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Aprilia Racing Team, la squadra ufficiale per il Mondiale Superbike 2012

lucia — Tue, 07 Feb 2012 15:59:55 +0000

Ha avuto luogo oggi, 7 febbraio 2012, la presentazione dell’Aprilia Racing Team, squadra ufficiale della casa di Noale schierata sulla griglia di partenza del Mondiale Superbike 2012, presso lo Spazio Broletto 13, showroom del Gruppo Piaggio con sede a Milano. L’Aprilia Racing Team si candida, per il quarto anno consecutivo, da protagonista nel massimo campionato riservato alle moto derivate dalla produzione di serie, una competizione amatissima dagli appassionati di motociclismo e che vede allineati tutti i più importanti costruttori di moto sportive. La squadra italiana può contare sul cinque volte campione mondiale Max Biaggi, unico italiano nella storia ad aver conquistato (nel 2010 su Aprilia RSV4) l’alloro iridato nel WSBK, al quale si affianca il venticinquenne nordirlandese Eugene Laverty, protagonista di una ottima stagione 2011, al debutto nel campionato.

In questa appassionante competizione tecnologica, Aprilia mette in campo la sua punta di diamante: la quattro cilindri RSV4 caratterizzata dalla esclusiva architettura del propulsore a V stretto da 1.000 cc; uno straordinario progetto nato e cresciuto all’interno del Reparto Corse Aprilia e contemporaneamente sviluppato per la moto da strada, a disposizione di tutti gli appassionati.

“Non importa quante stagioni abbia alle spalle e i titoli vinti, all’inizio di una nuova stagione la mia motivazione è sempre al massimo – afferma Max Biaggi – e anzi, se devo dirla tutta per il 2012 è pure aumentata dopo quello che ci è successo lo scorso anno. Più di una circostanza e molta sfortuna ci hanno impedito di difendere il titolo fino all’ultimo round. Eppure malgrado un serio infortunio e con sei gare in meno, ho raggiunto il terzo posto in classifica e questo la dice lunga sull’impegno che ci abbiamo messo ma per la nuova stagione dobbiamo fare di meglio.

Sento mia questa moto che ho curato sin dal suo esordio e sono certo che abbiamo molto da dire e da vincere, certo il livello della competizione, con i molti cambi di squadra tra i miei avversari, si è ulteriormente alzato, sarà un campionato molto incerto e credo che, come sempre, solo da metà stagione potremo capire chi può davvero puntare al titolo. Dovremo lavorare molto e non smettere mai di crescere, ma garantisco che anche quest’anno tutti dovranno fare i conti con noi”.

Mentre Eugene Laverty commenta: “Questa è la mia seconda stagione in Superbike – la prima in sella alla quattro cilindri di Noale – ma già durante i test di Portimao in autunno ho avuto sensazioni molto positive. Sin dai primi giri in sella alla RSV4 il feeling è stato buono, sono venuti anche tempi interessanti e anche i ragazzi del Team mi hanno fatto sentire subito parte della famiglia. Devo ancora girare molto per capire davvero la mia nuova Aprilia e non sottovaluto le difficoltà che ci sono sempre quando si cambia squadra ma è certo che vorrei collezionare più podi possibile e portare a casa delle vittorie. Anche se l’obiettivo più importante rimane quello di crescere continuamente e essere sempre più veloce. “

Ibra squalificato per tre giornate, niente Juve ma il Milan fa ricorso

giorgio — Tue, 07 Feb 2012 12:14:27 +0000

Quello che i tifosi del Milan temevano si è avverato. Zlatan Ibrahimovic, dopo il pugno ad Aronica durante la partita con il Napoli e la conseguente espulsione, è stato squalificato per tre giornate e quindi non potrà essere convocato per il big match scudetto Milan-Juventus in programma a San Siro il 26 febbraio; questa la decisione del giudice sportivo Tosel. Oltre alla partita con la capolista l’attaccante svedese salterà le due trasferte di Udine e Cesena. La società di via Turati ha già fatto sapere che farà ricorso nella speranza di far scendere da tre a due le giornate di stop.

Il club rossonero ha pubblicato un comunicato apparso sul sito internet della squadra rossonera: «A.C. Milan comunica che impugnerà la decisione del Giudice Sportivo che ha inflitto al proprio tesserato Zlatan Ibrahimovic la squalifica per tre giornate di gara».
Ha voluto dire la sua anche l’amministratore delegato del Milan Adriano Galliani: «Ho rivisto le immagini, quello di Ibrahimovic era un buffetto, si tratta di condotta antisportiva ma non violenta. Per me sarebbero due giornate quindi, ma non faccio il giudice sportivo purtroppo. Abbiamo fatto ricorso, vedremo».

Intanto il diretto interessato ha voluto chiedere scusa pubblicamente: «Ho fatto una cazzata. Succede, succede. Devo imparare quando sbaglio».

Filippo Inzaghi, “Penso che il campionato lo vinca il Milan, siamo più forti della Juve”

lucia — Tue, 07 Feb 2012 11:17:22 +0000

Ieri, lunedì 6 febbraio 2012, nel corso del programma “Premium Football Club” in onda su Premium Calcio, è intervenuto l’attaccante del Milan Filippo Inzaghi, che ha dichiarato: “La mia scelta di rimanere al Milan mi è sembrata un atto dovuto all’ambiente che in questi anni mi ha dato tantissimo, non ho fatto nulla di eccezionale, era giusto che dovesse finire così. Con Ibrahimovic mi lega un rapporto fantastico e uno dei rimpianti più grandi sarà quello di non aver giocato molte partite assieme: so quanto ci tiene al Milan e quello che è successo contro il Napoli non lo mette in discussione.

Ad ogni modo spero che una giornata gli venga tolta. La situazione attuale della Juventus non mi meraviglia: conosco la società e Conte ed ero sicuro che sarebbero tornati a fare bene. Sarà una bella sfida tra di noi, ma sinceramente penso che il campionato lo vinca il Milan: la Juve non ha la Champions, ma noi siamo più forti.”

Suzuki Challenge, stagione sportiva 2012

lucia — Mon, 06 Feb 2012 19:01:42 +0000

L’ExpoRally Duemila dodici, tenutosi il 28 e 29 gennaio a Brescia, ha aperto la stagione agonistica di Suzuki, prestandosi come sede per la presentazione dei nuovi programmi sportivi 2012 e per la premiazione del titolo tricolore 2011 del campionato italiano Cross Country Rally, aggiudicatosi da Suzuki con l’equipaggio Codecà-Fedullo. Suzuki Italia conferma il suo impegno nello sport, proponendo l’edizione 2012 dei consolidati Trofei monomarca Swift Rally Cup e Suzuki Challenge. Protagoniste, rispettivamente le Suzuki Swift Sport 1600 e le Suzuki Grand Vitara DDiS, che si daranno battaglia nei rally nazionali più rinomati. 13° edizione per l’agguerrito trofeo Suzuki Challenge riservato al Grand Vitara 3p DDiS, con preparazione rispondente ai dettami del regolamento tecnico gruppo “T2” veicoli di serie.

Nel 2012 sarà fortissima la squadra ufficiale Suzuki che parteciperà al campionato italiano Cross Country Rally, con il pilotta Lorenzo Codecà, 4 volte campione italiano, affiancato da Bruno Fedullo a bordo del Grand Vitara 3.6. Nel 2011 Suzuki si è diplomata Campione d’Italia per la terza volta e, dopo aver conseguito il titolo nazionale tra i Costruttori e nel Gruppo T1, il team ufficiale di Suzuki ha completato con l’en plein la partecipazione a questo campionato, affermandosi anche nella graduatoria riservata ai Conduttori assoluta e ai Conduttori del Gruppo T2.

Grand Vitara 2.7 6V tre porte, nelle mani del forte pilota siciliano Giorgio Fichera, è risultata anch’essa vincente nel 2011 in occasione del Baja Terra del Sole a Pergusa (EN). Quest’anno parteciperà al campionato affiancando la vettura ufficiale. Ancora da decidere a quale equipaggio affidare la stagione. In lizza tra gli altri c’è sempre il pilota siciliano Giorgio Fichera, che, affiancato dal catanese Antonio Narzisi, potrebbe schierarsi nelle gare della Coppa Sud avvicendandosi con un altro equipaggio da schierare nella Coppa Nord CSAI.

