I tre piloti Repsol Honda nelle prime cinque posizioni al Sachsenring

Il Repsol Honda Team ha piazzato i suoi tre piloti nelle prime cinque posizioni nella prima giornata di prove al Sachsenring, caratterizzata da sole e forte vento. Dani Pedrosa, vincitore della scorsa edizione del Gran Premio di Germania, ha chiuso terzo a soli due decimi dalla pole position provvisoria, Casey Stoner è finito quarto e Andrea Dovizioso quinto su uno dei circuiti più corti, ma anche più tecnici del calendario MotoGP. Dopo i due turni di prove libere, per un totale di 90 minuti, i primi cinque piloti sono racchiusi in meno di 5 decimi. Nel pomeriggio le condizioni della pista sono leggermente migliorate rispetto alla mattina, che ha visto Casey Stoner e Dani Pedrosa (insieme a Valentino Rossi e Toni Elias) cadere a causa della pista ancora fredda. In un tracciato dove è difficile mandare in temperatura il lato destro della gomma, le cadute sono avvenute tutte alla curva 11, la prima lunga curva a destra dopo sette curve consecutive a sinistra. Fortunatamente nella caduta Casey e Dani non hanno riportato lesioni e entrambi sono tornati in pista poco dopo. Dopo il primo turno di libere, per precauzione, il pilota australiano si è sottoposto da un esame radiografico al braccio destro che ha escluso fratture, rilevando solo una contusione.

Nel secondo turno di prove i tre piloti Repsol Honda hanno migliorato i tempi sul giro. Dani ha registrato il giro veloce nell’ultimo minuto abbassando il crono di 1,2 secondi, Casey di 5 decimi e Andrea di sette decimi. Dopo il podio del Mugello, Dovizioso gode di un periodo di ottima forma ed ha iniziato con il piede giusto. Come Casey, anche Andrea ha utilizzato il nuovo forcellone provato nei test al Mugello. Dani lo proverà probabilmente domani.

DANI PEDROSA – 3 - 1'22.320 "E’ stato un inizio abbastanza positivo, nonostante l’incidente nelle prove della mattina. Sono caduto nella veloce curva a destra in discesa, come tutti gli altri, perché la gomma era ancora molto fredda. Fortunatamente non mi sono fatto male e nel pomeriggio ho potuto migliorare i tempi perché, dopo la caduta, non avevamo abbastanza tempo. Nel secondo turno di libere, sebbene le condizioni della pista non fossero perfette, il sole ha alzato leggermente la temperatura dell’asfalto e c’era più grip soprattutto nelle curve a destra. Nonostante questo, i tempi sul giro sono comunque buoni rispetto allo scorso anno. Continueremo a lavorare e probabilmente proverò il nuovo forcellone testato lunedì al Mugello”.

CASEY STONER – 4 - 1'22.542 “Non sono troppo contento di come sono andate le cose oggi. Questa mattina sono caduto al secondo giro e questo ha condizionato il lavoro. Abbiamo perso molto tempo a rientrare ai box, cambiare tuta e sono stato costretto a rientrare in pista con una moto con cui non ero molto a mio agio. Così, fatta eccezione degli ultimi giri, possiamo dire che la mattinata è andata persa. Nel pomeriggio sono uscito con la moto del mattino, la prima con cui avevo girato, ma c’era qualcosa che non funzionava bene così siamo dovuti rientrare e cambiare moto. Ci sono stati dei progressi, abbiamo iniziato a girare con le gomme dure sia davanti sia dietro, ma domani dobbiamo fare un bel passo in avanti. Oggi avevamo perso un po’ di fiducia ed ho un po’ di dolore, ma resto fiducioso e conto di ridurre un po’ il distacco dai primi”.

ANDREA DOVIZIOSO – 5 - 1'22.654 "Sono contento di come abbiamo lavorato. Questo è un tracciato complicato perché non c’è molto grip e ci sono solo tre curve a destra così, soprattutto ad inizio turno, è difficile portare le gomme a temperatura su questo lato. La mattina è stata più fredda del previsto e ci sono state diverse cadute. Ci siamo concentrati nel girare in modo costante su un buon passo, senza essere troppo al limite. In questa pista si sta molto piegati, così, per evitare di stressare troppo le gomme, abbiamo lavorato su questo aspetto. Ho sempre girato con gomme da gara per prepararci al meglio per domenica. Abbiamo cercato la regolarità perché soprattutto su questa pista è difficile mantenere un passo elevato per 30 giri”.

Practice Results 1 Marco Simoncelli 1'22.225 ITA HONDA San Carlo Honda Gresini 2 Jorge Lorenzo 1'22.320 SPA YAMAHA Yamaha Factory Racing Team 3 Dani Pedrosa 1'22.432 SPA HONDA Repsol Honda Team 4 Casey Stoner 1'22.542 AUS HONDA Repsol Honda Team 5 Andrea Dovizioso 1'22.654 ITA HONDA Repsol Honda Team 6 Nicky Hayden 1'22.882 USA DUCATI Ducati Marlboro Team 7 Ben Spies 1'22.894 USA YAMAHA Yamaha Factory Racing Team 8 Randy De Puniet 1'23.037 FRA DUCATI Pramac Racing 9 Alvaro Bautista 1'23.261 SPA SUZUKI Rizla Suzuki MotoGP 10 Karel Abraham 1'23.352 CZE DUCATI Cardion AB Motoracing 11 Colin Edwards 1'23.431 USA YAMAHA Monster Yamaha Tech 3 12 Hector Barbera 1'23.433 SPA DUCATI Paginas Amarillas Aspar 13 Valentino Rossi 1'23.533 ITA DUCATI Ducati Marlboro Team 14 Cal Crutchlow 1'23.760 GBR YAMAHA Monster Yamaha Tech 3 15 Hiroshi Aoyama 1'23.906 JPN HONDA San Carlo Honda Gresini 16 Toni Elias 1'24.304 SPA HONDA LCR Honda MotoGP 17 Sylvain Guintoli 1'25.964 FRA DUCATI Pramac Racing