Audi A5, emozionante

Un concetto classico reinterpretato in chiave emozionante che porta la firma dei quattro anelli: la Audi A5 è una Gran Turismo moderna, una coupé da viaggio nel vero senso della parola. Dinamismo sportivo ed eleganza raffinata si fondono per dare vita a un’automobile affascinante; il divertimento di guida all’insegna delle emozioni e una filosofia di marcia superiore incontrano la qualità e il prestigio tipici del Marchio. Il design all’avanguardia assicura alla nuova coupé un’immagine tanto elegante quanto dinamica. Motori FSI e TDI potenti e parsimoniosi, un telaio di precisione di ultimo sviluppo ed elementi d’equipaggiamento innovativi della classe superiore fanno della Audi A5 un’auto senza paragoni nel segmento delle vetture coupé.

La A5 integra come nuova gamma il programma modelli della Audi e riprende la tradizione della classica coupé sportiva e da viaggio a due porte, reinterpretandola a fondo e con stile grazie agli elementi dell’innovativo linguaggio di design della Audi. La nuova coupé è un chiaro statement di sportività ed eleganza. Allo stesso tempo, la A5 è straordinariamente dinamica e confortevole nei lunghi viaggi. I primi esemplari della Audi A5 saranno consegnati a partire da giugno; i prezzi partiranno da circa 45.700 Euro.

Con una lunghezza di 4,63 metri la Audi A5 rientra fra la coupé di categoria superiore. I quattro comodi sedili e il volume del vano bagagli di ben 455 litri la rendono una confortevole vettura da viaggio. Alla sua dinamicità provvedono motori FSI e TDI con una gamma di potenza che va da 125 a 195 kW (da 170 a 265 CV). Tutti i propulsori si contraddistinguono per il particolare rendimento e la loro compatibilità ambientale: i motori Diesel rispettano già ora i valori limite sulle emissioni della futura norma Euro 5 e, grazie alle numerose innovazioni tecniche, consentono di contenere i consumi e le emissioni di CO2.

Per quanto riguarda il sistema di trasmissione sono previste la trazione anteriore e la trazione quattro, un cambio manuale a sei marce e un cambio automatico a variazione continua multitronic. Il telaio completamente nuovo coniuga una grande agilità con la massima sicurezza di marcia.

Design: sportività ed eleganza

Il principale motivo di acquisto per chi sceglie una coupé è il design. E da questo punto di vista la Audi A5 parla da sé: nel suo linguaggio formale moderno ed elegante lo stile Audi raggiunge un nuovo livello di perfezione. La silhouette sportiva, le linee precise in perfetta sintonia con le possenti superfici, il frontale espressivo e la coda altrettanto incisiva danno origine a una coupé perfetta ed estremamente accattivante. “La Audi A5 è l’auto più bella che abbia mai progettato”, afferma con convinzione Walter de’ Silva, Direttore del design.

Sportività, eleganza e potenza hanno, naturalmente, un ruolo molto importante nella A5: le proporzioni della coupé sono sottolineate dal corpo molto largo e piatto della vettura, dal breve sbalzo anteriore e dal graduale passaggio dal montante posteriore alla parte finale compatta della coda.

Giochi di luce fra linee e superfici

Il frontale mostra lineamenti decisi. I tratti distintivi più marcati sono la calandra single frame, i gruppi ottici slanciati e rettangolari e le grandi prese d’aria che evidenziano l’ampiezza del frontale. Anche nella coda le linee orizzontali pronunciate sottolineano il carattere sportivo della A5.

La cura per i dettagli che contraddistingue da sempre il marchio Audi è molto ben visibile nei gruppi ottici, progettati all’insegna della più grande precisione e ricorrendo a soluzioni tecnologiche d’avanguardia. Assolutamente inconfondibile è la fascia di luci per la marcia diurna, integrata nei fari xeno plus e costituita rispettivamente da otto LED.

