Cadillac CT6: uno stile reinventato

Cadillac ha presentato in anteprima mondiale la CT6 2016 in occasione del Motor Show di New York. La nuova berlina si pone al top della gamma, quale perfetta combinazione di innovative tecnologie che portano dinamica, efficienza e agilità a livelli finora mai visti nelle grandi auto premium. La CT6 è il ritorno, a lungo atteso, di Cadillac nel segmento più prestigioso ed è uno degli otto veicoli che il marchio lancerà entro la fine della decade nell'ambito del suo investimento da 12 miliardi di dollari.

«La CT6 è un approccio interamente nuovo al segmento delle auto di lusso - un approccio che solo Cadillac può offrire», dice Johan de Nysschen -Presidente di Cadillac-. «Tutto questo è un'impresa audace e senza pari, da cui traspare la passione per la guida di veicoli grandi ed eleganti. In poche parole è l'espressione di uno stile reinventato».

La Cadillac CT6 coinvolge maggiormente il guidatore, grazie all’utilizzo di tecnologie che lo aiutano a rendersi consapevole di ciò che lo circonda, al telaio, alle tecnologie attive che assicurano il massimo controllo in ogni situazione e a un innovativo e potente motore Twin Turbo con sterzo elettrico on-demand. I passeggeri resteranno stupiti dai livelli di comfort, lusso e connettività raggiunti dal marchio.

La CT6 ha una scocca all'avanguardia: una struttura in alluminio realizzata con 11 materiali diversi per ottenere robustezza, prestazioni ed efficienza, praticamente, senza pari tra le berline premium più elitarie al mondo.

La CT6 è una delle berline più scattanti e leggere al mondo, con dimensioni e spazio paragonabili alla BMW serie 7 a passo corto, ma con peso, agilità ed efficienza pari alla più piccola Cadillac CTS, risultando, così, più leggera di una BMW serie 5. La CT6 è infatti più leggera non solo della BMW serie 5, ma anche della serie 6 e della Mercedes-Benz Classe E.

«Abbiamo reinventato l'approccio alla struttura della scocca per sviluppare una formula unica per una berlina di lusso», aggiunge de Nysschen. «Fondendo questo nuovo approccio con la dinamica confluita nelle nostre premiate berline a trazione posteriore, inclusa la serie V, il risultato è qualcosa che era andato perso nel segmento: l'eccellenza di un'auto per veri guidatori».

Cadillac si è concentrata sui tre fondamenti alla base dell’esperienza dinamica della CT6, innalzando ulteriormente i livelli di stile, eleganza e innovazione tecnologica che determinano il successo internazionale del marchio.

«I marchi Premium sono concepiti dall'alto verso il basso», spiega Uwe Ellinghaus-,-Chief Marketing Officer di Cadillac-. «L'introduzione di un veicolo dinamico e al top della gamma è fondamentale per il successo e la crescita di Cadillac a livello internazionale».

Agilità • L'innovativa struttura Omega della scocca ha 13 saldature in alluminio pressofuso ad alta pressione. Questo la rende rigida ma leggera e assicura livelli di silenziosità pari a quelli di un 'caveau' • Il nuovo motore Twin Turbo 3.0L di Cadillac eroga oltre 400 CV (298 kW) e ha una coppia di 543 Nm. Si rivela, così, il motore V6 più potente del suo segmento con 134 CV (99 kW) per litro • L'efficienza è stata migliorata grazie alla prima applicazione industriale della tecnologia di disattivazione dei cilindri su un motore V6 Turbo e a una trasmissione automatica a otto rapporti • Il 2.0L l 4 turbo e il nuovo 3.6L V6, hanno entrambi un cambio automatico a otto rapporti • Trazione integrale active-on-demand con frizione a variazione continua, che varia la potenza erogata alle ruote anteriori fino a 1.300 Nm, per assicurare la manovrabilità e la stabilità del veicolo in tutte le condizioni di guida • Telaio a elevate prestazioni, progettato per regalare un'esperienza di guida coinvolgente, non dimenticando le migliori caratteristiche di marcia, isolamento e manovrabilità del segmento - grazie al sistema Active Rear Steer, al Magnetic Ride Control e alle modalità di guida selezionabili • Auto Vehicle Hold - una funzione per impedire il movimento in avanti/indietro del veicolo quando il piede si stacca dal freno riducendo lo sforzo durante il pesante stop-and-go nel traffico e migliorando il controllo del veicolo in salita.

