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Nuovi occhiali da sole della Linea Fashion by Yokohama

lucia — Tue, 22 May 2012 15:35:13 +0000

Yokohama lancia due nuovi modelli di occhiale da sole, uno degli articoli di maggior successo della propria Linea Fashion, gamma di accessori e capi di abbigliamento che oramai da molti anni Yokohama Italia produce per testimoniare lo spirito sportivo, fashion ed esclusivo del brand. Il primo modello presenta due versioni – uomo e donna – caratterizzate da un colore diverso della lente ed è dedicato al brand ADVAN. Oltre a essere di diverso colore, la lente è caratterizzata da due forme differenti: più squadrata da donna e più “a goccia” da uomo. L’occhiale mostra una montatura molto leggera e versatile, che copre solo la parte superiore della lente. Le asticelle e la montatura sono realizzate in un particolare materiale tecnico, chiamato Grilamid TR90, molto flessibile e resistente a urti e cadute.

Questo materiale è contraddistinto inoltre da un’elevata memoria elastica, anche alle basse temperature, che consente di mantenere la giusta forma delle asticelle, che possono così conformarsi ad ogni viso. Quest’ultima caratteristica fa di questo modello di occhiali un prodotto tecnologico, particolarmente adatto allo sport e alla vita all’aperto. La montatura è arricchita infine dal logo Yokohama, posto sulla parte superiore della lente destra, mentre il marchio ADVAN, che identifica l’High Performance by Yokohama, è riportato sulle aste laterali.

Il secondo modello di occhiale, anch’esso con versione da donna con lente scura e squadrata e da uomo con lente chiara e tondeggiante, è dedicato al disegno Neova, uno dei pneumatici super-sportivi by Yokohama. La montatura di questo modello è più evidente e le aste laterali sono più larghe. Anch’esse realizzate nello speciale materiale plastico dell’altra versione, si adattano quindi bene al viso in modo confortevole e comodo. Le scritta Yokohama è riportata sulla lente destra e il logo ADVAN Neova sulle aste laterali.

Le lenti grigie e beige di entrambi gli occhiali sono realizzate in policarbonato, un ottimo materiale antiurto che preserva la salute degli occhi da possibili rischi dovuti a cadute. Le lenti sono inoltre rivestite da un film antigraffio, per una visione costantemente ottimale, e garantiscono protezione contro i raggi UV.

Yokohama Geolandar SUV G055, il nuovo pneumatico per una mobilità sostenibile

lucia — Thu, 17 May 2012 09:12:58 +0000

Yokohama Italia lancia sul mercato il nuovo pneumatico da SUV della linea Geolandar. Composta da pneumatici ad alte prestazioni per i più diversi utilizzi, questa famiglia di prodotti si arricchisce oggi di un nuovo modello esplicitamente studiato per soddisfare le esigenze di guida di tutti quegli utenti che utilizzano il proprio SUV quasi esclusivamente su strade urbane e in autostrada, e che desiderano comfort, ridotta resistenza al rotolamento e minor impatto ambientale. Yokohama Geolandar SUV è destinato a chi desidera un compromesso efficace fra precisione di guida, grip costante, basse emissioni – grazie a una ridotta resistenza al rotolamento – e bassa rumorosità di marcia.

Anche il G055, come tutti i modelli ispirati alla filosofia green BluEarth (essere pneumatici amici dell’uomo e della società, con performance ambientali di primo livello) e alla tecnologia eco by Yokohama, si avvale per la realizzazione della propria mescola del contributo eco-friendly dato dall’olio estratto dalla buccia degli agrumi e dalla fondamentale funzione dell’Airtex Liner, il sottilissimo rivestimento interno, brevetto Yokohama, che assicura una tenuta costante della pressione di gonfiaggio e un peso ridotto di due terzi.

Per un pneumatico da SUV questa caratteristica è fondamentale: un prodotto montato sotto auto di grandi dimensioni e pesi considerevoli soffre dello schiacciamento che esse comportano e, se perde pressione interna, genera maggior attrito a terra, richiedendo più carburante per far procedere l’auto a velocità costante. Questo schiacciamento può provocare anche un’usura irregolare del battistrada, con un conseguente aumento della rumorosità e un cambio gomme anticipato. Tutto ciò con maggior spesa per l’utente, in termini monetari, e per l’ambiente, in salute.

Proprio per tutte le caratteristiche intrinseche elencate, Geolandar SUV G055 è un prodotto eco-friendly – riporta infatti sul fianco il marchio BluEarth – capace anche di migliorare l’inquinamento acustico grazie alla variazione a 5 passi che caratterizza la disposizione dei tasselli del battistrada: essi permettono il mantenimento del rumore durante la marcia a livelli contenuti, con grande comfort di chi viaggia.

Rotolamento costante e poca resistenza per un ottimizzato consumo di carburante, mantenimento della pressione interna, disegno simmetrico regolare, resistenza e robustezza: tutte queste caratteristiche fanno di Geolandar SUV G055 un pneumatico pienamente affidabile. Un prodotto di grande durata e che può garantire le proprie performance costanti, se aiutato anche da una buona manutenzione da parte dell’utente, per tutta la vita di utilizzo.

“Vacanze Sicure 2012″, pneumatici sotto controllo anche in Campania

glamour — Fri, 04 May 2012 18:51:05 +0000

Oggi a Napoli presentata l’iniziativa a carattere nazionale “Vacanze Sicure 2012”. Ad illustrare l’ampia attività, il Dirigente del servizio Polizia Stradale del Compartimento Dr. Giuseppe Salomone e il Direttore di Assogomma Fabio Bertolotti. La Polizia Stradale, in collaborazione con Assogomma e Federpneus, sarà impegnata nei prossimi mesi in una attività di controllo sullo stato delle gomme e di sensibilizzazione sull’importanza degli pneumatici per la sicurezza stradale.L’iniziativa prevede il coinvolgimento di tre importanti realtà regionali che indagheranno sullo stato dei pneumatici: Lombardia, Campania e Sicilia Orientale.

Il personale della Polizia Stradale impiegato nei controlli è stato interessato da una specifica formazione curata da Assogomma con particolare riguardo alla marcatura degli pneumatici e alla loro omologazione in conformità con la normativa di settore. L’iniziativa “Vacanze Sicure 2012” proposta da “Pneumatici sotto Controllo” e Polizia Stradale, ha preso il via da Milano, prosegue in Campania dal 5 maggio fino al 5 giugno, con migliaia di controlli su autovetture, motocicli e ciclomotori.

In Campania e Molise sono oltre tre milioni e mezzo le vetture in circolazione con un’età media di circa 11 anni che è ben sopra la media nazionale di 8 anni di anzianità.

“Il parco circolante italiano, dai dati ACI del 2011” dice Fabio Bertolotti, Direttore di Assogomma “è di circa 49 milioni di veicoli di cui 37 milioni di auto. L’età media, stimata al 31 dicembre 2010, è di circa 8 anni e 2 mesi con una tendenza ad aumentare anziché ridursi proprio in relazione ad un minor numero di chilometri percorsi, anche per l’aggravio dei costi di carburante. Le decine di migliaia di controlli, effettuati negli anni passati dalle Forze dell’Ordine, hanno rilevato pneumatici lisci dall’8% al 10%, danneggiati visibilmente dal 3% al 10%, nonché quantità significative di pneumatici non omologati: quest’ultimo fenomeno in crescita a causa delle importazioni da Paesi Terzi. A questo panorama, certo non confortante, vanno aggiunte le vetture che circolano con pneumatici sgonfi: da indagini effettuate si stima che la metà delle auto circola con pneumatici sotto gonfiati e di queste il 7-8% hanno pressioni di gonfiaggio inferiori del 20% a quella corretta e quindi da considerarsi in condizioni di possibile pericolosità”.

La riduzione degli incidenti stradali. È questo il primo obiettivo strategico che perseguiamo in vista del traguardo fissato dalla Commissione europea dell’abbattimento della mortalità entro il 2020 – sostiene il Dirigente del Compartimento DR. Salomone – La nostra attenzione è rivolta in maniera crescente al controllo del veicolo e dei comportamenti alla guida. Perché siamo convinti che non si è mai troppo attenti al controllo delle condizioni degli pneumatici che devono assicurare frenata, aderenza, comfort e precisione di guida e sono perciò fondamentali per viaggiare in sicurezza. Allo stesso modo siamo convinti che il rispetto dell’obbligo dell’utilizzo dei sistemi di ritenuta, soprattutto le cinture di sicurezza posteriori e l’uso dei seggiolini per i bambini, possa essere più rilevante, soprattutto in alcune zone del nostro paese. Non si tratta solo di evitare qualche sanzione pecuniaria che il codice stradale prevede. In gioco vi è un interesse certamente superiore: la nostra e l’altrui sicurezza.”

“Pochi centimetri di gomma – sostiene Fabio Bertolotti, Direttore di Assogomma – servono infatti a garantire aderenza e tenuta di strada e sono perciò fondamentali per viaggiare in sicurezza. Controllo della pressione e dello stato di usura sono buone norme di utilizzo dei pneumatici e questo anche in un’ottica di risparmio del carburante con conseguente salvaguardia dell’ambiente”.

L’idea è quella di interessare tre territori diversi per morfologia e traffico, uno al Nord, uno al Sud e un’isola, che rappresentano quasi il 30% del parco circolante italiano e quindi potranno fornire un quadro attendibile. Sarà l’occasione per porre l’attenzione sulle aree di maggiore criticità rispetto allo stato degli pneumatici per poi realizzare iniziative specifiche di informazione e controllo.