Interni: la lussuosa perfezione di una Audi

A contraddistinguere l’abitacolo, interfaccia fra uomo e macchina, sono l’ergonomia e la funzionalità, come pure l’esclusività dei materiali e l’altissimo livello di qualità delle rifiniture, nella migliore tradizione Audi. Così gli interni della A5 risultano estremamente confortevoli anche nelle lunghe percorrenze.

L’intera architettura del cruscotto è chiaramente orientata al conducente e raggruppa in un unico blocco strumentazione e consolle centrale. Forme dinamiche, precisione della lavorazione, design raffinato degli elementi di comando, tutto esprime qualità e stile.

Nonostante presenti gli elementi stilistici caratteristici della Casa dei quattro anelli, con le tipiche bordature a goccia del tachimetro e del contagiri, la plancia è stata elaborata in ogni dettaglio. Anche sulla A5 lo schermo del sistema di comando MMI si trova in posizione elevata e perfettamente ergonomica. L’interfaccia MMI, intuitiva e molto apprezzata, è stata perfezionata e rende facilmente comprensibili le molteplici funzioni.

Chiavi dotate di memoria

Anche la nuova chiave è un piccolo capolavoro di design altamente funzionale: con la sua morbida sagoma e la sua gradevole superficie risulta veramente piacevole al tatto. La sua peculiarità è che non è dotata della classica lama dentata. Quando viene inserita nel cruscotto comunica per via elettronica con la rete di bordo. Inoltre, può memorizzare molte informazioni importanti, tra cui, ad esempio, il numero totale di chilometri percorsi o eventuali messaggi di allarme del sistema di informazione per il conducente della Audi A5. Una soluzione che accelera le procedure di manutenzione presso l’Audi Service.

Motori: divertimento di guida all’insegna della potenza

A una coupé elegante e sportiva si addicono motori potenti e altamente efficienti. La Audi A5, di conseguenza, punta molto sulle tecnologie innovative. Tutti i propulsori della nuova gamma sono infatti dotati di iniezione diretta: quelli a benzina con tecnologia FSI, quelli Diesel con tecnologia TDI Common Rail. Ogni motore garantisce così una coppia elevata e, al contempo, un’entusiasmante vivacità, nonché un’eccezionale erogazione di potenza con uno sfruttamento ottimale dell’energia.

Con le loro qualità sportive, i silenziosi TDI sono adatti alla A5 quanto i motori a benzina: la scelta è esclusivamente una questione di preferenze personali. Tutti i motori dimostrano in modo convincente che efficienza e piacere di guida non si escludono a vicenda.

FSI: propulsori High Tech con alzata variabile delle valvole

La motorizzazione benzina di punta della Audi A5 è il nuovo FSI da 3,2 litri, dotato dell’innovativo sistema di valvole Audi valvelift system. Questa innovazione aumenta notevolmente l’efficienza del motore. Si hanno così maggiore potenza e una dinamica di marcia migliore a fronte di consumi considerevolmente ridotti. Il conducente di una Audi A5 3.2 FSI può contare su 195 kW (265 CV) di potenza massima; l’imponente coppia di 330 Nm nell’ampia scala di giri che va da 3000 a 5000 garantisce un’ottima agilità. La 3.2 FSI quattro con cambio manuale a sei marce effettua lo sprint da 0 a 100 km/h in soli 6,1 secondi. La velocità massima viene autolimitata a 250 km/h. A questo elevato potenziale dinamico corrispondono nella 3.2 FSI multitronic consumi di soli 8,7 litri di carburante per 100 chilometri.

La Audi conferma la sua posizione di leadership nella costruzione di motori anche con l’inedito quattro cilindri ad alta tecnologia della A5: dall’autunno 2007 sarà disponibile il 1.8 TFSI da 125 kW (170 CV). Combinando la sovralimentazione turbo con l’iniezione diretta di benzina, questo propulsore consente un’accelerazione e una ripresa eccezionali, praticamente in ogni fascia di regime. Proprio come accaduto per la tecnologia TDI, con i motori sovralimentati a iniezione diretta di benzina la Audi ha realizzato un’impresa pionieristica, che schiude ai motori a ciclo Otto orizzonti completamente nuovi in fatto di consumi e dinamica di marcia.

