Gli indicatori di direzione partono dai fari e si sporgono verso l’esterno per garantire la massima visibilità, mentre le luci di retromarcia sono posizionate sullo stesso livello del contorno cromato della targa, enfatizzando l’eleganza esterna del veicolo. Sia gli indicatori di direzione presenti sui retrovisori che quelli cluster dei gruppi ottici posteriori utilizzano luci a LED che garantiscono un’illuminazione migliore rispetto alle lampadine convenzionali, consentendo agli automobilisti di reagire più velocemente alla frenata del veicolo antecedente. Il nuovo Land Cruiser V8 sarà disponibile in una scelta tra otto colori esterni, tre dei quali per la prima volta disponibili su questa gamma: White Pearl, Attitude Black e Light Blue.

Famosi per la praticità e la funzionalità, gli interni sono stati rinnovati per offrire ai clienti la sensazione di una qualità superiore, con livelli di comfort e lusso ulteriormente migliorati. Oggi è disponibile la scelta del nuovo schema cromatico interno beige, che si affianca al Nero e al Grigio già presenti sul modello precedente. Questo colore, molto brillante e lussuoso, è accompagnato dall’armonia delle decorazioni, caratterizzate da venature in legno molto vivaci e dai lucenti rivestimenti di color argento. La plancia e la console centrale sono state ulteriormente impreziosite grazie alla nuova tonalità degli inserti in alluminio satinato, alle ottime finiture premium di colore nero con inserti in argento, alle nuove decorazioni cromate della leva del cambio e delle bocchette di ventilazione. Il nuovo quadro strumenti è dotato di strumentazione Optitron con retroilluminazione bianca con gradazioni turchese, oltre a un ampio display multi-informazione a colori con Transistor a Pellicola Sottile (TFT) per maggiore chiarezza e informazioni più dettagliate.

I sedili anteriori in pelle traforata dispongono di una funzione di memorizzazione della posizione, e sono oggi disponibili con un raffinato sistema di climatizzazione che fornisce una ventilazione sia calda che fredda. I sedili presentano poggiatesta con struttura attiva che riduce il rischio di infortuni dovuti ai colpi di frusta in caso di tamponamento. La seconda fila di sedili con configurazione 40:20:40 adotta un meccanismo di slittamento manuale con un raggio d’azione di 90 mm. L’altezza dei poggiatesta esterni è stata incrementata di 15 mm per migliorarne le prestazioni di sostegno, mentre il sedile centrale può essere ripiegato in avanti in maniera indipendente e funzionare da bracciolo. L’altezza dei poggiatesta esterni della terza fila è stata a sua volta incrementata di 15 mm per migliorare il comfort degli occupanti.

Rinnovamento dell’unità Turbodiesel 4.5 L. Il potente motore turbodiesel da 4461 cc è stato ulteriormente perfezionato, rispettando ora la normativa Euro 5. Assieme alla trasmissione automatica a 6 rapporti, l’unità sviluppa 200 kW/272 CV a 3600 rpm e un impressionante livello di coppia, pari a 650 Nm tra i 1600 e i 2800 rpm. Il motore presenta la nuova versione del sistema di iniezione common rail Toyota, con iniettori piezo G3 e una pressione di iniezione massima pari a 200 MPa, capace di migliorare la reattività della farfalla. I livelli di Rumore e Vibrazioni (NVH) sono stati migliorati grazie all’adozione di nuovi componenti nello schema di iniezione, e di materiale fonoassorbente inserito tra gli iniettori e la testata. Il motore dispone di Filtro Antiparticolato (DPF) che consente la riduzione del peso e delle dimensioni del silenziatore di scarico principale, migliorando l’efficienza dei consumi. Assieme all’adozione di una sezione di compensazione che ottimizza il flusso dei gas di scarico; la riduzione delle dimensioni del silenziatore contribuisce inoltre a migliorare i livelli di NVH, riducendo il trasferimento del rumore all’interno dell’abitacolo.

