Mazda Motor Corporation ha presentato in data odierna il primo sistema che fa parte della SKYACTIV-VEHICLE DYNAMICS, denominato G-Vectoring Control (GVC).
Lo SKYACTIV-VEHICLE DYNAMICS garantisce un controllo integrato del motore, della trasmissione, del telaio e della carrozzeria migliorando quella che il marchio Mazda chiama "Jinba Ittai" (cavallo e cavaliere, come fossero un'unica cosa).
Il G-Vectoring Control (GVC) utilizza il motore per migliorare il comportamento del telaio e, con esso sia la tenuta che il comfort di marcia. Si tratta del primo sistema al mondo capace di variare la coppia del motore in base all'input dello sterzo, controllando così la forza di accelerazione e quella di decelerazione, sia in senso laterale che longitudinale, al fine di migliorare il carico verticale presente su ogni ruota. Il risultato è un netto miglioramento della trazione, una sensazione di fiducia per il conducente ed un aumento del piacere di guida. Rendendo più morbida la transizione delle forze, GVC aumenta il comfort riducendo la torsione.
Trattandosi di un sistema basato su un software, non appesantisce in alcun modo la vettura, e questo resta perfettamente in linea con l’ossessione tipica degli ingegneri Mazda per la “strategia del grammo”. GVC verrà installato su tutti i prossimi modelli in arrivo sul mercato Europeo.
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