Auto Shanghai 2009, Mercedes-Benz presenta Green Luxury

Al Salone “Auto Shanghai” 2009, Mercedes-Benz soddisfa l'attenzione del mercato cinese verso le vetture che coniugano al meglio prestigio, comfort, sicurezza ed i massimi livelli di efficienza e compatibilità ambientale. Mercedes-Benz presenta la propria “Green Luxury” in tutti i segmenti automobilistici, come dimostra soprattutto la nuova S 400 HYBRID, protagonista nell’ambito della première mondiale della Classe S Model Year 2009. Gli appassionati di vetture ad elevate prestazioni potranno ammirare anche il restyling del modello S 65 AMG. Ulteriore esempio di “Green Luxury”, al secondo salone automobilistico più grande al mondo, Mercedes-Benz espone il concept BlueZERO, in grado di adottare sia la trazione a batteria che la propulsione con pile a combustibile. Classe S Model Year 2009: un pioniere nell'industria automobilistica Con un design più dinamico, un comfort ancora maggiore ed innovazioni avveniristiche, la Classe S Model Year 2009, totalmente rinnovata, conferma la sua posizione di pioniere nell'industria automobilistica. Tra le principali novità tecnologiche spicca la prima trazione ibrida di serie al mondo con batterie agli ioni di litio della S 400 HYBRID, in grado di trasformare il modello di punta Mercedes-Benz nella più parsimoniosa berlina di lusso con motore a benzina. Il consumo di carburante di soli 7,9 litri per 100 chilometri corrisponde ad emissioni di anidride carbonica pari ad appena 186 grammi per chilometro. La nuova S 400 HYBRID si conferma quindi come “Campione di CO2 della categoria superiore”. Inoltre, la gamma di modelli comprende otto moderni motori benzina e diesel che, a parità di prestazioni, consumano fino al sette per cento di carburante in meno rispetto al modello precedente. I livelli di sicurezza tradizionalmente esemplari della Classe S sono ulteriormente incrementati, come nella nuova Classe E, da un'esclusiva combinazione di innovativi sistemi basati su telecamere e radar, come lo Speed Limit Assist, il sistema di rilevamento dei segni di affaticamento alla guida ATTENTION ASSIST e il sistema di assistenza abbaglianti adattivi. A garantire maggiore agilità e piacere di guida provvedono lo sterzo diretto e il telaio a sospensioni attive Active Body Control ulteriormente perfezionato con stabilizzazione automatica in caso di vento laterale, disponibile per i modelli ad otto e dodici cilindri. S 400 HYBRID: la prima auto ibrida di serie con tecnologia agli ioni di litio Mercedes-Benz ribadisce la sua ambizione alla leadership tecnologica con la nuova S 400 HYBRID, la prima vettura di serie dotata di trazione ibrida con una batteria agli ioni di litio. Lanciando questo modello, la Casa di Stoccarda compie un ulteriore passo da pioniere verso l'elettrificazione dell'automobile. Il motore a benzina da 3,5 litri modificato eroga una potenza di 205 kW/279 CV, mentre il motore elettrico 15 kW/20 CV e una coppia di spunto di 160 Nm. La potenza combinata è di 220 kW/299 CV e la coppia massima combinata 385 Nm. La nuova S 400 BlueHYBRID Mercedes-Benz è basata sulla S 350 e dispone di una catena cinematica ampiamente modificata. La dotazione comprende il motore a benzina V6 da 3,5 litri ulteriormente perfezionato, il motore elettrico a magnete permanente addizionale, il cambio automatico a sette rapporti 7G-TRONIC configurato per l’alloggiamento del modulo ibrido, la necessaria elettronica di potenza e di comando, il trasformatore e una batteria ad alta tensione agli ioni di litio. La batteria agli ioni di litio accumula l'energia cinetica Nella decelerazione della vettura, il motore elettrico funge da alternatore e recupera l’energia prodotta in frenata, attraverso il cosiddetto processo di recupero. Il motore elettrico rafforza con interventi mirati il freno motore del propulsore a combustione e i freni tradizionali delle ruote, in fasi che si susseguono senza soluzione di continuità. L’energia recuperata viene accumulata in una batteria agli ioni di litio, potente ma compatta ed alloggiata nel vano motore, e può essere richiamata in caso di necessità. I vantaggi fondamentali rispetto alle tradizionali batterie sono la maggiore densità di energia e il migliore rendimento elettrico a fronte di dimensioni più compatte e di un peso minore. Il suo minore ingombro nel vano motore, al posto della consueta batteria del motorino di avviamento, consente di mantenere invariate le generose dimensioni dell’abitacolo e il volume del bagagliaio. Efficienti motori diesel e benzina La gamma di motorizzazioni della Classe S Model Year 2009 comprende, oltre agli avveniristici modelli ibridi S 400 HYBRID, otto altri propulsori: due diesel e sei a benzina con sei, otto e dodici cilindri. Attraverso un minuzioso lavoro di messa a punto aerodinamica, pneumatici ottimizzati per ridurre la resistenza al rotolamento e alcune modifiche a sterzo, pompa del carburante e cambio automatico 7G-TRONIC, gli ingegneri Mercedes-Benz sono riusciti a ridurre i consumi di carburante e le emissioni di CO2 di circa il 7%. Con 7,6 litri di gasolio a chilometro ed emissioni di CO2 pari a 199-201 grammi per chilometro, il modello S 350 CDI BlueEFFICIENCY (173 kW/235 CV) offre prestazioni eccellenti per il segmento superiore. Mercedes-Benz ottiene questa esemplare efficienza attraverso un pacchetto BlueEFFICIENCY su misura che comprende anche un rivestimento chiuso del sottoscocca e un sistema di disaccoppiamento a veicolo fermo per il cambio automatico 7G-TRONIC.

Il motore diesel da 3,0 litri viene adottato anche dal modello S 350 CDI 4MATIC. La seconda versione diesel è l'otto cilindri della S 450 CDI (235 kW/320 CV) con 4,0 litri di cilindrata. La gamma di motorizzazioni a benzina comprende il sei cilindri S 350/S 350 4MATIC (200 kW/272 CV) con una cilindrata di 3,5 litri e i due otto cilindri dei modelli S 450/S 450 4MATIC (250 kW/340 CV; 4,7 litri di cilindrata) e S 500/S 500 4MATIC (285 kW/388 CV; 5,5 litri di cilindrata). Il modello di punta resta la S 600 con un dodici cilindri biturbo da 380 kW/517 CV (5,5 litri di cilindrata) che consente alla berlina di lusso di accelerare da 0 a 100 km/h in soli 4,6 secondi. Gli esperti Mercedes-AMG hanno invece firmato la berlina ad alte prestazioni S 65 AMG con un dodici cilindri da 450 kW/612 CV.