteriori si inseriscono in maniera perfetta e discreta in una fiancata chiaramente definita. Il profilo del tetto rimane invariato, mentre il montante posteriore mantiene la sua forma ampia e poderosa. La linea dei finestrini scorre un po’ più in basso rispetto alla tre porte, e si distingue per i marcati profili neri. Le robuste maniglie delle porte testimoniano l’alto livello di qualità e solidità della vettura. Anche la Mii cinque porte è tipicamente SEAT, e la nuova forma dei gruppi ottici anteriori segna un’evoluzione del linguaggio stilistico del Marchio spagnolo. La fiancata è caratterizzata dai marcati passaruota e dalle superfici pulite, mentre nel posteriore spiccano i gruppi ottici dal profilo triangolare, che conferiscono alla city car un look inconfondibile. “La Mii dimostra la sua forte personalità anche nella versione a cinque porte: moderna, espressiva, ma senza tempo” ribadisce Alejandro Mesonero-Romanos, Responsabile del Design della SEAT. “La Mii è un connubio perfetto tra chic sportivo e design di qualità, con un’eccezionale funzionalità e facilità di uso per la vita quotidiana”.

In termini di tecnologia ed equipaggiamento, la Mii cinque porte ricalca punto per punto la versione tre porte. Sotto il cofano motore, la piccola SEAT monta propulsori di nuovissima generazione. Il tre cilindri da 1 litro è estremamente leggero, compatto e progettato per ridurre al minimo l’attrito interno. Nelle due varianti di potenza, da 60 e 75 CV (44 e 55 kW), assicura agilità e dinamica straordinarie – e non solo nel traffico cittadino. Con una velocità massima di 160 e 171 km/h rispettivamente, i consumi si attestano a soli 4,5 e 4,7 l/100 km. Il serbatoio da 35 litri garantisce una lunga autonomia e un duraturo piacere di guida – in perfetto equilibrio con costi di gestione decisamente ridotti. Le versioni Ecomotive della Mii – con potenza di 60 e 75 CV (44 e 55 kW) – sono davvero al top dell’efficienza. Grazie ad accorgimenti mirati a ottimizzare i consumi, quali il sistema start & stop e il recupero dell’energia, la city car spagnola richiede soli 4,1 e 4,2 litri di carburante ogni 100 km rispettivamente, ed emette soli 96 e 98 g/km di CO2.

L’ultima nata di casa SEAT si distingue anche per le tecnologie innovative di cui è dotata. Il sistema City Safety Assist aggiunge una dimensione di sicurezza nel traffico urbano; infatti, in caso di pericolo d’impatto, la Mii frena automaticamente. A velocità inferiori a 30 km/h, un sensore laser è in grado di identificare un veicolo o un ostacolo nella direzione di marcia, a prescindere dal fatto che questo sia fermo o in movimento. Se rileva il rischio di un impatto e il conducente non frena, il sistema aziona i freni in modo del tutto autonomo o aiuta il conducente a esercitare la massima forza di frenata. Così facendo, il sistema City Safety Assist può contribuire a evitare una collisione o, quanto meno, a ridurne la gravità. Infotainment – uno strumento esclusivo che aiuta a guidare in modo efficiente L’innovativo Sistema Portatile SEAT fa parte della dotazione di serie. Il dispositivo rimovibile, dotato di un touchscreen da 5”, è perfettamente integrato con l’elettronica di bordo e può essere utilizzato anche fuori dall’auto. Le sue numerose funzioni includono il sistema di navigazione, il dispositivo vivavoce con comandi vocali e il computer di bordo. Il Sistema Portatile SEAT può
essere collegato alla radio integrata e agli altoparlanti.

Oltre al suo design espressivo, la nuova Ibiza offre un imponente assortimento di soluzioni tecnologiche innovative. I propulsori di ultima generazione TDI e TSI all’avanguardia, i sistemi di trasmissione DSG e la tecnologia start&stop coniugano dinamismo ed eccezionale efficienza, oltre a garantire un piacere di guida firmato SEAT. Un altro esempio è costituito dal Portable Media System con schermo tattile, che riunisce le funzioni di sistema di navigazione, computer di bordo, sistema audio e dispositivi “mani libere” (hands-free). Pur essendo perfettamente integrato nell’elettronica di bordo della Ibiza, è estraibile per essere usato anche quando si esce dalla vettura.

“La nuova Ibiza è una vera e propria vetrina per mostrare l’esperienza tecnologica della SEAT. Un design emozionante, una guida eccitante e uno standard di qualità eccezionalmente elevato, oltre alla funzionalità ulteriormente migliorata,conferiscono al prodotto un carattere assolutamente unico. La Ibiza è l’offerta più sportiva e più versatile di tutte le vetture del segmento”, afferma Matthias Rabe, Vice Presidente Esecutivo per Ricerca e Sviluppo della SEAT, S.A..

Carattere sportivo ed elevata qualità di prodotto sono scritti su tutta la superficie della nuova Ibiza. Il design della SEAT è sinonimo di tecnologia e precisione, nonché di giovane avanguardismo e autentica gioia di vivere. L’elemento distintivo è la griglia trapezoidale che racchiude il logo SEAT: le proporzioni sono più sottili e la struttura è a nido d’ape, mentre la presa d’aria ribassata sottolinea il nuovo carattere della Ibiza. I paraurti anteriori e posteriori sono stati disegnati con linee particolarmente accentuate come sulla sportiva Ibiza FR. Gli ampi fari fendinebbia con funzione di illuminazione adattativa in curva (cornering), sono disponibili come equipaggiamento di serie sulla FR e come optional sulle altre versioni.

Il sofisticato design dei fari anteriori dimostra l’enorme attenzione che la SEAT pone sui dettagli. Lo stile aggressivo dei fari è un marchio di fabbrica del nuovo linguaggio stilistico della Casa automobilistica spagnola, pur essendo perfettamente integrati nella silhouette scolpita della vettura. I fari sono disponibili in due versioni, alogena o – come optional – bi-xeno e luci diurne a tecnologia LED. Queste ultime seguono la forma dei fari anteriori, regalando una luce dalla firma unica, così come le luci a LED posteriori (disponibili come optional).

Vista di profilo, la nuova Ibiza sembra una scultura su ruote, realizzata con precisione e finezza. La caratteristica “Linea Dinamica” va dai fari anteriori a quelli posteriori, passando per i passaruota ben definiti. Una seconda linea, anch’essa ben visibile, attraversa la muscolosa parte posteriore fino ai fari posteriori. Queste possenti linee, insieme ai maggiori cambi di superficie, danno alla Ibiza un carattere atletico – sia nella versione tre porte, sia nella versione universale a cinque porte. E anche la funzionale station wagon mostra un look dal dinamismo unico – senza limitare la sua eccezionale efficienza. “La nuova generazione della Ibiza si integra perfettamente nell’identità del marchio SEAT. Ha una linea potente e solida, mostra un temperamento dinamico, pur mantenendo sempre le sue linee rifinite e il suo carattere deciso”, afferma Alejandro Mesonero-Romanos, Responsabile di SEAT Design.