Il campionato italiano Cross Country Rally prenderà il via a Pordenone il 18 marzo, con l’Italian Baja, e terminerà a Isernia il 21 ottobre al Baja del Molise. Il campionato 2012 prevede una gara al mese con l’alternanza di una gara al Nord e una al Sud. Sei appuntamenti ufficiali più una gara di riserva, che sarà effettuata, se necessario, per garantire il numero di prove valide.

Il trofeo monomarca Suzuki Challenge, inserito all’interno del calendario del campionato Italiano Cross Country Rally, consente alle vetture di serie di esprimere i valori assoluti di Suzuki e la vera natura di puri off-road. I fuoristrada Suzuki sono, infatti, solidi veicoli 4×4, sicuri per l’equipaggiamento e per la tecnologia adottati e soprattutto sportivi.

Il trofeo Suzuki Challenge raggiunge la sua 13° edizione con una formula semplice e al contempo attraente. L’edizione 2011 è stata vinta dall’equipaggio formato da Petrucci e Manfredini capaci di conquistare il secondo posto nella classifica generale di campionato.

Di seguito le gare selezionate per il trofeo Suzuki Challenge 2012:
15-18 marzo Italian Baja (PN) – Coeff. 1.2
28-29 aprile 2° Baja Terre del Sole (EN) – Coeff. 1.0
18-19 maggio Baja 19° Rally dell’Adriatico (AN) – Coeff. 1.0
8-10 giugno Baja 24° Rally Puglia & Lucania (PZ-FG) – Coeff. 1.2
30 giugno-1 luglio Baja 25° Rally San Crispino (PG) – Coeff. 1.0
8-9 settembre 2° Baja Colline Metallifere (GR) – Coeff. 1.0
20-21 ottobre 2° Baja Molise (CB) – Coeff. 1.0

Suzuki premia i clienti che si vogliono distinguere sui campi di gara, offrendo una trofeo dai costi d’iscrizione contenuti:
Pilota (ex iscritto): € 300,00 + IVA
Pilota (nuovo iscritto) € 650,00 + IVA
Navigatore (ex iscritto) € 150,00 + IVA
Navigatore (nuovo iscritto) € 500,00 + IVA

L’iscrizione prevede un kit di adesivi “Suzuki Challenge” da applicare alla vettura in gara, una giacca sportiva personalizzata Suzuki e per i nuovi iscritti una tuta ignifuga Sparco personalizzata Suzuki. Gli iscritti al Trofeo potranno, inoltre, usufruire di consistenti sconti sia per l’acquisto di auto nuove presso la Rete Ufficiale sia per l’acquisto di ricambi Suzuki.

L’elevato montepremi di circa 70.000 Euro, prevede classifiche e premi per i primi 6 piloti, per il primo dei navigatori (1.500 Euro) e per il primo dei concessionari Suzuki tra quelli che sostengono gli equipaggi (2.000 Euro).
In dettaglio gli eccezionali premi Suzuki previsti per i primi 6 piloti:
1° classificato una Suzuki Grand Vitara DDiS 3p + Trofeo Suzuki
2° classificato una Suzuki Swift 1.2 VVT GL 3p + premio d’onore
3° classificato una Suzuki Alto GL 5p + premio d’onore
4° classificato una Suzuki Gladius 650 + premio d’onore
5° classificato un Suzuki Burgman 200 + premio d’onore
6° classificato un Suzuki SIXteen 150 + premio d’onore

Pirelli, doppia vittoria alla leggendaria Enduropale du Touquet

lucia — Mon, 06 Feb 2012 17:56:35 +0000

Nel weekend appena trascorso Pirelli ha aggiunto un altro trofeo al suo già ricco palmarès: il francese Jean-Claude Moussè del team Yamaha Racing France ha infatti vinto l’edizione 2012 della leggendaria Enduropale du Touquet in sella alla sua Yamaha YZ450F, dietro di lui l’estone Tanel Leok del team Rockstar Energy Suzuki su una RM-Z450. Entrambe le moto erano equipaggiate con pneumatici Pirelli Scorpion MX Soft 410. Per Pirelli questa non è solo una splendida doppietta in una gara dal grande fascino e alla quale partecipano centinaia di piloti ma anche la nona vittoria consecutiva a conferma del successo della casa di pneumatici italiana e della gamma di pneumatici Pirelli Scorpion MX nelle competizioni, come questa, su sabbia.

Nata nel 1975 con il nome di “Enduro des Sables” per mano del francese Thierry Sabine, l’inventore della mitica Parigi-Dakar, l’Enduropale du Touquet negli anni è diventata una gara leggendaria a cui partecipano un migliaio di piloti e assistono oltre 200.000 spettatori. La gara di quest’anno era caratterizzata da un percorso di 17,8 km e i piloti, oltre alle insidie della sabbia, hanno dovuto fare i conti anche con la neve che ha coperto le spiagge di Touquet, Stella e Merlomont su cui si snoda il tracciato.

Il francese Jean-Claude Moussè ha terminato la gara in 3h11’46.105 conquistando il gradino più alto del podio per la terza volta a 41 anni, mentre il pilota del Campionato Mondiale Motocross Tanel Leok ha agguantato il secondo posto con un distacco di 1’23.562 garantendo agli pneumatici Scorpion MX Soft 410 una splendida doppietta.

I Pirelli Scorpion MX Soft 410 sono gli pneumatici della gamma Scorpion MX in grado di garantire le migliori prestazioni su terreni morbidi come sabbia e fango. Efficaci in tutte le condizioni d’uso: competizione, allenamento o divertimento questi pneumatici offrono una eccellente trazione e ottime proprietà autopulenti permettendo di spingere al massimo fin dall’inizio della gara. Presentano inoltre una carcassa specifica in grado di mantenere prestazioni efficaci e affidabili su terreni morbidi lungo tutto l’arco della gara e i tasselli dello pneumatico posteriore hanno una disposizione a pala per la massima trazione anche su fango e sabbia. Disegno e mescola infine sono stati sviluppati con il contributo dei più prestigiosi protagonisti delle competizioni MX.

Team Uvex, protagonista della Coppa del Mondo Snow 2012

lucia — Mon, 06 Feb 2012 09:43:34 +0000

Gara tirata, con distacchi risicati, ma che non vede italiani nelle posizioni di vertice. Questo è il risultato della prima discesa di Chamonix, recupero di quella cancellata in Val Gardena, vinta con merito dall’austriaco Klaus Kroell con il tempo di 2’04″22, per un solo centesimo davanti a Bode Miller e per 4 davanti al leader di specialità Didier Cuche, ancora sul podio dopo le vittorie di Kitzbuehel e Garmisch. Jason Lamy Chappuis vince in solitaria la Penalty race della Val di Fiemme valevole per la Coppa del mondo di combinata nordica davanti al tedesco Bjoern Kircheisen e al norvegese MIkko Kokslien. Classifica generale: 856 punti di Lamy Chappuis, Pittin secondo con 674 punti mentre Akito Watabe (quinto al traguardo) sale a 573. La Vonn ha impresso la sua solita marcia soprattutto nella seconda parte di gara, quando ha recuperato un leggero svantaggio nei confronti della sorprendente svizzera Nadja Kamer, alla fine seconda con un distacco di 41 centesimi.

Completa il podio Tina Weirather a 79 centesimi, nuovamente fra le migliori tre a una settimana di distanza dal terzo posto di St. Moritz. Bel quinto posto di Daniela Merighetti: la bresciana ha concluso con un distacco di 1″05 dalla vincitrice e a 26 centesimi dalla Weirather, conferma il suo stato di grazia nella disciplina con una prestazione convincente.

La Norvegia domina la team sprint della Val di Fiemme grazie all’accoppiata Mikko Kokslien/Magnus Moan che batte Francia I di Lamy Chappuis/Maxime Lahuerte e Francia II di Francois Braud/Sebastien Lacroix. Il duo nordico ha compiuto l’attacco decisivo al penultimo cambio, quando ha preso un leggero vantaggio nei confronti della concorrenza.

