'Triumph'
“Triumph Extra”, il kit omaggio
16:39 || 2 febbraio, 2012 in Motori, Triumph
Triumph propone un pacchetto di accessori dedicato alle Street Triple e Street Triple R MY2012 incluso nel prezzo di acquisto. A partire da oggi tutti coloro che sono in procinto di acquistare la “piccola” 675cc riceveranno un kit estetico in omaggio composto da cupolino, pannelli copri radiatore e puntale in tinta.
Basterà infatti ordinare una Street o una Street Triple R e la concessionaria consegnerà la “regina” delle medie con il kit estetico del valore di 581 Euro già installato!
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Triumph Steve McQueen Edition in edizione limitata
14:50 || 24 ottobre, 2011 in Eicma 2011, Motori, Triumph
Si sa che Triumph ha una passione per il cinema e in particolar modo per un mito hollywoodiano di nome Steve McQueen e per rafforzare il legame tra l’attore/pilota e il Marchio inglese è nata la Steve McQueen™ Edition. Realizzata su base T100, questa motocicletta verrà realizzata in edizione limitata con soli 1.100 esemplari per il mercato mondiale e ogni proprietario potrà leggere il numero dell’esemplare acquistato su una placchetta posta alla base del manubrio. Il design della McQueen è ispirato alla Trophy TR6 co-protagonista del film “La grande fuga” e trasmette un’immagine decisamente accattivante: colorazione opaca delle sovrastrutture Matt Khaki Green, grafiche con carattere military e soprattutto la prestigiosa firma dell’attore sui fianchetti, sotto la sella monoposto abbinata al portapacchi verniciato nero.
La parte inferiore della McQueen è protetta da un paracoppa forato mntre all’anteriore si mette in bella mostra il piccolo faro anteriore nero, preso a prestito dalla sorella Scrambler.
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Triumph Speed Triple R, nuova versione ad Eicma 2011
10:46 || 24 ottobre, 2011 in Eicma 2011, Motori, Triumph
Dopo il grande successo ottenuto dalla versione R della Daytona 675, Triumph propone la nuova, eccitante Speed Triple R. Per sviluppare la Speed Triple R i tecnici inglesi si sono avvalsi della collaborazione dei “maghi” svedesi di Öhlins, che hanno appositamente sviluppato per la 1050 un pacchetto sospensioni estremamente raffinato: forcella NIX30 con steli da 43mm e mono TTX36 completamente regolabili. Per ridurre le masse non sospese gli ingegneri hanno optato per una splendida coppia di cerchi in alluminio forgiato a 5 razze realizzati dalla PVM, che consentono un risparmio totale di 1.7kg migliorando la maneggevolezza e la precisione di guida.
La frenata è affidata a una potente coppia di pinze radiali monoblocco Brembo a quattro pistoncini, che abbinate alle ruote più leggere consentono di migliorare le performance di frenata del 5% rispetto alla Speed Triple standard. Infine, ABS opzionale con comando per escluderlo nell’uso della R in pista.
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Triumph Tiger Explorer 1200, riferimento per l’Adventure Touring Bikes
10:29 || 24 ottobre, 2011 in Eicma 2011, Motori, Triumph
La novità più importante per il 2012 è la Tiger Explorer, il nuovo punto di riferimento nel mercato delle Adventure bikes. Dopo il grande successo delle Tiger 800 e 800XC, vere e proprie best seller a livello europeo, Triumph presenta la Tiger Explorer motorizzata con un nuovo tre cilindri 1200cc con trasmissione a cardano, una motocicletta che sposta verso l’alto i riferimenti nel segmento delle Adventure Touring Bikes di grossa cubatura. Le specifiche tecniche di questa nuova Triumph sono notevoli: ABS di serie disinseribile nella guida off-road e per la prima volta su una Triumph il “ride-by-wire”, che consente di gestire il cruise control e il traction control.
La ciclistica è affidata a un solido telaio a traliccio tubolare in acciaio abbinato a sospensioni regolabili e cerchi in lega leggera da 19” all’anteriore e 17” al posteriore, quest’ultimo montato a sbalzo sullo splendido forcellone monobraccio che ospita al suo interno la trasmissione a cardano.
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Tiger 1050 MY2012, nuovo look più sportivo
17:39 || 26 settembre, 2011 in Motori, Triumph
A partire da oggi Triumph lancia sul mercato internazionale la versione 2012 della Tiger 1050, la “stradale” della famiglia Adventure (di cui fanno parte anche le Tiger 800 e 800XC), ideale per lunghi viaggi in coppia come per i rapidi spostamenti quotidiani in città. Due le novità di rilievo rispetto al MY2011: 1. nuova taratura delle sospensioni (anteriore e posteriore) con idraulica rivista per migliorare l’escursione, con molla del mono più rigida del 29%, e un indice di carico che passa da 108 a 139N/mm. Il risultato è una guida più reattiva quando si è da soli e più confortevole in coppia, con un miglior controllo in frenata e a pieno carico. 2. un nuovo manubrio in alluminio anodizzato nero, più basso di 20mm rispetto al precedente in acciaio, che rende la posizione di guida più caricata in avanti.
