L'impegno di Volkswagen per l'auto del domani

L'impegno di Volkswagen per l'auto del domani

Il grande impegno del Gruppo Volkswagen in fatto di ricerca e sviluppo, anche e soprattutto in termini di investimenti, gli ha permesso di raggiungere...

Il grande impegno del Gruppo Volkswagen in fatto di ricerca e sviluppo, anche e soprattutto in termini di investimenti, gli ha permesso di raggiungere importanti risultati per i sistemi a trazione elettrica.Gli sforzi vengono ora indirizzati verso lo sviluppo della vettura elettrica. Coordinati dal Group Research di Wolfsburg, reparto responsabile per tutti i Marchi del Gruppo, i centri di ricerca satellite sono l’Electronic Research Lab (ERL) di Palo Alto (California, USA), il Volkswagen Research Lab China (VRC) e il Technical Representative Tokyo (VTT). Il Group Research gestisce centralmente l’attività di questi tre “satelliti” che sono incaricati anche di individuare nuove tendenze e tecnologie sui principali mercati globali con finalità strategiche. Il più grande dei centri di ricerca fuori dal quartier generale di Wolfsburg è l’ERL di Palo Alto dove lavorano circa 100 collaboratori. Oltre allo sviluppo dei sistemi di assistenza alla guida, qui l’attenzione è concentrata sulla mobilità elettrica. Il 2013 vedrà il debutto della E-Up! E della Golf blue-e-motion, la prima Volkswagen totalmente elettrica venduta negli Stati Uniti. Attraverso questa “alleanza” dei propri centri di ricerca la Volkswagen sta lavorando su diversi sistemi per immagazzinare l’energia. L’ERL si sta occupando di studiare queste ultime con la consapevolezza che per l’auto elettrica la migliore combinazione di batterie ed elettronica di gestione è quella che garantisce un’autonomia più elevata possibile. Nello sviluppo dei futuri modelli elettrici Volkswagen, ogni singolo aspetto relativo agli accumulatori viene affrontato e approfondito: il ciclo di vita e i costi corrispondenti, l’affidabilità, come pure l’autonomia garantita e la sicurezza. Il lavoro dell’ERL, fondato nel 1998, viene chiaramente svolto in modo trasversale rispetto ai Marchi del Gruppo quindi lo studio di una soluzione di batterie per la Audi eTron sarà concepito con la stessa accuratezza di quello per una Golf blue-e-motion.

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