Il Dr. Giuseppe Salomone – Dirigente Superiore del Compartimento Polizia Stradale per la Campania ed il Molise, dichiara: “Grazie alla gentile collaborazione di Assogomma, Associazione che rappresenta il mercato dei pneumatici in Italia, verrà realizzata l’iniziativa “Vacanze Sicure 2012” che per la prima volte in tutte le Province della regione Campania prevede specifici servizi finalizzati al controllo dei pneumatici con apparecchiature innovative, nonché attività di sensibilizzazione agli utenti della strada sul corretto uso e manutenzione dei pneumatici”.

Le gomme rappresentano infatti l’unico punto di contatto tra il veicolo e il suolo ed è particolarmente importante richiamare l’attenzione sulla loro efficienza in periodi di partenze per le vacanze. Già da qualche giorno con il primo esodo pasquale si è aperta la stagione di gite e spostamenti che durerà fino ai veri e propri esodi estivi. Un periodo, quindi, particolarmente intenso per il traffico e dunque il momento ideale per proporre una campagna di sensibilizzazione sull’argomento.

In caso di pioggia, uno pneumatico liscio rispetto ad uno in buono stato può raddoppiare lo spazio di frenata, mentre una gomma sgonfia può mettere a rischio la stabilità del mezzo fino ad un cedimento strutturale (scoppio) a maggior ragione quando le temperature raggiungono livelli elevati.

In Italia da anni oltre 5.000 gommisti mettono a disposizione gratuitamente la loro opera controllando e gonfiando gli pneumatici. Questi controlli sono principalmente riferiti alla corretta pressione delle gomme, allo stato di usura, all’omologazione e alla conformità alla carta di circolazione.

“Pneumatici sotto controllo” è il marchio registrato di Assogomma e Federpneus che da 10 anni contraddistingue le attività di sicurezza stradale e da sempre collabora con la Polizia Stradale e tutte le Autorità/Istituzioni impegnate a ridurre gli incidenti stradali e a migliorare la circolazione e la mobilità.

Yokohama per il trofeo itinerante Audi in City Golf 2012

lucia — Thu, 03 May 2012 16:24:43 +0000

Yokohama annuncia la sponsorizzazione del trofeo itinerante Audi in City Golf 2012, presentato ufficialmente con un lancio spettacolare a Firenze. La campionessa di golf Giulia Sergas ha sfidato leggi fisiche e vertigini compiendo numerosi lanci dalla Torre di Arnolfo, a un’altezza di 77 metri. Le palline colpite dalla pluripremiata golfista triestina dovevano centrare la bandiera Audi posizionata su un green di 200mq, appositamente posizionato per l’evento in Piazza della Signoria, antistante a Palazzo Vecchio. Data l’altezza del punto di lancio, il vento, la distanza dall’obiettivo e la traiettoria da calcolare, l’impresa si preannunciava ardua.

Giulia Sergas è riuscita a centrare 3 palline su 10, fra gli applausi del pubblico curioso giunto sul luogo. Il battesimo fiorentino della Sergas ha dato quindi il via al tour che toccherà prima Cortina d’Ampezzo, il 13/14 luglio prossimi, per poi tornare a Firenze in ottobre. In queste gare campioni di tutto il mondo si affronteranno in uno sport ritenuto spesso elitario in Italia, ma che con questi eventi avrà la possibilità di avvicinarsi ad un pubblico più vasto.

La tappa autunnale fiorentina prevederà un intero percorso cittadino di 18 buche, che permetterà di disputare le partite fra palazzi storici, vie famose nel mondo e angoli fra i più belli d’Italia e in cui si respirerà arte, storia e sport.

Yokohama non è nuova al mondo del golf. La casa madre produce infatti, oltre ai più famosi pneumatici, palline da golf e mazze, che vende soprattutto sul mercato nipponico e americano con il marchio PRGR. La tecnologia dell’attrezzatura Yokohama, come accade nel settore dei pneumatici, è di altissimo livello. Ne è dimostrazione la speciale costruzione delle mazze PRGR: i ferri più lunghi hanno la canna più leggera, mentre in quelli corti la stessa è più massiccia e pesante. Questo diverso peso specifico permette lanci più lunghi con le mazze lunghe (una mazza leggera consente di imprimere più velocità alla manovra di lancio e quindi di scagliare la pallina più lontano) e lanci più precisi con quelle corte (maggior peso implica più controllo del movimento durante il colpo, e quindi una direzionalità più precisa).

Yokohama collabora inoltre da anni con Audi per la fornitura di pneumatici ad alte prestazioni: esistono numerosi primi equipaggiamenti, il più recente dei quali sull’ultima Audi A7. Su questo modello vengono montati i prodotti sportivi ad alte prestazioni della gamma ADVAN, chiamati ADVAN Sport V103, capaci di far coesistere sicurezza, tenuta, precisione di guida e comfort.

Per tutti questi motivi Yokohama non poteva mancare ad un evento come Audi in City Golf, che racchiude quei valori di tecnologia, sportività e performance che il brand incarna.

Audi in City Golf 2012 rappresenta un’occasione unica per promuovere lo sport del golf in modo scenografico, portandolo alla conoscenza di un pubblico sempre più vasto. Unire un evento sportivo con luoghi principe per arte, storia e turismo crea un connubio originale e inaspettato, capace per questo di fare notizia e colpire l’attenzione di moltissimi appassionati e non.

L’appuntamento è quindi a Cortina d’Ampezzo il 13 e il 14 luglio per la prima tappa di Audi in City Golf 2012: non mancheranno emozione, divertimento e gusto.

Polizia Stradale, Assogomma e Federpneus per “Vacanze Sicure 2012”

lucia — Mon, 30 Apr 2012 13:17:35 +0000

Il 27 aprile a Milano è stata presentata l’iniziativa a carattere nazionale “Vacanze Sicure 2012”. Ad illustrare l’ampia attività, il Dirigente del servizio Polizia Stradale del Compartimento Lombardia Tommaso Cacciapaglia e il Direttore di Assogomma Fabio Bertolotti. La Polizia Stradale, in collaborazione con Assogomma e Federpneus, sarà impegnata nei prossimi mesi in una attività di controllo sullo stato delle gomme e di sensibilizzazione sull’importanza degli pneumatici per la sicurezza stradale. L’iniziativa prevede il coinvolgimento di tre importanti realtà regionali che indagheranno sullo stato dei pneumatici: Lombardia, Campania e Sicilia.

Il personale della Polizia Stradale impiegato nei controlli è stato interessato da una specifica formazione curata da Assogomma con particolare riguardo alla marcatura degli pneumatici e alla loro omologazione in conformità con la normativa di settore. L’iniziativa “Vacanze Sicure 2012” proposta da “Pneumatici sotto controllo” e Polizia Stradale, prende il via proprio da Milano con migliaia di controlli sulle auto che proseguiranno fino a metà giugno.

“Il parco circolante italiano, dai dati ACI del 2011” dice Fabio Bertolotti, Direttore di Assogomma “ è di circa 49 milioni di veicoli di cui 37 milioni di auto. L’età media, stimata al 31 dicembre 2010, è di circa 8 anni e 2 mesi con una tendenza ad aumentare anziché ridursi proprio in relazione ad un minor numero di chilometri percorsi, anche per l’aggravio dei costi di carburante. Le decine di migliaia di controlli, effettuati negli anni passati dalle Forze dell’Ordine, hanno rilevato pneumatici lisci dall’8% al 10%, danneggiati visibilmente dal 3% al 10%, nonché quantità significative di pneumatici non omologati: quest’ultimo fenomeno in crescita a causa delle importazioni da Paesi Terzi. A questo panorama, certo non confortante, vanno aggiunte le vetture che circolano con pneumatici sgonfi: da indagini effettuate si stima che la metà delle auto circola con pneumatici sotto gonfiati e di queste il 7-8% hanno pressioni di gonfiaggio inferiori del 20% a quella corretta e quindi da considerarsi in condizioni di possibile pericolosità”.

La riduzione degli incidenti stradali. È questo il primo obiettivo strategico che perseguiamo in vista del traguardo fissato dalla Commissione europea dell’abbattimento della mortalità entro il 2020 - sostiene Maria Luisa Pellizzari, Direttore del Servizio Polizia Stradale – La nostra attenzione è rivolta in maniera crescente al controllo del veicolo e dei comportamenti alla guida. Perché siamo convinti che non si è mai troppo attenti al controllo delle condizioni degli pneumatici che devono assicurare frenata, aderenza, comfort e precisione di guida e sono perciò fondamentali per viaggiare in sicurezza. Allo stesso modo siamo convinti che il rispetto dell’obbligo dell’utilizzo dei sistemi di ritenuta, soprattutto le cinture di sicurezza posteriori e l’uso dei seggiolini per i bambini, possa essere più rilevante, soprattutto in alcune zone del nostro paese. Non si tratta solo di evitare qualche sanzione pecuniaria che il codice stradale prevede. In gioco vi è un interesse certamente superiore: la nostra e l’altrui sicurezza.

“Pochi centimetri di gomma - sostiene Fabio Bertolotti, Direttore di Assogomma – servono infatti a garantire aderenza e tenuta di strada e sono perciò fondamentali per viaggiare in sicurezza. Controllo della pressione e dello stato di usura sono buone norme di utilizzo dei pneumatici e questo anche in un’ottica di risparmio del carburante con conseguente salvaguardia dell’ambiente”. L’idea è quella di interessare tre territori diversi per morfologia e traffico, uno al Nord, uno al Sud e un’isola, che rappresentano quasi il 30% del parco circolante italiano e quindi potranno fornire un quadro attendibile. Sarà l’occasione per porre l’attenzione sulle aree di maggiore criticità rispetto allo stato degli pneumatici per poi realizzare iniziative specifiche di informazione e controllo.