Da un punto di vista estetico, piccoli tocchi di classe che rendono le Tiger e Tiger SE MY2012 ancora più affascinanti e sportive: nuove grafiche sui fianchetti, nuovi indicatori di direzione e “decromatura” di alcune parti per allinearsi alla tendenza del momento che preferisce la finitura satinata rispetto a quella cromata.
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Nuovo look per la Daytona 675
11:32 || 2 settembre, 2011 in Motori, Triumph
Il MY2012 della Daytona 675 presenta pochi ma significativi aggiornamenti estetici che la renderanno ancora più moderna e affascinante. Proposta nei colori Phantom Black e Diablo Red con logo Triumph “sportivo” sul serbatoio e nuove decal con la scritta Daytona e 675. Nella parte inferiore della carenatura, compare la verniciatura nera già presente sulla 675R, che dona un’immagine ancora più sportiva e accattivante alla motocicletta di Hinckley. Molte le finiture nere, come le pedane, le flange dei dischi, i contrappesi sui semimanubri, il pannello sotto il codino e nuovi dettagli per i carter motore, sia lato frizione che alternatore, con il logo Triumph stampato in rilievo.
Nessun cambiamento per il cuore della Daytona, il versatile tre cilindri 675cc 12 valvole che eroga 125cv di potenza a 12.600giri/min e 72Nm di sostanziosa coppia, al vertice della categoria. Il “triple” dal sound rauco e unico nel suo genere, assicura un comportamento dinamico eccezionale tra le vie della città come tra i cordoli della pista, grazie alla compattezza costruttiva che ha permesso di realizzare un telaio estremamente leggero e rastremato.
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Triumph Tiger 800 e Exan X-BLACK, nuovi silenziatori
13:14 || 29 luglio, 2011 in Exan, Motori, Triumph
EXAN dedica alla Triumph Tiger 800 i nuovi silenziatori della linea X-BLACK. Di forma OVALE e caratterizzati dal bellissimo finale trapezoidale in carbonio, gli scarichi X-Black per la Tiger sono disponibili in quattro diversi materiali: Acciaio Inox, Acciaio Satinato Nero, Titanio e Carbonio. Il silenziatore X-BLACK è molto più leggero dell’originale ed infatti con il nuovo Exan si risparmiano oltre 3 kg di peso passando dai 6 ai 3 kg scarsi (raccordo compreso). La parte posteriore del mezzo risulterà pertanto più slanciata e la moto più maneggevole soprattutto nei cambi di direzione.
Con gli X-BLACK by Exan, la bellissima “3 cilindri” inglese assume un carattere più sportivo e deciso ed un apprezzabile incremento di potenza con un picco della coppia ai medi regimi.
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Nuovo kit dischi frizione Surflex per Triumph
10:52 || 13 luglio, 2011 in Motori, Surflex, Triumph
Nuovo traguardo per la Surflex di Tradate (VA) che ha realizzato un inedito kit di dischi frizione per i vari modelli Triumph SPEED TRIPLE-SPRINT GT-TIGER. Il kit, efficiente e affidabile nel tempo, è in grado di ottimizzare le prestazioni della moto, trasmettendo tutta la potenza del motore. Caratteristiche tecniche: 8 dischi guarniti e altri 2, sempre guarniti, di dimensioni diverse con anima in alluminio e 9 dischi nudi in acciaio.
Guarnitura effettuata con materiale di attrito specifico per frizioni in bagno d’olio contenente fibre aramidiche ed innovative resine organiche.
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Triumph Day 2011, ancora una volta un grande successo!
15:47 || 10 luglio, 2011 in Motori, Triumph
La 13° edizione del Triumph Day, svoltasi a Varano de’ Melegari (Parma) lo scorso 1-2-3 luglio, ha confermato ancora una volta il successo di una formula rodata, che tutti gli appassionati del marchio inglese intervenuti hanno potuto apprezzare. Pista, ma non solo! Infatti se da una parte più di 300 piloti si sono potuti scatenare sul rinnovato tracciato Riccardo Paletti, molti altri hanno vissuto il paddock e i dintorni con un’intensità e un entusiasmo che in poche altre occasioni si sono potuti osservare.
Per tre giorni molti clienti e altrettanti motociclisti che indossavano altre “casacche” hanno popolato l’evento partecipando alle numerose iniziative proposte dall’organizzazione, come i Demo Ride a bordo delle Tiger 800 e 800XC, con mezz’ora di guida lungo le splendide strade della Val di Taro, che ha fatto apprezzare le doti dinamiche delle best seller di Hinckley.
