Lancia Delta, la magia del comfort e del silenzio

Presentata al Salone Internazionale dell'Automobile di Ginevra nel 2008, Lancia Delta sarà presenta al Salone di Parigi 2012. La Lancia Delta è il modello di svolta del marchio che ha introdotto un nuovo concetto trasferendo nel segmento C gli attributi di un'ammiraglia. Infatti, in 4 metri e mezzo racchiude lusso e spazio interno di categoria superiore: i sedili diventano chaise-longue, i rivestimenti lasciano posto a texture preziose e la magia del comfort e del silenzio avvolge i passeggeri ad ogni viaggio. A fare dell'abitacolo un vero e proprio salotto - il modello è ai vertici del segmento per l'abitabilità posteriore - contribuisce il sedile posteriore scorrevole con schienale reclinabile (fino a 25°) che permette o di aumentare il già spazioso vano baule (380 litri, 465 litri con i sedili posteriori scorrevoli, 724 litri con i sedili posteriori abbattuti) oppure, arretrandolo e inclinandolo opportunamente, di ottenere un totale relax. Da sottolineare che la Lancia Delta è l'unica tra le berline 2 volumi ad offrire la possibilità di regolare lo schienale del sedile posteriore e di farne scorrere la seduta. Infine, di serie sull'allestimento Platinum, troviamo l'esclusivo sedile posteriore Executive che assicura la stessa comodità di una poltrona business di un volo intercontinentale.

Rinnovata di recente con una calandra inedita, coerente con il nuovo family feeling Lancia, e una nuova proposta di allestimenti e motorizzazioni - tra cui il propulsore 1.6 Multijet da 105 CV Euro 5 e l'inedito 1.4 Turbo Jet GPL da 120 CV Euro 5 - Lancia Delta soddisfa le necessità della odierna mobilità di prestigio grazie alla logica del "downsizing", cioè assicurare prestazioni e lusso di livello superiore a costi, dimensioni e consumi ridotti.

In particolare, la versione esposta a Parigi adotta il turbodiesel Multijet 1.6 da 120 CV Euro 5, abbinato al cambio robotizzato Selectronic che coniuga performance di rilievo (da 0 a 100km/h in soli 10,7 secondi e velocità massima di 194 km/h) a basse emissioni di CO2(120 g/km). All'esterno, l'esemplare in mostra propone una raffinata carrozzeria bicolore (tetto nero e body bianco) che si sposa perfettamente con gli eleganti interni neri in pelle Poltrona Frau®, la stessa preziosa pelle con cui è sellata la plancia.

Commercializzata nei maggiori mercati europei (in Gran Bretagna e Irlanda con il marchio Chrysler), la gamma di Lancia Delta propone, a seconda dei Paesi, 4 allestimenti (Steel, Silver, Gold e Platinum), 8 motorizzazioni (1.4 Turbo-Jet 120 cv, 1.4 Turbo Multiair 140 cv S&S, 1.8 Di Turbo-Jet 200 cv, 1.6 Multijet 105 cv, 1.6 Multijet 120 cv, 2.0 Multijet 165 cv, 1.9 Twinturbo Multijet 190 cv e 1.4 Turbo-Jet GPL 120 cv), abbinati a 3 cambi (manuale a 6 marce, Sportronic automatico/sequenziale a 6 marce e Selectronic robotizzato/sequenziale a 6 marce), oltre a 24 colori di carrozzeria - tra i quali 13 bicolore - e 6 cerchi in lega da 16'', 17'' e 18''.

Tra i numerosi e innovativi contenuti segnaliamo il sistema "Absolute Handling System" - evoluzione dell'ESP - che garantisce un controllo perfetto della vettura e ne ottimizza la stabilità in ogni condizione di guida. A questo si aggiungono il DST (Driving Steering Torque), lo sterzo elettronico attivo che effettua automaticamente le correzioni, oltre alle funzioni il LTF (Linearization Torque Feedback) e il TTC (Torque Transfer Control) per un migliore controllo della vettura in curva.

E ancora: il sistema "Driving Advisor" che avvisa il guidatore dell'avvicinamento involontario al bordo della corsia; il "Reactive Suspension System", il dispositivo di controllo elettronico degli ammortizzatori che permette di diminuire le oscillazioni del corpo vettura su ogni tracciato, garantendo comfort, sicurezza e guidabilità eccellenti (grazie al perfetto contatto tra ruota e strada il "Reactive Suspension System" riduce lo spazio d'arresto dell'auto del 5%); il sistema di parcheggio semi-assistito "Magic Parking" che aiuta il conducente a riconoscere un'area di sosta dalle dimensioni adeguate a quelle della vettura, per poi impostarne la manovra di inserimento agendo automaticamente sullo sterzo.

Infine, tra le dotazioni più avanzate di Lancia Delta si segnala "Instant Nav", il sistema di navigazione di ultima generazione a colori da 6,5 pollici che integra interfaccia USB, comandi vocali e gestione delle mappe su SD card in un unico dispositivo. Inoltre, grazie al programma "Navteq Map Care" è possibile ricevere automaticamente gli aggiornamenti cartografici.