E’ successo azzurro nell’ultima tappa di Coppa del mondo junior di slittino maschile a Oberhof, in Germania. Emanuel Rieder regola una nutrita pattuglia di tedeschi e vince la gara con il tempo di 1’32″725. Alle spalle dell’azzurrino, quattro tedeschi: Georg Reumschuessel a 23 millesimi, Florian Berkes a 283, Chris Eissler a 553 e Toni Graefe a 579. Nono è Kevin Fischnaller a 886 millesimi dal compagno di squadra. 27/o Simon Rungger. La Germania conquista invece il primo posto nella gara femminile grazie a Nathalie Burckhardt, che chiude con il tempo di 1’24″293, e precede l’americana Emily Sweeney per 299 millesimi e la compagna di squadra Kathrin Rudolph per 380. 21/a l’unica azzurra presente, Maria Messner, staccata di 2″503.

Torna a vincere in Coppa del mondo Romed Baumann, che si rifà del secondo posto nella discesa di ieri e conquista la supercombinata di Chamonix. Baumann gestisce al meglio il vantaggio di 3″27 conquistato nella discesa rispetto al francese Alexis Pinturault e gli leva la gioia della prima vittoria in Coppa. Pinturault è comunque autore di un super slalom e recupera dalla 27/a posizione fino al secondo posto a 1″10 dal vincitore. Ottimo terzo lo svizzero Beat Feuz a 1″19 da Baumann, che recupera qualche punto in Coppa del mondo a Ivica Kostelic oggi solo settimo. Il migliore azzurro è Peter Fill, bravo a conquistare l’ottava piazza a 1″51 da Baumann, mentre Christof Innerhofer è decimo a 1″81. Piazzato al 21/o posto Siegmar Klotz, mentre sono usciti tutti gli altri italiani al via. Un vero peccato per Dominik Paris, terzo a 90 centesimi da Baumann dopo la discesa e in vantaggio su tutti fino a oltre la metà dello slalom. Un’inforcata ha fermato l’azzurro della Val d’Ultimo quando un risultato importante stava per maturare. Ora la classifica di Coppa del mondo vede al comando Ivica Kostelic con 941 punti, seguito a 825 da Marcel Hirscher e al terzo posto c’è Beat Feuz che sale a quota 793.

Sesta vittoria in carriera per Julia Mancuso, autrice di una gara perfetta sul ghiaccio del superG di Garmisch-Partenkirchen. L’americana ha chiuso con il tempo di 1’20″50, precedendo per soli 13 centesimi l’austriaca Anna Fenninger e per 45 l’atleta del Liechtestein Tina Weirather. Ottima gara di Elena Curtoni che ritrova il feeling giusto sulla pista e nella gara che lo scorso anno ai Mondiali le aveva regalato il sesto posto. Quest’anno è quinta a 79 centesimi dalla vincitrice e a 34 dal podio. Ma tutta l’Italia della velocità si è ben comportata: Hanna Schnarf è ottava a 97 centesimi e Daniela Merighetti è nona a 1″07. Piazzate anche Francesca Marsaglia, Camilla Borsotti, Verena Stuffer e Lisa Agerer. E’ uscita Elena Fanchini, mentre non ha preso il via Lucia Recchia a causa di un persistente mal di schiena. Fuori Lindsey Vonn che non conquista altri punti in Coppa del mondo, mentre ancora una volta è costretta a rimanere giù dal podio nella gara di casa Maria Riesch, che oggi è quarta.

Raimund Plancker: “Sono contento per la squadra: Elena Curtoni ha fatto una prova come quella dell’anno scorso ai Mondiali, ha preso un po’ troppo troppo distacco nella parte alta, ma da lì ha fatto una gara eccezionale. Bene Schnarf e Merighetti. Avrebbero forse potuto rischiare qualcosa in più le giovani, ma non era facile con l’ombra che entrava sulla pista. Questo gruppo è molto migliorato tecnicamente, dove bisogna sciare siamo sempre con le prime. Patiamo ancora un po’ i tratti in piano e bisognerà lavorarci la prossima estate e fare un periodo di scorrevolezza in località con piste lunghe, con neve invernale. Sono anche convinto che le azzurre non siano prima scelta delle aziende per i materiali: è come nella Formula 1, bisogna essere davanti è poi si hanno anche i mezzi migliori”.

Kamil Stock batte Gregor Schlierenzauer nella seconda gara dal trampolino HS134 di Predazzo. Il polacco ha preceduto il campione austriaco che adesso si porta a soli tre punti di distanza (1049 contro 1046) dal leader della generale Andreas Kofler, sedicesimo nell’occasione.

Cinque medaglie per l’Italia dello slittino naturale oggi, nella giornata conclusiva dei Mondiali junior a Latsch, in Alto Adige. In campo femminile il dominio delle azzurrine è totale: conquistano l’oro, l’argento e il bronzo grazie a Alexandra Obrist che chiude con il tempo di 3’12″25 e precede le compagne di squadra Greta Pinggera (3’13″12) e sara Bachmann (3’14″25). Anche il quarto posto è ad appannaggio delle azzurre grazie a Carmen Planoetscher. Fra gli uomini, arriva l’oro di Alex Gruber, il più veloce di tutti in 3’08″81, che precede l’austriaco Dominik Holzknecht e quindi l’altro azzurro Martin Kerschbaumer (3’11″59).

CSAI protagonista del MotorSport ExpoTech

lucia — Mon, 06 Feb 2012 09:12:23 +0000

La Commissione Sportiva Automobilistica Italiana è stata protagonista assoluta al MotorSport ExpoTech, il salone modenese, che ha riscosso straordinario interesse e partecipazione nonostante le avverse condizioni meteo delle due giornate. Trionfo dello Sport Automobilistico alla Premiazione dei Campioni CSAI 2011, la festa dedicata ai migliori piloti, case automobilistiche e team, vincitori dei titoli tricolori o che hanno esaltato i colori italiani in ambito internazionale durante la passata stagione. Il Presidente CSAI Angelo Sticchi Damiani, il Segretario generale Marco Ferrari ed i maggiori esponenti della Commissione Sportiva Automobilistica, hanno seguito personalmente ogni fase della due giorni modenese, culminata nella consegna dei prestigiosi premi durante l’atteso appuntamento annuale che si è tenuto nella serata di ieri venerdì 3 febbraio.

A porgere il benvenuto è stato il Direttore Generale di Modena Fiere dott. Alfonso Panzani, che ha sottolineto il successo riscosso dal Salone sebbene le condizioni meteo decisamente avverse. Panzani ha ringraziato i vertici CSAI, apprezzando la vasta partecipazione alla Cerimonia nonostante i problemi di viabilità.

Complimentandosi con i Campioni Italiani e con tutti i piloti che hanno esaltato i colori italiani durante il 2011, il Presidente Sticchi Damiani ha dichiarato: -“La CSAI continua nell’intento di seguire in modo costruttivo i giovani talenti ed accompagnarli verso i più ambiti traguardi. Per tale ragione il Volante di Bronzo lo ha vinto un ottimo kartista. Il dialogo con la casa del Cavallino, vanto dell’Italia intera e la sempre più intensa collaborazione con Ferrari Driver Academy, diretta da Luca Baldisserri, ne è la conferma. Vogliamo proseguire nel lavoro intrapreso in ogni direzione in modo sereno ma intenso. In questo momento particolare per tutti, sono necessarie queste condizioni, in cui finalmente speriamo di poter operare”-

Il Volante d’oro 2011 è stato assegnato al piemontese Luca Filippi vice Campione mondiale di GP2, impegnato negli Stati Uniti per dei test. Volante d’Argento al trentino Campione di Formula 2 Mirko Bortolotti e Volante di Bronzo per l’abruzzese Campione del Mondo Kart KF2 Loris Spinelli. Riconoscimento speciale al driver F.1 Vitantonio Liuzzi. All’emiliano Sergio Campana Campione di F.3 il Trofeo intitolato a Gino Macaluso, consegnato dalla Signora Monica, moglie dell’indimenticato ideatore del Progetto Giovani e Presidente della CSAI. Al campione di Formula ACI-CSAI Abarth – Trofeo Michele Alboreto Patrik Niederhauser è stato consegnato il premio ed il Trofeo dedicato al grande Campione promotore del Progetto Giovani. Applausi e Premio speciale alla Scuderia Ferrari F.1, per la partecipazione al Campionato del Mondo. A ritirarlo il direttore sportivo della Ferrari Massimo Rivola.