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Tutto pronto per il 13^ Triumph Day
14:05 || 28 giugno, 2011 in Motori, Triumph
Mancano 3 giorni all’inizio del 13° Triumph Day e l’ambiente si sta scaldando, non solo per le temperature tropicali, ma anche per il grande “calore” che il popolo di Triumph sa trasmettere. Venerdì 1° luglio si apriranno i cancelli per tutti gli appassionati del grande Marchio inglese che si ritroveranno a condividere un lungo week end di passione per Triumph.
Il tracciato Riccardo Paletti a Varano de’ Melegari (PR) ospiterà più di 200 piloti che si sono iscritti ai turni liberi in pista, mentre il paddock si animerà con le numerose iniziative proposte dall’organizzazione e dai dealers ufficiali. Si potranno infatti prenotare i Test Ride gratuiti con le Tiger 800 e 800XC, sarà possibile rifarsi il guardaroba e acquistare accessori a prezzi particolari venduti dalle concessionarie e si potrà migliorare la propria tecnica di guida partecipando alla Handling School gratuita gestita dal Motoclub Motofalchi di Milano.
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Triumph propone lo stile Cruiser anche per l’abbigliamento
10:17 || 27 giugno, 2011 in Moda, Triumph
Triumph Motorcycles, in occasione della primavera/estate 2011, presenta la linea Cruiser, dedicata a tutti coloro che vivono le due ruote come mezzo per macinare chilometri in assoluta libertà, con l’immagine legata al mondo custom e la veste di “Brit Rocker attitude”. La gamma è profondamente influenzata dalla cultura rock britannica degli anni ’60 e ’70 e fonde sapientemente personalità e stile con la moderna tecnologia per garantire il massimo comfort e protezione. Let Ride e Ton Up sono le classiche giacche in pelle nera della tradizione UK adottate dai gruppi punk e rock dell’isola; dal taglio ergonomico e dotate di protezioni amovibili CE su spalle e gomiti, cuciture principali a punti multipli, cerniere di regolazione e interno termico amovibile si ispirano ad un’iconografia fatta di teschi e picche: sinonimo di ribellione, voglia di distinguersi e attitudine “rock”.
Anche la componente Casual wear propone una selezione di capi fortemente influenzati da uno spirito anticonformistico: incentrata su immagini distintive come scudi, teschi alati e pistoni, sono capi disegnati per il Triumphista che vuole fare del proprio abbigliamento una vera e propria dichiarazione di appartenenza.
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Triumph festeggia le 500.000 motociclette prodotte
17:19 || 24 maggio, 2011 in Motori, Triumph
Triumph festeggia un traguardo memorabile: 500.000 motociclette!Questo mese Triumph festeggia la produzione di mezzo milione dimotociclette realizzate dalla “rinascita” della fabbrica nel 1991.Fondata nel 1902, Triumph è stata “resuscitata” alla fine degli anni ’80dall’attuale proprietario, Mr. John Bloor, che ne ha acquisito i diritti sulMarchio con l’intenzione di mantenere vivo un mito del motociclismomondiale. Obiettivo di Bloor era quello di impiantare uno stabilimento aHinckley, nel Leicestershire e iniziare a produrre motociclette che fosseromoderne e funzionali e che mantenessero l’immortale fascino del marchio Triumph.La prima motocicletta ad essere assemblata è stata una Trophy 1200cc realizzata per il mercato tedesco nel febbraio del 1991.
In quel periodo la fabbrica era in grado di produrre una manciata di motociclette al giorno,molto diverso da quanto succede oggi; infatti Triumph rappresenta unodei player più forti e interessanti del mercato motociclistico mondiale,conosciuta, apprezzata e premiata per essere una delle aziende piùdinamiche del mercato.
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Terminali SC-Project per Triumph Speed Triple 2011
12:46 || 3 maggio, 2011 in Motori, SC-Project, Sport, Triumph
L’azienda lombarda SC-Project presenta la nuova gamma di scarichi per l’apprezzatissima Triumph Speed Triple in versione 2011. La factory milanese, che nel 2011 è partner tecnico ufficiale del team JiR Moto2 e del Team Ducati Pramac MotoGP per il terzo anno consecutivo, ha realizzato una gamma di scarichi in posizione bassa “low position”, soluzione che dona una linea più slanciata e corsaiola al posteriore. Oltre che al fattore estetico l’utilizzo della soluzione a scarico singolo basso garantisce un drastico abbattimento del peso complessivo della moto, si passa infatti dal peso dello scarico doppio originale pari a 8,4 kg contro i 2,5 kg dello scarico singolo basso con un risparmio di 6 kg totali, contribuendo notevolmente nel dare maggiore agilità e maneggevolezza alla moto.
Riguardo alle prestazioni l’incremento è notevole, pari a oltre 4 cv grazie alla migliore evacuazione dei gas di scarico in configurazione 3-1 rispetto allo scarico di serie in configurazione doppia, incremento tangibile sia nei valori di coppia che di potenza massima. (continua…)
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