Mini Cooper SE: test drive di un’icona elettrica evoluta nel segno della tradizione

La Mini Cooper SE rappresenta la variante più performante della quinta generazione della celebre compatta britannica. Una city car elettrica che continua a distinguersi per l’equilibrio tra heritage stilistico e soluzioni tecnologiche moderne, preservando quel carattere agile e coinvolgente che ha reso leggendaria la Mini dal 1959. Noi l’abbiamo provata.

Le dimensioni rimangono ideali per l’uso urbano: lunga circa 3,86 metri, larga 1,76 m, alta 1,46 m e con un passo di 2,52 metri. Rispetto alle versioni termiche, l’elettrica è leggermente più corta, ma conserva un’impronta visiva decisa grazie a passaruota pronunciati e un cofano scolpito.

Il frontale mantiene i classici fari circolari a LED, integrati con una griglia ottagonale dal design pulito. Al posteriore si notano le luci più affilate con motivo Union Jack, collegate da una fascia nera lucida, e un lunotto compatto. L’assenza dei fascioni neri sui passaruota contribuisce a un look più armonioso e contemporaneo, in linea con l’evoluzione del modello.

L’abitacolo è curato e orientato al conducente. Al centro domina il display circolare OLED da 24 cm (9,44 pollici) che ospita il sistema MINI OS 9, con comandi per infotainment, comfort e assistenti alla guida. Compatibile con Apple CarPlay e Android Auto, supporta anche l’assistente vocale “Hey MINI!”.

Il cruscotto tradizionale è sostituito da un head-up display proiettato su uno schermo retrattile. Sotto lo schermo centrale trovano posto pulsanti fisici per freno a mano, avviamento e selezione della marcia. I sedili offrono un buon comfort, con materiali sostenibili o ecopelle, mentre l’illuminazione ambientale valorizza gli interni. Lo spazio è adeguato davanti, più limitato dietro (omologazione per quattro posti), con un bagagliaio di 210 litri (fino a circa 800 abbattendo i sedili).

La Cooper SE è spinta da un motore elettrico anteriore da 218 CV e 330 Nm di coppia, che consente uno scatto da 0 a 100 km/h in 6,7 secondi e una velocità massima di 170 km/h. Il peso di circa 1.605 kg influenza il comportamento in alcune situazioni, ma l’elettronica mantiene tutto sotto controllo.

Lo sterzo è preciso e diretto, l’inserimento in curva rapido e il rollio ben contenuto, regalando un’esperienza di guida vivace tipicamente Mini. La frenata rigenerativa (modalità Brake) favorisce una guida a un pedale. Le MINI Experience Modes permettono di personalizzare l’esperienza, con modalità come “Go-Kart” per un sound più sportivo o “Timeless” per un’atmosfera vintage.

Nel misto si apprezza l’agilità, mentre emergono piccoli limiti tipici delle elettriche compatte, come un pedale del freno poco modulabile e un certo beccheggio. I consumi reali si attestano intorno ai 18-19 kWh/100 km, con autonomia effettiva inferiore ai 400 km WLTP dichiarati (batteria da 49,2 kWh netti). La ricarica supporta fino a 11 kW in AC e 95 kW in DC.

La gamma elettrica MINI Cooper parte dalla Cooper E per arrivare alla SE. I listini in Italia risultano competitivi nel segmento premium compatto: Mini Cooper E parte da circa 30.000 euro, Mini Cooper SE da circa 35.000 euro. Gli allestimenti principali includono Essential, Classic, Favoured e JCW.

La Mini Cooper SE è una Mini a tutti gli effetti: evoluta tecnologicamente, prodotta su piattaforma Spotlight EV, ma fedele allo spirito originario. Perfetta per chi desidera divertimento in città e su percorsi misti, stile inconfondibile e un’esperienza di guida coinvolgente, pur accettando i compromessi di spazio e peso propri delle vetture elettriche compatte.