Tra i più applauditi Antonio Fuoco, 15 anni di Cosenza, vincitore quest’anno del Supercorso Federale Csai e da qualche tempo seguito con attenzione dalla Ferrari Driver Academy. Tutti i campioni Italiani delle varie specialità e le case automobilistiche impegnate, dai rally, al kart, dalla velocità in Circuito alla velocità Montagna, Slalom, Ghiaccio, Cross Country, Fuori Strada, Autostoriche, Regolarità ed attività sperimentali, sono stati premiati durante la prestigiosa festa annuale, alla quale sono interventi numerosi ed importanti ospiti. Premiate anche le tutte le Case che si sono impegnate nel 2011 nelle varie serie tricolori.

Grande interesse anche per la Cerimonia di Premiazione dei Campioni della Montagna 2011. Il Fiorentino Simone Faggioli pilota dell’Osella FA 30 Zytek è Campione Italiano Velocità Montagna 2011, ha alzato al cielo il suo settimo Titolo Tricolore che si aggiunge alle quattro corone di Campione Europeo. I Campioni Italiani di gruppo sono stati poi naturalmente premiati anche alla festa dei Campioni CSAI. Con i tricolori del C.I.V.M., festeggiati a Modena anche i vincitori di Trofei e Coppe e del Trofeo Italiano Velocità Montagna. La FIA, Federazione Internazionale dell’Automobile, ha premiato i vincitori dell’ International Hill Climb Challenge e European Hill Climb Cup.

Grande interesse e successo di partecipazioni ha riscosso il primo Forum dei Preparatori/Noleggiatori. La CSAI con questo convegno ha sottolineato la determinante importanza delle componenti Preparatori e Noleggiatori nel panorama dell’automobilismo sportivo italiano, anche come elemento fondamentale nella stesura dei regolamenti sportivi e tecnici, sempre più orientati alla ricerca delle migliori condizioni di sicurezza. All’incontro/dibattito sono intervenuti i vertici CSAI, quelli di alcune sottocommissioni e di ACI Sport. Lavori aperti dal Presidente CSAI Ing. Angelo Sticchi Damiani; dei rapporti tra preparatori/noleggiatori e la Federazione ha parlato il Segretario Generale Dott. Marco Ferrari; Gennaro Pezzella, Presidente del Gruppo Ufficiali di Gara, ha illustrato i rapporti con il G.U.G.; novità regolamentari delle varie specialità tra gli argomenti dei Presidenti delle Sottocommissioni Tecnica, Rallies, Velocità in Circuito, Karting e Velocità in Salita; il dott. Marco Rogano Amministratore Delegato di ACI Sport, ha approfondito le promozioni riservate ai vari campionati.

Il Campionato Italiano Gran Turismo è stato presentato con successo durante un gremito incontro con team e piloti, nel quale sono state approfondite le novità regolamentari e promozionali, come le dirette TV delle gare sul canale Sport Italia. La Commissione Sportiva Automobilistica dell’Automobile Club d’Italia ha partecipato con i propri dirigenti ad altri cinque convegni e presentazioni: “Le Competizioni di Domani”, “Presentazione e Premiazione Official Rally Series CSAI”, “Italian Radical Trophy 2012”, “Presentazione dell’attività sportiva di Peugeot Italia” ed “Il Cronometraggio nell’era di Internet”. Nell’ambito del Convegno “Le nuove discipline del Motorsport: Il Drifting”, illustrato il progetto pilota affidato alla Società You True. Nella gare del Campionato Italiano Drifting verrà effettuata la sperimentazione del sistema di tracciabilità “Rfid” sugli equipaggiamenti di sicurezza omologati (sedili, cinture, tute, impianti di estinzione, ecc.). Qualora la sperimentazione sia valutata in termini positivi di funzionalità e costi, la CSAI interesserà la FIA sull’uso in ampia scala del prodotto.

Tennis femminile, l’Italia in semifinale di Fed Cup

glamour — Sun, 05 Feb 2012 22:07:57 +0000

E’ stata una vera e propria sofferenza ma alla fine l’Italia femminile di tennis è riuscita a portarsi a casa la qualificazione alle semifinali di Fed Cup. Al PalaLauretana di Biella le azzurre hanno sconfitto 3-2 l’Ucraina. Sulla carta ci si aspettava un risultato più rotondo è invece è stato un quarto di finale molto tirato e combattuto. Dopo la prima giornata terminata 1-1, si decideva tutto nella giornata di oggi. Nel primo singolare Francesca Schiavone, che ieri aveva perso con la Tsurenko, ha superato la Bondarenko 6-7(6) 7-5 6-4, in 2 ore 50 minuti.

Nel secondo match tra Sara Errani e la Tsurenko la tennista azzurra è stata costretta al ritiro e il risultato è tornato in perfetta parità: il punto decisivo è arrivato nel doppio dove Flavia Pennetta e Roberta Vinci hanno battuto la coppia ucraina formata da Tsurenko/Savchuk con il punteggio di 7-5 0-6 6-1. In semifinale le ragazze di Corrado Barazzutti affronteranno la Repubblica Ceca.

Serie A 22^ giornata: Juve e Milan pareggiano, la Roma fa secca l’Inter

glamour — Sun, 05 Feb 2012 21:53:54 +0000

Ma che si sono messe d’accordo quelle due lassù? Sembra proprio Juventus e Milan vogliano andare a braccetto fino alla fine in questo campionato. Nella ventiduesima giornata sia la squadra di Conte sia quella di Allegri sono state bloccate in casa con un pareggio rispettivamente da Siena e Napoli. Allo Juventus Arena alla vigilia sembrava una partita facile per la capolista contro il Siena e invece è arrivato solo un misero 0-0. Ok l’imbattibilità resta intatta ma questa volta per i piemontesi il bicchiere è assolutamente mezzo vuoto; juve troppo lenta con pochissimo agonismo, colpa della giornata no dei centrocampisti e della scarsa vena degli attaccanti Matri, Vucinic e Pepe, costretto ad uscire dopo soli 35 minuti di gioco ancora una volta per infortunio; ma va dato però merito alla squadra toscana, ben messa in campo e capace di chiudere tutti gli spazi.

Nel secondo tempo Conte ha provato anche la carta Borriello, ma anche l’ex attaccante della Roma non era in giornata. Juve che ha rischiato anche la beffa se Gazzi solo davanti a Buffon non avesse sprecato una clamorosa occasione da gol. La formazione bianconera ha fine gara ha reclamato a voce molto alta contro l’arbitro per un evidente fallo di mano di Vergassola in area incredibilmente non visto dal direttore di gara, era un rigore netto per i padroni di casa. Resta comunque il punticino di vantaggio sul Milan e c’è ancora da recuperare la partita di Parma.

A Milano ci si attendeva una bella partita tra i campioni d’Italia e il Napoli. Sulla carta era una sfida che prometteva spettacolo, e invece è venuto fuori un misero 0-0.. Gara tirata fino alla fine ma con pochissime occasioni da rete. L’unica cosa che ha dominato è stato il nervosismo: l’arbitro Rizzoli ha tirato fuori ben sette cartellini gialli, e poi ne ha tirato fuori anche uno rosso (giustissimo) a Ibrahimovic che in un momento di follia ha colpito con un pugno Aronica. Lo svedese ora rischia un lunga squalifica che gli potrebbe impedire di giocare lo scontro diretto con la Juve. Espulso anche l’allenatore dei rossoneri Allegri.

