Bosch equipaggia la nuova Ferrari California, presentata oggi Salone Internazionale di Parigi, con il sistema di alimentazione ad iniezione diretta ad alta pressione. La pressione di iniezione è salita fino a 200 bar contribuendo alle elevatissime prestazioni del propulsore Ferrari che vanta una potenza specifica di oltre 106Cv/l. Un team dedicato ha lavorato in stretta collaborazione con gli ingegneri Ferrari per sviluppare, fin dalle fasi iniziali del progetto, il sistema di iniezione per la nuova Ferrari California. Il carburante è introdotto da iniettori a comando magnetico che con un getto di carburante cosi preciso, unito ad un'eccellente polverizzazione, permettono una combustione ottimale per rendimento ed emissioni. Questo si traduce in un aumento delle prestazioni accompagnato da un contenimento dei consumi con una riduzione significativa di anidride carbonica (CO2).
L'impianto di iniezione, che equipaggia il poderoso motore V8, è costituito da due distinti sistemi che agiscono su ogni singola bancata in maniera indipendente, ma perfettamente sincronizzati fra loro. In questo modo si ottengono prestazioni eccezionali unite ad una notevole piacevolezza e facilità di guida.
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