Le consegne a livello mondiale aumentano del 10,7%

La Volkswagen Veicoli Commerciali nel 2007 ha incrementato ampiamente sia le consegne a livello mondiale che la leadership in diversi mercati. I principali indicatori finanziari della Marca hanno raggiunto record storici. Stephan Schaller, Presidente della Volkswagen Veicoli Commerciali, annuncia: “Nel 2007 abbiamo raggiunto e ampiamente superato i nostri obiettivi. Per il quarto anno consecutivo abbiamo registrato ennesimi record di vendita e da ben tre esercizi i nostri conti sono stabilmente in attivo. Per i prossimi dieci anni la Marca ha pianificato un aumento delle vendite a livello mondiale fino a 800.000 veicoli”. L’anno scorso le consegne a Clienti in tutto il mondo sono salite del 10,7%, toccando quota 488.700 unità (2006: 441.500). Tutti i modelli della gamma hanno contribuito significativamente a questa crescita:

• Caddy: +7,7%, pari a 147.200 unità (2006: 136.700) • Gamma T5: +5,2%, pari a 191.000 unità (2006: 182.000) • Crafter: +10,4%, pari a 46.200 unità (2006: 41.800) • Trucks & Busses: +25,8%, pari a 46.500 unità (2006: 37.000) • Saveiro / T2: +29,2%, pari a 57.100 unità (2006: 44.200).

La Volkswagen Veicoli Commerciali, con una quota di mercato del 14,6% e ben 311.600 veicoli commerciali leggeri di nuova immatricolazione, nel 2007 ha raggiunto per la prima volta nell’area europea il vertice delle immatricolazioni: un miglioramento del 5,9%, pari a 17.250 unità.

Un altro record è stato raggiunto dall’affiliata sudamericana, Trucks & Busses, con oltre 46.000 camion e bus venduti nel mondo, che rappresentano una crescita di circa il 26% rispetto al 2006. In Brasile i camion con un peso complessivo superiore alle cinque tonnellate hanno conquistato la leadership di mercato per la quinta volta consecutiva.

Nei principali mercati dell’Europa Occidentale sono stati ottenuti ulteriori miglioramenti, che in Germania, Svezia, Austria e Olanda hanno significato la prima posizione nel mercato, con quasi il 30%. Nuovi importanti impulsi nelle vendite del 2007 sono arrivati dall’Europa Orientale, con un aumento del 32% circa.

Harald Schomburg, Membro del Consiglio di Amministrazione della Volkswagen Veicoli Commerciali per le Vendite e il Marketing, dichiara: “Con quasi il raddoppio delle vendite, in soli cinque anni abbiamo portato avanti in modo convincente lo sviluppo positivo del Marchio a livello mondiale”.

Grazie al record di vendite raggiunto, è scaturito un significativo aumento di fatturato che è cresciuto del 15%, arrivando a 9,3 miliardi di Euro (8,1 miliardi di Euro nel 2006).

Dopo il consolidamento del risultato raggiunto nel 2005, l’utile operativo – che è passato da 137,6 milioni di Euro del 2006 a 305 milioni di Euro nel 2007 – è più che raddoppiato (+121%). Particolarmente significativi sono stati i successi commerciali dei nuovi modelli Crafter e Constellation introdotti nel mercato l’anno scorso.

Il netto miglioramento del risultato ha determinato un forte aumento dell’afflusso di fondi dall’attività commerciale. Il cash-flow netto è cresciuto nel 2007 del 73%, attestandosi su 706 milioni di Euro (2006: 409 milioni di Euro). Di conseguenza anche la liquidità netta è migliorata significativamente (+76%), raggiungendo 1,6 miliardi di Euro (2006: 915 milioni di Euro).

Come conseguenza dell’aumento mondiale della domanda, nel 2007 anche la produzione di veicoli, in particolar modo nelle fabbriche di Hannover (Germania), Poznan (Polonia), Resende (Brasile), è salita a 435.000 unità totali (2006: 427.000).

“In tutti gli stabilimenti abbiamo diminuito i costi di produzione dei singoli veicoli, ridotto i costi fissi, aumentato la produttività e ottimizzato la qualità dei nostri prodotti” afferma Stephan Schaller, sulla base della filosofia “minori costi, maggior fatturato”. In particolare nello stabilimento di Hannover nel 2007 si è intervenuti decisamente su due parametri fondamentali, produttività e costi per veicolo, tanto da risultare oggi più competitivo che mai a livello internazionale.

“Noi rendiamo sicuri i posti di lavoro perché, ottimizzando i cicli e applicando la formula “crescere senza diventare più grandi”, riusciamo non solo a produrre più veicoli con la stessa forza lavoro, ma anche a portare ad Hannover nuovi prodotti” ha sottolineato Schaller. Come esempio tangibile dei processi di lavoro introdotti, Schaller ha nominato la produzione della scocca della Porsche Panamera, che inizierà nell’estate 2009.

All’offensiva lanciata dal Gruppo Volkswagen, la Volkswagen Veicoli Commerciali vuole contribuire con una nuova generazione di pick-up, che portano il nome di RPU (Robust Pick-Up). Questo modello sarà inizialmente offerto in Sud America e negli altri mercati emergenti come veicolo commerciale particolarmente resistente, con un carico utile di una tonnellata. La produzione in serie sarà avviata alla fine del 2009 nella fabbrica Volkswagen di Pacheco in Argentina e farà il suo debutto come concept car a Francoforte in occasione del Salone IAA Veicoli Commerciali di quest’anno.