La forza delle emozioni del design esterno si riflette anche negli interni, che presentano un abitacolo deciso ma estremamente minimalista e ben strutturato. La sensazione di qualità, l’elevata abilità della lavorazione, l’ampia scelta di colori e materiali, con rivestimenti e finiture in pelle, concorrono a sottolineare gli elevati standard SEAT. Il livello di attenzione per il dettaglio si respira in tutta la nuova Ibiza: nello sterzo, nel nuovo design del climatronic, nelle nuove superfici 2verniciate. L’attenzione rimane comunque sulla funzionalità; il nuovo quadro strumenti con i display ridisegnati ne è un esempio, il vano portaoggetti del cruscotto – decisamente più ampio – un altro. Grazie al suo generoso volume di 10,7 litri, questo scomparto ora offre spazio per molti più accessori e oggetti utili rispetto a un semplice paio di guanti.

Con i suoi tre allestimenti, la nuova Ibiza si adatta perfettamente a ogni stile di vita: sia la tre porte SC sia la cinque porte non solo sono capolavori di design, ma sono anche equipaggiate in modo eccellente per affrontare le sfide pratiche della vita quotidiana, con interni generosi per questa classe di veicoli, un vano di carico di 284 e 292 litri rispettivamente e sedili posteriori regolabili. La carrozzeria della familiare Ibiza ST presenta un grado di funzionalità davvero molto elevato. Nonostante il design sportivo, il volume di carico che può variare da 430 fino ad un massimo di 1.164 litri, è sorprendentemente generoso. C’è spazio addirittura per due biciclette (con le ruote anteriori smontate, ovviamente).

Anche la proposta dei motori è altrettanto ampia. Nella gamma benzina si va dall’economico 1.2 litri 60 CV (44 kW) allo straordinario 1.4 TSI con doppia sovralimentazione. Con i suoi 150 CV (110 kW) e il cambio DSG integrato, è in grado di portare la Ibiza a 100 km/h in appena 7,8 secondi, e di farle raggiungere una velocità massima di 212 km/h. Nella nuova gamma Ibiza questo propulsore è disponibile anche per la versione familiare ST. Prestazioni particolarmente efficienti sono offerte dalla Ibiza 1.2 TSI Ecomotive: un motore da 105 CV (77 kW) all’avanguardia che permette una guida raffinata con una coppia di 175 Nm ad appena 1550 giri, e in grado di percorrere 100 km con soli 5,1 litri, grazie anche alla tecnologia start&stop, di serie su tutta la gamma.

I motori TDI sono ancora più efficienti quando si tratta di consumi ed emissioni. In questo senso, il campione di efficienza è rappresentato dalla Ibiza 1.2 E-Ecomotive, anch’essa dotata di sistema start&stop. Il consumo medio è di soli 3,4 litri, con emissioni di CO2 da prima della classe: solo 89 g/km per tutte le versioni. Ma il compatto TDI high tech ha anche prestazioni interessanti, con i suoi 75 CV (55 kW) e la coppia di 180 Nm. L’alfiere sportivo della gamma Diesel è il 2.0 TDI 143 CV (105 kW). Nessun concorrente offre un Diesel altrettanto potente, in grado di coniugare prestazioni ed efficienza in modo così perfetto – raggiunge una velocità massima di 210 km/h a fronte di un consumo medio di appena 4,6 litri. Dispositivi di guida e trasmissione high tech Nella nuova Ibiza i cambi sono moderni come i motori.

Insieme a cambi manuali a cinque o sei rapporti, viene proposto un ampio assortimento di motori con DSG di serie o optional. Questo cambio a doppia frizione non offre soltanto il comfort di un cambio automatico, ma anche il vantaggio di una straordinaria efficienza. I dispositivi di marcia della nuova Ibiza presentano un’impostazione estremamente sofisticata, frutto di un’attenta messa a punto, e consentono una manovrabilità sportiva e sicura allo stesso tempo. Lo sterzo preciso e il programma di stabilizzazione ESP, così come il dispositivo autobloccante elettronico XDS (per le motorizzazioni a partire da 100 CV), garantiscono una maggior sicurezza anche nelle situazioni più difficili. Un altro esempio calzante è dato dal potente sistema di frenata dotato di ABS. La nuova Ibiza viaggia su ruote che variano da 15’’ a 17’’, simbolo di un nuovo design sempre più sportivo. Equipaggiamento completo, ampia possibilità di personalizzazione

Anche gli allestimenti sono stati rivisti, indipendentemente dalla versione della Ibiza. L’allestimento Reference rappresenta un argomento convincente con tutti i suoi elementi di comfort e i dispositivi di sicurezza basilari. L’allestimento immediatamente superiore è lo Style, che offre il clima di serie. Infine, la Ibiza FR , dal carattere particolarmente sportivo con accentuati elementi di design anteriori e posteriori, cerchi in lega e volante rivestito in pelle. E ogni SEAT si adatta perfettamente allo stile personale e alle preferenze individuali, grazie a un’ampia gamma di colori, optional e accessori. E la Ibiza Cupra? Naturalmente anche il modello super sportivo di punta della gamma avrà un successore. Prestazioni eccezionali e dinamica emozionante sono garantite, ma non prima della metà del 2012.

E ancora: le versioni E-Ecomotive dimostrano la coerenza e l’impegno costante della SEAT per la riduzione dei consumi e delle emissioni dei propri modelli. Si tratta di una delle gamme più parsimoniose e con i livelli di emissioni più bassi della categoria. Il sistema start/stop, il recupero di energia in fase di frenata e l’indicatore di marcia consigliata sono alcuni dei componenti che configurano il pacchetto tecnologico Ecomotive. Grazie a questi, la versatile Altea XL con il propulsore 1.6 TDI CR 105 CV registra emissioni di CO2 di appena 119 g/km a fronte di un consumo pari a 4,5 l/100 km.

C’è poi la Leon, che rappresenta l’alternativa sportiva e dinamica nel segmento delle vetture compatte. Dell’ampia gamma di motorizzazioni disponibili che abbinano sportività ai massimi livelli e grande efficienza, la SEAT presenta sullo stand due versioni: la Leon COPA con il propulsore 1.6 TDI CR 105 CV, ancora più accattivante grazie agli equipaggiamenti di serie che arricchiscono la vettura (tra cui spiccano il navigatore integrato a colori touch screen e i sensori di parcheggio), e la sportiva Leon FR con propulsore benzina 1.4 TSI 125 CV, che garantisce prestazioni di primo piano e piacere di guida (200 Nm di coppia, 6,2 l/100 Km ed emissioni di CO2 pari a 145 g/km).