Le leggendarie potenzialità durante la guida in fuoristrada del Land Cruiser sono state ulteriormente perfezionate mediante l’aggiunta di diverse caratteristiche: la funzione Turn Assist per la prima volta integrata all’interno del Crawl Control ora a 5 fasi, un sistema Multiterrain Select (MTS) commutabile, un Monitor Multiterrain e un Display che mostra l’angolazione delle ruote. Quando la leva del cambio si trova in posizione L4 e la velocità del veicolo risulta inferiore ai 25 km/h, la funzione di Crawl Control può essere utilizzata sia da sola che insieme al sistema MTS, aiutando il guidatore a salire o scendere da terreni in pendenza, oppure liberare il veicolo quando bloccato. Il Crawl Control offre oggi a chi guida la possibilità di scegliere tra cinque impostazioni per la velocità del veicolo. Una funzione di Turn Assist indipendente è stata inserita nel Crawl Control per consentire a chi guida di portare a termine le sterzate più impegnative in caso di guida fuoristrada. Attivabile con velocità inferiori ai 10 km/h, il Turn Assist reagisce agli input di sterzata provenienti dal guidatore, frenando la ruota posteriore interna alla curva. In questo modo la forza frenante riduce il raggio di sterzata del veicolo.

Il sistema Multi-terrain Select (MTS) del nuovo Land Cruiser V8 modifica in maniera automatica i sistemi di controllo dell’accelerazione, della frenata e della trazione del veicolo adattandoli alle condizioni off-road e offrendo al guidatore la trazione e il controllo del veicolo ottimali in qualsiasi scenario. Il sistema MTS offre a chi guida la scelta tra cinque modalità di terreno differenti: Mud & Sand (sabbia e fango), Loose Rock (pietrisco), Mogul (dossi), Rock (rocce) e Dirt (sterrato). Quando il sistema MTS è in funzione, il nuovo Monitor Multi-Terrain visualizza automaticamente la visuale attorno al veicolo sullo schermo multiinformazione da 7”. In ciascuna delle cinque modalità MTS, il differenziale centrale può essere bloccato per garantire maggiore trazione, con la possibilità di bloccare anche quello posteriore e ottenere il massimo delle prestazioni.

Utilizzato insieme al sistema MTS, il nuovo Multi-terrain Monitor visualizza sullo schermo multi-informazione da 7” del nuovo Land Cruiser le immagini provenienti dalle quattro telecamere esterne. Operativo quando il sistema MTS viene attivato, il sistema fornisce nella guida off road un’estesa visuale delle aree in prossimità del Land Cruiser che altrimenti sarebbero nascoste alla vista, sia che si guidi in avanti che in retromarcia. Oltre alla telecamera anteriore e a quella posteriore, il sistema presenta degli obiettivi montati sui retrovisori di destra e di sinistra capaci di proiettare immagini sia dell’area antistante al veicolo che di quella posteriore. Il Multi-terrain Monitor presenta una modalità di display versatile, capace di mostrare in maniera indipendente o combinata la visuale sia frontale che laterale. Quando la leva del cambio viene spostata in posizione R, il display passerà automaticamente alla visuale posteriore.

La telecamera anteriore utilizza una lente capace di mostrare la più ampia visuale frontale possibile. Diventano così visibili quelle aree che tradizionalmente sono fuori dalla vista del guidatore, come quella immediatamente davanti al cofano, fino a circa 50 cm dal paraurti. Il Multi-terrain Monitor mostra inoltre una vasta gamma di informazioni aggiuntive relative alla visuale frontale e laterale, tra cui il raggio d’azione della telecamera e il posizionamento degli ostacoli individuati dal sonar per il rilevamento dell’altezza da terra. Oltre a questo, vengono anche visualizzate informazioni quali il livello di aderenza degli pneumatici anteriori e posteriori, le linee guida collegate al volante che prevedono il percorso delle ruote anteriori e le linee parallele di larghezza e lunghezza del veicolo per aiutare chi guida a giudicare le distanze in maniera ottimale ed evitare qualsiasi tipo di ostacolo.

