Con il lancio della nuova BMW R 1200 GS e della nuova R 1200 GS Adventure, BMW Motorrad inaugura un nuovo capitolo nella storia di successo dei modelli GS, che da quasi tre decenni sono l’icona delle grandi enduro da viaggio. Già la R 1200 GS e la R 1200 GS Adventure delle ultime generazioni disponevano di prestazioni e potenza eccezionali, con in più un campo di utilizzo molto ampio nei lunghi viaggi come nei raid, esprimendosi al massimo nelle strade tortuose in pianura ed in montagna. Grazie al nuovo propulsore i nuovi GS innalzano ulteriormente il riferimento per piacere di guida e divertimento del pilota, stabilendo il nuovo benchmark. Il nuovo motore boxer, che utilizza la tecnologia DOHC, presenta lo stesso principio costruttivo e la medesima configurazione della BMW HP2 Sport, con degli adattamenti per le esigenze d’uso richieste dall’utente delle grandi enduro da viaggio. Già il motore dei modelli precedenti da 1.170 cm³ offriva un'eccellente spinta in ogni condizione di viaggio e in tutte le situazioni di guida adesso il nuovo propulsore che equipaggia la R 1200 GS e la R 1200 GS Adventure innalza il livello offrendo maggiore spinta ai bassi regimi, più ampio range di utilizzo, maggiore allungo e un complessivo miglioramento del piacere di guida, grazie ai 110 CV e al regime massimo di utilizzo ampliato di 500 g/min. fino a 8.500 g/min.
La nuova BMW R 1200 GS/Adventure
Con il lancio della nuova BMW R 1200 GS e della nuova R 1200 GS Adventure, BMW Motorrad inaugura un nuovo capitolo nella storia di successo dei modelli...
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