“La gentile collaborazione offerta da Assogomma – afferma Tommaso Cacciapaglia, Dirigente del Servizio Polizia Stradale del Compartimento della Lombardia – offre ancora una volta l’opportunità alla Polizia Stradale di effettuare mirati controlli volti a garantire la sicurezza nella circolazione. Oltre al controllo dello stato di usura degli pneumatici, la Polizia Stradale svolgerà verifiche sull’uso delle cinture di sicurezza nonché sull’efficienza dei veicoli. Infatti nonostante le autovettura siano costruite con sistemi volti a garantire sempre maggiore sicurezza, rimane imprescindibile il rispetto delle regole del Codice della Strada a cui detti controlli sono rivolti.”

Le gomme rappresentano infatti l’unico punto di contatto tra il veicolo e il suolo ed è particolarmente importante richiamare l’attenzione sulla loro efficienza in periodi di partenze per le vacanze. Già da qualche giorno con il primo esodo pasquale si è aperta la stagione di gite e spostamenti che durerà fino ai veri e propri esodi estivi. Un periodo, quindi, particolarmente intenso per il traffico e dunque il momento ideale per proporre una campagna di sensibilizzazione sull’argomento.

Yokohama, una nuova fase del Grand Design100

lucia — Wed, 18 Apr 2012 11:03:56 +0000

Yokohama Rubber continua il proprio cammino per diventare una “Trusted Global Company”, ovvero un’azienda globale credibile. Per fare questo, oltre a offrire prodotti altamente performanti, sicuri e tecnologici, la casa madre si impegna da anni affinché sia i suoi pneumatici, sia i prodotti del cosiddetto Multiple Business (componenti aerei, marini e anti-sismici), siano rispettosi dell’ambiente, come le proprie attività produttive.

Il progetto di sviluppo Yokohama che racchiude la mission alla base di tutte queste attività è il Grand Design 100, il manifesto che l’azienda ha reso pubblico nel 2006 e che prevede una crescita mondiale sino a un fatturato di 1000 miliardi di Yen nell’anno fiscale 2017, centenario della fondazione.

Il Grand Design 100 è appena entrato nella sua terza fase (in tutto 4), il cui valore principale è quello di perseguire una crescita forte e responsabile. Con l’inizio della terza fase del Grand Design 100 Yokohama afferma la costanza del proprio impegno per una crescita economica ecosostenibile e cosciente, che offra prodotti, sia i pneumatici, sia quelli del cosiddetto multiple business, di qualità e al giusto prezzo, reperibili ovunque e costruiti con processi e materie prime a basso impatto.

Tutto questo con il maggior beneficio possibile dell’uomo, della società e dell’ambiente. Ciò significa migliorare a livello commerciale, nonostante la congiuntura economica difficile: per farlo, la via tracciata dal management è quella della flessibilità e della competitività, aumentando la qualità della produzione, del servizio e della gestione in generale. Nel settore pneumatici Yokohama vuole implementare la sua presenza sui mercati più strategici, primi fra tutti i paesi Brics (Brasile, Russia, India e Cina), nei quali intende insediare anche nuovi stabilimenti produttivi capaci di produrre pneumatici sempre più verdi, come i recenti modelli della famiglia BluEarth, ora disponibile anche in Europa.

Creati con meno prodotti derivanti dal petrolio e arricchiti con olio di agrumi per accrescere prestazioni e grip a minor impatto ambientale, i pneumatici della gamma BluEarth assicurano una bassa resistenza al rotolamento, capace di diminuire sensibilmente le emissioni di CO2 grazie al minor consumo di carburante. Yokohama mostra quindi un’identità matura, composta da una mission economica forte, ma anche, e sempre di più, da una coscienza ecologica e sociale rinnovata. Una cultura orientata alla “Corporate Social Responsibility”.

Per migliorare i propri pneumatici e renderli sempre più accessibili, Yokohama svilupperà in questo prossimo triennio la propria capacità produttiva, portandola dai 59 milioni di pneumatici prodotti nel 2011, ai 66 milioni nel 2014, con l’apertura di nuovi impianti in Russia, Cina e Filippine. Il marchio ADVAN resterà il simbolo dell’alto di gamma sportivo, DNA di Yokohama, mentre BluEarth diventerà il marchio globale per i pneumatici a basso impatto ambientale. Geolandar rappresenterà la gamma Suv e 4×4 high performance e IceGuard diventerà l’emblema della linea invernale.

Tutti i pneumatici, come i prodotti del multiple business, si avvarranno delle più sofisticate tecnologie Yokohama e la ricerca da parte del dipartimento R&D della casa madre sarà il cuore dello sviluppo. La distribuzione mondiale sarà infine migliorata attraverso nuovi investimenti per una più capillare presenza su tutti i mercati, specialmente quelli dei paesi in più rapida espansione.

Ultimo ma non meno importante, la fase 3 dello sviluppo Yokohama secondo il Grand Design 100 proporrà attività per una crescita della cultura aziendale: attraverso azioni come Forever Forest (dipendenti e manager che rimboscano le aree verdi vicine alle fabbriche insieme a WWF e altri enti ambientali) si svilupperà la cultura aziendale, per una convivenza più gratificante e motivante.

La visione del Grand Design 100 è quindi fortemente orientata alla responsabilità sociale dell’azienda: per concretizzarla Yokohama spinge su un business più forte, sano e cosciente. Questo perché un produttore oggi non è più solo tale, ma è considerato come un attore sociale che opera a 360°, commercialmente, eticamente e socialmente, per contribuire a mantenere la comunità globale in salute.

Yokohama per la Ginetta Cup 2012

lucia — Thu, 12 Apr 2012 09:13:49 +0000

Il prossimo week-end si alzerà il sipario sulla Ginetta Cup italiana, un nuovo monomarca che porterà in scena, per il primo anno nel nostro paese, le Ginetta G50, le vetture GT della casa inglese. Le Ginetta G50 sono auto apparteneti alla categoria GT4, molto sportive e performanti, in grado di offrire prestazioni elevate e grande emozione in gara, sia per chi guida, sia per il pubblico. Queste potenti vetture necessitano di pneumatici slick e rain ad alte prestazioni, capaci di tenere in accelerazione e in frenata con la massima precisione di guida.

Numerosi sono stati i test durante l’inverno e i promotori hanno trovato il giusto compromesso con i tecnici e i prodotti Yokohama per una guida spettacolare e sicura in gara. Yokohama fornirà a tutte le auto del campionato, per tutte le gare italiane, i pneumatici rain ADVAN A006T e slick ADVAN A005, dotati delle più moderne tecnologie esclusive sviluppate dal dipartimento tecnico della casa madre.

Il format di gara della Ginetta Cup prevede per ogni appuntamento 2 gare da 48 minuti, che possono essere disputate da un singolo pilota o in coppia con un compagno di team. La Ginetta G50 è dotata di un motore Ford V6 3.5, che eroga 340 CV. Il telaio è tubolare con barre di protezione di sicurezza laterali e posteriori. Allestita con un cambio sequenziale a 6 marce, la Ginetta G50 monta i pneumatici Yokohama nella misura 230/650-18 N2391 (slick) – e 230/650-18 N2082 (rain). La vettura pesa 1.010 Kg a vuoto.

“Sono molto soddisfatto di questa collaborazione tecnica,” – afferma Giuseppe Pezzaioli, responsabile Motorsport di Yokohama Italia – “e sono convito che il format del campionato Ginetta Cup entusiasmerà il pubblico di appassionati. Yokohama ha lavorato seriamente, sulla base delle indicazioni date da team e piloti, per offrire pneumatici ad altissime prestazioni. Prodotti che oggi vantano un pregio in più, ovvero quello di aver diminuito la percentuale di componenti derivanti dal petrolio a favore di materie prime rinnovabili. Infatti anche i modelli racing ADVAN si avvalgono della tecnologia Orange Oil, che prevede l’utilizzo di succo estratto dalla buccia di agrumi nella mescola, per renderla più morbida e favorire così il grip. E per farla diventare eco-friendly.”

Appuntamento quindi sabato 14 e domenica 15 a Imola per la prima gara!

Yokohama BluEarth AE-01, il nuovo pneumatico ecologico

lucia — Fri, 30 Mar 2012 11:24:20 +0000

Il 2011 ha visto la nascita della gamma di pneumatici green di ultima generazione by Yokohama destinata al mercato europeo, con Yokohama BluEarth1, e il 2012 testimonia l’allargamento di tale famiglia di prodotto con il successore, BluEarth AE-01. Se BluEarth1 rappresentò il rivoluzionario prototipo di un nuovo concetto di pneumatico, e quindi di mobilità, l’AE-01 incarna l’accessibilità di tale tecnologia a tutti gli utenti e per la maggior parte delle auto in circolazione. BluEarth AE-01 è infatti dotato di una gamma molto estesa di misure, oltre 40 comprese fra i 16” e i 13”, capaci di garantire prestazioni di sicurezza, comfort e durata in chiave assolutamente eco.

Come per il precedente modello, anche con BluEarth AE-01 i tecnici della casa madre sono stati capaci di combinare in modo equilibrato prestazioni di frenata su asciutto e bagnato, minor rumorosità e rispetto ambientale – prima fra tutte una migliorata resistenza al rotolamento – in un unico prodotto.