Il nuovo Land Cruiser è equipaggiato con un Display per l’angolazione delle ruote: selezionabile mediante il comando multi-informazione in caso di attivazione del sistema MTS, le linee guida connesse all’angolo dello sterzo vengono proiettate in tempo reale sul display multi-informazione TFT. Spostandosi lungo sette differenti passaggi, esse informano in maniera costante il guidatore sui cambiamenti nell’angolazione degli pneumatici tra 0 e 45 gradi. Il Display per l’angolazione delle
ruote risulta inoltre molto comodo durante i parcheggi, offrendo a chi guida un riferimento immediato dell’angolo dello sterzo e della direzione delle ruote. L’efficiente servosterzo idraulico ora è disponibile con il Controllo Variabile del Flusso (VFC), che unisce una straordinaria reattività in viaggio e un funzionamento senza il minimo sforzo durante il parcheggio. Le esclusive impostazioni dedicate alla guida in fuoristrada garantiscono una costante assistenza alla sterzata, consentendo al guidatore di scegliere accuratamente i livelli di aderenza in tutte le condizioni di guida.

Alla straordinaria qualità premium dei nuovi interni si unisce la completezza di equipaggiamenti standard che estende in maniera significativa i livelli di comfort degli allestimenti Lounge e Style. L’ampia lista di equipaggiamenti include il volante riscaldato, sedili climatizzati, vano portaoggetti ventilato o climatizzato, una presa elettrica da 220V inserita nel compartimento di stivaggio, fari HID Bi-xenon e un nuovo display multi informazione TFT a colori.

Con una previsione pari circa al 10% del mix di vendita, i veicoli con allestimento Lounge dispongono oggi di fari Bi-xenon, Luci di Marcia Diurna (LED), di un nuovo design per i cerchi in lega da 18” e di un nuovo display multi-informazione a colori con visualizzazione dell’angolazione sterzo delle ruote e sistema di navigazione satellitare. Si stima che l’allestimento Style coprirà circa il 90% delle vendite del nuovo Land Cruiser V8. L’equipaggiamento di serie, già molto elevato, include oggi nuovi cerchi in lega da 20”, sensori per il parcheggio e sistema di sicurezza “pre-crash”, volante riscaldato in pelle e legno, sensore crepuscolare, sedili in pelle, sedili anteriori ventilati.

Il nuovo Land Cruiser V8 presenta il sistema di navigazione satellitare più sofisticato mai realizzato da Toyota, il nuovo Toyota Touch Pro. Questo nuovo sistema multimediale può essere affiancato da un sistema audio JBL Premium Sound System con 14 altoparlanti e tecnologia GreenEdge, per massimizzare l’efficienza mediante un risparmio energetico dell’80% rispetto ai sistemi audio convenzionali.

Toyota Touch Pro. Questo sistema multimediale premium presenta un’interfaccia touch screen da 7” ad alta definizione con funzione ‘home’ per la visualizzazione immediata delle informazioni più rilevanti, come ad esempio le impostazioni del climatizzatore e quelle dei sistemi audio e di navigazione. Con una scelta tra 20 lingue per il menu, il sistema copre l’intero continente europeo e offre una gamma completa di caratteristiche avanzate, tra cui il riconoscimento vocale, lo zoom automatico delle mappe alle intersezioni, grafica tridimensionale di città e punti di riferimento e ricerca on-line dei Punti D’Interesse. Disponendo di un telefono cellulare compatibile, attraverso la funzione Bluetooth il sistema offre una connessione di bordo a Google Local Search, il database di ricerca più grande e aggiornato al mondo. Google Maps consentirà inoltre di inserire le destinazioni direttamente da casa o dall’ufficio, oltre alla possibilità di scaricare i Punti di Interesse e inserirli come potenziali destinazioni. Il Toyota Touch Pro incorpora inoltre una radio DAB/DAB+/DMB digitale disponibile di serie, per garantire la compatibilità con il nuovo servizio informativo sul traffico Transport Protocol Export Group (TPEG).