Un ulteriore esempio di soluzioni tecnologiche all’avanguardia e dell’evoluzione del linguaggio stilistico della SEAT si riassume nella Exeo ST. Grazie al nuovo frontale ridisegnato, sfoggia un’immagine ancora più espressiva: le linee dei nuovi fari bi-xeno riprendono il tema della “freccia” (arrow) che contraddistingue il Marchio, e le luci diurne integrate con tecnologia LED conferiscono alla vettura un aspetto inconfondibile e sportivo. La Exeo ST monta il propulsore 2.0 TDI CR 143 CV, che assicura un’eccellente potenza oltre a un elevato comfort di guida e una straordinaria efficienza, grazie anche al cambio Multitronic con comandi al volante.

Infine, l’ultima arrivata: la Alhambra 4×4. Dotata del motore 2.0 TDI CR 140 CV abbinato al cambio manuale a 6 rapporti coniuga prestazioni di livello superiore e una straordinaria efficienza. La velocità massima è pari a 191 km/h, mentre il passaggio da 0 a 100 km/h avviene in 11,4 secondi. Ora, anche la versione con trazione integrale offre la possibilità di scegliere la configurazione a 7 posti, rendendo la monovolume della SEAT ancora più funzionale e versatile.

Per quanto riguarda l’animazione sullo stand, la SEAT potrà contare sul contributo dei deejay Ylenia e Marco Comollo, che dalle 15.00 alle 16.00 dei giorni 2, 3, 4, 8, 10 e 11 dicembre saranno presenti con le loro selezioni musicali. L’8 dicembre, inoltre, il pubblico potrà assistere alla premiazione dei piloti vincitori dei due campionati monomarca della SEAT: il Trofeo Leon Supercopa e la Ibiza Cup.

La Mii monta una gamma motori di nuovissima concezione: i tre cilindri da 999 cm3, capaci di erogare una potenza di 60 CV (44 kW) o 75 CV (55 kW), permettono di ottenere una sorprendente agilità e un’eccezionale efficienza – grazie anche all’utilizzo di materiali leggeri e a un peso di soli 854 kg (senza conducente). La Mii Ecomotive vanta emissioni pari a 97 g/km di CO2; ancora più basso è il valore del motore a metano: 86 g/km di CO2, un dato che rende questa versione della Mii una delle vetture più “pulite” in assoluto.

L’ultima nata di casa SEAT si distingue anche per le tecnologie all’avanguardia di cui è dotata: il sistema di frenata automatica d’emergenza City Safety Assist con sensore laser aggiunge ulteriore sicurezza nel traffico urbano, mentre il dispositivo d’infotainment portatile SEAT con schermo da 5” consente di gestire contemporaneamente divertimento, navigazione, telefono e informazioni sulla vettura come mai prima d’ora in una vettura di questo segmento.

Dimensioni – Perfetta per la città, ma anche per i viaggi più lunghi.“La Mii è la vettura perfetta per la città ma adatta a qualsiasi ambiente e situazione. In soli 3,56 metri di lunghezza, la Mii è un connubio di tecnologie innovative e regala un perfetto equilibrio generale” afferma Matthias Rabe, Vicepresidente per Ricerca e Sviluppo della SEAT. “Grazie al peso ridotto e ai moderni propulsori, la Mii risulta sportiva ed efficiente allo stesso tempo”.

Le idee che hanno ispirato la Mii sono facili da comprendere: massima abitabilità interna e minimo ingombro, quindi compatta ed efficiente, estremamente funzionale e facile da usare, numerose dotazioni tecnologiche in uno spazio contenuto, per assicurare il massimo comfort ai passeggeri. Design ricercato, propulsori efficienti e massimi livelli di sicurezza, il tutto abbinato al fascino inconfondibile del Marchio SEAT: ecco gli elementi che rendono la Mii una vettura davvero unica.

La SEAT Mii è una city car pensata per chi ha grandi idee: grazie ai 3,56 metri di lunghezza, la Mii risulta particolarmente pratica durante le manovre in città: infatti, il diametro di sterzata pari a 9,8 metri la rende estremamente agile negli spazi ridotti. Le linee sottili dei montanti del tetto e l’ampiezza delle superfici vetrate contribuiscono a regalare una visibilità ottimale, agevolando notevolmente le operazioni di parcheggio e contribuendo a ridurre lo stress alla guida, anche durante le ore di punta.

Con un volume di 251 litri, la Mii offre un vano bagagli ai vertici della categoria. Una volta abbattuti gli schienali dei sedili posteriori, questo valore può aumentare fino a 951 litri.

Le dimensioni rappresentano l’elemento chiave per ottenere un design impeccabile, una maneggevolezza ottimale e la massima versatilità. Una struttura compatta su quattro ruote è all’origine della soluzione per ricavare il giusto rapporto tra dimensioni e funzionalità; la scocca è stata progettata da questo principio, nell’intento di creare un equilibrio perfetto. 1,64 m di larghezza e 2,42 m di passo, insieme agli sbalzi anteriori e posteriori ridotti, conferiscono alla Mii un aspetto decisamente compatto.

La Mii, però, non è destinata esclusivamente all’utilizzo urbano. Proprio caratteristiche come spazio, comfort e dinamismo – merito anche del peso ridotto – rendono questa vettura una compagna ideale anche nelle lunghe percorrenze.

Design – Moderno e dal carattere deciso. “La Mii incarna lo spirito della sua città natale: Barcellona” afferma Alejandro Mesonero-Romanos, Responsabile del Design della SEAT.“ È moderna e ha una forte personalità, ma senza eccessi. La Mii è un prodotto molto attuale e di design; ogni dettaglio è definito in modo preciso, ma senza esagerazioni. Con la Mii rendiamo accessibile a tutti lo chic sportivo e il design di qualità”.

Unica e inconfondibile: fin dal primo sguardo la Mii rivela la propria appartenenza alla famiglia SEAT. La Mii è una vettura dal design purista, sempre attuale, dinamico ed entusiasmante. Le linee essenziali esprimono al meglio la qualità stilistica del prodotto; ogni singolo elemento svolge una funzione ben definita. Volumi e superfici sono perfettamente strutturati e ogni singolo dettaglio è stato realizzato con la massima precisione.

Il design a freccia contraddistingue l’immagine del marchio SEAT anche sul frontale della Mii: la calandra a forma trapezoidale, la griglia sportiva a nido d’ape e la cornice nera, il logo SEAT disposto centralmente e il profilo a “V” del cofano sono elementi inconfondibili. Gli ampi gruppi ottici, curati nei minimi particolari, e la qualità delle finiture, con gli appuntiti e suggerenti profili, conferiscono alla Mii un look deciso.

La presa d’aria inferiore è perfettamente integrata nel paraurti e le linee orizzontali valorizzano visivamente la larghezza della Mii, accentuando ulteriormente l’aspetto possente della vettura. La versione Style con pacchetto Sport è dotata di fendinebbia a forma circolare.