Yokohama BluEarth AE-01 deve queste prestazioni a fondamentali componenti tecnologiche quali la cosiddetta “Nano Blend Compound”, capace di unire performance una volta ritenute incompatibili come risparmio di carburante, lunga durata e grip sul bagnato. Composta per oltre l’80% da materiali rinnovabili come l’olio estratto dalla buccia di agrumi e la gomma naturale, questa mescola, insieme a un disegno della spalla esclusivo e a un peso ottimizzato del pneumatico, consente un sensibile risparmio di carburante. Il succo estratto dalla buccia degli agrumi rappresenta un’innovativa risorsa, che si traduce in una tecnologia esclusiva by Yokohama, eco-sostnibile sotto molteplici aspetti: innanzitutto usando la buccia degli agrumi, di fatto un materiale di scarto, si sfruttano meno le risorse fossili.

In secondo luogo questa sostanza, migliorando la morbidezza della mescola, garantisce tenuta e grip, mescolandosi al contempo alla gomma naturale per ottenere una gomma resistente e capace di disperdere efficacemente il calore prodotto durante il rotolamento a causa dell’attrito a terra. Il calore interno alla mescola, se eccessivo e non puntualmente disperso, è uno dei fattori fondamentali della deformazione del pneumatico: una deformazione che non permette un rotolamento costantemente ottimale e quindi fonte di maggior resistenza, ovvero attrito, che necessita di maggior spinta motrice (e quindi di carburante) per far procedere a velocità costante un’auto.

La resistenza al rotolamento di BluEarth AE-01 è anche positivamente influenzata dal peso ridotto di questo modello di pneumatico, del 10% più leggero di A-Drive, del quale rappresenta l’evoluzione tecnologica. Il disegno battistrada simmetrico di BluEarth AE-01 garantisce infine una rumorosità di marcia ridimensionata grazie a una disposizione armonica dei tasselli, la cosiddetta variazione a 5 passi, e all’innovativa costruzione della carcassa.

Tutte questa caratteristiche fanno di BluEarth AE-01 un prodotto al contempo “Environmental, Social e Human Friendly”, ovvero amico dell’ambiente grazie alla sua capacità di ridurre consumi ed inquinamento tanto nella propria produzione, quanto nel proprio utilizzo, amico della società perché consuma meno fonti non rinnovabili essendo meno dipendente dal petrolio per la sua produzione, e amico dell’uomo perchè contribuisce a migliorarne la vita incidendo di meno sull’inquinamento atmosferico e acustico.

Yokohama BluEarth AE-01 condivide quindi con il capostipite BluEarth1 tecnologie produttive, materiali, e valori. Cambia il disegno battistrada, reso più adatto ad un mercato più globale. La qualità del nuovo BluEarth AE-01 è stata riconosciuta anche dall’ADAC tedesco nei suoi test.

Yokohama Trophy nel mirino a Valencia

lucia — Wed, 28 Mar 2012 08:22:44 +0000

Il prossimo weekend il FIA WTCC si appresta a scendere in pista a Valencia (Spagna) per il secondo round della stagione. Alberto Cerqui dopo il positivo esordio di tre settimane fa a Monza, dove aveva concluso entrambe le gare nella top-ten conquistando i primi punti mondiali della sua carriera, è pronto ad essere nuovamente tra i protagonisti al volante della BMW 320TC numero 16 schierata da ROAL Motorsport.

Il talento bresciano, 19 anni, nell’appuntamento italiano aveva dimostrato di potersi esprimere su buoni livelli anche nel confronto con i più forti specialisti delle gare turismo, pur con la consapevolezza che saranno necessarie alcune gare per raggiungere il massimo rendimento al volante della vettura tedesca. La sfida nello Yokohama Trophy appare comunque più aperta che mai con un Cerqui determinato a conquistare il suo primo successo stagionale nel trofeo promosso dal colosso giapponese.

Alberto Cerqui: “Valencia, insieme a Monza e Portimao, è una delle tre piste in calendario dove ho già corso in passato per cui spero di poter far bene. A differenza del round italiano, dove avevamo girato anche il giovedì, avrò a disposizione solamente due turni di prove libere di mezz’ora per capire il comportamento della macchina su questo tracciato prima delle qualifiche. L’obiettivo è entrare in Q2 e puntare ad una vittoria nello Yokohama Trophy, specialmente grazie alla griglia invertita di gara due”.

Il programma del weekend:

Sabato 31 Marzo 2012
09.15 – 09.45: Prove libere 1
12.00 – 12.30: Prove libere 2
14.00 – 14.35: Prove ufficiali

Domenica 31 Marzo 2012
09.30 – 09.45: Warm-up
14.35: Gara 1
17.20: Gara 2

Yokohama e Driving Camp per la sicurezza in auto

lucia — Mon, 19 Mar 2012 11:06:20 +0000

Yokohama Italia annuncia con piacere il rinnovo della collaborazione per il 2012 con la Scuola di Guida Sicura Driving, Camp, l’accademia di guida per la sicurezza attiva al volante fondata agli inizi degli anni ’80 da Carlo Rossi, veterano delle attività legate alla guida sicura. Yokohama ha creduto fin da subito, da quando si è affacciata sul mercato italiano alla fine degli anni ’80 con i prodotti del marchio giapponese, alla cultura della guida e alla necessità di formare gli utenti in questo campo. Per questo è nata la collaborazione con il Driving Camp, con il quale l’azienda condivide l’importante valore della sicurezza al volante.

Sicurezza che significa in primis saper guidare correttamente e saper rispondere a situazioni di pericolo con manovre di emergenza pronte ed efficaci, ma che implica anche un uso e una manutenzione adeguati dell’auto, che deve essere equipaggiata con i migliori dispositivi che incidono sulla sicurezza attiva e passiva. Gli pneumatici sono fra questi.

Gli pneumatici rappresentano infatti l’unico punto di contatto con l’asfalto, e devono rispondere a numerose funzioni: devono sostenere il peso dell’auto e le variazioni di esso sui due assi durante la guida, garantire precisione di guida nelle curve e in frenata, devono assecondare la spinta motrice e generare il giusto attrito in frenata, devono espellere l’acqua in caso di pioggia e, non ultimo, devono garantire la massima sicurezza anche in caso di neve e ghiaccio durante la stagione invernale. Per questo motivo la sicurezza al volante è strettamente legata al comportamento, alla qualità e alla manutenzione del pneumatico (anche un prodotto nuovo, se mal tenuto o sotto gonfiato, non può garantire performance adeguate) e per questo Yokohama è da sempre impegnata su questo fronte.

Con Driving Camp Yokohama, oltre alla fornitura di gomme e al supporto tecnico per i corsi privati che la scuola propone, organizza eventi dedicati ai propri dealer, per una formazione costante. I corsi che è possibile frequentare presso il Driving Camp sono numerosi e indicati per molteplici necessità: esistono infatti lezioni base, per chi deve prendere dimestichezza con l’auto e impostare la propria guida, corsi su neve e progetti di formazione più articolati, per utenti più esperti, che vogliono perfezionare il proprio stile di guida in pista (ad esempio Monza). Tutti i dettagli della vasta offerta by Driving Camp sono disponibili sul sito www.drivingcamp.it. Tutti gli istruttori del Driving Camp sono altamente specializzati e professionali, in grado di capire i punti di forza e di debolezza della guida di ogni singolo allievo e di fornire i consigli più adatti ed efficaci affinchè egli possa migliorarsi ulteriormente.

Orgogliosa di questa lunga e proficua collaborazione, un matrimonio che dura da più di venti anni, Yokohama Italia è quindi più che mai convinta di portare avanti questa fondamentale attività volta alla cultura della sicurezza al volante.

Yokohama e MAK a My Special Car 2012

lucia — Mon, 12 Mar 2012 15:34:55 +0000

Yokohama e MAK annunciano la loro partecipazione alla prossima edizione della kermesse dedicata alla personalizzazione dell’auto “My Special Car Show”, che festeggia il decimo compleanno e che – come da tradizione – si terrà al centro fiera di Rimini da venerdi 30 marzo a domenica 1° aprile. Yokohama presenterà a My Special Car Show l’’intera gamma di pneumatici ad alte prestazioni dedicati a vetture compatte e sportive. In particolare saranno esposti l’ADVAN Neova AD-08, semislick dedicato ai track day, e l’ADVAN Sport V103, l’high performance punta di diamante della gamma Yokohama adatto a vetture di grossa cilindrata e berline top level. Sportivo e confortevole al contempo, questo prodotto sa infatti coniugare un disegno battistrada molto tassellato, in grado di offrire direzionalità e tenuta costanti, anche in curva, e un continuo comfort di marcia, grazie a un disegno regolare e alla cosiddetta “variazione a 5 passi”.

Insieme a questi due modelli di pneumatici, che trasmettono al meglio l’identità sportiva di Yokohama, l’azienda esporrà anche S-Drive e C-Drive2: il primo sportivo e confortevole, dedicato a una più grande fascia di mercato, il secondo, prodotto comfort per eccellenza, dedicato anch’esso a un’ampia gamma di vetture.

L’azienda MAK, leader sul mercato italiano con oltre 150.000 ruote vendute nel 2011, presenterà a Rimini molte novità: prime fra tutte MAK Zenith e Nitro, le due ruote di punta della stagione. La prima, a dieci razze accoppiate, presenta un design molto accattivante, in puro stile tuning, e una colorazione altamente distintiva. La seconda, anche’essa con razze accoppiate, mostra invece un look più sobrio e molto elegante.