Doppia gioia in casa Roma. La squadra di Luis Enrique allo stadio Olimpico travolge l’Inter con un secco 4-0. Gara che non ha praticamente nulla da raccontare se non la netta supremazia giallorosa dal primo all’ultimo minuto. In campo c’è stata solo una squadra e di occasioni da gol ce ne sono state solo verso una porta, quella di Julio Cesar. La Roma parte a razzo e mette subito in difficoltà la troppo molle difesa nerazzurra e dopo solo quattro minuti arriva il primo gol: calcio d’angolo di Totti, Juan a centro area brucia tutti sul tempo e di testa insacca. La reazione della squadra di Ranieri non arriva e i capitolini ne approfittano mantenendo il controllo del gioco, grazie anche al ritorno di De Rossi; con lui in campo è tutta un’altra cosa, il centrocampo gira molto meglio e la difesa regge di più. Poi si scatena l’attaccante giallorosso Borini che realizza una bella doppietta. Sul 3-0 i milanesi scompaiono del tutto e la partita praticamente finisce, sugli spalti si fa festa anche con le palle di neve. Sul finale c’è gioia anche per Bojan Krkic che realizza il quarto gol. La Roma, che in settimana recupera la gara di Catania, si riavvicina alla zona Champions.

Ma come detto poco fa, la gioia è doppia perché nel post partita arriva direttamente dal direttore generale della società capitolina Franco Baldini la notizia che tutti i tifosi aspettavano da tempo: Daniele De Rossi ha rinnovato il contratto per cinque anni, la Roma non perderà il suo “Capitan Futuro”.

C’è molto rammarico sull’altra sponda del Tevere. La Lazio, reduce dalla bella vittoria contro il Milan, viene battuta 3-2 a Marassi dal Genoa. Quella di Genova per la squadra di Reja è stata una vera e propria trasferta da incubo; prima la partenza in forte ritardo per via della neve che ha colpito Roma, poi l’infortunio del brasiliano Hernanes in fase di riscaldamento, poi quello dell’attaccante Rocchi dopo dieci minuti di gioco e infine il brutto primo tempo in cui i biancoazzurri sono stati travolti. Da segnalare l’eurogol di tacco di Palacio e la doppietta di Jankovic. Tra i laziali espulso Diakitè. Nel secondo tempo la Lazio si sveglia tardi e segna solo due gol con Ledesma su rigore e con Gonzales.

Bella partita anche a Firenze, dove la Fiorentina batte 3-2 l’Udinese. Secondo successo consecutivo per la squadra di Delio Rossi dopo il successo nel derby con il Siena. I friulani partono meglio e vanno a segno con Di Natale che segna il suo sedicesimo gol in campionato, ma stavolta non basta; i viola si scatenano e rimontano prima con il calcio di rigore di Jovetic, poi con il gol di testa di Cassani e poi sempre con Jovetic ancora dagli undici metri. Nel finale c’è gloria per l’attaccante dell’Udinese Torje che firma il suo primo gol in serie A, ma non c’è tempo per la rimonta, la partita finisce e la Fiorentina conquista tre punti importanti allontanandosi dalla zona calda della retrocessione. La formazione di Guidolin, malgrado la sconfitta, conserva il terzo posto.

Altri risultati: Cesena-Catania rinviata per neve, Chievo-Parma 1-2, Lecce-Bologna 0-0, Novara-Cagliari 0-0, Palermo-Atalanta 2-1

Continental domina sul campo il Rallye di MonteCarlo Historique 2012

glamour — Sun, 05 Feb 2012 21:49:56 +0000

L’occasione per sperimentare a fondo i pneumatici soft winter compound ContiIceContact non è mancata durante i 3000 e oltre chilometri percorsi dai piloti della Scuderia Milano Autostoriche al Rallye di MonteCarlo Historique 2012. Dodici vetture per la rincorsa ad un successo tra le condizioni più variabili mai incontrate negli anni durante questa gara, con nevicate di quasi due metri nella prima notte, gelo polare nelle tappe intermedie, pallido sole a far capolino tra le nubi e verglass in abbondanza lungo tutte le strade.

La rincorsa ad un successo di squadra e la conferma dell’eccellenza del prodotto più winter di Continental confermate da un risultato che sul campo ha visto la squadra milanese sempre al vertice della classifica assoluta, con la Porsche 911 di Sala-Torlasco a dettare le regole del gioco dall’inizio fino ad una prova dal termine, gioco che si è però interrotto bruscamente nell’ultimo tratto cronometrato a causa di un concorrente lento che ostruiva irrimediabilmente il percorso alle auto sopraggiungenti.

Successo che a fine gara è stato vanificato da una contestazione proprio del pilota francese autore del rallentamento che ha creato le premesse per una opinabile decisione di estromissione del concorrente di Continental per un sorpasso giudicato “pericoloso”. L’effetto del verdetto dei giudici di gara ha dunque privato Continental e la Scuderia Milano Autostoriche del primo posto nella classifica a squadre e della comunque ottima terza piazza assoluta conquistate sul campo, relegando il sodalizio milanese ad un secondo gradino del podio che le va decisamente troppo stretto.

“Abbiamo usato le ContiWinterContact per tutta la lunga tappa di avvicinamento sotto ottocento chilometri di nevicata”, spiega Mario Sala. “Poi , appena sono iniziate le prove cronometrate, con i chiodati ContiIceContact ci siamo accorti di quanta differenza facevamo sul terreno gelato nei confronti degli altri concorrenti. A me è bastato amministrare la gara, tenendo sempre un ritmo elevato.”

Meno sereno il navigatore Maurizio Torlasco, che ha visto sfumare nell’ingorgo dell’ultima prova l’occasione del bis della vittoria dello scorso anno: “Certo le corse sono piene di imprevisti, però buttare un successo per colpa di un incapace che intralcia il leader e vedersi pure cacciare fuori classifica per aver fatto valere i propri diritti suona tanto come una beffa organizzata”.

Miglior equipaggio del team appoggiato da Continental Italia è così risultato Rossi-Tarenzi su Lancia Flavia Coupè, diciottesimo assoluto, due posizioni davanti a Morosini-Rianisio (Opel Kadett GTE). Ventottesimi si sono classificati Leva-Giugni su Lancia Fulvia HF 1.6 e più staccati Betocchi-Perlino (Autobianchi A112 Abarth), Olivieri-Redaelli (Ford Anglia), Raimondo-Calegari (Mini Cooper) e Bergamaschi-Torlasco (VW Maggiolone 1.6). Più sfortunati Perlino-Perlino (Talbot 1.6 TI), Amato_Scarcella (Mini Cooper), Ongari-Ongari (Renault Alpine A110) e Gorni-Grasso (Ford Escort Mexico) costretti all’abbandono per problemi meccanici. Delle 307 vetture partite domenica 29 Gennaio da cinque città europee hanno concluso la gara 214 concorrenti sabato 4 Febbraio sul lungomare del principato.

Dall’esperienza del Rallye di MoteCarlo Historique Continental rientra comunque con un bagaglio di informazioni giudicate interessanti sia dal punto di vista delle performances sia da quello della affidabilità e durata dei pneumatici, basti pensare che a fine gara le coperture ContiIceContact avevano conservato pressochè la totalità dei chiodi antighiaccio nonostante le migliaia di curve e saliscendi del percorso ed i continui pattinamenti dovuti alle elevate potenze delle vetture.

Rugby Sei Nazioni, l’Italia sconfitta in Francia 30-12

glamour — Sat, 04 Feb 2012 17:23:28 +0000

Inizia decisamente male l’avventura dell’Italia nel torneo Sei Nazioni 2012 di rugby. Gli azzurri sono stati battuti allo Stade De France di Parigi dalla Francia con il risultato di 30-12. La nostra squadra non ha meritato del tutto la sconfitta, ha lottato con molto agonismo e si è dimostrata molto aggressiva per tutti gli ottanta minuti di gioco. Dall’altra parte però i vice campioni del mondo, tecnicamente un gradino sopra i nostri, hanno avuto il merito di essere molto più cinici e più concreti in attacco, andando a segno con le 4 mete di Rougerie, Malzieu, Clerc e Fofana e con le due trasformazioni e i due piazzati di Yachvili.

