Gamma Subaru: rinnovamento totale

Il 2017 per Subaru è l'anno del rinnovamento. La Casa delle Pleiadi ha operato una profonda rivisitazione di tutta la gamma: dal crossover Forester a Levorg, dalla "pepata" BRZ al SUV compatto XV fino ad arrivare all'ammiraglia Outback e alla regina dei rallies, la WRX STi.

Presentata nel 1995 al salone di Tokyo come Concept Car col nome di Streega, la Subaru Forester entra in produzione nel 1997 per il mercato giapponese e a partire dall’anno successivo, viene commercializzata anche nel resto del mondo. Un SUV di classe come la Subaru Forester MY’17 garantisce al guidatore ed ai suoi compagni di viaggio qualità, comfort e senso di esclusività, abbinate ad innate doti tecniche. Tramite i comandi posti sul volante multifunzione il pilota può attivare la funzione SI-DRIVE con la quale concorre a rendere l’utilizzo della Forester ancora più adeguato al tipo di guida che si vuole condurre in funzione del percorso o delle situazioni che si devono affrontare. Con questo sistema si gestisce la risposta del motore e del cambio automatico CVT Lineartronic su due modalità differenti (tre per la 2.0XT) previlegiando la fluidità di marcia e i consumi più contenuti o premiando una maggior sportività per un completo piacere di guida. La Subaru Forester MY’17 è disponibile con due motorizzazioni benzina (anche Bi-Fuel) ed una diesel, tutte con configurazione boxer e conformi alle normative antinquinamento Euro 6: i benzina 2 litri da 150 e 141 CV e il diesel common rail 2.0 litri da 150 CV.

MY'17 anche per Levorg, vettura con linea da coupè ma con una capienza da station wagon. Sotto la sua linea filante, sportiva ed elegante si celano caratteristiche tecniche d’avanguardia quali un motore boxer turbo a benzina 1.6I DIT da 170 CV, la trazione integrale permanente Symmetrical AWD ed il cambio automatico a variazione continua CVT Lineartronic. L'abitacolo della Levorg fa percepire subito la sensazione di una vettura nata per viaggiare sportivamente ma in pieno comfort. Il volante multifunzione dalla particolare forma a “D” invoglia a mettersi in viaggio e fin dal primo momento si è immersi in un’atmosfera tecnologica, sportiva ma contemporaneamente rilassante ed elegante, grazie alla qualità percepita e reale dei materiali impiegati. La Levorg viene commercializzata in tre differenti allestimenti: Free, Sport Style e Sport Unlimited: su tutte viene fornito, di serie, il sistema EyeSight, a riprova dell’attenzione posta da Subaru nei confronti della sicurezza dei suoi Clienti. Unica la motorizzazione proposta, denominata FB16, ovvero un quattro cilindri boxer da 1.6l, alimentato a benzina, ad iniezione diretta di benzina (DIT), con turbocompressore Twin Scroll, raffreddato a liquido, con sistema di fasatura variabile (AVCS), erogante una potenza massima di 125kW (170CV)

Dalla Levorg alla sportiva BRZ vettura dedicata agli amanti del "drifting". Cofano motore lungo e basso, abitacolo con il tetto spiovente verso la parte posteriore della vettura, un sottile alettone ad ala d’aereo, così si presenta la Subaru BRZ MY’17, oggetto di un accurato restiling estetico e tecnico, che ha lasciato immutati solo i concetti di base di questa vettura ovvero il motore anteriore e la trazione posteriore, i due elementi caratteristici che ne hanno decretato il successo a partire dal lancio sul mercato europeo, avvenuto nel 2012. Per assaporare interamente il “Puro piacere di guida” ed esprimere le proprie abilità, il pilota della Subaru BRZ può intervenire sul TRACK Mode, impostabile su quattro livelli diversi, da normale a guida sportiva, arrivando con l’ultimo settaggio alla disattivazione completa del Vehicle Stability Control: il controllo della vettura è completamente nelle sue mani.

