Michelin alla 24 Ore di Le Mans, verso una performance “totale”

Questa corsa leggendaria, che celebra quest'anno il suo 90° anniversario, richiama ogni anno più di 250.000 spettatori e media da ogni parte del mondo. Sotto lo sguardo attento di milioni di persone, il successo ottenuto in questa gara diventa un vero e proprio momento di consacrazione nella carriera di un pilota. La 24 Ore di Le Mans è la più importante competizione del FIA World Endurance Championship, perché assegna il doppio dei punti rispetto a qualsiasi altra manche del FIA WEC e offre ai piloti e ai costruttori l’opportunità di aumentare il gap ottenuto sugli avversari – o di recuperare il distacco in classifica. Nelle competizioni Endurance, MICHELIN e i suoi partner vogliono dimostrare la loro supremazia tecnologica in pista, adottando una filosofia comune: imporsi grazie alla forza d’innovazione. Si tratta di sviluppare nuove tecnologie, aspirando a ottenere contemporaneamente prestazioni estreme e tenuta costante. Lo scopo è di raggiungere una performance “totale”, quella che il costruttore di pneumatici francese definisce MICHELIN Total Performance ed è al centro della strategia del settore di Ricerca e Sviluppo del Gruppo: proporre, simultaneamente e al livello più alto, prestazioni spesso apparentemente inconciliabili tra loro grazie all’impiego di tecnologie avanzatissime.

Equipaggiando con i propri pneumatici l’intero schieramento delle categorie LMP1 e GTE Pro, il produttore di Clermont Ferrand affronta una sfida prevalentemente tecnica. I nuovi pneumatici MICHELIN Endurance 2013, oltre a soddisfare le esigenze dei partner in termini di qualità, dovranno anche consentire alla società francese di testare le tecnologie che successivamente verranno applicate agli pneumatici di serie. Quello che cerca MICHELIN nelle altre categorie, invece, non è solo un ritorno tecnico: si punta alla vittoria. Soprattutto nella categoria LMP2, che vede SIGNATECH ALPINE, PECOM Racing, LEVEL 5 Motorsports e KCMG come unici partner del Gruppo: le quattro vetture equipaggiate MICHELIN dovranno scontrarsi con 18 prototipi dotati di pneumatici della concorrenza.

Per l’edizione 2013 della 24 Ore di Le Mans, MICHELIN ha sviluppato nuovi pneumatici per ognuna delle classi. Durante la pausa invernale, gli ingegneri di MICHELIN Motorsport hanno portato a termine diversi test con i loro partner, con il doppio obiettivo di stare al passo con l’evoluzione delle vetture e di conservare la leadership tecnologica.

MICHELIN continua a concentrare i propri sforzi sia sulla performance “totale” dei propri pneumatici, sia sul miglioramento del loro rapporto con sospensioni, aerodinamica e telaio. Per la categoria LMP2, MICHELIN ha concluso lo sviluppo sul circuito di Paul Ricard, durante i test ufficiali FIA WEC del 29 e 30 marzo.

I nuovi pneumatici MICHELIN Endurance 2013 hanno debuttato alla 6 Ore di Spa-Francorchamps (secondo round del FIA WEC 2013). Lungo i 7 km del “Toboga delle Ardenne”, MICHELIN Motorsport ha potuto raccogliere importanti dati e registrare i feedback degli stessi piloti per perfezionare ulteriormente gli pneumatici in vista della 24 Ore di Le Mans.

Grazie alla loro maggiore durata, MICHELIN porterà a Le Mans meno di 6.000 pneumatici, una differenza immensa rispetto ai 9.000 di solo quattro anni fa. I camion MICHELIN partiranno dalla fabbrica di Cataroux, Clermont Ferrand, dove ogni giorno lavorano 700 persone per produrre gli pneumatici da competizione MICHELIN.