TDI: potenza avvincente di esemplare compatibilità ambientale

Anche i V6 TDI della Audi sono un punto di riferimento nel loro segmento. Grazie alla coppia eccellente, alla parsimonia nei consumi e all’elevata regolarità di funzionamento, offrono una gamma di potenza notevole, cui si aggiunge un livello esemplare di compatibilità ambientale.

I motori TDI della Audi A5 sono infatti dotati, di serie, di filtro antiparticolato e già oggi rispettano i valori limite della futura norma sulle emissioni Euro 5.

Il Turbodiesel sportivo di punta della Audi A5 è una versione radicalmente rivisitata del 3.0. Attualmente eroga una potenza di 176 kW (240 CV) e sviluppa una coppia massima di ben 500 Nm. Ma non basta: con un’accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 5,9 secondi e una velocità massima di 250 km/h, la Audi A5 3.0 TDI quattro è tra le rappresentanti più sportive della sua categoria a fronte di consumi medi di soli 7,2 litri!

Il secondo TDI disponibile per la Audi A5 è ancora più parsimonioso. Per i guidatori della coupé che prediligono una guida orientata al comfort, il 2.7 TDI da 140 kW (190 CV) è consigliato in combinazione con il cambio multitronic. Anche in questo caso le cifre parlano da sole: a fronte di una velocità massima di 232 km/h e di un’accelerazione di 7,6 secondi, i consumi medi si attestano a soli 6,7 litri.

Come in molti altri modelli Audi, la trazione integrale permanente quattro della Audi A5 ripartisce il 40 per cento della forza all’asse anteriore e il 60 per cento all’asse posteriore, con una configurazione che predilige il dinamismo di marcia. La ripartizione della coppia si adegua fulmineamente alle situazioni di marcia e alle condizioni di aderenza.

multitronic a otto rapporti e modalità sportiva

Il cambio automatico a variazione continua multitronic offre un comfort di cambiata ineguagliato. Inoltre, grazie al rendimento elevato e al massimo rapporto di trasmissione ulteriormente allungato, è molto parsimonioso nei consumi in quanto opera sempre nella gamma di rendimento ottimale. Quando il guidatore desidera una guida sportiva può passare alla modalità manuale, che attualmente è dotata di otto rapporti di marcia predefiniti.

Il telaio: handling preciso per una grande agilità

La Audi A5 suscita un’impressione di dinamicità. L’ampia carreggiata, i grandi cerchi, il passo lungo e i brevi sbalzi non solo ne delineano l’immagine decisa, ma costituiscono anche il presupposto per la sua straordinaria dinamicità. La Audi A5 è il nuovo punto di riferimento della sua categoria: eccellente la precisione di sterzata, eccezionale la fedeltà di traiettoria, elevata l’agilità e sempre straordinario il comfort di rotolamento.

Gli ingegneri Audi hanno ottenuto questo risultato con un telaio completamente nuovo, in cui le sospensioni anteriori sono collegate ad un asse a cinque bracci con bracci trasversali superiori e inferiori. Completamente rinnovato è anche lo sterzo a cremagliera, posizionato a monte dell’asse anteriore e vicino al centro ruota per favorire l’estrema agilità della vettura mediante trasmissione diretta delle forze di sterzata. L’asse anteriore è posizionato molto in avanti per una struttura con motore longitudinale a trazione anteriore e integrale. La nuova architettura della vettura consente un passo lungo, un breve sbalzo anteriore e un’ottimizzazione della distribuzione del peso sugli assi. Tutti fattori che, nel complesso, contribuiscono a garantire l’ottimo comportamento di marcia della Audi A5.

