Audi RS Q3: da 0 a 100 km/h in 4,8 secondi

Contemporaneamente alla Q3 è stata aggiornata anche la Audi RS Q3: il SUV compatto e performante si presenta con una linea più affilata e dinamica. Conforme alla normativa Euro 6, il suo cinque cilindri da 2,5 litri eroga una potenza di 340 CV (250 kW) e una coppia di 450 Nm. Il modello top di gamma accelera da 0 a 100 km/h in 4,8 secondi e raggiunge una velocità massima, limitata elettronicamente, di 250 km/h. Le valvole regolabili dell’impianto di scarico RS conferiscono ancora più volume all’inconfondibile sound del cinque cilindri. È stato perfezionato anche il cambio S tronic a sette rapporti, che invia la coppia alla catena cinematica quattro dotata di nuova frizione idraulica a lamelle (di quinta generazione), dai cambi di marcia ancora più rapidi. I rapporti delle marce inferiori sono ravvicinati e sportivi, mentre la settima è una pensata per ottimizzare i consumi grazie al rapporto lungo.

Il telaio della Audi RS Q3 prevede di serie cerchi da 19 pollici, a richiesta sono disponibili anche cerchi da 20”. Grazie al design wave sono stati alleggeriti di un chilo i grandi dischi dei freni dell’asse anteriore sui quali agiscono pinze a otto pistoncini. Su richiesta il telaio sportivo RS di serie è disponibile anche con ammortizzatori adattivi. Il volante presenta una taratura sportiva; il sistema di regolazione della dinamica di marcia “Audi drive select” è di serie.

Molti dettagli di design evidenziano l’esclusività di questo modello top di gamma dal carattere dinamico. Gli esterni destano particolare attenzione per i paraurti pronunciati, mentre all’interno dell’abitacolo prevale il colore nero. I sedili sportivi sono disponibili come optional anche in pelle Nappa con impunture a losanghe, mentre nella strumentazione combinata le lancette rosse ruotano su quadranti grigi. Il sistema di informazione per il conducente propone uno speciale menu RS con lap timer, indicazione della temperatura dell’olio e della pressione di sovralimentazione. La dotazione di serie comprende anche i proiettori in tecnologia LED. Le consegne della RS Q3 inizieranno nel primo trimestre del 2015.

La nuova Audi RS Q3, il modello di punta dinamico della serie Q3, è adesso più decisa e vigorosa. Il propulsore 2.5 TFSI è conforme alla norma Euro 6, eroga 340 CV (250 kW) e sviluppa una coppia di 450 Nm, che rimane disponibile tra 1.600 e 5.300 giri. L’accelerazione da 0 a 100 km/h avviene in soli 4,8 secondi, mentre la velocità massima, limitata elettronicamente, raggiunge i 250 km/h. I consumi medi sono di 8,4 litri di carburante ogni 100 chilometri (CO2: 198 g/km). Il sistema Start&Stop e la pompa dell’olio regolata in base al fabbisogno contribuiscono a questo risultato.

Con la RS Q3, la Audi porta la filosofia della performance nel segmento dei SUV compatti. Il suo motore, i cui 2.480 cm3 di cilindrata risultano da 82,5 millimetri di corsa e 92,8 millimetri di alesaggio, è un classico dal carattere moderno: dal 2010 a oggi, una giuria internazionale composta da giornalisti ha selezionato il cinque cilindri per cinque volte di seguito come “International Engine of the Year” della sua categoria. L’elevata potenza, la notevole curva di coppia e la sonorità decisa fanno del 2.5 TFSI un propulsore “da brivido”. A carichi e regimi più elevati si attiva una valvola all’interno dell’impianto di scarico che rende le sonorità ancora più corpose.

Il cinque cilindri turbo invia la coppia a un cambio S tronic a sette rapporti modificato. Grazie a una regolazione di precisione ottimizzata Audi ha ulteriormente migliorato i tempi di innesto del cambio S tronic a sette rapporti. Il guidatore può affidarsi al cambio a doppia frizione nei programmi D e S o cambiare manualmente. I bilancieri al volante sono di serie. I rapporti delle marce inferiori sono ravvicinati e sportivi, mentre la settima è una “marcia di risparmio” grazie al rapporto lungo. Il launch control gestisce l’accelerazione massima nelle partenze da fermi.

La frizione a lamelle ottimizzata è un componente principale della trazione integrale permanente quattro; l’elemento ad azionamento idraulico e controllo elettronico è alloggiato a monte dell’asse posteriore. La sua regolazione elettronica concilia alla perfezione stabilità, trazione e divertimento al volante.

La nuova Audi RS Q3 convince per l’handling dinamico e sicuro. Grazie al rigido assetto sportivo RS la carrozzeria è ribassata di 20 millimetri rispetto alla Q3 di serie. A richiesta Audi può montare il telaio sportivo RS plus con sistema di regolazione degli ammortizzatori. Gli ammortizzatori adattivi possono essere regolati in tre modalità tramite il sistema “Audi drive select” di serie, che interviene anche sull’acceleratore, sul volante, sul cambio S tronic, sulla valvola di scarico e sulle luci adaptive light (optional).

Di serie, la Audi RS Q3 viene commercializzata in Germania con cerchi da 19 pollici; in alternativa sono disponibili a richiesta anche cerchi da 20 pollici. I dischi freno anteriori, che hanno un diametro di 365 millimetri, sono in design Wave e pesano quindi di meno; sono dotati di pinze a otto pistoncini nere su cui figura il logo RS. Il controllo elettronico della stabilizzazione dispone di una modalità sportiva e può essere disinserito completamente.

Alcuni dettagli estetici molto particolari svelano le potenzialità della nuova Audi RS Q3. La calandra single frame, con la cornice in look alluminio opaco e griglia a nido d’ape nera brillante, è stata ridisegnata. La scritta quattro impreziosisce la presa d’aria del paraurti anteriore. Completano l’aspetto dinamico i mancorrenti al tetto in alluminio, il lungo spoiler al tetto RS, i gruppi ottici posteriori in tecnologia LED ridisegnati, i fari xeno plus, il paraurti posteriore modificato e il grande terminale di scarico di forma ellittica. Quattro pacchetti estetici, due in look alluminio opaco e due in nero brillante, costituiscono ulteriori elementi di personalizzazione. Come colore della carrozzeria esclusivo è disponibile il blu Sepang effetto perla.

L’abitacolo riprende la linea dinamica degli esterni. I sedili sportivi con le scritte RS Q3 in evidenza sono dotati di rivestimenti in Alcantara nera e pelle; a richiesta possono essere anche in pelle Nappa o in pelle Nappa con impunture a losanghe. Dettagli in nero brillante e rosso accesso ed eleganti applicazioni in alluminio costituiscono ulteriori note di stile. Gli inserti decorativi sono di serie in lacca lucida nera; a richiesta possono essere in alluminio o carbonio.

Il cruscotto ha quadranti grigi con cifre bianche e lancette rosse; il volante multifunzione è appiattito nella parte inferiore. Il display del sistema d’informazione per il conducente a colori visualizza nello speciale menu RS la pressione di sovralimentazione, la temperatura dell’olio e un lap timer per cronometrare i tempi sul giro. La dotazione di serie della Audi RS Q3 include anche il sistema di ausilio al parcheggio plus, la radio MMI, l’Audi Sound System, i sedili sportivi e il climatizzatore automatico. La dotazione di serie in Germania comprende anche i proiettori in tecnologia LED. Le consegne della RS Q3 inizieranno nel primo trimestre del 2015.