Presentate al salone SIMA 2011 le tre principali novità: il Michelin CerexBib per le macchine da raccolta, il Michelin SprayBib per i nebulizzatori e la nuova dimensione IF900/60R42 della gamma Michelin AxioBib, l’unica soluzione "galleggiamento" dal diametro di 2,15 m. attualmente presente sul mercato in versione IF (Improved Flexion). Si tratta di tre nuovi pneumatici concepiti con l‘esclusiva tecnologia Michelin Ultraflex. Testimoniano in modo concreto la strategia di Michelin che consiste nello sviluppo di prodotti in grado di offrire agli agricoltori ed alle loro aziende maggior produttività e redditività. Un migliore rispetto dei suoli, una netta riduzione del consumo di carburante delle macchine agricole ed una maggior durata sono i benefici che Michelin riesce a coniugare senza compromessi in uno stesso pneumatico, grazie all'utilizzazione di questa tecnologia. L’applicazione della tecnologia Michelin Ultraflex consente oggi di disporre di una gamma di pneumatici che soddisfano le necessità di tutti i cicli colturali permettendo di massimizzare la redditività delle imprese. Ciò si rivela indispensabile quando si prendono in esame gli imperativi ai quali sono chiamati tutti gli operatori del settore: 1. massimizzare la disponibilità delle macchine agricole. Gli operatori devono infatti sempre più con ogni condizione di tempo ed anche su terreni difficili. Hanno perciò bisogno di pneumatici che offrano una grande capacità di trazione ed una robustezza superiore. 2. massimizzare i rendimenti agronomici delle loro aziende agricole. La risposta a questa priorità si trova nella capacità degli pneumatici Michelin di lavorare a bassa pressione. Ciò permette di limitare il compattamento del suolo preservando così la produttività della terra. 3. ridurre i costi d’esercizio, grazie a pneumatici che riducano il consumo di carburante delle macchine e che durano molto più a lungo.
Di fatto, gli pneumatici incidono nel bilancio degli agricoltori in tre modi differenti. Innanzitutto partecipano ai costi dell'impresa al momento del loro acquisto e/o della loro manutenzione. Proprio per questo motivo è stata aumentata significativamente la durata dei nostri pneumatici. Gli agricoltori possono così beneficiare del miglior costo orario.
Gli pneumatici, inoltre, hanno un impatto sul consumo di carburante delle macchine agricole. Per questo, gli pneumatici Michelin hanno due punti di forza predominanti: una grande trazione ed una minor resistenza all'avanzamento su suoli inconsistenti. Queste prestazioni, permettono di ottimizzare il funzionamento dei mezzi, grazie alla loro capacità di lavorare con delle pressioni d’esercizio inferiori rispetto agli pneumatici fabbricati con tecnologia tradizionale.
Infine, gli pneumatici hanno un impatto sulla produttività dell’azienda agricola. Ricordiamo che circa un terzo di una parcella coltivata è interessato dal calpestamento delle ruote dei mezzi agricoli durante i lavori di superficie. Si comprende allora ancor meglio perché Michelin abbia sviluppato tecnologie specifiche per ridurre la pressione al suolo esercitata da queste macchine: Michelin Ultraflex Technologie.
Peraltro, le aziende agricole utilizzano macchine sempre più pesanti, ciò impone agli pneumatici di sopportare carichi sempre più elevati mentre devono allo stesso tempo ridurre il compattamento dei suoli. E’ una sfida colossale… che gli pneumatici Michelin permettono di vincere!
Serge LAFON Direttore Mondiale della Divisione Pneumatici Agricoli di Michelin
Un’offerta di pneumatici Michelin dotati della tecnologia Ultraflex, per l’intera durata del ciclo colturale. Con il lancio dei nuovi pneumatici CerexBib e SprayBib, Michelin mette a disposizione la sua tecnologia esclusiva Michelin Ultraflex per l’intera durata del ciclo colturale. L'attività agricola si ripartisce principalmente in quattro sequenze nell'anno: la preparazione dei suoli e la semina, il trattamento, la raccolta e la ristrutturazione dei suoli. Per ciascuna di queste fasi, Michelin offre oggi una gamma specifica di pneumatici dotati dell’esclusiva tecnologia Michelin Ultraflex.
Questa famiglia di pneumatici è facilmente riconoscibile dalla sigla IF (Improved Flexion) e VF (Very improved Flexion).
Preparazione e semina con gli pneumatici MICHELIN XeoBib (VF) Il ciclo colturale si avvia con la preparazione del suolo. Si tratta di una fase cruciale che impone il rispetto di due esigenze: la terra deve essere arieggiata molto ed il suolo deve essere rispettato, riducendo principalmente il compattamento e le profonde impronte generate dal passaggio del trattore.
Nello stesso tempo una buona trazione è necessaria per lavorare rapidamente e ridurre così il consumo di carburante del mezzo. Un fattore si rivela decisivo per ottenere questo risultato: una pressione d’esercizio corretta!