Il formato TPEG (basato su un canale digitale), grazie alla possibilità di trasmettere una quantità molto consistente di informazioni, rappresenta un significativo miglioramento rispetto gli attuali sistemi analogici RDS/TMC. Il Toyota Touch Pro del nuovo Land Cruiser V8 consente inoltre la lettura di DVD sia audio che video (senza multi lettore DVD e jukebox musicale come nel modello attuale). L’accuratezza del sistema non consentirà soltanto una navigazione più confortevole, ma completerà i servizi generali grazie alla fornitura di informazioni quali la disponibilità di parcheggi e il costo delle aree di servizio, con l’aggiunta dei limiti di velocità e delle informazioni meteorologiche. Equipaggiato con sistema di riconoscimento vocale, il Toyota Touch Pro consente a chi guida di inserire agevolmente una destinazione, effettuare una telefonata o scegliere una canzone specifica dal proprio iPod con un semplice comando vocale. Il sistema offre anche l’accesso a SMS ed e-mail, oltre ad includere un dispositivo vocale per la lettura dei messaggi. Una telecamera posteriore di serie con linee guida dinamiche aiuta infine nelle manovre di parcheggio in spazi ristretti.

La trasmissione THS-R (Toyota Hybrid System – Racing) è studiata per garantire il massimo delle prestazioni e dispone di un nuovo motore benzina 3.4 V8 ad aspirazione naturale e di un sistema full hybrid con condensatore sviluppato dalla Nisshinbo, uno dei partner ufficiali del team.

Il team utilizzerà i primi test sulla TS030 HYBRID per valutare le potenzialità, in base alle regole attuali, di un sistema a motore anteriore prodotto dalla Aisin AW e di uno a motore posteriore sviluppato dalla DENSO, altro partner ufficiale del team. Tali regolamenti consentono ai sistemi ibridi il recupero di un massimo di 500 kJ tra le varie zone di frenata, limitandone l’utilizzo a sole due ruote.

Proprio come nei veicoli full hybrid di Toyota convenzionali, l’energia viene generata durante la frenata, consentendo alla TS030 HYBRID di funzionare in modalità elettrica, restituendo consumi ed emissioni pari a zero. Un nuovo telaio LMP1 in fibra di carbonio è stato sviluppato e prodotto da TMG, che per la prima volta ha portato avanti in maniera completa tutte le fasi di realizzazione in vista del lancio sul circuito Paul Ricard che si è svolto tra l’11 e il 13 Gennaio.

Nel corso di un’esclusiva sessione di test sul circuito francese, che prevedeva inoltre giri di pista notturni, la TS030 HYBRID ha coperto diverse centinaia di chilometri, dimostrando uno straordinario livello di affidabilità nonostante le primissime fasi del programma di valutazione. Alex Wurz e Nicolas Lapierre hanno sperimentato entrambi la TS030 HYBRID sul circuito Paul Ricard assieme al 30enne giapponese Hiroaki Ishiura, uno dei candidati ad unirsi al gruppo nelle gare in cui TOYOTA Racing parteciperà con due mezzi.

“I veicoli elettrici a celle a combustibile idrogeno vengono oggi sempre più riconosciuti come una delle opzioni più efficaci per lo sviluppo di mezzi di trasporto a emissioni ridotte. Questi veicoli sono altamente efficienti, possono essere riforniti in pochi minuti, possiedono un’autonomia paragonabile a quella dei motori a combustione interna e restituiscono un livello di emissioni pari a zero.” “Nel Regno Unito esistono molte aziende di livello mondiale attualmente impegnate nello sviluppo di tecnologie all’avanguardia legate all’idrogeno e alle catene di valore nel settore automobilistico, e diventa quindi fondamentale l’identificazione dei requisiti per rendere questi veicoli una proposta concreta per i consumatori del Regno Unito.” “Il progetto UKH2 Mobility unirà le diverse competenze industriali per garantire al Regno Unito un ruolo di fondamentale importanza nella produzione e nell’utilizzo dei veicoli a celle a combustibile idrogeno e delle relative infrastrutture di supporto.”