Connettività • La telecamera a 360° visualizza l'area intorno al veicolo e invia le immagini allo schermo CUE Cadillac, aiutando così a limitare i punti ciechi intorno al veicolo. • E’ possibile registrare la visuale sia anteriore sia posteriore e a 360°, durante la guida, quando il sistema di sicurezza del veicolo è attivato • La funzione Enhanced Night Vision aiuta a rilevare la presenza di persone, animali di taglia grande e ostacoli attraverso segnali termici presenti sul display del Driver Information Center. • Rear Camera Mirror è la prima applicazione industriale della tecnologia full-display che integra una videocamera con lo specchietto interno per inquadrare e proiettare sullo specchietto una visuale libera • Il nuovo sistema Advanced Park Assist integra la frenata automatica con la funzione del parcheggio automatico • La nuova tecnologia Pedestrian Collision Mitigation fornisce indicazioni per la rilevazione di pedoni, oltre che avvisi e una funzione di frenata automatica per evitare le collisioni • Schermo CUE 10.2" con risoluzione 1280 x 720 HD e tastierino montato sulla console. Lo schermo touch-screen reagisce rapidamente quando viene sfiorato e riconosce la scrittura di indirizzi/punti di interesse ricercati. Il tastierino permette di controllare le funzioni del CUE tenendo il braccio comodamente appoggiato sulla console centrale senza la necessità di toccare lo schermo • Ricarica wireless del telefono e OnStar 4G LTE con hotspot Wi-Fi.

Vero appagamento • Audace stile americano, inequivocabilmente Cadillac: un veicolo a trazione posteriore con interasse più lungo, proporzioni ribassate e allungate e uno stile che non passa inosservato • Peso ridotto e un design che rispecchia pienamente il suo stile. Linee dinamiche, raffinatezza e precisione - la CT6 è leggera e agile proprio come appare • È una combinazione di moderna raffinatezza, con interni ricchi di dettagli accurati, ampi spazi, raffinati rivestimenti in pelle, legni esotici e fibre di carbonio, il tutto accostato in modi finora mai visti • Il sistema di illuminazione anteriore con LED Indirect Fire di serie assicura un'illuminazione più efficace e conferisce alla CT6 un aspetto distintivo, rivelando tecnica, carattere e personalità • I sedili grandi e comodi contribuiscono a sottolineare l'eleganza di questo veicolo. Le caratteristiche includono pelle Opus, cinque programmi di massaggio, sedili posteriori reclinabili e la prima applicazione Cadillac degli elementi di riscaldamento integrati nei sedili in tessuto. • Il nuovo pacchetto per sedili posteriori assicura nuovi livelli di comfort ed eleganza: circa 3.3" (83 mm) di scorrimento per regolare la posizione del sedile, regolazione lombare, cuscini inclinabili, funzione massaggio, riscaldamento/raffreddamento e braccioli con comandi multimediali, incluse porte HDMI e USB • Sistema infotainment dei sedili posteriori con schermo da 10" alloggiato negli schienali dei sedili anteriori e connettività per i dispositivi integrati • Impianto di climatizzazione Quadzone provvisto di un secondo sistema HVAC che permette di personalizzare la temperatura e il flusso d'aria in base alla posizione di ciascun sedile e ionizzatore per la purificazione dell'aria • Il sistema audio Bose® Panaray® di Cadillac ha 34 diffusori strategicamente posizionati per garantire un'eccellente limpidità del suono, include la prima applicazione su veicoli di elementi tecnologici e stilistici dell'home entertainment Bose e di prodotti audio professionali • Luce di benvenuto che illumina l'esterno del veicolo quando il proprietario si avvicina, attivandosi col segnale inviato dal portachiavi • Apertura elettronica del portellone posteriore • Generoso spazio per le gambe antistante ai sedili posteriori - 1027 mm - e il miglior spazio interno del segmento incluso un vano di alloggiamento da 2,2 l nella console centrale

A proposito di architettura La scocca nuda della Cadillac CT6 2016 è strutturalmente più leggera e rigida rispetto a quella di veicoli simili. Un'architettura all'avanguardia sta alla base dell'agilità, della robustezza e della silenziosità che contraddistinguono questo veicolo. La nuova architettura è formata da una struttura in materiali misti con pannelli e scocca interamente in alluminio. Gli ingegneri hanno svolto 50 milioni di ore di analisi computazionale, tra cui 200.000 simulazioni strutturali, ottenendo 21 brevetti.

