Fiat Scudo nominato International Van of the Year 2008

Oggi il modello Scudo è stato nominato “International Van of the Year 2008” - con 108 punti su 140 disponibili - da una giuria composta da giornalisti, di 20 Paesi europei, specializzati nel settore dei veicoli commerciali. Il prestigioso trofeo è stato consegnato dal presidente della giuria Pieter Wieman a Franco Miniero, amministratore delegato di Fiat Professional, durante l’inaugurazione del “The European Road Transport Show 2007” di Amsterdam. Nato nell’ambito della cooperazione industriale tra FIAT e PSA e prodotto nello stabilimento francese di SEVEL Nord (Valenciennes), Scudo è stato progettato per rispondere alle più moderne esigenze europee del trasporto merci urbano e intercity. In sintesi, il nuovo veicolo concilia prestazioni, maneggevolezza e comfort di tipo automobilistico con capacità e facilità di carico, oltre che affidabilità e redditività, tipici di un veicolo commerciale. Dunque, Scudo è davvero “l’auto che lavora”, come recita l’originale pubblicità che in questi mesi ha messo alla prova i grandi campioni dello sport con i mestieri di tutti i giorni: dai calciatori della Nazionale Italiana al pilota di Formula 1 Michael Schumacher.

La giuria dell’International Van of the Year ha particolarmente apprezzato la meccanica del veicolo concepita anche per la realizzazione di versioni per trasporto persone - ciò significa che le sospensioni offrono un elevato comfort anche quando il veicolo è vuoto – oltre alla grande maneggevolezza e tenuta di strada, facilità di guida, ottimo comportamento dinamico ed elevata sicurezza. Merito della scocca a rigidezza differenziata, dei nuovi impianti frenanti con 4 freni a disco, dell’ABS completo di EBD e dell’airbag del guidatore (di serie sull’intera gamma). Inoltre, a seconda dei mercati e delle versioni, sono disponibili come dotazioni standard o a richiesta: l’ESP completo di ASR, l’airbag del passeggero anteriore, i side bag e i window bag, oltre che i dispositivi destinati alla protezione contro il furto del veicolo e del carico.

Il riconoscimento premia le numerose novità introdotte nel segmento da Scudo, ad iniziare dalle innovative sospensioni pneumatiche sull’asse posteriore che, richiedibili ad un prezzo competitivo, offrono due importanti vantaggi: consentono di entrare nelle autorimesse pubbliche multipiano (l’altezza esterna del veicolo è minore di 1,90 metri) e agevolano le operazioni di carico e scarico (l’altezza della soglia di carico è di soli 49 cm). Per continuare con le versioni passo lungo e tetto alto che ampliano ulteriormente la gamma per soddisfare le più svariate necessità professionali. Per finire con l’ingegnosa soluzione, disponibile su tutti i furgoni dotati di paratia divisoria, che prevede nel ripiano sottopadiglione (capucine) un vano portaoggetti centrale accessibile dalla zona di carico. Questo “tunnel” consente ai professionisti (elettricisti, idraulici, eccetera) uno sfruttamento ideale della lunghezza utile del veicolo: infatti, il passaggio attraverso la paratia divisoria permette di guadagnare 65 cm in lunghezza, di cui 30 cm all’interno della capucine. Inoltre, la giuria ha valutato positivamente i bassi consumi e i ridotti costi di gestione (gli intervalli di cambio olio sono fissati a 30.000 km) dei tre propulsori disponibili: 1.6 Multijet 16v da 90 CV; 2.0 Multijet 16v da 120 CV; e 2.0 Multijet Power 16v da 136 CV (con DPF di serie). Tutti Euro 4 e dalle ottime doti di ripresa ed elasticità, i due turbodiesel 2.0 Multijet adottano un cambio a 6 marce. Allo stesso modo i giornalisti dell’International Van of the Year hanno sottolineato la particolare attenzione riservata alle soluzioni adottate per caricare e scaricare facilmente le merci: merito delle ampie dimensioni delle porte laterali e posteriori, alle soglie di carico particolarmente basse e al vano di carico squadrato e razionale. In sintesi, Scudo rappresenta la risposta giusta per molteplici missioni e impieghi operativi. Per questo propone una gamma molto ampia che si compone di versioni trasporto merci, veicoli trasporto persone e basi per trasformazioni ed allestimenti; due passi (corto da 3,00 metri e lungo da 3,12 m); due lunghezze esterne (4,80 e 5,13 metri); due altezze esterne (Standard: 1,89 metri con sospensioni pneumatiche e 1,94 m con sospensioni metalliche - Alta: 2,20 m con sospensioni pneumatiche e 2,28 m con quelle metalliche); due lunghezze (2,25 e 2,58 metri). La larghezza interna è di 1,60 m; la larghezza tra i passaruota è di 1,25 m; le altezze interne sono 1,45 e 1,75 m, rispettivamente per i veicoli con tetto standard e quelli con tetto alto; le volumetrie sono tre (5 m3, 6 m3 e 7 m3); la soglia di carico è di 56 cm (con sospensioni metalliche) o 49 centimetri (con sospensioni pneumatiche).

Senza dimenticare che, oltre alle versioni Furgone, la gamma del Nuovo Scudo propone un’offerta completa di veicoli trasporto persone (Combi e Panorama) articolata su tre diversi allestimenti destinati ad impieghi e clienti specifici. Il primo (Combi Standard) è la risposta ideale per il trasporto di squadre di operai con i loro strumenti di lavoro; il secondo (Panorama Family) si rivolge sia alle famiglie numerose che desiderano il comfort e lo stile tipici dei monovolume sia a coloro che praticano attività sportive nel tempo libero; il terzo allestimento (Panorama Executive) è adatto ai trasferimenti di clientela business (shuttle hotel / aeroporto, noleggio con conducente).

Infine, il prestigioso riconoscimento “International Van of the Year 2008” conferma il grande apprezzamento riscosso dal nuovo Scudo tra i clienti europei. Infatti, nei primi 9 mesi del 2007 sono stati raccolti oltre 30.000 ordini contro i 16.500 del modello precedente nello stesso periodo dell’anno (+82%). Particolarmente di rilievo i risultati dei Major Markets: Italia (8.500 ordini), Francia (4.350), Spagna (3650) Germania (3600) e UK (3.300). Su questi mercati Scudo ha avuto una buona crescita di quota di mercato, passando dal 5,4% al 7,8% del proprio segmento. Buono anche lo sviluppo delle vendite delle versioni trasporto persone, che rappresentano oggi il 35% del mix delle vendite contro appena il 23% dell’anno scorso.