I marcati passaruota e la linea sotto i finestrini caratterizzano la fiancata. Particolarmente accattivante risulta l’effetto visivo creato dagli sbalzi ridotti da questa prospettiva. Anche il posteriore è contraddistinto dagli elementi del design a freccia della SEAT – il profilo dei gruppi ottici triangolari rende inconfondibile il look della city car, perfino al buio.

Lo spoiler con terza luce integrata valorizza la linea del tetto, leggermente inclinata. La verticalità del posteriore racchiude il segreto dell’eccezionale spaziosità della Mii – funzionalità e flessibilità degli interni sono particolarmente importanti nel segmento delle utilitarie super-compatte.

La SEAT ha deciso di essere al fianco del gruppo salentino per condividere serate all’insegna della buona musica, in modo particolare nella tappa di Firenze (30 ottobre prossimo). L’after show dopo il concerto vedrà protagonista la bella e simpatica DJ Ylenia, conduttrice e voce di Radio 105, che da qualche settimana gira al volante della sua SEAT Ibiza ST.

Oltre a queste attività, gli studenti della città scaligera hanno avuto ieri l’opportunità di assistere a lezioni di “sopravvivenza” urbana con i commissari della Polizia Municipale di Verona, fare esperienze di guida con simulatori, realizzare percorsi con microcar 50 cc e prove di abilità su biciclette.

“Siamo consapevoli che, in alcuni casi, i giovani possano adottare comportamenti sbagliati e mettere in pericolo la loro vita; per questo la SEAT presta una grande attenzione a tutti gli aspetti legati alla sicurezza nella fase di progettazione e sviluppo dei nostri modelli” ha sottolineato Louis-Carl Vignon, Direttore della SEAT Italia. “Limitare il più possibile le situazioni pericolose sulle strade è uno dei nostri obiettivi principali: ecco perché la gamma modelli per i neo-patentati, comprende vetture dotate di dispositivi per la sicurezza attiva e passiva e innovazioni tecnologiche quali ABS, EBA, EPS, Hill Hold Control (su richiesta per Ibiza) e regolatore di velocità, oltre agli airbag anteriori lato conducente e passeggero e airbag laterali anteriori testa e torace” ha spiegato Vignon.

“La Mii è la compagna ideale per vivere la città ogni giorno. È giovane e fresca, studiata fin nei minimi particolari e costruita secondo altissimi standard di qualità. La Mii rappresenterà la SEAT nel segmento delle superutilitarie e ha tutte le caratteristiche per giocare un ruolo da protagonista” dichiara James Muir, Presidente della SEAT S.A. “La Mii è una novità importante per la SEAT e testimonia un grande passo in avanti nella nostra strategia aziendale. A partire dalla Mii, lanceremo la più ampia offensiva di modelli nella storia della SEAT”.

Le dimensioni – perfetta per la città, ma anche per i viaggi più lunghi

Grazie alle dimensioni contenute, la Mii risulta particolarmente pratica durante le manovre in città. Lo spazio è stato sfruttato in maniera ottimale e all’interno dell’abitacolo il comfort per quattro persone è assicurato. Con un volume di 251 litri, la Mii offre un vano bagagli ai vertici della categoria. Una volta abbattuti gli schienali dei sedili posteriori, questo valore può aumentare fino a 951 litri.

La Mii, però, non è destinata esclusivamente all’utilizzo urbano. Proprio caratteristiche come spazio, comfort e dinamismo – merito anche del peso ridotto – rendono questa vettura una compagna ideale anche sulle lunghe percorrenze.

“La Mii è un connubio di tecnologie innovative in soli 3,56 metri di lunghezza e regala un perfetto equilibrio generale” afferma Matthias Rabe, Vicepresidente per Ricerca e Sviluppo della SEAT. “Grazie al peso ridotto e ai moderni propulsori, la Mii risulta sportiva ed efficiente allo stesso tempo”.

Il design – Un carattere deciso

Unica e inconfondibile: fin dal primo sguardo la Mii rivela la propria appartenenza alla famiglia SEAT. Il frontale a freccia esprime il DNA del Marchio, mentre il profilo laterale è caratterizzato da generosi passaruota e montanti sottili. Nella parte posteriore spiccano i nuovi gruppi ottici dalle forme triangolari. L’elemento chiave per la Mii sono le proporzioni perfette: 1,64 metri di larghezza, un passo di 2,42 metri e sbalzi insolitamente ridotti, sia frontalmente, sia sulla parte posteriore. Le linee verticali del posteriore contribuiscono a rendere la Mii particolarmente spaziosa e funzionale: qualità estremamente importanti nel segmento delle supercompatte.

“La Mii incarna lo spirito della sua città natale: Barcellona” afferma Alejandro Mesonero-Romanos, Responsabile del Design della SEAT.“ È moderna e ha una forte personalità, ma senza eccessi. La Mii è un prodotto molto attuale e di design; ogni dettaglio è definito in modo preciso, ma senza esagerazioni. Con la Mii rendiamo accessibile a tutti lo chic sportivo e il design di qualità”.

La grande funzionalità caratterizza anche gli interni. L’ergonomia degli strumenti e dei comandi si adatta perfettamente alle superfici di grande qualità, che possono essere personalizzate grazie alle finiture colorate dei diversi allestimenti. Novità anche per i sedili: i poggiatesta integrati conferiscono alla Mii un look da auto sportiva e risultano molto confortevoli e adatti anche alle lunghe distanze.

La sicurezza – la Mii guarda avanti e frena da sola

Un’innovazione unica in questo segmento è rappresentata dal sistema di frenata automatica City Safety Assist. In caso di pericolo, la Mii è in grado di avvertire il conducente o di frenare automaticamente: a velocità inferiori ai 30 km/h, un sensore laser riconosce la presenza di altri veicoli, sia in movimento, sia fermi, che precedono la Mii. Il dispositivo avvisa il guidatore del pericolo di collisione e in assenza di un intervento manuale, la Mii frena automaticamente. In molti casi si riesce così a evitare il tamponamento o, quanto meno, si riduce la gravità dell’impatto. È disponibile anche un sistema ESP in combinazione al City Safety Assist.

L’impiego di una struttura leggera per la carrozzeria – un vero e proprio esempio di alta tecnologia, realizzata con acciai ad alta resistenza e, in alcuni punti, con acciai temprati – consente di contenere il peso della Mii: il valore riferito alla versione base è di appena 854 Kg. La straordinaria rigidità della carrozzeria trasmette una sensazione di qualità e garantisce un’elevata sicurezza passiva. Gli airbag laterali fanno parte della dotazione di serie e assicurano la protezione del capo e della parte superiore del corpo.