Oltre a questi due modelli saranno esposte anche MAK Stern, dedicata a vetture Mercedes, e MAK Aria, dedicata ai Suv e ai 4×4 leggeri. Infine, insieme ai marchi del proprio brand, MAK esporrà anche alcune ruote TSW, importate come sempre in esclusiva dall’America per il mercato italiano. I modelli che verranno presentati per la prima volta sono TSW Asan, Rivage e Bilbao, tutti connotati da uno stile pulito ma al contempo molto ricercato e riconoscibile. Tutti i visitatori potranno quindi vedere quest’ampia proposta di novità allo stand Yokohama/MAK, all’interno della hall Sud.

Ultimo dettaglio, ma non meno importante, della partecipazione del gruppo a My Special Car Show 2012 è la collaborazione di Yokohama e MAK con gli Stuntman di Mirabilandia. Questo gruppo di piloti, che nel parco romagnolo presentano l’oramai famoso spettacolo “Scuola di Polizia”, saranno presenti nell’area esterna della fiera con acrobazie ed evoluzioni e Yokohama e MAK supporteranno tale show equipaggiando le auto impiegate con pneumatici High Performance by Yokohama e design wheels by MAK.

Inverno in Sicurezza 2012, a Madonna di Campiglio i test per promuovere il pneumatico invernale

glamour — Mon, 20 Feb 2012 10:10:34 +0000

Nella splendida cornice di Madonna di Campiglio nei giorni scorsi si sono svolti i test organizzati dal Gruppo Produttori di pneumatici di Assogomma per promuovere il pneumatico invernale come elemento fondamentale di sicurezza attiva quando le temperature scendono sotto i 7° e le condizioni della strada diventano particolarmente insidiose a causa di freddo, acqua, neve e ghiaccio, cioè le condizioni climatiche che coinvolgono in questi giorni l’intero Paese. I test hanno visto il coinvolgimento di Istituzioni e giornalisti e le numerose prove su neve ed asfalto hanno evidenziato come il pneumatico invernale sia l’unica soluzione per circolare in sicurezza, nelle condizioni tipiche della stagione invernale, senza la necessità di montare catene.

I test si sono svolti con pneumatici di tutte le aziende produttrici associate ed automobili con trazione, motorizzazione ed alimentazione diverse, di segmenti di mercato diversi, messe a disposizione dal Gruppo Fiat e da Volvo Italia.

Le prove hanno riprodotto le tipiche situazioni in cui si può trovare qualsiasi automobilista ed hanno dimostrato che in ogni situazione con un treno di pneumatici invernali si viaggia più sicuri.

PROVE SVOLTE:

1) prova dimostrativa (FRENATA DI EMERGENZA CON MEZZI DI SOCCORSO VW CARAVELLE misura pneumatici: 215/65 R16C)
La prova consiste in una frenata di emergenza con due ambulanze identiche a trazione integrale su fondo innevato leggermente in discesa (4%-5%) a 45 Km/h circa. Temperatura dell’aria -9,5°. L’ambulanza con equipaggiamento estivo frena in circa 50 metri mentre l’ambulanza con equipaggiamento invernale si arresta in circa 20 metri (valore medio). Da notare oltre all’evidente allungamento della frenata anche la velocità residua del mezzo equipaggiato con estivo prima dell’arresto.

2) Prova: HANDLING (misura pneumatici: 195/45 R16 84V)
La prova viene eseguita con due Abarth 500 a trazione anteriore: una equipaggiata completamente con pneumatici invernali nuovi e una con estivi nuovi. Obiettivo della prova è quello di confrontare su un tratto stradale misto il comportamento globale del veicolo in termini di aderenza, trazione, capacità di frenata e ripartenza e spunto in salita e tenuta laterale in curva. La prova si svolge su un tratto di strada chiuso alla circolazione, con fondo che mostra un’alternanza di tratti bagnati, lievemente innevati, tratti ghiacciati e tratti di neve stratificata. Il percorso viene eseguito con entrambe le vetture sia in salita sia in discesa. Mentre l’equipaggiamento invernale è in grado di assicurare la guidabilità in sicurezza del mezzo in tutte le condizioni di fondo stradale, l’equipaggiamento estivo in più punti viene messo in difficoltà, soprattutto in discesa, non garantendo una sufficiente guidabilità. La differenza di comportamento tra i due equipaggiamenti è tale da rendere necessario limitare la guida del mezzo equipaggiato estivo ai soli piloti istruttori con gli ospiti. Solo la perizia e l’esperienza di guida dei piloti, nettamente superiore alla media, ha consentito loro di eseguire la prova.

3) Prova: EQUIPAGGIAMENTO MISTO AL POSTERIORE (misura pneumatici: 245/40 ZR 19 ant. 285/40 ZR 19 post.)
La prova viene eseguita con tre Maserati GranTurismo S a trazione posteriore in tre configurazioni, rispettivamente: equipaggiamento omogeneo invernale nuovo, equipaggiamento omogeneo estivo nuovo e equipaggiamento misto, invernale nuovo all’asse trattivo posteriore e estivo nuovo all’asse anteriore. Scopo della prova è quello di valutare le capacità di trazione e soprattutto direzionalità del veicolo su un percorso circolare che simuli una rotonda cittadina. La differenza di comportamento viene valutata percorrendo la rotonda a bassa velocità, massimo 20km/h su fondo innevato. I risultati ottenuti evidenziano che la vettura gommata invernale permette di realizzare il percorso in sicurezza, mantenendo il pieno controllo del veicolo e con velocità che raggiungono i 20km/h orari circa, mentre la vettura gommata estiva non è nemmeno in grado di lasciare la piazzola di sosta per raggiungere il percorso. La vettura con equipaggiamento misto, seppure non vietato, si è dimostrata essere inadatta, se non addirittura pericolosa. Infatti, i pneumatici invernali al posteriore consentono di avere la spinta di motricità sufficiente a muoversi, ma una volta che si comincia ad affrontare il percorso circolare, la direzionalità, demandata all’asse anteriore, viene meno a causa dei pneumatici estivi. E’ possibile realizzare il percorso solo a bassissime velocità di 8 – 10 km/h senza però avere mai la sicurezza di gestire la traiettoria in curva e di governare il mezzo.

4) Prova: MEZZI COMMERCIALI (misure pneumatici: 125/17/R15)
La prova viene eseguita con due veicoli commerciali Fiat Ducato, uno con equipaggiamento omogeneo invernale nuovo e l’altro con equipaggiamento omogeneo estivo nuovo. Obiettivo della prova è quello di comparare la motricità su un percorso stradale misto con il veicolo in normali condizioni di utilizzo quindi sia scarico sia zavorrato con un carico di 400kg. La prova viene eseguita su un percorso stradale con fondo ghiacciato e innevato e con un dislivello in corrispondenza del quale è stato predisposto un semaforo per simulare una frenata con arresto in salita e successiva ripartenza. Nel caso di equipaggiamento invernale il veicolo è in grado di eseguire completamente il percorso, fermandosi in corrispondenza del semaforo e alla ripartenza, consentire la governabilità del mezzo sia esso scarico sia esso zavorrato. L’equipaggiamento estivo, invece non permette al veicolo di superare il dislivello con fermata al semaforo, non completando di fatto il percorso.

5) prova dimostrativa (FRENATA DI EMERGENZA ESTIVO, ESTIVO CATENATO, INVERNALE misura pneumatici: 215/65 R16C)
La prova consiste in una frenata di emergenza effettuata con tre Alfa Romeo Giulietta 1.7 turbo benzina identiche su fondo innevato in leggera discesa (4%-5%) a 45 Km /h circa. La Giulietta con equipaggiamento tutto estivo frena in circa 63 metri (valore medio), la vettura con pneumatici estivi e catene montate frena in 31 metri circa (valore medio), mentre la Giulietta con pneumatici invernali si arresta in circa 12 metri (valore medio).

6) Prova: CONFRONTO SPAZIO DI FRENATA (misura pneumatici 225/65 R17 102H)
La prova viene eseguita con due Fiat Freemont 1.9 JTD a trazione anteriore, il primo equipaggiato completamente con pneumatici invernali nuovi e l’altro con pneumatici estivi nuovi e catene omologate da 7mm sull’asse trattivo anteriore. Obiettivo della prova è quello di confrontare gli spazi di frenata, simulando una frenata di emergenza, su un tratto in leggera discesa tra la vettura gommata invernale e quella gommata estiva catenata. Il fondo di prova è ghiacciato e lievemente innevato. La prova viene eseguita con partenza da fermo, percorrendo un tratto in discesa fino a raggiungere i 45 km/h circa in seconda marcia, seguita da una frenata di emergenza. Dal confronto degli spazi di frenata emerge che il veicolo equipaggiato con pneumatici estivi catenati all’anteriore allunga gli spazi di frenata di oltre il 50% rispetto all’equipaggiamento invernale, senza considerare gli aspetti di comfort nettamente a vantaggio del veicolo non catenato.

7) FRENATA DI EMERGENZA ESTIVO VS. INVERNALE A META’ USURA (misura pneumatici: 235/60 R18 prova dimostrativa)
La prova consiste in una frenata di emergenza effettuata con due Volvo XC60 identiche su fondo innevato in leggera discesa (4%-5%) a circa 40 KM/h. Temperatura dell’aria -9,5°. La vettura equipaggiata con pneumatici estivi frena in circa 65 metri mentre la Volvo XC60 equipaggiata con pneumatici invernali con battistrada di circa 5 mm (metà circa della profondità di scolpitura di un pneumatico invernale) frena in meno di 20 metri.