Rinnovamento anche per XV, SUV compatto agile e sportivo, a suo agio sia che si muova nel traffico cittadino sia che affronti condizioni climatiche avverse o percorsi off-road e ciò per merito di soluzioni tecniche d’avanguardia. La SUBARU XV MY’17 è proposta in tre allestimenti: Free, Style e Unlimited ed una gamma di 10 frizzanti tinte danno al Cliente la possibilità di “creare la sua XV”. L’intelligente ed ampia lista degli optional e degli accessori consente ulteriori possibilità di personalizzazione: se, ad esempio, si devono percorrere abitualmente strade molto sconnesse o con profondi avvallamenti, sono disponibili piastre di protezione inferiori anteriori e posteriori, appositamente progettate a salvaguardia degli organi meccanici da eventuali urti contro asperità del terreno. Tre le motorizzazioni disponibili sulla XV, due a benzina (anche bi-fuel) ed una diesel, tutte conformi alle norme antinquinamento Euro 6. I benzina sono un 1.6 litri da 115 CV e un 2 litri da 150 CV. Unico diesel, un 2 litri da 150 CV.

Ammiraglia della flotta Subaru, la OUTBACK MY’17 concentra in se tecnologie d’avanguardia, ricerca del massimo comfort, piacere di guida in tutte le situazioni, i più alti livelli di sicurezza attiva e passiva e innovativi sistemi di assistenza alla guida.

Anni di continui aggiornamenti e minuziose migliorie l’hanno resa sempre più appetibile per quella clientela che ama finiture eleganti, desidera viaggiare in un ambiente dove il comfort e la qualità sono tangibili, ma vuole guidare un SUV capace di offrigli il piacere della guida ovunque, sia su strada che nell’off-road.

Subito riconoscibili nella Outback MY’17 una serie di stilemi delle vetture Subaru: la calandra motore esagonale con al centro il logo della Casa delle Pleiadi, le luci diurne che contornano il gruppo faro a LED autolivellante, a simulare lo sguardo di un falco. Lusso e comfort sono i due elementi che si percepiscono appena si aprono le porte della Subaru OUTBACK MY’17. Il sistema Subaru STARLINK collega la OUTBACK al mondo esterno consentendo la connessione sicura ad Internet, ma anche l’accesso alle proprie App o l’ascolto della musica preferita, attraverso l’impianto audio premium, che nella versione Harman Kardon (di serie su 2.0D Unlimited e 2,5i-S Unlimited) si avvale di ben 11 altoparlanti ed 1 subwoofer. La OUTBACK MY’17 2.0D viene proposta in tre diversi livelli di allestimento già molto ben equipaggiati a partire dalla Free, per salire alla Style ed arrivare alla Unlimited. Le due motorizzazioni disponibili, benzina e diesel, sono entrambe Euro 6 e in configurazione boxer, altro vantaggio costruttivo Subaru, al pari della trazione integrale permanente: un diesel da 2 litri con 150 CV e un benzina 2.5 litri con 135 CV.

Concludiamo la gamma con la regina sei rallies: la WRX STi. Fiore all’occhiello della Subaru, dal punto di vista delle performance sportive, non poteva che dichiarare, senza alcun timore, forza, potenza, aggressività, con il suo look deciso, enfatizzato dalla sagoma bassa e larga, da qualunque lato la si guardi. Soprattutto la grande ala posteriore, un’icona irrinunciabile per fan e Clienti della WRX STI MY’17, insieme al complesso estrattore inferiore ed ai doppi terminali di scarico gemellati, sono dettagli che esaltano, anche nella parte posteriore, le finalità aerodinamiche di questa vettura. Seduti al “posto di comando” della WRX STI MY’17 tutto parla di qualità unita alle performance: il volante multifunzione a forma di “D”, la corta leva del cambio ravvicinata al freno a mano, la colorazione in rosso fiammante di alcuni particolari ben evidenti, anche di notte, come la scritta STI, i sedili sportivi ad elevato contenimento per pilota e passeggero, i battitacco, la pedaliera e il poggiapiede in alluminio. Il vero pezzo forte della Subaru WRX STI MY’17 si cela sotto il cofano anteriore: il motore è un boxer alimentato a benzina da 2,5l, turbocompresso ed interrefrigerato, doppia fasatura variabile AVCS, 4 valvole per cilindro, iniezione sequenziale multipoint DOHC, erogante una potenza max. di 221kW (300CV) a 6.000 giri/min ed una coppia massima di 407Nm a un regime di 4.000 giri/min.