EICMA sottolinea la versatilità della gamma di pneumatici da moto Bridgestone

La partecipazione di Bridgestone al campionato di Formula 1 consente di applicare nuove tecnologie al mercato dell’automobile; allo stesso modo, l’impegno di Bridgestone in tutti gli sport a due ruote aiuta lo sviluppo di pneumatici all’avanguardia nel settore altamente diversificato del motociclismo. All’ EICMA 2006 (Milano, 14 – 19 novembre) viene presentata una gamma che soddisfa le esigenze di qualsiasi tipo di utenza: piloti di velocità, campioni e professionisti del motocross, street biker che cercano il massimo dell’esperienza sportiva o il piacere dei lunghi viaggi, amanti del fuoristrada ed utenti delle trafficate aree metropolitane. L’impegno costante nella ricerca e sviluppo, le sofisticate tecnologie di simulazione al computer e la cura dei test su strada, assicurano che ciascuna serie sia perfettamente adatta a offrire una combinazione ottimale di performance, durata, comfort e sicurezza, qualsiasi sia l'uso al quale è destinata.

Racing

Insieme alla vasta gamma di pneumatici da rain e slick, Bridgestone offre il nuovo Battlax BT-002 Pro come pneumatico da corsa omologato per prove supersport ed eventi su pista. Progettato per potenti moto a partire da 600 cc unisce una performance eccellente ed una facile manovrabilità. I profili di questo modello derivano dal programma di sviluppo MotoGP di Bridgestone. Il raggio largo e la corona piatta permettono pieghe fluide. La corona anteriore è inoltre progettata per avvicinarsi il più possibile al profilo a raggio singolo, per dare al pilota maggiore scelta di traiettorie in curva. La cintura Steel Mono Spiral (MSB) posteriore e la carcassa ancora più robusta permettono anche una più rapida ripresa di potenza in uscita di curva. Un’altra gamma di recente introduzione, la serie Battlax BT-002 Racing Street omologata Z, rende più accessibile queste caratteristiche da vera gomma sportiva per piloti di superbike su strada ed amatori delle gare su pista: è un pneumatico simile in tutto alla versione da corsa, costruito con doppia mescola per l’anteriore e con mescola arricchita di silicio per il posteriore; offre una combinazione eccellente di grip e durata in una vasta gamma di condizioni.

Hypersport

La potenza e la performance delle nuove generazioni di repliche di moto da corsa, rendono fondamentale la tecnologia degli pneumatici. Per questo Bridgestone presenta la nuova serie Battlax BT-015: una gamma così adattabile da poter essere utilizzata su tutti gli ultimi modelli di moto ad altissime prestazioni. Il più recente Battlax per il mercato del ricambio originale è progettato per soddisfare in qualsiasi condizione le rigide norme imposte dai costruttori di repliche di moto da corsa di 1000 cc.. Per il massimo piacere di guida, ciascun pneumatico anteriore e posteriore è creato su misura per una moto specifica. La gamma BT-015 completa la già famosa serie radiale Battlax BT-014, anch’essa dotata di tecnologie derivate dalla MotoGP, per massimizzare le prestazioni hyper-sport su strada. Sia gli pneumatici anteriori che quelli posteriori utilizzano una mescola che assicura il massimo grip; la mescola del posteriore è arricchita con silicio e ha uno strato sottostante che offre un migliore assorbimento degli shock. La costruzione HTSPC (High Tensile Super Penetrated Cord) della cintura in acciaio Mono Spiral offre ancora più rigidità alla compressione rispetto al BT-014 posteriore, riducendo così la deformazione della superficie di contatto del pneumatico con l’asfalto. Il maggiore rinforzo sul tallone, aumenta inoltre la resistenza alla deformazione laterale. Meno influenzata dalle variazioni di carico, la gomma torna rapidamente alla sua forma originale ed ha quindi maggiore stabilità in curva e su rettilineo.