Prova: SALITA E DISCESA DA RAMPA (misura pneumatici: 235/60 R18)
La prova viene eseguita con tre Volvo XC60 in tre differenti configurazioni: una vettura completamente equipaggiata con pneumatici estivi nuovi, una vettura con pneumatici invernali nuovi e una vettura con pneumatici invernali usurati a circa 5mm di residuo battistrada, pari al 50% del valore nominale. La prova si pone l’obiettivo di valutare la trazione dei pneumatici su una pendenza di circa 30% gradi. In aggiunta viene valutata l’efficacia del pneumatico invernale,anche se usurato in maniera del tutto significativa, rispetto all’estivo nuovo. La prova consiste in una partenza da fermo con velocità massima di 20km/h. Si parte e a metà discesa viene effettuata una frenata per valutare la tenuta, dopo la discesa viene effettuata una prova di frenata su rettilineo pianeggiante. La prova prosegue con una salita ed una fermata a metà della rampa per valutare sia il grip sia la tenuta laterale dei pneumatici. La vettura equipaggiata con pneumatici estivi è in grado di salire, ma se viene interrotta la corsa a metà della rampa non è più in grado di proseguire la marcia, anzi slitta pericolosamente all’indietro e tende ad intraversarsi diventando ingovernabile. Anche in discesa questa configurazione evidenzia l’impossibilità di arrestare la propria marcia scivolando fino al termine della pendenza. La configurazione con pneumatici invernali usurati è sempre in grado di compiere l’esercizio in ogni situazione salendo e scendendo nonché arrestando la propria marcia a metà rampa. Rispetto alla configurazione con pneumatici invernali nuovi in qualche caso si evidenzia una lieve riduzione di performance.

9) Prova: EQUIPAGGIAMENTO MISTO ALL’ANTERIORE (misura pneumatici: 175/65 R14 82T)
La prova viene eseguita con tre Fiat Panda Twinair a trazione anteriore su una superficie lievemente innevata e con fondo semi ghiacciato, a temperatura esterna intorno a -5°C. Le configurazioni impiegate sono: vettura con quattro pneumatici estivi nuovi, vettura con quattro pneumatici invernali nuovi, vettura con equipaggiamento misto, due pneumatici invernali all’asse trattivo anteriore e due pneumatici estivi al posteriore. Il test si propone di valutare la differenza di comportamento dei tre veicoli percorrendo un tratto di strada con due curve in serie più un tornante ad una velocità massima di 30/40 km/h in prima/seconda marcia. Ciò al fine di valutare una reale situazione in cui si può trovare un automobilista su percorso misto. La vettura equipaggiata con pneumatici estivi stenta a partire e appena si accelera la macchina va in sottosterzo evidenziando scarsa trazione e direzionalità. Il retrotreno risulta sovrasterzante ed in curva la macchina non è in grado di mantenere la traiettoria impostata, facendo perdere al veicolo il controllo senza che il guidatore possa essere in grado di correggere la manovra. Nella configurazione mista invece, la vettura non evidenzia difficoltà in partenza, ha buona trazione in rettilineo dando la sensazione al guidatore di una buona guidabilità e sicurezza che però viene meno in inserimento in curva e frenata con una perdita di aderenza al posteriore e relativo controllo del mezzo fino ad arrivare al completo testacoda. Nella configurazione invernale il veicolo mantiene le caratteristiche di buona trazione e direzionalità in ogni condizione di prova, risultando sicuro in ogni circostanza, pronto ad affrontare qualsiasi cambiamento di traiettoria.

10) FRENATA DI EMERGENZA ESTIVO, ESTIVO CATENATO, INVERNALE (misura pneumatici: 225/45 R17 91W prova dimostrativa)
La prova consiste in una frenata di emergenza effettuata con tre Alfa Romeo Giulietta 1.7 turbo benzina identiche su fondo innevato in leggera discesa (4%-5%) a 45 Km /h circa. La Giulietta con equipaggiamento tutto estivo frena in circa 63 metri (valore medio), la vettura con pneumatici estivi e catene montate frena in 31 metri circa (valore medio), mentre la Giulietta con pneumatici invernali si arresta in circa 12 metri (valore medio).

Yokohama al Salone dell’Auto di Ginevra 2012

lucia — Thu, 09 Feb 2012 14:20:47 +0000

Yokohama parteciperà all’82° edizione del Salone dell’Auto di Ginevra, fondamentale appuntamento per i produttori del settore automotive di tutto il mondo e per gli appassionati. Ance quest’anno il Salone, che aprirà i battenti al pubblico giovedi 8 marzo e sarà visitabile sino a domenica 18, rappresenta un momento importante per Yokohama Rubber, che proprio in occasione della kermesse svizzera lancerà per il mercato europeo ben tre nuovi prodotti, dedicati a tre diversi segmenti di mercato. Primo fra tutti, Yokohama BluEarth AE-01, la versione mass-market dell’Earth-1, presentato in anteprima come prodotto eco per eccellenza lo scorso anno. La declinazione AE-01, caratterizzata dalle medesime tecnologie produttive, innovative dal punto di vista del rispetto ambientale, è di fatto il modello prodotto in una vasta gamma per tutto il mondo.

BluEarth è l’innovativa soluzione verde by Yokohama: un pneumatico caratterizzato da una bassa resistenza al rotolamento, da una utilizzo ridotto di derivati dal petrolio e da peso contenuto. Esso offre e garantisce il massimo delle performance in termini di impatto ambientale, oltre a sicurezza, tenuta e precisione di guida.

Insieme a BluEarth AE-01, Yokohama Rubber presenterà un nuovo modello per SUV, chiamato Geolandar SUV G055 e dedicato al solo mercato europeo, e il nuovo sportivo High Performance ADVAN Sport V105, successore al longevo V103, che ha riscontrato un notevole successo sul mercato grazie alle sue simultanee doti di sportività, comfort e frenata in tutta sicurezza. Anch’essi contraddistinti dalla filosofia BluEarth (riportano il simbolo BluEarth sul fianco), che si traduce in un’attenzione maggiore all’ambiente in ogni attività by Yokohama, questi due modelli presentano specifiche caratteristiche tecniche in grado di assecondare esigenze e stili di guida degli utenti.

Il Geolandar SUV G055, costruito a partire dalla cosiddetta “Nano-Blend Compound” contenente l’olio estratto dalla buccia di agrumi e caratterizzata da una migliorata resistenza al rotolamento, presenta un disegno molto regolare e compatto, in grado di dare performance costanti per tutta la vita di utilizzo abbassando la rumorosità e i consumi di carburante. Il nuovo ADVAN Sport V105, attualmente montato in equipaggiamento originale su alcuni modelli sportivi Mercedes (CLS, SLK), sarà a breve disponibile anche per il mercato al ricambio. Dotato di un disegno direzionale molto compatto, concilia precisione di guida e un notevole comfort di marcia, oltre a garantire un eccellente drenaggio dell’acqua.

Oltre ai prodotti di serie, allo stand Yokohama – Hall5/Stand 5033 – tutti i visitatori potranno conoscere anche l’ultimo prototipo di pneumatico senz’aria ideato dai tecnici giapponesi e chiamato Youmyaku. Questo modello rappresenta la nuova frontiera della ricerca Yokohama, che aspira a prodotti sempre più leggerei, resistenti e capaci di eliminare il problema, con i relativi effetti su consumi e prestazioni, della perdita di pressione di gonfiaggio.

“Yokohama Check&Go”, la nuova app per IPhone

lucia — Thu, 02 Feb 2012 14:59:59 +0000

Yokohama Italia diventa sempre più digitale, connessa e utile: è infatti disponibile gratuitamente (http://itunes.apple.com/app/check-go!/id483486590?mt=8) l’applicazione per iphone chiamata Yokohama Check&Go! Sviluppata per aiutare gli utenti a monitorare la salute delle gomme delle proprie vetture, questa applicazione ha molteplici funzioni che permettono una gestione puntuale, sicura e facile dell’auto. Per utilizzare correttamente l’applicazione e fare in modo che sia un valido aiuto, bisogna inserire al momento del download tutti i dati dell’auto: km medi percorsi in un anno, età dell’auto e data dell’ultimo cambio gomme, se si utilizza il doppio treno estivo e invernale, su che tipo di strada si è soliti guidare, etc.

In base a tutti questi dati l’applicazione, grazie ad un algoritmo specificatamente studiato, elabora i parametri di riferimento per la manutenzione dell’auto in questione: ogni quanto controllare la pressione dei pneumatici, quando cambiarli in base a tempo e km percorsi in certe condizioni (se si guida solo in autostrada, per esempio, oppure in strade tortuose, se lo stile di guida è più o meno sportivo, l’usura delle gomme sarà di conseguenza molto diversa). Fatto questo calcolo, l’applicazione è poi studiata per fornire all’utente degli alert che ricordino appunto il cambio gomme e tutte le altre azioni che devono essere fatte per mantenere auto e pneumatici in salute.

Oltre alla pura sezione di servizio, l’applicazione Check&Go by Yokohama prevede un’ampia pagina dedicata ai CDG, i Consulenti di Guida Yokohama che offrono un servizio di manutenzione e consulenza professionale e competente. I rivenditori Yokohama possono poi essere facilmente identificati attraverso un comodo geolocalizzatore, che indica quindi il punto vendita più vicino all’utente e tutte le info utili per contattarlo. Prima di rivolgersi al Consulente di Guida più vicino, gli utenti possono studiare caratteristiche e prestazioni di ogni singolo prodotto visionando la completa gallery dedicata a tutti i pneumatici vettura e 4×4/Suv by Yokohama.

