LF-LC di Lexus, seducente insieme di linee

Vincitrice del premio EyesOn Design come migliore Prototipo al recente Salone dell’Auto di Detroit, la straordinaria concept car full hybrid 2 posti LF-LC di Lexus farà il suo esordio europeo in occasione del Motor Show di Ginevra 2012. Rivelando la possibile direzione stilistica di Lexus e offrendo al marchio un’immagine ancora più sportiva, il prototipo LF-LC è stato concepito e progettato attorno al posto di guida. Messo alla prova dal Centro Lexus in Giappone, che chiedeva un design appropriato al prototipo della nuova coupé, lo studio di design Lexus Calty di Newport Beach, in California, ha voluto ridefinire il linguaggio stilistico di Lexus con spunti emozionali, all’avanguardia e altamente tecnologici. La LF-LC è figlia del nuovo linguaggio di design Lexus con la sua audace reinterpretazione della griglia affusolata, ormai diventata la firma del marchio, e con la particolare architettura posteriore. Le sontuose curve si fondono in maniera uniforme in angoli estremamente dinamici, riuscendo a creare un seducente insieme di linee. Incorniciato tra i profondi contorni in alluminio, lo schema a reticolato della griglia assume una forma tridimensionale, con prese d’aria estremamente funzionali posizionate sugli angoli bassi della griglia stessa, che dimostrano uno stile esclusivo e una grande funzionalità ingegneristica. Le luci di marcia diurna a LED presentano il tradizionale design Lexus a forma di freccia, mentre i fendinebbia verticali utilizzano uno schema a dissolvenza per suggerire alla parte anteriore del prototipo un maggiore senso di movimento. Di profilo, le linee della LF-LC riescono a creare una silhouette molto potente e dinamica che incarna il carattere generale del design. La dinamicità delle linee dell’abitacolo si sposta verso la coda del veicolo, richiamando la forma affusolata della griglia anteriore per creare una sensazione di maggiore ampiezza. La coda del veicolo e i fendinebbia spostano l’attenzione dell’occhio nella parte inferiore del veicolo, verso l’esclusivo design dello scarico. L’illuminazione interna delle luci di coda riesce a creare un’intensa sensazione di profondità, mentre i fendinebbia posteriori ripetono lo schema a dissolvenza presente nella parte anteriore.

Gli interni del prototipo LF-LC si concentrano sul posto di guida, creando una sinergia ottimale tra forma e funzionalità. L’abitacolo esprime un profondo feeling tra spaziosità e sicurezza, contrapponendo una consistenza più delicata, garantita da forme organiche, all’atmosfera altamente tecnologica degli interni. Il guidatore è avviluppato tra pannelli laterali molto raccolti e una console molto alta e arcuata. L’effetto è quello di concentrare la zona di guida sui controlli e sulla carreggiata. Fedele all’impegno Lexus di creare un’esperienza di guida il più possibile intuitiva, la LF-LC dispone di un dispositivo touch-screen a distanza che consente a chi guida di gestire comodamente i controlli senza modificare la propria posizione o distogliere gli occhi dalla strada.

Il doppio schermo LCD da 12,3” offre tutte le informazioni di navigazione necessarie. Gli input provengono da un touch-screen di controllo che penetra nell’ampia console centrale. Utilizzata per controllare il sistema audio, il climatizzatore e il sistema di navigazione, l’interfaccia dispone di una tastiera touch-screen per l’inserimento degli input più complessi. Altre superfici touch-screen sono state inserite su ciascuna portiera per azionare i cristalli, i retrovisori, regolare i sedili e gestire le impostazioni per l’intrattenimento personale. Subito di fronte al lato guida sono stati posizionati su livelli diversi i contatori analogici e le tecnologie LCD. La zona più bassa visualizza la temperatura, il livello del carburante e lo sfondo per il contatore Eco. La zona centrale ospita l’anello destinato al tachimetro. Il livello superiore fornisce gli indicatori per il tachimetro, per il contachilometri e per il contatore Eco.

Le superfici presenti nell’abitacolo dispongono di una combinazione tra pelle e camoscio, con inserti in legno e metallo. I leggeri sedili anteriori sono formati da molteplici strati e richiamano l’intreccio di linee che definisce l’intero abitacolo. Il volante da corsa dispone di un design leggero e alloggia i controlli e il pulsante di avviamento. La LF-LC con motore anteriore e trazione posteriore è equipaggiata con sistema Advanced Lexus Hybrid Drive. Con l’obiettivo di una potenza massima di oltre 500 CV ed emissioni di CO2 inferiori alla soglia dei 150 g/km, questa trasmissione garantisce il massimo delle prestazioni e una straordinaria efficienza di consumi ed emissioni.