Questo il commento di Jerry Hardcastle, Vice Presidente del settore Design e Sviluppo di Nissan: “Si tratta di un passo importante per il settore automobilistico verso lo sviluppo di tecnologie ecologiche e di una mobilità a zero emissioni, che getterà basi molto solide per il lancio commerciale dei veicoli a idrogeno, i quali potrebbero diventare negli anni a venire un segmento importante del mercato automobilistico britannico. Questa lunga lista di partner ci assicura tutte le competenze necessarie affinché il progetto UKH2 Mobility possa diventare uno studio credibile ed esaustivo.”

Kevin Michaelis, Vice Presidente Regionale della Liquid Bulk/Generated Gases– Europe, Air Products, ha poi proseguito: “Questo progetto prevede la collaborazione tra i principali fornitori di infrastrutture per l’idrogeno nel mondo, con l’obiettivo comune di sostenere lo sviluppo del trasporto in tutto il Regno Unito.”“Il settore delle infrastrutture per l’idrogeno lavora ormai da anni per garantire lo sviluppo dei trasporti britannici. Siamo davvero lieti di come i nostri progressi siano stati riconosciuti dal Governo, e di come questa straordinaria iniziativa potrà spostare l’attenzione dal settore R&S a quello delle infrastrutture per l’idrogeno.” “Lavorare insieme al Governo e ai leader del settore automobilistico ci darà la possibilità di contribuire alla creazione di un’infrastruttura di trasporto a idrogeno attraverso cui abbattere i livelli delle emissioni dannose e accompagnare il Regno Unito verso un sistema di trasporti a zero emissioni.”

Questo il commento del Dr. Henri Winand, Direttore Generale della Intelligent Energy: “Il progetto UKH2 Mobility consiste in una task-force industriale estremamente innovativa. Il suo compito è quello di rimboccarsi le maniche per assicurare al Regno Unito un ruolo da leader nell’impiego di veicoli a celle a combustibile entro il 2014/2015 all’interno di un panorama di trasmissioni quanto più bilanciato. Le tecnologie delle celle, quelle di stivaggio e le infrastrutture di rifornimento sono visibili qui, oggi! Funzionano! Ora dobbiamo lavorare sul modo in cui rendere efficienti questi elementi, per offrire al Regno Unito la possibilità di sfruttare al meglio l’idrogeno come combustibile, stimolando gli investimenti nel paese, la crescita del prodotto interno lordo e creando nuovi posti di lavoro”.

UKH2 Mobility renderà note le proprie valutazioni sul potenziale dell’idrogeno entro la fine del 2012. Se l’esito risultasse positivo, verrà sviluppato un piano d’azione affinché si possano portare a termine tutti i passi necessari per preparare il Regno Unito a diventare uno dei primi mercati a lanciare i Veicoli Elettrici a Celle a Combustibile Idrogeno.

“La LF-LC possiede un design accattivante e la sua è una bellezza mozzafiato”, ha proseguito Mark Templin, Vice Presidente e General Manager del gruppo Lexus. “Il team Lexus si è letteralmente innamorato di questo prototipo, ed è davvero gratificante vedere che l’intero settore è d’accordo con noi. Ricevere il Premio EyesOn Design reappresente un ottimo e promettente inizio perché il 2012 di Lexus possa essere davvero un anno fantastico.”

A distanza di soli due anni dal lancio sono state vendute quasi 100.000 unità Prius di terza generazione in Europa, e questo modello continua ad attirare nuovi clienti verso il marchio Toyota. Nel corso del primo semestre 2011, il 50% delle vendite europee di Prius era rappresentato da clienti provenienti da veicoli prodotti dalla concorrenza. La nuova Prius, presentata in occasione del Motor Show di Francoforte 2011, si distingue per un design frontale nuovo ed ancora più dinamico.

