Anche la Superstock fa tappa ad Assen

In occasione della terza prova del Campionato Mondiale Superbike e Supersport si completerà, per la prima volta nel 2011, il programma delle "derivate di serie". Sul circuito olandese di Assen, infatti, si disputeranno anche le prime gare della FIM Cup Superstock e del Campionato Europeo Superstock 600 2011. Mondiale Supersport: Dopo aver vinto le prime due prove del Campionato Mondiale Supersport, l'aretino Luca Scassa (Yamaha ParkinGO) si presenta ad Assen con il chiaro intento di incrementare ulteriormente il vantaggio di diciannove punti accumulato nei confronti di Broc Parkes (Kawasaki Motocard.com). Oltre che dall'australiano, Scassa dovrà guardarsi dal proprio compagno di squadra Chaz Davies, che a Donington gli è arrivato praticamente alle spalle. Cercherà di rifarsi della sfortuna, Sam Lowes (Parkalgar Honda), costretto al ritiro in Gran Bretagna quando stava disputando una bella prova nelle prime posizioni. In tema di britannici, Gino Rea (Honda Step Racing Team) punterà a salire nuovamente sul podio, come ha fatto a Donington. Sempre con le Honda sono attesi anche Robbin Harms (Harms Benjan Racing Team) - terzo nel mondiale - e Florian Marino (Hannspree Ten Kate Honda), mentre David Salom (Kawasaki Motocard.com) è alla ricerca di ridurre la distanza da Scassa.

Alcune difficoltà di varia natura - problemi tecnici, forature, influenza - hanno fin qui attardato gli altri piloti italiani impegnati nel Mondiale Supersport. Assen potrebbe essere l'occasione di riscatto per Vittorio Iannuzzo e Massimo Roccoli (ambedue con le Kawasaki Lorenzini by Leoni), Danilo Dell'Omo (Triumph Suriano Racing Team) e Roberto Tamburini (Yamaha Bike Service R.T.). Prosegue, invece, il suo apprendistato Luca Marconi (Yamaha Bike Service R.T.).

Classifica (dopo 2 round su 13) 1. Scassa 50; 2. Parkes 31; 3. Harms 24; 4. Salom 23; 5. Davies 20; 6. Marino 17; 7. Rea 16; 8. Lowes 16; etc. Costruttori: 1. Yamaha 50; 2. Honda 32; 3. Kawasaki 31; 4. Triumph 7.

Superstock 1000 La classe Superstock 1000 è stata sempre molto competitiva e ricca di spunti sportivi, ma quest'anno si presenta particolarmente interessante per la presenza di moto e piloti decisamente competitivi. Dopo la vittoria nella FIM Cup Superstock, la BMW punta al bis, schierando ben sette S1000RR, tra le quali spiccano quelle del Team BMW Motorrad Italia, affidate a Sylvain Barrier e Lorenzo Zanetti. Principale avversaria della quattro cilindri tedesca dovrebbe essere la Ducati, rappresentata da cinque 1098R. Tra i piloti che guideranno le bicilindriche bolognesi i più competitivi sembrano essere Davide Giugliano e Lorenzo Baroni (Althea Racing), insieme al vincitore della prima gara del CIV, Danilo Petrucci (Barni Racing Team). Tutta da scoprire la competitività della nuova Kawasaki ZX-10R, portata in gara, tra gli altri, da Niccolò Canepa (Team GOELEVEN), Sheridan Morais e Lorenzo Savadori (Lorenzini by Leoni), oltre a Bryan Staring, Marco Bussolotti e Leandro Mercado (Team Pedercini). Sempre competitiva dovrebbe essere la Honda affidata, tra gli altri, a Luca Verdini (Ten Kate Junior Team), Andrea Antonelli, Eddi La Marra e Daniele Beretta (Lorini Team).

Superstock 600 Aperto ai giovani alle loro prime esperienze internazionali, è sempre difficile fare pronostici nel Campionato Europeo Superstock 600 che fa il suo debutto stagionale domenica prossima. Tra i ventiquattro piloti iscritti - quasi tutti su Yamaha - ci sono alcuni italiani che sembrano in grado di puntare al titolo a cominciare da quel Riccardo Russo (Team Trasimeno) che ha vinto la prima prova del CIV a Misano. Da seguire anche Bernardino Lombardi (Martini Corse), protagonista di alcune belle gare lo scorso anno e da valutare in sede internazionale anche i giovani Luca Salvadori (Bike Service R.T.) e Francesco Cocco (Martini Corse). European Junior Cup & Moriwaki Junior Cup Ad Assen verranno disputate anche due gare molto interessanti dal punto di vista sportivo, dedicate in particolare ai giovani piloti. In Olanda, infatti, prenderà il via l'European Junior Cup che sarà disputato con le Kawasaki Ninja 250 R portate in pista da giovani piloti dai 14 ai 17 anni, provenienti da tutto il mondo. Sei le prove in programma con tappa in Italia, a Monza, l'8 maggio.

Interessante anche il Trofeo Moriwaki 250 4T, match italo-olandese su due prove che si disputerà con le moto giapponesi dotate di motore Honda. Il ritorno si svolgerà in occasione della gara di Imola.