Lavorando costantemente a meno di un bar, nei campi come su strada, la gamma di pneumatici per trattori Michelin XeoBib offre agli agricoltori i vantaggi della bassa pressione e permette loro anche di spostarsi efficacemente tra i vari appezzamenti. Durante il lavoro nel campo, MICHELIN XeoBib limita il calpestamento grazie ad una più ampia superficie d’appoggio che consente di ripartire meglio i carichi al suolo.
Rispetto ad uno pneumatico di serie 65, la profondità dell’impronta di Michelin XeoBib è ridotta del 55% mentre la sua superficie è superiore del 24%. Riducendo i rischi di compattamento del terreno, Michelin XeoBib contribuisce al mantenimento del potenziale agronomico dei suoli.
Michelin XeoBib genera anche delle economie di tempo e di carburante. Grazie alla minor profondità delle impronte e ad una resistenza all'avanzamento su suoli cedevoli ridotta del 20%, Michelin XeoBib offre fino al 7% di trazione in più, garantendo all'agricoltore di guadagnare tempo e di consumare meno carburante.
In occasione di spostamenti su strada, Michelin XeoBib permette maggior sicurezza e comodità. La direzionalità del mezzo risponde rapidamente alle sollecitazioni del conducente migliorando la stabilità. È concepito per circolare fino a 65 km/h, dove le normative di legge lo permettono. Inoltre, la forma dei ramponi unita alla flessibilità della carcassa, conferisce a Michelin XeoBib una grande capacità di assorbimento delle asperità. L'autista lavora così in una condizione più comoda e le vibrazioni dovute alla circolazione su strada risulteranno sensibilmente ridotte anche a velocità elevata.
Infine, le nuove mescole di gomma e la sommità piatta di Michelin XeoBib conciliano la bassa pressione d’esercizio alla lunga durata. Gli ingegneri di Michelin hanno così ottenuto dei progressi importanti visto che Michelin XeoBib vanta una durata superiore di circa il 25% rispetto ad uno pneumatico di tecnologia classica serie 65.
Trattamento dei suoli e delle colture con gli pneumatici MICHELIN SprayBib (VF) Sempre concentrati alla ricerca del miglioramento della produttività, i costruttori di mezzi agricoli sviluppano macchine sempre più grandi. In certi casi, i nebulizzatori di ultima generazione possono raggiungere i 50 metri di larghezza. Dire macchine più grandi, sottintende anche macchine più pesanti che schiacciano il suolo al loro passaggio.
Michelin ha fatto ricorso alla sua tecnologia esclusiva Michelin Ultraflex per concepire una nuova gamma di pneumatici; Michelin SprayBib più rispettoso dei suoli, più economo di carburante e che dura molto più a lungo. Con una capacità di carico aumentata, a pressione identica, rispetto ad uno pneumatico di tecnologia classica, il nuovo Michelin SprayBib rende possibile lo sviluppo di macchine più grandi ; in alternativa permette di ridurre la pressione d’uso, con il medesimo carico. Concretamente, uno pneumatico tradizionale è gonfiato a 5,5 bar di pressione per portare 5,8 tonnellate. Per lo stesso carico, Michelin SprayBib sarà gonfiato a 3,6 bar. In sintesi, Michelin SprayBib "lavora" ad una pressione più bassa del 35% rispetto ad uno pneumatico tradizionale, utilizzando lo stesso cerchio.
I nebulizzatori che utilizzano gli pneumatici stretti, lasciano sul terreno delle impronte profonde. Quando queste macchine si muovono nei campi, i suoli sono spesso fragili e la vegetazione è ancora all'inizio della sua crescita. Lavorando a pressione molto bassa, Michelin SprayBib riduce il cedimento del suolo al passaggio del nebulizzatore. La più ampia superficie d’impronta al suolo contribuisce così ad ottenere una migliore capacità di trazione. Con una zona di contatto più grande e dei ramponi ridisegnati, Michelin SprayBib permette di lavorare più rapidamente e di ridurre, nel contempo, il consumo di carburante del mezzo.
Il nuovo Michelin SprayBib è stato concepito anche per migliorare la qualità degli spostamenti su strada. Permette di raggiungere i 65 Km/h, quando la legge l'autorizza, portando un carico che va fino a 6.500 kg per pneumatico. Poi, i nuovi ramponi sono stati disegnati per coniugare trazione ad una comodità inedita, dato che riescono a ridurre molto le vibrazioni. Infine, la sua carcassa più agile riduce gli effetti degli shock e ciò senza nessun compromesso sulla robustezza del pneumatico. Il nuovo Michelin SprayBib equipaggerà a livello di ‘primo impianto’ i nebulizzatori delle più grandi marche, a livello mondiale, a partire da marzo 2011. Sarà anche disponibile al mercato ricambio a partire dal secondo semestre di quest’anno.
