La compatta Kalos (lunghezza/larghezza/altezza: 3.880/1.670/1.495 mm), disponibile nelle versioni a cinque o tre porte, quest’ultima con design ancora più dinamico, basa il suo grande successo su tre ragioni: le linee moderne, l’eccellente utilizzo dello spazio e il prezzo competitivo. L’insolita altezza, per un’auto di questa categoria, paragonabile quasi a quella di una monovolume, e uno dei passi più lunghi della sua classe (2.480 mm) rendono molto spaziosi i luminosi e accoglienti interni. Kalos è dotata di cinture di sicurezza a tre punti per tutti i sedili, caratteristica non scontata per le auto di questo segmento. Inoltre è dotata di barre antiintrusione nelle portiere e paraurti ad assorbimento d’urto e, a seconda dell’allestimento, di doppi airbag anteriori e laterali. La collocazione di seggiolini per bambini sui sedili posteriori è agevole, grazie al sistema di fissaggio Isofix mentre il divano posteriore abbattibile, anche parzialmente in modo asimmetrico (1/3 – 2/3), consente di trasportare tutto ciò che si vuole, compresi oggetti lunghi come gli sci.
Le moderne sospensioni della Kalos – anteriori indipendenti con montanti McPherson, posteriori ad assale torcente – e la raffinata geometria del telaio, con un passo lungo e un'ampia carreggiata, rappresentano una combinazione ottimale per ottenere sicurezza e comfort di guida. I tecnici hanno messo a punto lo chassis specificatamente per le esigenze e le preferenze del pubblico europeo testandolo sui circuiti di prova della MIRA (Motor Industry Research Association) in Gran Bretagna.
Di serie si può contare sul servosterzo ad assistenza variabile, che combina la sensibilità dello sterzo con la leggerezza in manovra. Per un elevato standard di sicurezza è inoltre disponibile l’ABS a quattro canali con EBD (Electronic Brake Distribution, ripartizione elettronica della forza frenante). Due le motorizzazioni a benzina (o benzina/gpl) disponibili: 1.2 litri da 72 CV e 1.4 litri da 94 CV. Il motore 1.4 16V, ha doppio albero a camme in testa, tecnologia a quattro valvole e un sistema di aspirazione a geometria variabile capace di assicurare una portata d’aria particolarmente elevata ai bassi regimi, garantendo dunque sempre elevati livelli di coppia. Come il motore base da 72 CV, anche questa unità soddisfa lo standard di emissioni Euro 4.
Kalos SE 3 e 5 porte (da 10.100 Euro chiavi in mano) vantano un equipaggiamento di serie notevole: ABS con EBD, doppio airbag anteriore, servosterzo, pretensionatore per le cinture anteriori, volante regolabile in altezza, alzacristalli elettrici anteriori, chiusura centralizzata con telecomando, radio RDS con lettore CD singolo e 4 altoparlanti, sedile guida regolabile in altezza, sedile posteriore sdoppiabile (60/40), agganci ISOFIX, apertura sportello carburante dal posto guida. Le versioni SE Sport 3 porte 1.2 e 1.4 16V e la SX 5 porte 1.2 in più hanno doppio airbag laterale, alzacristalli elettrici posteriori (non su SE Sport), cerchi in lega da 15” (non su SX), 6 altoparlanti, retrovisori a comando elettrico, riscaldabili e in tinta carrozzeria come anche le maniglie, spoiler posteriore, volante e leva del cambio rivestiti in pelle, inseriti interni tipo alluminio satinato. Per tutte, il climatizzatore manuale con filtro antipolline è disponibile in opzione.
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