Il motore – agilità e dinamismo con consumi contenuti

Sotto il cofano motore, la Mii presenta propulsori di nuovissima generazione. Il tre cilindri da 1 litro disponibile nelle due varianti da 60 e 75 CV (44 e 55kW) è leggero e compatto, e assicura agilità e dinamismo non solo nel traffico cittadino.

La velocità massima è pari a 160 km/h per la variante 60 CV (44kW) e 171 km/h per quella da 75 CV (55 kW). I consumi sono anche molto contenuti: appena 4,5 e 4,7 l/100 km rispettivamente nel ciclo combinato. Il serbatoio da 35 litri garantisce una grande autonomia. La Mii, quindi, è sinonimo di piacere di guida a costi di gestione ragionevoli.

Le versioni Ecomotive risultano particolarmente efficienti; grazie al sistema Start & Stop, al recupero dell’energia e ad altri accorgimenti i consumi si riducono notevolmente attestandosi a 4,2 litri, con emissioni di CO2 pari a soli 97 g/km. La piccola SEAT a metano, disponibile in futuro, diventerà una delle vetture più ecologiche in assoluto con appena 86 g/km di emissioni di CO2. In alternativa alla trasmissione manuale, la Mii sarà disponibile anche con il nuovo cambio manuale automatizzato, provvisto di due motorini elettrici che consentono di cambiare marcia in modo fluido.

L’infotainment – uno strumento unico aiuta a guidare in maniera efficiente

La SEAT è un Marchio giovanile e l’esclusivo sistema portatile di infotainment ne è l’esempio. L’innovativo dispositivo è dotato di uno schermo da 5 pollici perfettamente integrato con l’elettronica di bordo ed è rimovibile: una soluzione che ne consente l’utilizzo autonomo. Le sue numerose funzioni includono il sistema di navigazione, il dispositivo vivavoce Bluetooth con comandi vocali e il computer di bordo. Il dispositivo PDI può essere collegato alla radio integrata e agli altoparlanti.

“La Mii offre grande intelligenza in un formato compatto” sottolinea Rabe. “Il dispositivo di infotainment SEAT mostra come sia possibile offrire tecnologia innovativa a un prezzo sempre interessante”.

Tra le tante funzioni spicca l’Eco –Trainer: si tratta della visualizzazione di informazioni quali velocità e consumi su uno schermo orientabile, che permette al conducente di adottare uno stile di guida particolarmente efficiente. Il sistema portatile di infotainment SEAT può essere aggiornato via Internet: in futuro, applicazioni create su misura consentiranno di arricchire il dispositivo con ulteriori funzioni.

Gli allestimenti – eleganza sportiva o sportività elegante

Grazie a tre diversi allestimenti e a un’ampia gamma di optional e accessori, la Mii si adatta perfettamente alle necessità e ai gusti di tutti. Già la versione base è equipaggiata con elementi in grado di garantire sicurezza e piacere di guida, come ABS, volante regolabile in altezza, airbag laterali e attacchi Isofix con Top Tether. L’offerta si completa con gli allestimenti Reference e Style; quest’ultimo comprende, in particolare, dotazioni come gli alzacristalli elettrici e la chiusura centralizzata.

Inoltre, per chi preferisce una Mii dal carattere più elegante o più sportivo, è possibile scegliere tra 2 pacchetti speciali che offrono ampie possibilità di personalizzazione, sia per la carrozzeria, sia per gli interni. I cerchi in lega e il volante rivestito in pelle sono di serie per entrambe le varianti.

Infine, alcuni dettagli cromati conferiscono un tocco speciale alla versione Chic mentre, per la Sport per aumentare il dinamismo ulteriormente sono previsti i vetri oscurati e un sistema di sospensioni sportive.

“Nel Centro Tecnico della SEAT abbiamo coniugato la tecnologia più moderna del Gruppo Volkswagen con il nostro linguaggio stilistico: una combinazione che ci permette di realizzare prodotti accattivanti come la IBL”, ha dichiarato Matthias Rabe, Vicepresidente per Ricerca & Sviluppo della SEAT.

L’interpretazione SEAT di una berlina coupé
Ora è il turno della IBL, un’interpretazione del concetto di berlina sportiva. Grazie alle sue proporzioni imponenti, date dal passo generoso di 2,70 metri, dalla lunghezza complessiva pari a 4,69 metri, e dalla linea del tetto morbida e aerodinamica, questa vettura si avvicina alla categoria delle coupé a quattro porte. La SEAT IBL si inserisce perfettamente in un contesto prestigioso e unico, dando molta importanza alla pulizia delle linee, alla qualità, alle soluzioni tecnologiche d’avanguardia e a un comportamento su strada dinamico e preciso.

Il design

Precisione allo stato puro e un carattere assolutamente sportivo
Dopo la IBE e la IBX, la nuova concept car IBL offre una seducente prospettiva su quello che sarà lo sviluppo del codice genetico del design SEAT. Le forme pure, le linee precise e le superfici perfette della IBL rappresentano il linguaggio distintivo di uno stile che non solo conferma la modernità dell’identità SEAT, ma addirittura la rafforza.

Alejandro Mesonero-Romanos, nuovo Responsabile del Design SEAT, ha definito la concept IBL come “pura emozione. Amore a prima vista. Ma questa prima impressione è destinata a durare grazie al design elegante e senza tempo”.

Un crossover perfetto tra berlina e coupé sportiva
La IBL dimostra come la nuova linea di design SEAT possa funzionare bene anche in una vettura del segmento superiore. È un crossover nel miglior senso della parola: la IBL unisce l’eleganza, la spaziosità e l’utilità di una classica berlina all’immagine atletica e alla linea dinamica di una potente coupé sportiva.

Il codice genetico della generazione futura
“La IBL è stata creata dall’esclusivo DNA del design che sarà ben visibile nella nostra prossima generazione di modelli” spiega Alejandro Mesonero-Romanos, il nuovo Responsabile del Design SEAT. “Questa concept è sicuramente qualcosa di più di una berlina: è l’interpretazione della SEAT di una quattro porte molto sportiva, con cui dimostriamo di saper adattare il nostro elegante dinamismo e il nostro carattere giovanile a una vettura di grandi dimensioni, rendendola unica e inconfondibile”.

Proporzioni che esaltano la linea possente
Con 4,69 metri di lunghezza e 1,85 metri di larghezza, la SEAT IBL rientra nella categoria delle berline di grandi dimensioni. Il passo di 2,71 metri accorcia lo sbalzo anteriore e posteriore creando proporzioni imponenti, punto di partenza essenziale per ogni buon design. Nel frontale, la IBL sfoggia la classica forma dell’ “arrow design” che contraddistingue la SEAT, accentuata dalla linea centrale che scorre lungo il cofano. Anche la calandra presenta la caratteristica freccia pentagonale, particolarmente larga e bassa, in armonia con le proporzioni della vettura.

“Siamo molto soddisfatti del risultato ottenuto. La IBL svela un’abitabilità e un’ergonomia sorprendenti sotto la forma di una vettura sportiva”, ha commentato Rabe.