Per l’Italia, mai andata in meta, continuano i soliti problemi di scarsa aggressività in difesa e di troppa lentezza nella circolazione dell’ovale; i punti sono arrivati solo da un drop di Burton e da tre calci piazzati (due sempre di Burton e uno di Botes). L’anno scorso la nazionale italiana riuscì a compiere l’impresa di vincere contro i transalpini, oggi il bis purtroppo non è arrivato. Sconfitta al debutto per il neo ct dell’Italia Jaques Brunel che però ha fine gara ha voluto fare un applauso ai suoi giocatori. Prossimo appuntamento con il Sei Nazioni sabato 11 febbraio alle ore 17 allo stadio Flaminio di Roma contro la forte Inghilterra, vincitrice dell’edizione del 2011.

Andrea Agnelli, “Moggi nel suo lavoro era il più bravo di tutti, Giraudo era come un padre”

lucia — Fri, 03 Feb 2012 16:55:06 +0000

Domani, sabato 4 febbraio 2012 alle ore 00.30 su Italia 1, nuovo appuntamento con “Studio Sport XXL – la top ten della settimana”, il magazine di sport curato da Giorgio Terruzzi, vice-direttore della testata Sport Mediaset, e dal giornalista Luca Serafini. In questa puntata un’intervista esclusiva al presidente della Juventus Andrea Agnelli, che torna a parlare di Calciopoli: “Togliere qualcosa a Inter e Milan come scherzo di Carnevale? Ai nerazzurri non leverei niente perché lo scudetto del 2006 era già nostro, al Milan la Champions del 2003. Lo scudetto del 2006 è una questione di giustizia, sono emersi fatti nuovi che hanno profondamente modificato quelli di 6 anni fa e perciò cercheremo di portare avanti le nostre convinzioni in ogni sede possibile. In quel periodo nel suo lavoro Moggi era il più bravo di tutti, come lo fu Allodi in passato. Mentre Girando per me è stato un punto di riferimento, come un padre, e come tale c’erano affetti e conflittualità.”

Andrea Agnelli continua commentando la crescita della squadra rispetto alla passata stagione: “Chi ha cambiato alcuni dei nostri equilibri nell’ultimo anno è stato Barzagli. Del Neri aveva un compito difficilissimo, era l’inizio del rinnovamento; Conte invece lo conosco da 20 anni, è stata una scelta quasi naturale”.

E descrive così lo stile Juventus: “La Juve per la mia famiglia è sempre stata una passione avvolgente, ma siamo più di cento e non so se tutti hanno una fede bianconera. Ad ogni modo vincere per noi non è importante, è l’unica cosa che conta, come diceva Boniperti. Lui e Del Piero rappresentano al cento per cento il dna Juve”.

Il presidente della Juventus continua con un pensiero sulla situazione del calcio in Italia: “Dieci anni fa i grandi club italiani avevano gli stessi fatturati dei grandi club europei, oggi per colmare il gap tra noi e loro servirebbe un lasso di tempo tra i 5 e gli 8 anni. Nel nostro calcio ci sono tre cose vecchie: gli stadi, i diritti televisivi e la protezione dei marchi. Occorrono riforme. Sulla politica sportiva il Milan resta il nostro migliore alleato, sul campo il rivale più temibile. Ho chiesto alla Ferrari i contratti dei piloti di Formula 1 per applicarli al calcio. Un ritorno a Maranello? Sto bene dove sto”.

Infine, Andrea Agnelli dichiara: “Il derby mi piace, ma vorrei un Torino forte che desse a quella sfida un’importanza di classifica ben al di là della rivalità cittadina. Chi è il campione bianconero che preferisco? Montero, le figure ideali Torricelli e Nedved. Di chi sento la mancanza? Di mio fratello Giovanni”.

RideForLife, al via l’iniziativa benefica

lucia — Fri, 03 Feb 2012 16:47:39 +0000

Si è aperta su eBay e si conclude l’8 febbraio l’asta di Riders4Riders il cui ricavato sarà interamente devoluto alla ricerca sulla cura delle lesioni del midollo spinale.  Si tratta di un’iniziativa che fa seguito alla seconda edizione di RideForLife, gara benefica corsa lo scorso novembre nel crossodromo di Faenza con i campioni della velocità e del fuoristrada, che ha in palio capi di abbigliamento nuovi ed usati offerti dai piloti tra cui la camicia Ducati autografata con dedica di Valentino Rossi, le tute indossate da Andrea Dovizioso e Marco Melandri nei GP 2011, il casco autografato di Alex De Angelis, il completo da gara di Manuel Monni, e tanti altri pezzi unici.

L’asta è raggiungibile all’indirizzo http://www.ebay.it/sch/riders4riders/m.html?_nkw&_armrs=1&_from&_ipg&_trksid=p3686

La neve blocca anche la serie A, sabato e domenica niente partite di sera

lucia — Fri, 03 Feb 2012 15:38:06 +0000

Il gelo e la neve stanno paralizzando l’Italia e a quanto pare, come successo già nel turno infrasettimanale di mercoledì, anche la serie A. Ci voleva il pessimo bollettino meteorologico di questi e dei prossimi giorni per far tornare il calcio a quello che era tanti anni fa. Per un fine settimana si torna agli stadi con le radioline per sentire in diretta i risultati di tutte le altre partite. Sabato e domenica tutte le dieci partite di serie A si giocheranno di pomeriggio alle ore 15 ad eccezione della partita Genoa-Lazio in programma domenica all’ora di pranzo. Si inizia domani con Cesena-Catania inizialmente programmata per le 18 e con il big match dello stadio Olimpico tra Roma e Inter per quello che doveva essere il posticipo dell’anticipo. Per il resto, tranne per la partita di Marassi delle ore 12:30, si torna in campo alle 15 compreso quello che doveva essere il posticipo Milan-Napoli.

All’inizio la Lega Calcio era contraria a questa decisione ma alla fine, almeno per una volta vincono la sicurezza per tutti (tifosi sugli spalti e giocatori in campo) e il buon senso (far giocare certe partite di sera alle 20:45 avrebbe significato sicuramente un rinvio).

La parola passa al campo e a… tutto il calcio minuto per minuto, la storica trasmissione radiofonica della Rai che racconta tutte le partite in diretta

Suzuki Rally Cup 2012

lucia — Fri, 03 Feb 2012 09:27:04 +0000

L’ExpoRally Duemila dodici, tenutosi questo week-end a Brescia, ha aperto la stagione agonistica di Suzuki, prestandosi come sede per la presentazione dei nuovi programmi sportivi 2012. L’impegno nell’attività sportiva nell’ambito automobilistico ha da sempre rappresentato uno dei valori rilevanti del marchio Suzuki. La realizzazione di accattivanti programmi sportivi ha definito ulteriormente l’identità del brand quale costruttore di automobili tecnicamente eccellenti, sicure e divertenti, oltre a fornire un feedback tecnico da trasferire nello sviluppo di nuovi modelli. Nuova puntata nel 2012 per i Trofei monomarca Suzuki impegnati anche quest’anno nei principali rally su asfalto e rally dedicati ai fuoristrada che si corrono su percorsi off-road. Protagoniste, rispettivamente le Suzuki Swift Sport 1600 e le Suzuki Grand Vitara DDiS, che si daranno battaglia nei rally nazionali più rinomati. Il prossimo 27 e 28 aprile parte la 5° edizione del Trofeo monomarca Suzuki Rally Cup, che vede protagonista indiscussa Swift Sport nella versione N2.

Al via due grosse novità. A fianco della già rodata Swift Sport 1.6 gruppo N, Suzuki presenta due nuovi modelli da competizione di derivazione diretta della nuova Swift Sport 1.6: Swift Sport N-START e Swift Sport N-TOP.
Due nuove versioni realizzate espressamente per essere utilizzate in ogni tipo di gara del panorama sportivo automobilistico nazionale: Rally, Velocità in pista, Velocità in montagna, Slalom, Challenge etc.