Il nuovo paraurti anteriore, studiato secondo il concetto stilistico Under Priority, enfatizza l’ampia griglia inferiore rispecchiando il nuovo volto dei veicoli Toyota di nuova generazione. Il nuovo design dei fari dispone di una straordinaria combinazione di luci a LED, mentre le luci di marcia diurna sono state inserite all’interno del paraurti. I retrovisori esterni, che presentano nuovi indicatori di direzione, dispongono oggi di una funzione di ripiegamento elettrico, mentre i gruppi ottici posteriori possiedono un nuovo design capace di rendere il modello riconoscibile anche nell’oscurità. Disponibili, in base alla versione, nuovi cerchi in lega con copriruota da 15” e quelli già esistenti da 17”. Il tetto panoramico può essere scelto come optional. La nuova Prius sarà disponibile in una gamma di 7 colori esterni, due dei quali di nuova introduzione , e cioè Red Met e Dark Violet Met.

A bordo, la qualità della nuova Prius è stata ulteriormente migliorata grazie alla disponibilità dei nuovi interni di colore nero con l’aggiunta di inserti in argento destinati alle bocchette di ventilazione e alla console centrale, con il pulsante di avviamento di colore blu hybrid e la nuova tappezzeria per gli allestimenti più avanzati. La console centrale include un nuovo bracciolo con apertura verticale e portalattine integrato decorato con una cornice in argento. All’interno del bracciolo, gli ingressi USB e AUX sono oggi collocati nella parte anteriore del portaoggetti.

Il display multi-informazione è stato arricchito grazie all’introduzione di un nuovo Display Vacuum Fluorescent (VFD) a 16 gradazioni di colore, capace di garantire allo schermo immagini più nitide e tridimensionali. Le funzioni di supporto alla guida includono oggi un indicatore EV e due nuove funzioni: il Registro dei Consumi Mensili mostra la media dei consumi attuali e di quelli fino ai cinque mesi precedenti. La funzione di Risparmio Eco consente a chi guida di stabilire un target dei consumi (ad esempio quelli ottenuti con il veicolo precedente) in base al costo del carburante. Nel caso in cui i consumi effettivi risultassero inferiori al target preselezionato, il contatore andrebbe a mostrare la quantità di denaro risparmiato nel corso del mese.

La nuova Prius offre ai clienti una straordinaria gamma di scelte multimediali. Disponibile di serie, il nuovo sistema Toyota Touch 6.1 full colour con interfaccia touch screen rappresenta il nuovo approccio a sistemi multimediali di bordo più accessibili. Il sistema include lettore CD/MP3, connettività Bluetooth per telefoni cellulari con funzione di streaming, porta USB, una funzione per la visualizzazione delle copertine degli album presenti sull’iPod, una telecamera posteriore, l’accesso alle impostazioni1 del veicolo e un monitor per il Flusso dell’Energia. Il sistema Toyota Touch & Go Plus è basato sull’unità multimediale Toyota Touch, con l’aggiunta di numerose ed avanzate caratteristiche.

Equipaggiato con 8 altoparlanti, il sistema dispone di riconoscimento vocale per l’inserimento degli indirizzi di navigazione, una funzione one-click per l’inserimento delle destinazioni, ricerca musicale e una funzione per la ricerca e la selezione dei contatti a cui telefonare. Il sistema incorpora inoltre una funzione per l’invio e la ricezione di e-mail, un fantastico dispositivo vocale per la lettura degli SMS ed un calendario. Le ulteriori funzioni di navigazione includono la possibilità di visualizzare modelli urbani e punti di riferimento tridimensionali, oltre alla disponibilità di un database aggiuntivo che visualizza la velocità media su determinati segmenti stradali a seconda dell’orario, del giorno e del mese. Il sistema include inoltre tre anni di aggiornamento gratuito delle mappe.