Oltre al servizio, l’app Check&Go offre intrattenimento e informazione: una sezione news tiene aggiornati gli utenti su tutto quanto accade intorno a Yokohama (nuovi prodotti, fiere, gare sportive) e un’altra sezione video permette di visionare delle micro lezioni di guida sicura e dei filmati dedicati a vari eventi sportivi e non. Yokohama diventa quindi ancora più raggiungibile, e la sua cultura, un mondo fatto di passione e sicurezza di guida, ancora più semplice da conoscere e condividere. In Italia ci sono oltre 4 milioni di iphone e nel mondo vengono scaricate oltre 300 apps al secondo. Yokohama, sinonimo di avanguardia nel mondo dei pneumatici, non poteva non essere “connessa”.

Yokohama e Marco Giony al Qatar Motor Show 2012

lucia — Mon, 23 Jan 2012 16:23:18 +0000

Marco Giony, pilota, stuntman e fondatore del gruppo di stuntmen professionisti che esegue appassionanti manovre nello spettacolo “Scuola di Polizia”, sarà ospite del Qatar Motor Show 2012 all’interno del programma di gare spettacolo. Questa importante fiera del paese arabo, organizzata da GL Events (che realizzano anche il Motor Show di Bologna), rappresenta uno degli appuntamenti motoristici più importanti del sud-est asiatico. Si terrà il prossimo week-end, dal 25 al 28 gennaio, presso il Doha Exhibition Centre e proporrà non solo l’esposizione delle più belle auto al mondo nei numerosi padiglioni, ma anche una ricca serie di gare ed eventi in outdoor. Dalle Ferrari alle esibizioni di drifting, il Qatar Motor Show ospiterà infatti numerosi piloti e campioni delle diverse discipline racing, per offrire uno spettacolo davvero emozionante.

Marco Giony sarà alla guida di una Camaro V8 gommata Yokohama e duetterà nella propria esibizione di drifting con il campione Abdo Feghali, pilota ufficiale Red Bull, nello spettacolare Red Bull Drifting Show.

“Sono emozionato e molto carico per questa partecipazione,” – afferma Marco Giony, alla sua prima esperienza in questa manifestazione – “correre con un pilota del calibro di Feghali non sarà uno scherzo. Di solito mi esibisco con tutti gli altri ragazzi del mio gruppo a Mirabilandia o in fiere nazionali come il Motor Show, nelle quali la gente ci segue con calore e passione. Poche volte mi è capitato di correre all’estero, e soprattutto di essere invitato a eventi tanto importanti.

Organizzato da GL Events, il Qatar Motor Show ricorderà un po’ lo stile del nostro Motor Show di Bologna nelle gare esterne; una formula che abbiamo visto essere vincente anche all’ultima edizione della nostra fiera nazionale. Sono convinto che emozione e divertimento non mancheranno neanche in Qatar.”.

Yokohama per “Donnavventura”, anima eco-friendly

lucia — Thu, 19 Jan 2012 10:11:24 +0000

Si è concluso appena prima di Natale il “Grand Raid dell’Oceano Indiano – dal Madagascar a Dubai” di Donnavventura, la spedizione più lunga di sempre, e finalmente il reportage di viaggio è arrivato su Rete4. Nella consueta fascia – dalle 14.00 alle 14.45 – è andata in onda la prima puntata sull’affascinante isola del Madagascar proprio domenica scorsa, 15 gennaio. Per le prossime 9 le Donnavventura ci porteranno a spasso per alcuni dei posti più incantevoli del globo: Mauritius, Rodrigues, Kenya, Seychelles, Dubai, Emirati Arabi e Oman, su un catamarano da sogno e alla guida dei fedelissimi Mitsubishi L200 e ASX bianchi gommati Yokohama. I nuovi pick-up e 4×4 utilizzati nella spedizione 2012 hanno avuto un occhio particolarmente attento all’ambiente, con una motorizzazione Euro5 a basse emissioni e consumi ridotti.

Gli affidabili pneumatici Yokohama Geolandar G012, adatti a una guida all terrain per moderni Suv e 4×4, che hanno equipaggiato le vetture hanno anch’essi rispettato l’anima eco-friendly della missione 2012: infatti, pur garantendo costante resistenza e qualità di prestazioni, i nuovi G012 sono caratterizzati da minor resistenza al rotolamento (che incide positivamente, diminuendoli, sui consumi di carburante e quindi sulle emissioni di Co2 e) e da una composizione della mescola con meno prodotti derivanti dal petrolio.

Yokohama infatti, attiva da decenni sul fronte della tutela dell’ambiente, sempre di più negli ultimi anni ha sviluppato tecnologie e prodotti a basso impatto ambientale, per tutelare anche gli incantevoli posti che le spedizioni di Donnavventura toccano. L’appuntamento è quindi per domenica prossima, 22 gennaio, con la seconda puntata di Donnavventura, che racconterà l’esperienza del gruppo di reporter ancora nell’isola malgascia, e l’inizio della conoscenza della splendida Ile de Maurice.

Oltre alla fascia pomeridiana su Rete4, i racconti delle Donnavventura potranno essere ascoltati e visti quest’anno anche su due altri importanti media: RTL 102.5, la radio dei very normal people che ogni giovedi dedica uno spazio alla spedizione, e su www.video.mediaset.it, che raccoglie sin dall’inizio del viaggio tutti i video dello stesso e che permetterà di rivedere qualsiasi puntata, oltre a curiosi ed emozionanti backstage. Infine, come da tradizione, ogni ragazza racconterà a diverse testate, fra cui Anna, Ragazza Moderna e altre, il proprio personale diario di bordo.

Inverno 2011-2012, chiarimenti su ordinanze e loro applicazione

glamour — Tue, 10 Jan 2012 15:50:07 +0000

L’argomento pneumatici invernali sta diventando sempre più materia dibattuta e con la conoscenza dell’argomento emergono anche domande e dubbi che Assogomma (Associazione che riunisce i produttori di pneumatici) ha raccolto in questi mesi cercando di rispondere in modo esaustivo.

Laddove vigano delle Ordinanze: a quali veicoli, se non diversamente specificato, si riferiscono?
Le Ordinanze possono essere emanate in relazione alle modifiche introdotte dal CdS con la legge 120 del 29 luglio 2010. L’articolo 1 – comma 1, ha prescritto la possibilità per i proprietari o gestori delle strade di imporre che “i veicoli” siano muniti ovvero abbiano a bordo mezzi antisdrucciolevoli o pneumatici invernali idonei alla marcia su neve. Il Gruppo Produttori Pneumatici di Assogomma ritiene che, tenuto conto delle caratteristiche costruttive e progettuali dei veicoli nella loro più ampia accezione e delle relative normative vigenti, tale norma sia da applicare in linea di principio ai soli autoveicoli (vedi art. 54 CdS).

Quanti pneumatici invernali devono essere montati su un autoveicolo?
AUTOVETTURA e AUTOCARAVAN: come precisato nel depliant “Inverno in Sicurezza” (scaricabile dal sito www.pneumaticisottocontrollo.it), il Gruppo Produttori Pneumatici di Assogomma consiglia di montarne sempre quattro, in quanto l’uso di due soli pneumatici invernali, anche se non escluso dalle norme vigenti, è da sconsigliare.

AUTOCARRO E MEZZI PESANTI IN GENERALE: generalmente tali autoveicoli dispongono già dal primo equipaggiamento di pneumatici di tipo M+S sull’asse motore (trattivo). Di conseguenza sono da considerarsi conformi a quanto eventualmente previsto dalle ordinanze.

Quali tipi di dispositivi supplementari di aderenza sono ammessi? E su quali autoveicoli?
Come previsto dal decreto 13 marzo 2002, i dispositivi supplementari di aderenza devono essere omologati secondo le norme tecniche vigenti. In Italia si fa riferimento alla norma CUNA NC 178-01 che è in corso di aggiornamento con la norma UNI 11313. Tali norme riguardano esclusivamente gli autoveicoli di classe M1 (fino a otto posti a sedere escluso il conducente) e N1 (trasporto merci fino a 3,5 t.). Pertanto, non risultano normative tecniche di riferimento, né per dispositivi di aderenza per altri tipi di autoveicoli (ad es. mezzi pesanti), né prodotti omologati alternativi alle cosiddette “catene da neve”.

E’ noto che debba essere osservata una omogeneità di pneumatici per asse. Come va intesa tale prescrizione ed a quali autoveicoli si applica?
Per “omogeneità di pneumatici per asse” si intendono: pneumatici dello stesso tipo, ovverosia estivo/invernale, marca, misura, modello, indice di carico, codice di velocità, cioè pneumatici identici. Tutti gli autoveicoli sono soggetti a questa prescrizione, nessuno escluso.

Le numerose ordinanze vigenti prevedono periodi di limitazione tra loro assai diversi riferiti ad un generico “periodo invernale”. Esistono delle normative che specificano tale periodo per quanto attiene ai pneumatici invernali e/o catene?
Tutte le normative attualmente in vigore riguardanti i pneumatici (vedi circ. Min Trasp. n. 103/95 – 104/95 – 105/95 e Direttive Europee n. 92/23/EC e 97/24/EC) fanno riferimento ad un periodo invernale senza specificarne le date di inizio e fine, ciò in relazione alle diverse condizioni climatiche che si possono presentare non solo nel territorio italiano, ma anche in quello europeo. Proprio per queste ragioni ciascuna ordinanza, in virtù della sua specifica operatività geografica, può andare a disciplinare periodi “invernali” di vigenza diversi.

Posso usare pneumatici invernali tutto l’anno?
Non esistono limiti temporali di impiego per i pneumatici invernali a patto che il loro codice di velocità non sia inferiore a quello prescritto all’origine dal costruttore del veicolo e riportato sulla carta di circolazione. Tuttavia è consigliabile equipaggiare il proprio veicolo con pneumatici idonei al periodo stagionale per ottimizzare prestazioni e durata.