Fari a LED come sculture di luce
I fari a LED sembrano delle pennellate nitide, che esprimono al meglio il carattere moderno e la loro funzionalità. I singoli segmenti di queste sculture di luce svolgono funzioni d’illuminazione specifiche: dai fari abbaglianti a quelli a illuminazione variabile, dagli indicatori di direzione alle luci di posizione diurne. Le prese d’aria nella parte inferiore del frontale hanno una forma lineare ed evocano il design di una scheda elettronica, creando un collegamento visivo con l’elettromobilità a zero emissioni dell’ibrida plug-in IBL. Nere e rosse, e con raffinate cornici cromate, le prese d’aria sottolineano la qualità e l’appartenenza a un livello superiore della vettura.

“I nostri ingegneri sono riusciti a combinare i tratti scenografici dei fari anteriori e posteriori, perfettamente integrati nella carrozzeria, con un’illuminazione innovativa”, ha precisato Rabe.

Fiancata estremamente muscolosa
Il profilo laterale della SEAT IBL è dominato dalle imponenti ruote con cerchi da 20”, il cui design sofisticato a doppie razze conferisce un look estremamente sportivo e al contempo elegante. I passaruota scolpiti esaltano ulteriormente la muscolosità della IBL: la vettura si presenta atletica e con le ruote ben salde sulla strada. La linea dinamica che corre lungo l’intera fiancata e la modanatura cromata intorno alla vetratura, allungano ulteriormente la silhouette laterale. I sottili apriporta a scomparsa e i piedini in alluminio degli specchietti esterni testimoniano l’approccio minimalista. Il design puro della IBL ne esalta le forme essenziali, prive di elementi decorativi superflui.

Gruppi ottici ben scolpiti e sobrietà del posteriore
La parte posteriore riprende e reinterpreta le linee estetiche generali del frontale. I gruppi ottici posteriori con tecnologia LED sono marcatamente angolari e, come nella parte anteriore, ogni singolo segmento luminoso svolge una funzione specifica. Una semplice e sottile linea svela la presenza del paraurti. Discreti sono anche la modanatura cromata e il diffusore d’aria, che esaltano la proiezione orizzontale e la larghezza del posteriore della vettura.

Gli interni

Ambiente lussuosamente sportivo
L’abitacolo della vettura si distingue per sobrietà, minimalismo, lavorazioni di altissima qualità e impeccabili finiture. Tecnologia innovativa e un’ottima esecuzione estetica si combinano per creare un’atmosfera di raffinata sportività. Le superfici rivestite in pelle di colore chiaro di questa quattro posti contrastano con il nero sportivo e con le finiture di colore rosso acceso che riprendono la tinta della carrozzeria conferendo all’ambiente a bordo una sensazione di maggiore spaziosità. La forma della plancia, che sembra quasi sospesa nel vuoto, contribuisce ad accrescere questa sensazione di leggerezza.

Quadro strumenti sotto una superficie vetrata
Il quadro strumenti è chiaramente orientato verso il posto di guida. Una superficie vetrata curva, realizzata in un pezzo unico, copre l’intero quadro strumenti e arriva fino al display secondario che si trova al centro della plancia. Il display principale dietro al volante è digitale e può essere programmato liberamente, a seconda delle preferenze del guidatore. Le informazioni possono essere presentate secondo il tradizionale formato analogico oppure in formato digitale.

“Gli interni della IBL sono in perfetta armonia con il design esterno. È certamente un posto dove si ha voglia di stare, e di essere visti”, ha puntualizzato Mesonero.

Sistema informativo programmabile
La gerarchia delle informazioni e la scelta dei colori possono essere selezionati tra tre programmi: “Travel” per una guida rilassata, “Sport” per il puro piacere di guida o “Efficiency” quando ci si concentra sulla riduzione dei consumi grazie all’alimentazione ibrida plug-in. Il secondo display al centro della plancia è dedicato ai vari sistemi informativi e di comunicazione. Il navigatore, per esempio, include nei propri itinerari i dati di Google Earth e gli aggiornamenti sul traffico in tempo reale. I sistemi informativi, assolutamente intuitivi, sono azionabili mediante due superfici tattili integrate nelle razze del volante.

Climatizzatore senza correnti d’aria, perfetto fin nei minimi dettagli
Particolare attenzione è stata dedicata al perfezionamento del climatizzatore: quasi l’intera parte superiore del quadro strumenti è concepita come un’unica bocchetta per l’aria ad ampia superficie, facilitando così una ventilazione priva di correnti. Il flusso d’aria può essere comandato a seconda delle esigenze individuali grazie ai singoli canali di ventilazione, integrati nei display per garantire il minimo impatto visivo, e dotati di cornici finemente lavorate in alluminio massiccio: un’ulteriore testimonianza della passione e la minuziosità con cui è stato progettato e realizzato ogni singolo dettaglio della SEAT IBL.

Il basso livello di emissioni renderà la Exeo una delle vetture più efficienti della classe aumentandone la competitività, soprattutto per le flotte, dove le emissioni rappresentano un fattore chiave nella decisione d’acquisto.

Tra gli innumerevoli punti di forza della SEAT Exeo, vi è anche il marcato linguaggio di design. Grazie al nuovo frontale ridisegnato, sia la versione berlina che la familiare sfoggiano un’immagine ancora più espressiva. Le linee dei nuovi fari bi-xeno, disponibili a richiesta, riprendono il tema della “freccia” (arrow), ormai tipico del marchio SEAT. Le luci diurne integrate con tecnologia LED si distinguono e sembrano scolpite nelle ali del paraurti, conferendo alla vettura un aspetto inconfondibile e sportivo.

I nuovi gruppi ottici esprimono l’attenzione per i dettagli
Il suggestivo design dei gruppi ottici anteriori dimostra chiaramente la cura per i dettagli che ha guidato la progettazione e lo sviluppo della Exeo. Grazie alla nuova griglia a nido d’ape, ai gruppi ottici posteriori a LED e ai cerchi in lega da 17 e da 18 pollici completamente rinnovati, sulla Exeo si denota ora un’immagine ancora più atletica e dinamica, sia di giorno che di notte. Gli interni sono stati ulteriormente migliorati grazie all’introduzione di nuovi rivestimenti. Il ridisegnato volante, rivestito in pelle, offre un gran piacere di guida, a riprova della particolare e distintiva attenzione che la SEAT pone nelle finiture e nei dettagli delle proprie vetture.

Consumi ed emissioni ridotti per tutti i modelli TDI
Dal punto di vista tecnico, l’attenzione è stata posta sull’aumento dell’efficienza. I sistematici miglioramenti si sono tradotti in una riduzione delle emissioni di CO2 di circa 7 g/km su tutte le versioni TDI. I modelli tre volumi 120 e 143 CV (88 e 105 kW) con cambio manuale vantano, infatti, valori inferiori ai 130 g/km.