Il raccolto con gli pneumatici MICHELIN CerexBib (VF) Il miglioramento della produttività durante la raccolta passa frequentemente dall'utilizzazione di macchine più potenti e più pesanti, dall’ingombro crescente. Questa necessità di ricorrere a macchine più performanti comporta, tuttavia, degli inconvenienti per i costruttori che si trovano confrontati a problematiche di compattamento dei suoli, capacità di carico e di regolamentazione stradale. Per superare questi vincoli, Michelin ha sviluppato pneumatici idonei alla nuova generazione di macchine. Con questi nuovi pneumatici, Michelin contribuisce agli sforzi dei costruttori per migliorare prima, in primo luogo, la produttività delle macchine da raccolta.
Grazie alla tecnologia Michelin Ultraflex, il nuovo Michelin CerexBib è il solo pneumatico sul mercato che lavora a meno di 2 bar di pressione. Disponendo di una capacità di flessione superiore agli pneumatici tradizionali, Michelin CerexBib offre un'impronta al suolo di almeno il 20% superiore rispetto ad uno pneumatico di tecnologia classica. Ciò assicura un compattamento inferiore del terreno durante il passaggio dei mezzi. Grazie alla sua impronta più lunga, e dunque ad una migliore trazione, Michelin CerexBib permette anche di allungare il periodo della raccolta. Le finestre di lavoro sono pertanto più ampie e meno limitate dalle condizioni climatiche umide.
Con barre di taglio sempre più larghe, capacità delle tramogge in aumento, motori incessantemente più potenti e meno rumorosi, le nuove macchine risultano decisamente ben più pesanti già in fase di progettazione. Rispetto ad uno pneumatico classico, Michelin CerexBib dotato della tecnologia Michelin Ultraflex, dispone del 20% di capacità di carico supplementare a pressione identica. È per questo che Michelin CerexBib è lo pneumatico più adeguato alle nuove macchine da raccolta, garantendo la possibilità ai costruttori di non porsi dei limiti nello sviluppo di nuovi mezzi ancor più performanti.
Infine, durante gli spostamenti su strada sempre più frequenti e più lunghi, Michelin CerexBib offre un vantaggio sul tema degli ingombri! Questo nuovo pneumatico Michelin è, effettivamente, più stretto degli pneumatici attuali (esempio: il nuovo Michelin CerexBib nella dimensione IF 680/85 R 32 dispone della stessa capacità di carico di uno pneumatico 800/70 R 32 attuale). Questo permette ai costruttori di aumentare la sagoma delle macchine senza superare i 3,50 metri di larghezza. Oltre questa soglia, è imperativo, secondo la normativa in vigore in Europa, di essere preceduti da una vettura di convoglio durante gli spostamenti su strada.
Una nuova architettura, dei nuovi materiali ed una scultura inedita … Tali sono le tecnologie alle quali ricorre il nuovo Michelin CerexBib per rispettare meglio i terreni ed offrire maggiore capacità di carico, con un minore ingombro. Questa combinazione di tre vantaggi porta evidenti vantaggi alle grandi aziende cerealicole, ai contoterzisti ed a tutti gli operatori del settore.
Lavori pesanti con gli pneumatici MICHELIN AxioBib (IF) Eliminare le tracce delle colture precedenti e dare alla terra la possibilità di ricostituire il suo potenziale agronomico. Queste sono le ragioni principali dell’aratura. Questa fase del ciclo colturale dipende molto dalle prestazioni degli pneumatici in termini di capacità di trazione. Per arare efficacemente delle superfici sempre più vaste, gli agricoltori utilizzano frequentemente dei trattori di elevata potenza.
Lavorando a bassa pressione, con una superficie di impronta al suolo aumentata del 16% rispetto ad uno pneumatico di tecnologia classica, MICHELIN AxioBib è lo pneumatico concepito specificatamente per permettere ai trattori di elevata potenza di sviluppare tutta la loro coppia motore.
Una migliore trazione comporta risparmio di tempo e riduzione del consumo di carburante. Due benefici che incidono attivamente sulla redditività delle aziende agricole. L'impiego della tecnologia Michelin Ultraflex permette a Michelin AxioBib di portare dei carichi elevati con pressioni ridotte. Per esempio, per un carico di 6500 kg, la pressione è ridotta di 0,8 bar rispetto ad uno pneumatico di tecnologia classica. Riducendo considerevolmente i fenomeni di compattamento e di calpestamento, i lavori pesanti (aratura, ripuntatura, decompattazione) realizzati con Michelin AxioBib si effettuano con il più gran rispetto dei suoli. Il potenziale agronomico del terreno viene così preservato.
Sulla strada, Michelin AxioBib consente, quando la normativa lo permette, di raggiungere una velocità di 65 Km/h, migliorando anche le condizioni di guida del conducente in termini di confort acustico e di vibrazioni. La drastica riduzione di vibrazioni comporta, inoltre, una miglior salvaguardia delle attrezzature e della meccanica.
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