Yokohama alla quarta edizione di Expo Rally

lucia — Mon, 09 Jan 2012 13:30:30 +0000

Yokohama parteciperà alla quarta edizione di Expo Rally (www.exporally.it), fiera dedicata al mondo dei rally che si terrà al Brixia Expo – Fiera di Brescia Sabato 28 e Domenica 29 Gennaio. Yokohama (www.yokohama.it), brand caratterizzato da una forte identità sportiva, non poteva mancare a questa nuova edizione. Nel 2011 i pneumatici Yokohama sono stati protagonisti di gare e campionati fra i più considerevoli a livello italiano: ricordiamo il risultato più importante, ovvero la vittoria con Gigi Ricci del Trofeo Terra gruppo N. Nel panorama internazionale Yokohama si è distinta poi nell’IRC (Intercontinantal Rally Challenge), campionato di cui è sponsor, con la vittoria del Trofeo Produzione assieme il pilota Toshi Arai su Subaru Impreza R4 STI. La stagione 2012 è ancora sotto studio da parte della divisione Motorsports di Yokohama Italia, che sta lavorando per stringere contatti e collaborazioni.

Nel frattempo, la fiera diventa un’occasione per esporre le proprie evoluzioni di prodotto, fra cui il modello Yokohama ADVAN A053: il nuovo pneumatico racing, caratterizzato da un disegno asimmetrico e direzionale, è stato studiato per sopportare lo sforzo e le sollecitazioni di una guida su fondi sterrati impegnativa e ricca di insidie quali buche, sassi, ghiaia.

Grossi blocchi battistrada, posti sia parallelamente sia perpendicolarmente al senso di rotazione del pneumatico, compongono il disegno dell’ADVAN A053, che si presenta molto articolato e complesso. I blocchi posti in queste due direzioni creano una fitta rete di scanalature e di aperture trasversali di varie larghezze e dimensioni, il cui compito principale è quello di espellere efficacemente detriti, ghiaia e sassi durante la guida su fondo sterrato. In condizioni di pioggia, per garantire maggior tenuta, le scanalature dell’A053 possono essere ulteriormente intagliate. La mescola dello Yokohama ADVAN A053 possiede 2 diverse “versioni”, caratterizzate da una differente morbidezza e atte a garantire la miglior tenuta su diversi tipi di fondi sterrati.

Insieme a Yokohama non potrà mancare a Expo Rally 2012 il partner storico MAK (www.makwheels.it), azienda bresciana leader nella produzione di ruote in lega leggera che proprio in occasione di Expo Rally lancerà alcuni nuovi design della gamma 2012: MAK Nitro, un moderno e grintoso design a dieci razze accoppiate, in linea con lo spirito racing di Exporally e quindi adatto ad essere presentato in questa sede, MAK Stern, dedicata a Mercedes, MAK Aria, nuovo modello 4×4 e SUV, e MAK Zenith, un multi razze dal design pulito e gradevole.

Anche quest’anno ExpoRally rappresenterà il punto di partenza della stagione agonistica, sia per gli operatori, sia per gli appassionati, e il successo di questa manifestazione, confermato dalle passate edizioni, si arricchirà con un programma fitto di appuntamenti interessanti: ci saranno infatti le presentazioni ufficiali dei programmi sportivi di team, scuderie e piloti per la stagione 2012 e ci saranno molte premiazioni dei campionati 2011. Expo Rally ospiterà anche convegni ed incontri su tematiche specifiche legate a questo settore. Grazie proprio alla ricca offerta di temi, appuntamenti e curiosità che ha saputo regalare nel corso delle passate edizioni, Exporally è cresciuta in notorietà e numero di visitatori: nel giro di tre anni è infatti passata da 10.000 a oltre 13.000 visitatori (in buona parte addetti ai lavori), un dato che testimonia il successo del suo format.

Appuntamento quindi all’ultimo week-end di gennaio per cominciare a gustare “sapore di rally” con la fiera regina del settore e tutti i più importanti player!

Yokohama, due risultati importanti al Motor Show di Bologna

lucia — Tue, 13 Dec 2011 15:26:09 +0000

Yokohama chiude l’anno sportivo con due risultati importanti al Motor Show di Bologna: il secondo posto di Renato Travaglia (su Ford Fiesta S2000) nel Kärcher Trofeo S2000 e la vittoria di Gigi Ricci nel Bomboogie Trofeo Super N, con la Subaru Impreza STI gommata Yokohama. Il pilota bresciano, che ha corso tutta la stagione 2011 con Yokohama portando a casa il Trofeo Rally Terra nella Classe N, ha vinto la sfida al Motor Show contro il talentuoso Maurizio Angrisani, alla guida di una Mitsubishi. Renato Travaglia, uno dei “senatori” dei rally in Italia, ha dato invece filo da torcere a campioni fortissimi del calibro di Andrea Aghini, Umberto Scandola e Matteo Gamba, in un agguerritissimo Trofeo S2000.

Tutte le gare del Motor Show si sono svolte come d’abitudine su un tracciato misto di terra e asfalto, per uno spettacolo sempre emozionate e un confronto agguerrito fra piloti esperti dell’una o dell’altra specialità: una battaglia aperta, avvincente e agguerrita fra grandi campioni.

Yokohama ha scelto una gomma molto tecnica e versatile per equipaggiare rispettivamente la Subaru di Ricci e la Ford di Travaglia: l’ADVAN A053. Un pneumatico molto resistente, che scava molto sulla terra per un completo grip e rinforzato sulla spalla e nei larghi tasselli per una tenuta, soprattutto in curva, eccellente.

“Sono soddisfatto di quanto fatto e dimostrato anche quest’anno nel settore rally da parte di Yokohama,” – afferma Giuseppe Pezzaioli, Responsabile Motorsports di Yokohama Italia – “e sono altrettanto felice di essere venuto qui al Motor Show con due dei piloti migliori che nel 2011 hanno gareggiato e ottenuto risultati con noi. Nel 2012 continueremo la nostra attività racing, e sono convinto che avremo molto da dire.”

Si conclude così anche quest’anno l’avventura del Motor Show, che ha visto Yokohama Italia attiva sia sul fronte gare, anche con un’importante personalizzazione della Mobil1 Arena, sia istituzionalmente con uno stand dedicato alle novità in fatto di pneumatici invernali e green. Si chiude un anno importante e ricco di novità, in visto di uno nuovo che si preannuncia altrettanto interessante.

Yokohama al Motor Show 2011

lucia — Mon, 28 Nov 2011 14:09:47 +0000

Yokohama annuncia la partecipazione alla prossima edizione del Motorshow 2011, la più importante fiera italiana dedicata al mondo dell’auto. In programma presso il polo fieristico di Bologna dall’1 all’11 dicembre (1 e 2 giornate stampa e operatori), il Motorshow appassionerà tutti i visitatori con le spettacolari gare ed esibizioni nella Mobil1 Arena e vedrà molte novità delle più importanti case auto esposte in anteprima. Yokohama sarà presente su due fronti: darà emozione insieme agli Stuntmen di Mirabilandia tutti i giorni nella Mobil1 Arena, con i funambolici piloti dello show Scuola di Polizia, e contribuirà allo spettacolo con i maestri del drifting del team giapponese Orange nel Drift Battle. Accompagnerà le avventure dei piloti Marco Cavigioli e Renato Travaglia nel Trofeo Rally S2000 e Luigi Ricci nel trofeo Rally Super N.

Dall’apertura al pubblico sabato 3 dicembre, gli stuntmen di Scuola di Polizia faranno divertire il pubblico con tre spettacoli al giorno, mentre il Drift Battle sarà di scena per tutto il primo week-end. Poi la pista asfaltata lascerà spazio ad un tracciato su terra, che ospiterà tutte le gare rally. Il Trofeo S2000 e SuperN animeranno quindi la Mobil1 Arena nel secondo week-end.

La Mobil1 Arena vedrà anche quest’anno l’intitolazione di una curva Yokohama, uno dei tornanti più impegnativi dove derapate e traversi saranno all’ordine del giorno. Oltre agli eventi agonistici, Yokohama parteciperà al Motorshow anche in veste più istituzionale: avrà infatti uno spazio espositivo all’interno dell’Innovation Hall, padiglione 25. In quest’area, dedicata alle moderne tecnologie per l’automotive, con un occhio all’ambiente, Yokohama esporrà tutti i suoi pneumatici di ultima generazione, in particolate il nuovo BluEarth, il miglior eco tyre disponibile sul mercato. Costruito con materiali a basso impatto ambientale e per l’80% non derivanti dal petrolio, questo modello rappresenta un grande passo in avanti nella realizzazione di una mobilità sostenibile.

Le tecnologie eco-friendly che sono alla base di BluEarth permettono di avere un pneumatico capace di ridurre del 35% la resistenza al rotolamento rispetto agli altri modelli Yokohama. Inoltre, esso contribuisce ad un sensibile risparmio di carburante. Oltre a questo innovativo prodotto, Yokohama esporrà il nuovo sportivo High Performance ADVAN V105, in equipaggiamento originale sulle sportive Mercedes SLK e CLS. Infine, mostrerà gli ultimi nati della gamma invernale, fra cui l’IceGuard IG30, il pneumatico con mescola nordica ad altissime prestazioni. All’interno del proprio stand Yokohama ospiterà il partner storico MAK, che esporrà i modelli di ruote dedicati ad auto elettriche ed ibride. Il ritorno al Motorshow rappresenta per Yokohama un’ottima occasione di visibilità e di incontro con il proprio target di appassionati: sia in pista, sia allo stand, Yokohama offrirà molteplici spunti di interesse e divertimento per tutti.