Exeo: piacere di guida e ottimo rapporto qualità-prezzo
La Exeo di ultima generazione risulta ancora più attraente per i Clienti che utilizzano l’auto per lavoro e per i quali il piacere di guida e il comfort a bordo contano quanto l’efficienza e la versatilità. La Exeo è un perfetto connubio di design distintivo, tecnologia all’avanguardia e ottimo rapporto qualità-prezzo.

Massima precisione e qualità di livello superiore
Oltre al carattere sportivo e dinamico, la SEAT Exeo si distingue anche per la struttura eccezionalmente rigida della carrozzeria, che risulta fondamentale nel determinare un livello di comfort e di dinamica di marcia eccellente e a un’ottima tenuta di strada. Gli elementi interni ed esterni sono caratterizzati dalla minuziosità delle lavorazioni, dalla qualità dei materiali e delle finiture, uniti agli intuitivi sistemi di comfort e di infotainment.

La Exeo ST è ancora più versatile
Con i suoi 4,66 metri di lunghezza, la Exeo è una vettura del segmento medio sportiva e di alta qualità. Offre un’ottima abitabilità per cinque passeggeri e dispone di un ampio bagagliaio. La Exeo ST, la versione familiare, si contraddistingue per la sua praticità d’uso. Con un volume di carico che può variare da 442 a 1.354 litri, l’ampia apertura e l’elevata versatilità dello spazio interno, la Exeo ST è in grado di soddisfare appieno tutte le esigenze di chi ne fa un uso professionale, oltre a essere la compagna ideale per chi ama uno stile di vita sportivo e dinamico.

Tecnologia all’avanguardia sul fronte della dinamica di marcia e della sicurezza
Le soluzioni tecnologiche all’avanguardia sono una costante dell’esperienza sportiva al volante di una SEAT. La gamma delle motorizzazioni va da 120 a 210 CV (da 88 a 155 kW). Il propulsore TDI common-rail a iniezione diretta di ultima generazione assicura una potenza di trazione eccellente e un elevato comfort di guida, oltre che una straordinaria efficienza. Per il conducente più esigente in termini di comfort di guida, il cambio Multitronic con comandi al volante rappresenta un’ottima alternativa al cambio manuale: l’efficiente trasmissione automatica è disponibile come optional in abbinamento sia al motore 2.0 TSI 200 CV (147 kW), sia al 2.0 TDI 143 CV (105 kW). La SEAT Exeo è anche una delle vetture più sicure della categoria. Oltre ad avere la carrozzeria ottimizzata per resistere agli impatti, dispone di serie di sette airbag – compreso quello per la protezione delle ginocchia lato guida –, del sistema ESP con ABS e ripartizione elettronica della frenata e del sistema automatico di controllo della pressione degli pneumatici. La lunga lista di optional tecnologicamente avanzati comprende, tra gli altri, il sistema di navigazione con DVD, fari bi-xeno a illuminazione dinamica delle curve e sistema audio Bose.

Fattore chiave per il nuovo posizionamento della SEAT e per il consolidamento dell’immagine sportiva, con la IBE e la IBX, Donckerwolke ha sviluppato il patrimonio genetico del design SEAT, offrendo una nuova prospettiva sull’evoluzione stilistica della Casa automobilistica spagnola, anche nel campo della propulsione elettrica.

La produzione della Q3 garantirà 1.500 posti di lavoro, di cui 700 creati appositamente. L’assunzione del nuovo staff, iniziata alcune settimane fa, si concluderà a settembre di quest’anno. In totale, circa 1.200 persone hanno partecipato a un programma formativo della durata di 176 ore, dedicato in modo specifico a questo nuovo modello. Inoltre, l’assegnazione della produzione della Q3 alla SEAT permetterà di creare e consolidare più di 4.000 posti di lavoro nel settore automotive in Spagna.

La SEAT e la Audi hanno investito circa 330 milioni di Euro per gli stabilimenti e le infrastrutture dedicati alla produzione della Q3, tra i più moderni al mondo. Nello specifico, è stato costruito un impianto di assemblaggio che ricopre una superficie totale di 30.000 m2 e accoglie 450 robot di ultima generazione.

Una delle novità tecniche introdotte è stato l’utilizzo del “tetto a cupola”, una soluzione già adottata nello stabilimento Audi di Ingolstadt (Germania). La “cupola” viene usata, insieme ad alcuni robot, per l’installazione del tetto sul telaio delle vetture.

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Grazie alla struttura leggera, la versione base della Q3 pesa meno di 1.500 chilogrammi. Il cofano motore e il portellone posteriore, che ospita i gruppi ottici, sono in alluminio, mentre l’abitacolo è stato realizzato con l’utilizzo di acciai ad altissima resistenza.

Con la Q3 la Audi fa il proprio ingresso in un nuovo segmento, quello dei SUV compatti. Il prezzo di partenza sarà di 30.600 Euro in Italia e la prevendita inizierà a giugno, mentre il lancio commerciale è previsto per l’ultimo trimestre del 2011.

La Q3 è un SUV compatto e sportivo che amplia la gamma Q della Audi, di cui fanno già parte la Q5 e la Q7 (prodotte rispettivamente a Ingolstadt e Bratislava). Con le cinque porte e le linee dinamiche da coupé sportiva, la Q3 ha tutte le caratteristiche che contraddistinguono un SUV: posizione di guida, dimensioni delle ruote e altezza da terra. Coniuga design e prestazioni dinamiche di una compatta a spaziosità e versatilità di un SUV. Per la Q3 saranno disponibili tre propulsori a quattro cilindri, un TDI e due TFSI, che si contraddistinguono per potenza (da 140 CV a 211 CV) ed efficienza.