Sport Touring

Presentato per la prima volta a EICMA 2006, il pneumatico sportivo di nuova generazione Battlax BT-021 è un vero modello di lusso; offre grande stabilità alle recenti moto sport touring di grossa cilindrata sia a velocità sostenuta su autostrada che su strade ricche di curve; inoltre assorbe vibrazioni e sconnessioni per la massima comodità del pilota. Con il nuovo sistema Bridgestone SACT (Straight and Cornering Technology), la mescola più morbida a forte presa sulle spalle offre un controllo sicuro in piega, mentre la parte centrale del battistrada, più dura, aggiunge resistenza e resa sul dritto. Il nuovo BT-021 sostituirà gradualmente l’attuale BT020, già di grande successo in tutta Europa. Battlax BT-020 nella sua forma attuale è il pneumatico Bridgestone più venduto per moto sport touring fin dal suo lancio nel 2000. E’ una creazione tecnologica unica, progettata e sviluppata per offrire una combinazione bilanciata di prestazioni in qualsiasi clima, comodità di guida, controllo e lunga durata. La coppia BT-020 è adatta alle moto da 600-1200 cc più pesanti, dalle tradizionali moto per il sport touring come la Yamaha FJR 1300, Honda Pan-European e BMW K1200RS a quelle da enduro come Aprilia Caponord, BMW R1200 GS/Adventurer, Honda Varadero e Suzuki V-Strom. Una funzione simile si ritrova nel Battlax BT-45, a carcassa diagonale per le velocità H e V, da usare principalmente su moto più piccole, tra 250 e 650cc. I solchi anteriori e posteriori hanno un motivo centrale a zigzag per una maggiore stabilità alle alte velocità, mentre lamelle direzionali più piccole sulla ruota frontale allontanano efficacemente l’acqua in caso di guida su pioggia. La mescola Dual Tread Compound (DTC) posteriore crea un’area centrale ottimizzata per le lunghe distanze, mentre i bordi forniscono grip in piega e trazione sicura.

Custom Touring

Novità alla già vasta gamma Exedra utilizzata come dotazione originale da molte delle più importanti moto giapponesi: i modelli 130/70R18 G851 (anteriore) e 190/60R17 G850 (posteriore) per la Yamaha XV1900 Midnight Star, e i 130/70R18 G709 e 180/60R16 G704 per la nuova Honda Goldwing GL 1800. I modelli saranno anche disponibili come ricambi originali.

Enduro Stradale

I nuovi modelli Battle Wing 501 e 502 si rivolgono a un numero sempre crescente di entusiasti della moto sport touring che cercano il massimo dell'emozione senza sacrificare durata, stabilità e una buona presa, qualsiasi siano le condizioni meteorologiche. Questo prodotto unisce un ottimo look da fuoristrada con una performance sportiva off-road, usura contenuta ed una guida sicura. Con un battistrada dal nuovo design e mescola a forte aderenza, Battle Wing è progettato pensando ai piloti delle più recenti moto sport adventure, che cercano la possibilità di spostarsi a piacimento dall'asfalto della città e delle autostrade al terreno e alle curve delle montagne.