Le sospensioni posteriori con bracci trapezoidali hanno una cinematica completamente nuova, che consente un elevato comfort di rotolamento in combinazione con un’eccezionale stabilità di marcia. Davanti e dietro i componenti principali delle sospensioni ruota sono in alluminio. L’impianto frenante, generosamente dimensionato, è adeguato alle elevate prestazioni di marcia e il freno di stazionamento elettromeccanico di serie, già utilizzato su A8 e A6, viene attivato con un tasto accanto alla leva del cambio.

Carrozzeria: dimensioni generose e massima robustezza

La Audi A5 è molto spaziosa e confortevole anche per i passeggeri posteriori e si qualifica, quindi, come una vettura da viaggio a tutti gli effetti. E con un volume del vano bagagli di 455 litri anche nei viaggi più lunghi rimane sempre un po’ di spazio per qualche acquisto imprevisto. La larghezza di carico di un metro consente di stivare anche colli di grandi dimensioni: il bagagliaio della Audi A5 può ospitare persino due sacche da golf disposte trasversalmente. Lo schienale posteriore è divisibile e ribaltabile ed è dotato di un meccanismo che consente l’operazione anche comodamente dal bagagliaio.

L’estrema rigidità della scocca, tipica delle vetture Audi, è il presupposto per un preciso comportamento di marcia e all’origine della piacevole sensazione di solidità e comfort che si prova a bordo. Gli ingegneri sono riusciti a combinare l’elevata sportività e agilità della A5 con un eccellente isolamento dalle vibrazioni. La carrozzeria a struttura leggera è stata realizzata ricorrendo alle tecnologie più moderne, ovvero a lamiere di diversi spessori, a materiali di qualità differenti, a collegamenti realizzati mediante giunzione per saldatura a punti, nonché ricorrendo all’alluminio, ad esempio per i parafanghi anteriori.

Equipaggiamento: alta tecnologia mutuata dalle vetture della classe superiore

Con il suo ampio equipaggiamento di serie, la Audi A5 definisce nuovi parametri: cerchi in lega da 17 pollici, proiettori xeno plus con fascia delle luci diurne in tecnica LED, climatizzatore automatico, impianto audio con lettore CD, schermo separato e logica di comando MMI e portellone posteriore ad apertura automatica.

L’elenco degli optional contempla ulteriori elementi altamente tecnologici, mutuati dalla classe superiore. Il sistema Audi adaptive light combina i fari xeno plus con le luci di curva dinamiche. L’accesso a portiere e vano bagagli, nonché l’avviamento senza chiave è una prerogativa del sistema advanced key. Il climatizzatore automatico comfort con tre zone di temperatura soddisfa le esigenze specifiche di tutti i passeggeri, compresi quelli che siedono sui sedili posteriori. L’ampio tettuccio panoramico trasmette nell’abitacolo della A5 una straordinaria sensazione di ariosità. L’Audi parking system advanced utilizza una videocamera posteriore e semplifica le manovre anche nei più angusti autosilo. Il sistema di infotainment è un ulteriore gioiello tecnologico. Oltre al sistema di navigazione con DVD, comprensivo di MMI, ricezione radio digitale DAB e ricezione TV DVB, l’impianto audio garantisce il massimo comfort di ascolto e un’ottima acustica. Il sistema audio di punta della Audi A5 è firmato dallo specialista danese Bang & Olufsen.

Personalizzazione: una coupé su misura

Una coupé deve soddisfare in modo particolare i desideri personali e diventare espressione della personalità del suo proprietario. La Audi A5 permette un’ampia possibilità di scelta: con due tipi di tessuto, due tipi di pelle, la combinazione di pelle e Alcantara, cinque diversi inserti decorativi e molteplici colori per gli interni, le possibilità di personalizzazione della Audi A5 sono assolutamente all’altezza di quelle di vetture di categoria superiore. Inoltre, il programma Audi exclusive della quattro GmbH soddisfa pressoché ogni desiderio di personalizzazione.