“La SEAT ha un futuro brillante davanti a sé. Per il momento, quest’anno, assisterà a un miglioramento nei profitti, nelle vendite e nella produzione”, ha assicurato il Presidente, James Muir, durante la presentazione dei risultati annuali. “Per la SEAT, il 2010 si riassume in una parola: crescita. Anche se siamo ancora in un periodo di transizione, tutti gli indicatori sono migliorati. Proseguiamo inoltre con un notevole livello di investimenti, ottimizzando i costi e migliorando la redditività dei nostri prodotti per gettare le basi per il futuro. Siamo sulla strada giusta” ha dichiarato il Vicepresidente per la Finanza della SEAT, Holger Kintscher. La SEAT ha consegnato l’1% in più di veicoli nel mondo (circa 340.000 unità) e nell’anno del suo 60° anniversario ha raggiunto un record storico: ha recuperato la leadership di immatricolazioni nel competitivo mercato spagnolo, per la prima volta in 31 anni. La strategia di concentrare le attività sulla cosiddetta Euro 5 (Spagna, Germania, Francia, Regno Unito e Italia) ha dato i frutti sperati, ottenendo un aumento del fatturato superiore al 6%. Nel Vecchio Continente, che rimane la destinazione principale dei suoi prodotti, la SEAT ha aumentato la quota di mercato nei principali Paesi. Grazie al successo dei prodotti della SEAT, l’Azienda ha incrementato di oltre l’11% la produzione nello stabilimento di Martorell, dal quale sono uscite più di 335.000 vetture. Nel 2010 la famiglia SEAT è cresciuta con due grandi novità e nuovi motori: la Ibiza ST (l’inedita versione familiare della bestseller) e la monovolume Alhambra, che ha vinto premi in diversi Paesi europei. L’anno è stato anche segnato dall’introduzione di innovative versioni, come la nuova generazione della Ibiza Ecomotive (89 grammi di CO2 per chilometro), l’auto meno inquinante del segmento, e l’applicazione della tecnologia TSI e TDI common rail a tutti i motori della gamma SEAT. Nel 2011 la gamma dei prodotti SEAT continuerà ad ampliarsi e aggiornarsi, con l’arrivo sul mercato della EXEO TDI con cambio Multitronic e della Alhambra 4×4. Inoltre, tra poche settimane inizierà la produzione della Audi Q3, progetto che consentirà di assumere 700 nuovi dipendenti e contribuirà all’obiettivo di aumentare la produzione nella fabbrica di Martorell.

“Nei prossimi mesi continueremo a lavorare al posizionamento del Marchio e a prepararci per l’apertura di nuovi mercati, come la Cina, e per una grande offensiva di prodotto che inizieremo a partire dal 2012 con il lancio di quattro modelli nuovi, qualcosa mai visto prima alla SEAT. Grazie alla fiducia del Gruppo Volkswagen, stiamo portando avanti il nostro piano per sfruttare la capacità produttiva di Martorell e raggiungere un buon livello di redditività” ha dichiarato James Muir. Il Presidente ha poi sottolineato l’impegno per l’ambiente, in termini di prodotti e di processi. La SEAT conduce la classifica greencar (veicoli con emissioni di CO2 inferiori o uguali a 130 grammi per km percorso) di marchi e modelli, secondo l’agenzia di consulenza TNS. Grazie alla tecnologia Ecomotive, il 55% dei modelli SEAT immatricolati nel 2010 era verde; nel caso concreto della Ibiza, il rapporto è di 7 a 10.

L’Azienda ha inoltre completato la prima fase del progetto “SEAT al Sol” con l’installazione di due impianti fotovoltaici sui tetti dello stabilimento e dei depositi transitori delle vetture. Entrambi gli impianti raggiungono una potenza utile di 4 MW e producono circa 6 milioni di kWh all’anno di energia elettrica pulita. La SEAT ha portato avanti la strategia di trasporto ferroviario, che le consente di eliminare ogni anno 57.000 veicoli pesanti dalle strade, evitando l’emissione di 2.600 tonnellate di CO2. L’Azienda dispone di due servizi ferroviari che collegano la fabbrica di Martorell con il porto di Barcellona e la Zona Franca.

La SEAT, da sempre legata all’attività di motor sport, ha deciso di partecipare in maniera attiva, diventando il terzo partner e lo sponsor tecnico. I corsi saranno organizzati in 25 città di tutta l’Italia, in 13 delle quali la parte teorica si combinerà con una prova di guida sicura a bordo di due Ibiza (una FR 2.0 TDI e una COPA 1.2 TDI CR) al fianco dei due piloti professionisti.

Limitare il più possibile le situazioni pericolose sulle strade è uno degli obiettivi principali della SEAT, che introduce sulle proprie vetture innovazioni tecnologiche: infatti, l’ottimo punteggio raggiunto nelle prove Euro NCAP dall’ultima nata di Casa SEAT, la Alhambra – molto evoluta sotto il profilo qualitativo – conferma in pieno la grande attenzione alla sicurezza posta dalla SEAT nella fase di progettazione e sviluppo dei modelli.

La Alhambra 4×4 sarà disponibile in Italia dal prossimo mese di maggio.

Inoltre, solo per le versioni COPA, sono disponibili i seguenti equipaggiamenti su richiesta: cerchi in lega da 17” Agra, fari allo xeno, rivestimenti interni in pelle nera, tetto apribile elettricamente, winter pack, airbag laterali per sedili posteriori e vetri posteriori oscurati.

Per quanto riguarda i colori, i Clienti potranno scegliere tra i pastelli Bianco Candy e Rosso Emocion, i metallizzati Grigio Luna, Grigio Track, Blu Speed, Nero Magic e Bianco Nevada, oltre al custom color Tribù.

La SEAT Ibiza COPA: una leader con carattere

Leader indiscussa in Spagna nel suo segmento dal 2001 e uno tra i modelli più apprezzati della Casa di Martorell, la Ibiza amplia la propria gamma con l’introduzione dell’allestimento Style COPA, disponibile per le versioni a tre e cinque porte e offerto abbinato alle motorizzazioni 1.4 85 CV e 1.2 TDI CR 75 CV.

I principali equipaggiamenti di serie includono i cerchi in lega da 16” Fabula con pneumatici 215/45 R16, Climatronic con vano porta-oggetti refrigerato, volante e pomello del cambio rivestiti in pelle, vetri posteriori oscurati, sensor pack (che prevede lo specchietto retrovisore interno anti-abbagliamento e sensore pioggia), personalizzazione con logo COPA sulle portiere anteriori e tappezzeria specifica. La gamma colori comprende i pastelli Bianco Candy e Rosso Emocion, i metallizzati Grigio Luna, Grigio Track e Nero Magic e il custom color Tribù.

Le SEAT Altea e Altea XL: una soluzione ideale per viaggiare in famiglia

Anche la Altea e la Altea XL presenteranno al Salone di Ginevra il nuovo pacchetto COPA, disponibile per gli allestimenti Reference e Style. Grazie a questa novità, i due modelli risultano più accattivanti e convenienti.

Per il mercato italiano saranno proposte 3 motorizzazioni: 1.2 TSI 105 CV, 1.6 TDI CR 105 CV e 1.6 TDI CR DSG 105 CV. I principali equipaggiamenti di serie comprendono specchietto retrovisore interno anti-abbagliamento, sensori di parcheggio posteriori, sensore pioggia, navigatore satellitare, vivavoce Bluetooth, personalizzazione con logo COPA sulle portiere anteriori e tappezzeria specifica.

Inoltre, solo per le COPA, sono disponibili i seguenti equipaggiamenti su richiesta: cerchi in lega da 17” Agra, fari allo xeno, rivestimenti interni in pelle nera, tetto apribile elettricamente, winter pack e airbag laterali per i sedili posteriori, mentre per quanto riguarda la gamma colori, i Clienti potranno scegliere tra i pastelli Bianco Candy e Rosso Emocion e i metallizzati Grigio Luna e Nero Magic.