L’accuratezza del sistema non consentirà soltanto una navigazione più confortevole, ma completerà i servizi generali grazie alla fornitura di informazioni quali la disponibilità di parcheggi e il costo delle aree di servizio, con l’aggiunta dei limiti di velocità e delle informazioni meteorologiche. La nuova Prius trae beneficio dalla maggiore rigidità della scocca, garantita dall’aumento nel numero delle saldature e dei rinforzi all’interno della struttura. Questo ha consentito una messa a punto della sospensione studiata per garantire il massimo delle prestazioni, senza compromettere l’abilità dinamica del veicolo. Oltre a questo, il nuovo sistema di rinforzi ha incrementato la rigidità del piantone, migliorando la sensazione di sterzata. Sono state introdotte diverse misure atte a migliorare l’isolamento acustico del veicolo, limitando così l’ingresso del rumore dovuto al vento e al motore all’interno dell’abitacolo.

La nuova Prius vanta consumi pari a 3,9 l/100 km nel ciclo combinato, con emissioni di CO2 pari a soli 89 g/km. Si tratta ancora una volta del livello più basso riscontrabile nell’intero segmento. Con vendite globali che hanno superato i 2,4 milioni di unità, Prius continua a mantenere la sua impareggiabile reputazione in fatto di affidabilità, longevità e costi di gestione. Secondo il Rapporto TÜV 2012 sull’affidabilità e la qualità a lungo termine dei veicoli (pubblicato dalla principale associazione tedesca per l’ispezione tecnica), la Prius continua a dimostrare il minor numero di difetti, guadagnando ancora una volta il gradino più alto del podio. Un aspetto importante dell’espansione Toyota all’interno del mercato full hybrid è rappresentato dal fatto che la Prius 2012 diventerà il primo veicolo full hybrid disponibile in una gamma completa di modelli, con la Prius, la Prius+ e la Prius Plug-in.

Questi tre modelli consentiranno una significativa espansione dei clienti e conseguentemente del volume di vendite. La Prius+ si rivolgerà a tutte quelle famiglie numerose che vorranno sfruttare lo spazio e la flessibilità di una comoda 7 posti, mentre la Prius Plug-in attirerà nuovi clienti con una spiccata sensibilità nei confronti dell’ambiente grazie all’estensione della percorrenza in modalità EV fino a circa 23 km. La commercializzazione in Europa della Prius+ e della Prius Plug-in avrà inizio nel secondo semestre del 2012.

Il prototipo NS4 svela la nuova filosofia stilistica Toyota: le linee di questo prototipo rispecchiano il nuovo orizzonte aerodinamico basato sul concetto di triangolo modificato, con la riduzione dell’altezza e lo spostamento in avanti dell’abitacolo. La caratteristica apertura trapezoidale della griglia è accentuata dal fluttuante spoiler inferiore e dalle esclusive luci di marcia diurna che avvolgono la forma scolpita del parafango. Le luci di coda si sviluppano attorno ai lati posteriori del veicolo, che terminano nel rigonfiamento dei parafango, mentre il profilo triangolare dei fari forma un margine appuntito creando l’effetto di uno spoiler posteriore.

I montanti anteriori sono stati resi estremamente sottili per migliorare la visibilità e mantenere allo stesso tempo l’integrità del tetto in caso di collisione. Il profilo della linea superiore, il design del portellone e le portiere elettriche garantiscono il massimo dell’accessibilità e della funzionalità.

L’era digitale sta rapidamente mutando i tradizionali cicli di sviluppo dei veicoli, che hanno solitamente una durata media di quattro anni. I veicoli sono diventati un ulteriore emblema di comunicazione nello stile di vita delle persone, e i costruttori hanno ormai bisogno di integrare le tecnologie più recenti nelle rispettive offerte. Di fatto, i veicoli con possibilità di connessione on line rappresentano il terzo prodotto in maggiore crescita subito dopo dispositivi come gli smartphone e i tablet.

Toyota ha creato collaborazioni speciali con aziende leader del settore tecnologico come Microsoft, Intel e Salesforce proprio per poter esplorare la possibilità di creare valide interfacce per l’interazione tra i veicoli e le tecnologie più moderne. Tali partnership consentiranno a Toyota di restare all’avanguardia in questo settore emergente del mercato automobilistico.

