Hupper, new entry nel mondo motoristico nazionale

i tratta di Hupper, una nuova realtà aziendale italiana orientata alla produzione di veicoli a due, tre e quattro ruote per utilizzo su strada e fuori strada. Con sede a Carmagnola (To), Hupper progetta, sviluppa e produce autonomamente i propri veicoli direttamente nei propri stabilimenti Italiani ed Esteri . A Carmagnola ha sede un attrezzato Centro Stile che elabora il design della carrozzeria e la struttura del telaio, nonché la costruzione dei modelli in scala, dei prototipi e show cars. Grazie alla acquisizione del gruppo Maggiora, prestigioso marchio di “carrozziere” che vanta un passato di ricca cooperazione con Lancia, Alfa Romeo, Fiat, De Tomaso e Maserati, Hupper può usufruire di tutta quella tecnologia meccanica, tecnica metalmeccanica e motoristica necessarie alla progettazione e realizzazione dei veicoli moderni. Hupper è accreditata al Ministero dei Trasporti italiano come “fabbrica di automobili, motocicli ed autocarri” e inoltre è certificata come “costruttore di veicoli con omologazione comunitaria” (COC) in Spagna, Olanda, Germania, Lussemburgo, Gran Bretagna, Romania e Cipro.

La produzione iniziale di Hupper verte principalmente su veicoli a due ruote -scooter e motocicli- e quadricicli -quad e city vehices- ma a breve sarà presentato il prototipo di una autovettura completamente nuova progettata e realizzata con tecnologia autonoma nonostante riprenda stili classici di un modello di largo successo. Uno dei punti di forza di Hupper è la costante ricerca finalizzata alla qualità ed affidabilità dei propri prodotti, attraverso importanti investimenti in strutture progettative e tecniche, interne ed esterne all’azienda, che lavorano costantemente sulla ottimizzazione e sulla tecnologia di tutti i mezzi in produzione ed in sviluppo. Le importanti risorse investite dall’azienda in uomini e mezzi confermano questo impegno alla ricerca della qualità. Il marchio Hupper è destinato esclusivamente alla GDO, con prodotti espressamente studiati per garantire una gamma distintiva per ciascun cliente. Col mese di Giugno infatti ha preso il via ufficialmente la commercializzazione di due scooters presso una importante Società presente in Italia che annovera fra la propria organizzazione oltre 50 Centri Commerciali. A breve anche un’altra organizzazione potrà fruire di prodotti due ruote ad hoc personalizzati per la propria rete . Un aspetto di fondamentale importanza per la soddisfazione del cliente finale è un buon servizio di assistenza e ricambi. La rete Assistenziale di Hupper “ Centri Servizi “ è capillare su tutto il territorio nazionale. E’ questo l’ argomento più convincente in ottica di customer satisfaction: il cliente finale può contare su una rete di assistenza distribuita su tutto il territorio nazionale, con officine in tutti i centri più importanti. Il sistema logistico Hupper è all’avanguardia ed è supportato da una piattaforma informatica progettata e realizzata da un’importante Società Italiana leader in questo tipo di realizzazioni: secondo i più alti standard di servizio, la fornitura dei ricambi è assicurata nell’arco di 48 ore dall’ordine. Ma Hupper non è tutto qui, già sono in atto trasformazioni a livello societario per seguire la crescita dell’Azienda: a breve, a fronte di una forte ricapitalizzazione dell’azienda Maggiora, con successiva trasformazione sociale in S.p.A., verrà istituita anche una propria rete commerciale dedicata, con concessionarie sia in Italia che all’estero, alle quali sarà affidata la gamma ampliata dei prodotti ed i relativi Marchi Commerciali del “Gruppo”. Solo il marchio Hupper sarà legato alla GDO, diversificandosi dal resto della produzione. Ma l’impegno della dinamica azienda torinese non si limita all’automotive: con il nuovo cantiere navale di Arbatax , Hupper è pure costruttore di imbarcazioni da diporto e, grazie alla recentissima acquisizione di una azienda nazionale leader di settore, anche costruttore di elicotteri. Hupper si avvale attualmente della collaborazione di oltre 5000 maestranze, in forte crescita, divise tra la sede, il centro stile e le diverse fabbriche.