«Ogni pannello della scocca nuda è ottimizzato con tecniche di saldatura innovative» - spiega Travis Hester -Executive Chief Engineer Cadillac CT6-. «È un concetto senza compromessi, che rispecchia l'equilibrio perfetto tra robustezza, leggerezza e rifiniture».

Le tredici saldature in alluminio pressofuso ad alta pressione nella zona inferiore della scocca ne riducono la complessità e contribuiscono significativamente ad alleggerirne il peso. La CT6 è circa 99 Kg più leggera di un veicolo paragonabile su cui è stato impiegato prevalentemente acciaio a elevata resistenza. GM per costruire la scocca della CT6 si è avvalsa di metodi di costruzione avanzati, impiegando tecniche di saldatura a punti che sono più efficaci e aiutano a ridurre il peso. Sono state usate anche saldature laser, elementi di fissaggio con foratura a flusso e rivetti autoperforanti, oltre a circa 180 metri di adesivi strutturali all'avanguardia.

Telaio e sospensioni La struttura rigida e al contempo leggera della CT6 è alla base della sua ineguagliabile agilità, migliorata anche dalla trazione integrale active-on-demand e dal Magnetic Ride Control in optional con Active Chassis System.

«Per dirla in breve, ogni ruota gira e sterza», precisa Hester. «E con il Magnetic Ride Control, ogni smorzamento viene regolato al millisecondo, per fornire una risposta e un controllo che non hanno pari nel segmento».

Anche il telaio, vantando le migliori caratteristiche di isolamento del segmento, contribuisce al miglioramento del controllo di guida. Sull'anteriore la CT6 monta sospensioni a braccio lungo/corto multilink in alluminio; sul posteriore ha sospensioni indipendenti a cinque bracci provviste di giunti sferici esterni multipli e traverse per garantire manovrabilità e precisione di sterzata ottimali.

L'Active Rear Steering con il sistema Active Chassis System contribuisce a migliorare l'agilità a bassa velocità e la stabilità ad alta velocità. Nella fase di parcheggio il diametro di sterzata è di soli 11.4 m, paragonabile a quello della CTS che ha un passo di 2911 mm rispetto ai 3106 mm della CT6.

La trazione integrale active-on-demand è parte del sistema sistema Active Chassis System e assicura il massimo della manovrabilità e stabilità in tutte le condizioni atmosferiche. Il design compatto e leggero e la scatola di rinvio a due ingranaggi determinano un risparmio di carburante superiore ai sistemi a trazione integrale e coppia fissa convenzionali. La trazione integrale è di serie su tutti i modelli CT6 a sei cilindri.

Le modalità Tour, Snow/Ice e Sport possono essere selezionate per adeguare il telaio della CT6 a qualsiasi condizione atmosferica o della strada.

Armonia delle proporzioni, cura dei dettagli Col suo cofano dalla forma allungata e la scocca slanciata la CT6 rappresenta un ulteriore passo avanti nell'evoluzione della gamma, distinguendosi per l'agilità assicurata dalla struttura leggera.

«Quest'auto è pensata per chi ha la passione della guida», dice Andrew Smith -Executive Director Cadillac Global Design-. «La CT6 è bassa, larga e slanciata proprio come ti aspetti da una berlina leggera a elevate prestazioni. L'interasse aumentato sottolinea la dinamica dell'architettura a trazione posteriore».

Cadillac crea con la CT6 nuove soluzioni per la griglia e nuovi elementi distintivi per l'illuminazione. Le luci verticali, a esempio, hanno fasce LED che incorniciano il lato anteriore del veicolo e fari anteriori con tecnologia Indirect Fire. Proporzione, artigianalità e tecnologia caratterizzano l'abitacolo della CT6. I progettisti Cadillac hanno creato interni spaziosi, eleganti e originali. L'eleganza traspare nei dettagli accurati degli interni e nella scelta di materiali autentici, note di stile che rivelano lo stile inconfondibile del marchio. La CT6 è equipaggiata con tecnologie all'avanguardia per accogliere gli occupanti con comfort, connettività ed elevati livelli di sicurezza.

«Mai prima d'ora artigianato e tecnologia si erano integrati a tal punto», precisa Smith. «La CT6 rappresenta la nuova fase nella costante evoluzione della gamma Cadillac».