Cross-Enduro

Già di grande successo nei campionati AMA Supercross e World MX, i pneumatici da motocross Bridgestone sono stati sviluppati per adattarsi ai differenti ambienti da affrontare durante un Grand Prix. M201 (anteriore ) e M202 (posteriore) sono ideali per terreno soffice e fangoso; M401 (anteriore ) e M402 (posteriore) nascono per terreno medio; M601 (anteriore ) e M602 (posteriore) sono progettati per superfici più dure e sostituiscono la serie M77/M78. Tutti incorporano tecnologie Bridgestone all’avanguardia derivate dalle moto da competizione, che permettono di adattare perfettamente la performance a situazioni di gara specifiche. Per la prima volta nel motocross, il concetto MX CAP/Base introduce un composto a due strati creato esclusivamente per le gomme anteriori che apporta un doppio vantaggio: offre ai tasselli del battistrada la rigidezza necessaria a mantenere una buona trazione e, allo stesso tempo, permette un buon assorbimento dello shock per una perfetta stabilità e presa su rettilineo. I modelli posteriori MX SACT (Straight e Cornering Technology) uniscono il concetto dual-compound alla struttura a tripla divisione che ha reso gli pneumatici da strada Bridgestone Battlax leader del settore. MX-SACT ha un composto più duro nella linea centrale del battistrada, per una potente performance su rettilineo, e uno più morbido sui lati per pieghe più aggressive e migliore controllo dello scivolamento. A questi collaudatissimi modelli si aggiungono ora M101 (anteriore) e M102 (posteriore), con nuovissime alette stabilizzanti che migliorano nettamente la guida su rettilineo e la stabilità in curva su terreni sabbiosi o fangosi. La gamma enduro è, ancora una volta, pensata specificatamente per soddisfare le esigenze delle gare europee al massimo livello. La combinazione con carcassa diagonale Gritty ED663 (anteriore) / Gritty ED668 (posteriore) offre il massimo della controllabilità e della trazione e una forte presa in curva in quasi tutte le condizioni, garantendo uguale efficacia su terreno morbido, fangoso o duro. Progettati sulla base del know-how di Bridgestone e del feedback di numerosi piloti di grande esperienza, questi pneumatici di qualità premium sono approvati integralmente da DOT e FIM; sono perfetti sia con camere d’aria sia con gli inserti Racing Foam di Bridgestone, utilizzati da sempre dai professionisti per evitare qualsiasi rischio di perdita di pressione. Il battistrada del modello ED663 incorpora tasselli posizionati per una presa più profonda sulla superficie, con spaziature per il controllo del beccheggio che garantiscono un efficace effetto autopulente. Sul modello ED668, oltre ai profondi tasselli centrali sono presenti anche tasselli con solchi in diagonale posizionati sulla spalla del battistrada per migliorare la trazione ed il controllo. Un profilo ottimizzato aumenta infine la trazione e la stabilità, mentre la speciale mescola enduro offre una presa e un'usura regolari.

ATV - QUAD

Una nuova gamma di pneumatici per veicoli all terrain (quattroruote o a trazione posteriore) è stata introdotta in Europa all’inizio del 2005. In qualità di fornitore di parti originali per il leader del settore Honda, Bridgestone vanta grande esperienza nel mercato dei veicoli fuoristrada per sport, lavoro o divertimento. Costruite con un composto a prova di tagli, le gomme permettono di muoversi senza problemi su strade sconnesse, terreno morbido, fango, acqua e perfino neve. La gamma comprende tre categorie in otto misure per cerchi tra 8” e 12”. I Dirt Hooks (DH 17 anteriore, DH 14 posteriore) sono progettati per superfici in terra battuta, mentre i Mud Hooks (MH 01 anteriore, MH 02 posteriore) sono ottimizzati per terreni medi e morbidi; i Mud Hooks XXtreme (MH 11 anteriore, MH 10 posteriore) hanno un battistrada estremamente aggressivo per la guida su superfici molto fangose.

Scooter

Bridgestone Battlax TH01 è il primo pneumatico radiale per scooter del mondo, fornito alla Suzuki Motor Corporation per lo scooter Burgman 650. I progettisti Bridgestone hanno creato la serie TH01 per una performance uniforme sia in ambiente urbano sia per la guida ad alta velocità. Bridgestone arricchisce ulteriormente la gamma di pneumatici per scooter con il nuovo Hoop Pro. Hoop B03 Pro (anteriore) e B02 Pro (posteriore) sono creati per una performance più sportiva, con una migliore presa, più sensazione di contatto con la strada, manovrabilità e curve migliorate per possessori di scooter oltre i 250 cc. I nuovi pneumatici saranno molto apprezzati dal numero sempre crescente di pendolari, viaggiatori e utenti che vogliono ottenere il massimo dal proprio scooter e che amano le prestazioni che i modelli di nuova generazione sono in grado di offrire.