I due nuovi allestimenti si presentano equipaggiati pronti gara con tutte le specifiche tecniche e di sicurezza previste dai regolamenti sportivi per il gruppo “Racing Start” e per il gruppo “N”. Gli allestimenti nascono dalla collaborazione di Suzuki con i più prestigiosi marchi specializzati nell’elaborazione di auto da competizione, come SPARCO (www.sparco.it), azienda leader a livello mondiale e specializzata in prodotti racing, Trombini Engineering, Idraulmeccanica di Veneri, Maxiracing, Newcar, Elettronica Berry, Tecno2 e CBComponents.

Swift Sport N-STARTha tutte le dotazioni di sicurezza previste dal regolamento del Gruppo N e dal regolamento sportivo CSAI “Racing Start” e mantiene sostanzialmente inalterate le parti meccaniche della Swift Sport di serie da cui deriva.
Swift Sport N-TOPè equipaggiata dell’allestimento della versione N-Star e di tutte le componenti meccaniche e elettroniche che i regolamenti del Gruppo N consentono, con soluzioni tecnologicamente avanzate (cambio a innesti frontali, autobloccante, centralina elettronica racing, assetto racing regolabile, scarico inox, freno a leva idraulico) che ne accrescono le prestazioni e la guidabilità della già performante Swift Sport di serie.

Calendario 2012 – 5° Suzuki Rally Cup
Le nuove versioni di Swift Sport N-Start e N-Top si schiereranno al fianco del modello precedente, nella battaglia per la vittoria della 5° Suzuki Rally Cup, vantando una speciale classifica che premierà i clienti sportivi che decideranno di cimentarsi fin dall’inizio con i nuovi modelli.

Sono previsti due gironi di 3 gare ciascuno, tutte su asfalto: Girone A e Girone B.
A seguire il Girone Finale di 2 gare.

Le gare si svolgeranno in concomitanza con il calendario del Trofeo Rally Asfalto e Campionato Italiano Rally 2012, con i seguenti appuntamenti:
Girone A (coeff. 1)
27-28 Aprile 42° Rally Valle d’Aosta Saint Vincent
25-26 Maggio 28° Rally della Lanterna
22-23 Giugno 46° Rally del Salento

Girone B (coeff. 1)
8-9 Giugno 29° Rally della Marca
27-28 Luglio 27° Rally di Proserpina
31 Agosto – 1 Sett. 48° Rally del Friuli e delle Alpi Orientali

GIRONE FINALE (coeff. 2)
21-22 Settembre 36° Rally Appennino Reggiano (TRA)
12-14 Ottobre 54° Rally Sanremo (1 Tappa da 120 Km di p.s.)

I partecipanti potranno acquistare le nuove due versioni pronta corse esclusivamente presso i concessionari Ufficiali Suzuki ad un costo di:

SUZUKI SWIFT Sport N-START € 18.944
SUZUKI SWIFT Sport N-TOP € 31.970
(IVA e spese d’immatricolazione escluse)

Ponendo attenzione ai costi complessivi che si generano per partecipare a una competizione, Suzuki ha fissato le spese d’iscrizione per l’edizione 2012, proponendo un costo interessante e permettendo così a tutti i piloti “appassionati” di partecipare a questo Trofeo:

Pilota (ex iscritto): € 250,00 + IVA
Pilota (nuovo iscritto): € 600,00 + IVA
Navigatore (ex iscritto): € 150,00 + IVA
Navigatore (nuovo iscritto): € 500,00 + IVA

Premi:
L’iscrizione dà diritto a un Kit di adesivi della Suzuki Rally Cup da applicare sulla vettura e a una giacca sportiva personalizzata Suzuki. Ai nuovi iscritti, inoltre, sarà fornita anche una tuta ignifuga Sparco personalizzata Suzuki. Ogni iscritto avrà, inoltre, diritto allo sconto del 20% sui ricambi originali Suzuki.Il montepremi complessivo della 5° Suzuki Rally Cup è di 86.000 Euro, di cui 14.500 Euro riservati alle nuove Swift N-Top, 10.500 Euro riservati alle nuove Swift N-Start e i restanti 61.000 Euro destinati a premiare tutti i modelli di Suzuki Swift Sport, quindi cumulabili tra le diverse classifiche.

Il coordinamento organizzativo della Suzuki Rallye Cup è affidato alla Emmetre Racing, scuderia automobilistica torinese. Per maggiori informazioni è possibile contattare Massimo Nicoletti all’indirizzo di posta elettronica emmetreracing@inwind.it o al numero di telefono 347/2207959. Il regolamento completo del Trofeo Suzuki Rally Cup 2012 e le modalità d’iscrizione saranno consultabili sul sito pubblico suzuki motorsport a partire da metà febbraio.

Dino Paoli, lezione per gli studenti di Motorsport Technical School

lucia — Thu, 02 Feb 2012 16:52:29 +0000

Venerdì 3 febbraio a ModenaFiere, durante il Motorsport ExpoTech, il salone professionale dedicato al motorismo da competizione, Francesca Paoli ed Eugenio Nobili, rispettivamente CEO e responsabile di produzione di Dino Paoli – azienda emiliana che produce gli avvitatori utilizzati da tutti i team di F1, GP2, DTM, World Series by Renault, A1GP, IRL, F. Nippon, V8-Supercar e dalla quasi totalità delle scuderie delle specialità Endurance, GT, F.3000, ALMS – incontreranno gli studenti di MTS – Motorsport Technical School, la prima e unica scuola italiana per meccanici da corsa, guidata dall’ex pilota e team manager Eugenia Capanna. Come funziona il circuito impianto aria, come si utilizzano i riduttori di pressione, gli avvitatori e quali sono le operazioni necessarie per una corretta manutenzione: sono solo alcuni degli argomenti che saranno trattati durante la lezione che si terrà dalle 10.30 alle 12.30 presso il padiglione C.

La Dino Paoli presenterà inoltre le ultime novità della linea Paoli Pit Stop®: il DP 4000TS con torque sensor incorporato e Blue Devil®, l’avvitatore raccomandato per Porsche ALMS. A seguire, dalle 13 alle 14, sempre presso il padiglione C, gli studenti della MTS assisteranno alle prove di pit-stop sull’Aston Martin Vantage GT2, telaio 007, del team Villois Racing, che, con Max Wiser e Lucas Guerrero, ha regalato il primo successo all’Aston Martin per il modello Vantage GT2, vincendo a Brands Hatch nell’International GT Open 2010.

Verranno approfonditi tutti gli aspetti teorici, tecnici, metodologici e pratici necessari per garantire il massimo risultato nel minor tempo possibile, proprio come avviene durante una gara del campionato GT Open.

“Siamo felici di collaborare con MTS e di dare anche il nostro contributo alla formazione dei meccanici di domani – ha commentato Francesca Paoli, CEO di Dino Paoli – abbiamo voluto mettere a loro disposizione tutto il nostro know-how perché sappiamo quanto sia fondamentale per una squadra corse poter contare sulla manodopera di meccanici altamente specializzati”.

Il malore di Ronaldo prima di Francia-Brasile

lucia — Thu, 02 Feb 2012 16:45:46 +0000

Venerdì 3 febbraio 2012, su Premium Calcio alle ore 23.00, nuovo appuntamento con “La tribù del calcio”, la rubrica curata da Paolo Ziliani per i veri innamorati del pallone. Nella puntata di domani un’inchiesta esclusiva sul malore che colpì Ronaldo qualche ora prima del fischio d’inizio di Francia-Brasile, la finale dei Mondiali del 1998. La Tribù propone un’intervista al professor Bruno Carù, cardiologo di fama mondiale e già presidente della Società Italiana Cardiologia Sport. Carù ebbe modo di esaminare tutta la documentazione medica raccolta in loco dal dottor Piero Volpi, inviato a Parigi dall’Inter dopo il malore che colpì il giocatore. Il cardiologo sostiene che Ronaldo cadde a terra, nella sua camera d’albergo, non per una crisi epilettica da stress da prestazione, ma per un problema cardiaco: “Successe che Ronaldo si stese sul letto per seguire il Gran Premio di Formula 1 – racconta Carù – e senza accorgersene, a lungo andare piegò la testa in modo innaturale comprimendo all’altezza del collo il glomo carotideo, un piccolo organo grande come un chicco responsabile dei meccanismi riflessi di regolazione della frequenza cardiaca e della pressione. Ronaldo ebbe quindi un calo improvviso di frequenza cardiaca e di pressione e svenne in preda alle convulsioni”.

