Opel Combo Life, il multispazio intelligente

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32 anni fa nasceva con l’unico obiettivo di trasportare merci. Nel corso degli anni, la Opel Combo si è trasformata pian piano, raggiungendo sempre di più una connotazione “turistica”. Abbiamo provato a Milano la quinta generazione dell’ MPV della Saetta. Opel Combo Life abbandona definitivamente lo spirito “commerciale” e indubbiamente guadagna in stile e tecnologia.

Basata su meccanica e piattaforma condivise con Citroën Berlingo e Peugeot Rifter, rispetto alle cugine presenta un look più tradizionale, soprattutto al frontale dove cambia il disegno di fari, mascherina e paraurti. Il posteriore è estremamente lineare ed è caratterizzato da linee verticali che comunicano un’elevata praticità del veicolo e definiscono il profilo della più che generosa apertura del vano bagagli che nella versione lunga 4,4 metri offre da 597 a 2.126 litri, mentre nella Combo Life da 4,75 metri propone da un minimo di 850 a un massimo di 2.693 litri.

Dentro la Combo, le parole d’ordine sono: spazio e versatilità. Il tetto alto e i finestrini ampi rendono gli spazi aperti e la seduta dei due posti frontali è molto confortevole (con i braccioli dedicati per ogni sedile). Sia all’anteriore che al posteriore c’è tantissimo spazio. Dietro le tre sedute sono indipendenti e ogni sedile dispone di attacchi Isofix dedicati. Molto intelligenti i cassetti e le tasche nascoste in tutto l’abitacolo. Molto comodi il vano sotto il tetto panoramico oppure un altro, da 36 litri, sopra la cappelliera e ancora, nella console centrale, un vano che può ospitare una bottiglia da 1,5 litri.

Tantissima la tecnologia a bordo, a conferma del suo definitivo salto di categoria. Debutto in anteprima assoluta per il Flank Guard, che aiuta il guidatore nelle curve a bassa velocità, avvisandolo se si rischia di toccare un ostacolo non visibile (colonnine, barriere, muretti) con la fiancata della veicolo. A questo si aggiungono l’Allerta incidente con Rilevamento pedoni e Frenata automatica di emergenza, la telecamera anteriore Opel Eye con riconoscimento dei limiti di velocità e mantenimento della corsia, il Cruise Control Automatico (adattivo), il sistema di Adattamento intelligente della velocità (che riconosce i limiti di velocità e adatta di conseguenza l’andatura), il Sistema di rilevamento stanchezza Driver Drowsiness Alert e la telecamera posteriore a 180 gradi.

Alla guida la Combo Life ci ha restituito buone sensazioni. Il comportamento è sicuro ed alla guida è molto maneggevole. Nonostante l’altezza (1,80 mt) è stabile e riesce ad assorbire con facilità le sconnessioni dell’asfalto. Bene anche il propulsore 1.5 diesel da 130 CV e il cambio automatico a 8 rapporti (con paddle al volante) che si è dimostrato veloce.

Il Combo Life può essere equipaggiato con il benzina PureTech 1.2 turbo da 110 CV abbinato al cambio manuale a sei marce, o in alternativa al 1.5 litri turbodiesel, disponibile negli step di potenza da 75,102 e 130 CV, quest’ultimo offerto sia con la trasmissione manuale a sei marce che con l’automatico a otto rapporti. Il Combo Van viene proposto solo con un’unità diesel rappresentate dal 1.6 litri turbo da 75 e 100 CV (Euro 6-d) e dal 1.5 litri turbo da 130 CV (Euro 6d-Temp), proposto sia con il manuale che con l’automatico.

Capitolo prezzi. Per il periodo di lancio (fino al 31 ottobre) il prezzo promozionale parte da 16.900 euro con il motore 1.2 litri. Per quanto riguarda il la versione Van, gli ordini inizieranno a breve e le consegne prenderanno avvio a dicembre. I prezzi di listino partono da 14.500 euro e 18.000 euro per il 130 cavalli, questi ultimi sono intesi Iva esclusa.

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