La nautica d'eccellenza approda a MECSPE

Cresce l’attenzione per la nona edizione di MECSPE, la fiera internazionale della meccanica specializzata organizzata da Senaf che, con i suoi sei saloni tematici - MECSPE, Eurostampi, Subfornitura, PlastixExpo, Control Italy, Motek Italy – tornerà protagonista dal 25 al 27 marzo 2010, presso Fiere di Parma. Coerentemente con l’obiettivo posto dagli organizzatori, MECSPE attraverso il modello espositivo delle PIAZZE DELL´ECCELLENZA vuole dare visibilità a quelle filiere produttive che possono rappresentare un esempio e uno stimolo per gli operatori del comparto. Al centro di ogni piazza verrà infatti posizionato il prodotto finito di un´azienda che eccelle in una particolare produzione o che si caratterizza per innovazioni di processo e intorno ad esso verranno presentati i subfornitori che con i loro prodotti innovativi consentono all´impresa di primeggiare nella sua attività. Tra le novità dell’edizione 2010 si segnala la PIAZZA DELLA NAUTICA D’ECCELLENZA E DEL TRASFERIMENTO TECNOLOGICO, un’area di incontro e di confronto per le aziende che operano nel settore della cantieristica navale, della nautica e nel settore delle tecnologie ad essa collegate.

Questa vetrina d’eccellenza vedrà come protagonisti Future Project Hydrogen, un progetto avveniristico di tre aziende austriache, Fronius, Bitter e Frauscher, che ha portato alla realizzazione della prima imbarcazione elettrica al mondo alimentata con celle a combustibile di idrogeno e lo studio ABstructures responsabile della progettazione strutturale dell’imbarcazione che ha vinto l’ultima Volvo Ocean Race.

Il motoscafo a propulsione elettrica Riviera 600 di Frauscher su cui è stata installata una pila a combustibile che trasforma l’idrogeno in elettricità prodotta dalla Fronius e che utilizza il sistema di distribuzione dell’idrogeno studiato dalla Bitter sarà posizionato al centro della Piazza della Nautica d’Eccellenza di MECSPE. Grazie al supporto del Programma EU “Regionale Wettbewerbsfähigkeit 2007-2013”, alle risorse dell’European Fond for Regional Development (EFRE) e ai fondi della regione dell’Upper Austria le tre aziende austriache sono riuscite infatti nell’intento di sviluppare un prodotto ecologico al 100% grazie all’utilizzo dell’idrogeno come unica fonte di energia.

“Oltre all’altissimo contenuto tecnologico e di innovazione applicato all’ambiente il modello delle Piazze dell’Eccellenza proposto a MECSPE è riuscito alla perfezione a mettere in luce come la sinergia e lo scambio di idee tra aziende che operano in settori industriali diversi sia fondamentale per la realizzazione di progetti ambiziosi e innovativi come quello di costruire un’ imbarcazione ecologica al 100% – commenta Stefan Frauscher managing director di Frauscher”.

Sempre all’interno della Piazza della Nautica d’Eccellenza verrà dato particolare risalto alla progettazione industriale con ABstructures che presenterà il progetto Ericsson 4, l’imbarcazione a vela dello skipper brasiliano Torben Grael che il 27 giugno scorso ha tagliato il traguardo di San Pietroburgo in Russia vincendo la Volvo Ocean Race 2008-09. Lo studio di progettazione italiano ABstructures, specializzato nella progettazione di strutture che necessitano di elevate prestazioni come le imbarcazioni della Coppa America o delle formule racing cars, ha assunto il ruolo di responsabile della progettazione strutturale della barca a vela vincitrice della competizione definita “l’Everest della vela”. I nove mesi di competizioni della Volvo Ocean Race, oltre a sondare le capacità e la volontà degli otto team internazionali coinvolti, hanno, infatti, messo a dura prova le performance e la resistenza strutturale delle imbarcazioni attraverso un viaggio di 37.000 miglia nautiche con condizioni atmosferiche estreme con temperature dai -5 ai +40 e onde fino a 9 metri.

“La vittoria della Volvo Ocean Race è il coronamento di un lavoro di due anni che ha coinvolto tutto il team di ABstructures ed altre aziende che hanno collaborato alla realizzazione delle due imbarcazioni del Team Ericsson - commentano Andrea Avaldi e Fabio Bressan soci fondatori di ABstructures - Una delle principali sfide tecniche è stata quella relativa alla tempistica del progetto ed al sovrapporsi parziale delle fasi di progetto con quelle costruttive ma anche la difficoltà nel coordinamento quotidiano con differenti realtà che erano sparse per il mondo. In questo senso trovo assolutamente interessante la sinergia relazionale tra professionisti e realtà d’eccellenza del settore nautico resa possibile dal modello delle Piazze dell’Eccellenza di MECSPE”.