Dopo il disperato allarme lanciato da Roberto Carlos, suo compagno di camera, che parlò per primo di crisi epilettica, Ronaldo venne portato in ospedale e ricoverato nel reparto di neurologia. “Il giocatore venne sottoposto ad una serie completa di esami – continua Carù –, ma come noi medici sappiamo bene un neurologo non perde tempo a studiare un elettrocardiogramma, cosa che invece facemmo il dottor Volpi ed io quando il medico dell’Inter tornò da Parigi con tutta la documentazione del caso.

Ebbene, l’elettrocardiogramma fattogli in ospedale mostra come Ronaldo, a crisi superata, avesse una frequenza cardiaca di 18 battiti al minuto: questo significa che al momento del malore aveva praticamente avuto assenza di attività elettrica e meccanica del cuore. I medici abbracciarono, invece, la diagnosi di crisi epilettica fatta da un terzino e somministrarono a Ronaldo un medicinale potente, ottimo per l’epilessia ma non certo per problemi di cuore, e cioè il Gardenale: un sedativo pesantissimo, quello usato da Marilyn Monroe per suicidarsi, che ha l’effetto di ridurre e inibire al massimo le capacità di attività cerebrale. Ecco spiegata la partita, più che pessima, giocata la sera da Ronaldo; ed ecco spiegate le immagini del giocatore che il giorno dopo scende barcollante dalla scaletta dell’aereo che lo ha riportato in Brasile, quasi fosse un ubriaco incapace di reggersi in piedi e di mantenersi in equilibrio”.

Tutto questo e molto altro ancora nella puntata de “La Tribù del Calcio” di domani, venerdì 3 febbraio 2012, alle ore 23.00 su Premium Calcio.

Kaspersky Lab per Marco Cioci nella vittoria della 12 ore del Golfo

lucia — Thu, 02 Feb 2012 15:21:00 +0000

Cioci, pilota della Scuderia AF Corse Ferrari 458, ha vinto la 12 Ore del Golfo disputata presso il circuito Yas Marina di Abu Dhabi (Emirati Arabi Uniti), con una vittoria di soli 10 secondi. Il pilota è stato supportato da Kaspersky Lab, sponsor della Scuderia Ferrari dal 2010. Kaspersky Lab ha fatto il proprio ingresso nel mondo della Formula Uno nel maggio 2010 nel corso del Gran Premio di Spagna, presso l’autodromo di Barcellona. L’azienda è stata inizialmente sponsor del team AF Corse della serie Le Mans in qualità di sponsor tecnico della Scuderia. Sei mesi dopo, Kaspersky Lab è diventata sponsor ufficiale del team, posizionando il proprio logo sulle auto della Scuderia sia in Formula Uno che nella serie 458 Italia GT2, che gareggiava nel campionato Le Mans.

La partnership ha visto la prima evoluzione nel marzo 2011, quando l’azienda ha siglato un accordo di licensing per la commercializzazione di prodotti co-branded Kaspersky Internet Security Special Ferrari Edition. Questa soluzione di sicurezza, dotata di interfaccia utente con look and feel Ferrari e del gioco di video simulazione Ferrari Virtual Academy, ha sposato perfettamente la migliore tecnologia anti malware Kaspersky Lab con l’immagine della Scuderia Ferrari.

‘Kaspersky Lab si congratula con Marco Cioci per la sua incredibile vittoria nel circuito di Abu Dhabi’, ha dichiarato Alexander Moiseev, Managing Director di Kaspersky Lab Italia. ‘La nostra azienda continua a supportare la Scuderia Ferrari e siamo felici di poter essere ancora una volta testimoni di un’importante vittoria’.

Cavalcata del Sole, l’ottava edizione

lucia — Thu, 02 Feb 2012 09:23:11 +0000

C’è chi non ha mai perso un’edizione e chi spera, prima o poi, di tornarci. Una cosa è certa, la Cavalcata del Sole non delude mai. Sono i numeri a dirlo. Siamo al settimo anno e senza il benché minimo cedimento.
“Un periodo sufficientemente lungo – dice Antonello Chiara – da permetterci di fare qualche considerazione.
- La manifestazione non ha mai perso il suo smalto.
- Gli appassionati continuano a frequentarla, nonostante il braccio di mare che la separa dalla penisola.
- L’organizzazione è consolidata e gira come un orologio.
- I percorsi, uno dei punti di forza della Cavalcata del Sole, propongono una varietà di paesaggi, passaggi, livelli di guida, appaganti per tutti.

- Il tracciato s’interseca con quello del Sardegna Rally Race, la prova del campionato del mondo, che si terrà successivamente alla CdS e che vedrà anche quest’anno la presenza dei più grandi piloti al mondo, Despres in testa.
E potremmo continuare”.

La Cavalcata del Sole, ricordiamo, è una delle manifestazioni sarde off-road promosse da Bike Village. Dietro l’organizzazione c’è l’esperienza di Antonello Chiara e Gian Renzo Bazzu, persone ben note agli appassionati, che hanno dimostrato di conoscere il territorio meglio di chiunque altro e che, da veri “outsider”, procedono spediti per la loro strada, guidati ancora oggi da una grande passione per la disciplina che proprio qui in Sardegna ha trovato “casa”.

Snai per il Team Althea Racing

lucia — Thu, 02 Feb 2012 09:04:47 +0000

Il campione del mondo di Superbike Carlos Checa ha scoperto la ‘Rossa’ con cui difenderà il titolo iridato. La livrea della Ducati 1198 è stata svelata oggi nel corso della presentazione ufficiale del team Althea Racing nella sua sede di Civita Castellana. Alla fine di questo mese i campioni mondiali SBK 2011 torneranno in pista a Philip Island (Australia), primo round del campionato 2012; e al loro fianco quest’anno, oltre a Unibat, ci saranno partner importanti come Tim e Snai. “La nostra non è una scommessa – ha dichiarato Stefano Bortoli, amministratore delegato della società leader in Italia nella gestione delle scommesse e dei concorsi a pronostici -perché l’Althea è il team campione del mondo. Un team che incarna alla perfezione passione, energia e sport: valori in cui noi ci riconosciamo e che vogliamo portare all’attenzione del grande pubblico. In Italia il calcio è l’elemento dominante, mentre il motociclismo sfiora il 3-4% del monte delle giocate. Con eventi importanti e con le vittorie l’attenzione però si scalda”.

E centrare nuovi successi è proprio l’obiettivo del team manager della scuderia italiana, Genesio Bevilacqua: “Partiamo
con aspettative molto alte – ha ammesso -, essendo campioni in carica sia in Superbike che in Superstock. Sappiamo che non è un compito facile perché la concorrenza è comunque molto agguerrita, quello che dobbiamo fare però è ripetere le prestazioni incredibili della scorsa stagione”.

Checa scalpita per tornare in sella. “Preferisco non dire tanto, anche perché é impossibile fare previsioni nel mondo delle corse – ha spiegato il centauro spagnolo – Sappiamo però che sarà una bella sfida. Questa stagione, ci sarà una concorrenza più forte che mai. Sono molto fiducioso, faremo di tutto per difendere il titolo”.

Accanto al campione del mondo, un allievo di tutto rispetto come Davide Giugliano, vincitore lo scorso anno della Coppa FIM Superstock 1000. “Spero di poter fare subito bene. Ho la moto campione del mondo e adesso faccio parte del team campione del mondo, non ho tante scuse” ha scherzato l’italiano. Nuovi compagni d’avventura e nuovi regolamenti, ma la Ducati vuole essere ancora protagonista. “I risultati ottenuti con Carlos sono stati incredibili, ma dobbiamo sempre cercare di migliorare” ha sottolineato Ernesto Marinelli, Direttore del Progetto SBK per l’azienda di Borgo Panigale.