La tecnologia HMI del prototipo NS4 offre all’utente un’interfaccia costruita completamente attorno a un display multi-touch, molto simile ad uno smartphone. Il funzionamento semplice ed intuitivo del dispositivo garantisce informazioni rapide e precise con la minima distrazione e la massima responsabilità stradale da parte del guidatore. Le migliorie apportate dal punto di vista multimediale consentiranno inoltre il controllo del climatizzatore, del sistema audio, della ricarica della batteria e delle funzioni di navigazione.

Il sistema HMI è inoltre capace di “memorizzare” le preferenze e le abitudini del guidatore per anticiparne le reazioni in particolari situazioni ed ambienti. Questo prototipo diventa così un veicolo connesso in tempo reale sotto tutti i punti di vista, ed equipaggiato con il massimo dei sistemi di sicurezza con un design avanzato e dinamico.

Unendo un design accattivante, grande funzionalità e un packaging ulteriormente sviluppato alle straordinarie performance ambientali, all’innovazione e all’efficienza della tecnologia full hybrid, quest’automobile rappresenta il modello più avanzato della gamma Yaris. Sviluppata per diventare il modello full hybrid più accessibile sul mercato, Yaris Hybrid sarà commercializzata nel secondo semestre del 2012

Nel 2011 le vendite cumulative di veicoli full hybrid Toyota e Lexus nel mondo hanno oltrepassato il traguardo dei 3,5 milioni di unità, un dato destinato a crescere vista la continua espansione di veicoli Toyota equipaggiati con questa tecnologia. In Europa, oltre il 10% dei veicoli Toyota e Lexus venduti nel 2011 è rappresentato dall’ibrido, e Toyota ha deciso di introdurre nel 2012 la sua tecnologia full hybrid anche su veicoli appartenenti al segmento B con la nuova Yaris Hybrid. Dopo l’esordio avvenuto in occasione del Motor Show di Francoforte 2011, nel 2012 sarà inoltre disponibile anche la nuova Lexus GS 450h.

Toyota considera l’ibrido come una delle tecnologie più efficaci e versatili per riuscire ad abbassare il livello di emissioni ed incrementare l’efficienza nei consumi, con risultati significativi sia a breve che a medio termine. Il marchio prosegue nel miglioramento della sua già efficiente tecnologia ibrida con la riduzione del peso delle batterie e con il miglioramento delle prestazioni del suo sistema Hybrid Synergy Drive. Toyota sta sviluppando ulteriori tecnologie destinate al progresso della mobilità ecologica, con soluzioni che spaziano dai biocarburanti fino ai veicoli elettrici e a quelli a celle a combustibile. Il recente Motor Show di Tokyo ha visto la presentazione di due nuovi prototipi, il leggero ed ultracompatto veicolo elettrico FT-EV III, adatto ai tragitti urbani più brevi, e la nuova sedan a celle a combustibile FCV-R, una piattaforma su cui lavorare in vista dell’introduzione del modello prevista per il 2015.

Questa iniziativa vede coinvolta la rete nazionale dei concessionari del marchio, come punti di raccolta dei disegni dei partecipanti, che sono stati invitati a consegnare il proprio lavoro presso la concessionaria Toyota a loro più vicina. La premiazione dei finalisti vincitori della fase nazionale si terrà a fine Febbraio.

L’AMA Supercross e anche il Campionato Mondiale FIM 2012 prenderanno il via l’8 gennaio all’Angel Stadium di Anaheim, in California.

La nuova Famiglia Prius farà il suo esordio europeo il prossimo anno, con una gamma di veicoli ibridi che riusciranno ad attirare sempre più clienti, con la presenza della nuova Prius 2012, della 7 posti Prius+ e della Prius Plug-in. Proseguendo nella strada intrapresa con il lancio della Auris HSD nel 2010, la diffusione della tecnologia Full Hybrid di Toyota sui suoi modelli principali proseguirà nel prossimo anno con il lancio della Yaris Hybrid, interamente costruita in Europa e disponibile dalla metà del 2012.