Moto Guzzi 1200 Sport 4V, 105 cavalli

Guzzi presenta all’Intermot di Colonia un’importante novità destinata ai cultori delle sportive di razza: la 1200 Sport 4V. Raffinata nella sua sobria veste grafica, la nuova sportiva di Mandello annuncia il suo potenziale prestazionale attraverso esclusivi dettagli estetici e tecnici. Tra questi a calamitare l’attenzione è sicuramente la vista posteriore, dominata dalle superfici complesse della nuova fanaleria ad ottica trasparente e dall’inedito impianto di scarico, quest’ultimo dotato di un corposo silenziatore in alluminio dalla foggia prismatica che integra il caratteristico fondello elicoidale, stilema delle Moto Guzzi più sportive e simbolo di potenza e innovazione. Cuore pulsante della 1200 SPORT 4V è il nuovo motore della serie “Quattrovalvole” in grado di calamitare gli sguardi da ogni angolazione, grazie alla sua inconfondibile architettura a V di 90° posta trasversalmente al senso di marcia. Ultima evoluzione del propulsore introdotto sui modelli Griso e Stelvio, il “Quattrovalvole” della 1200 SPORT 4V si differenzia per l’impianto d’aspirazione e scarico, elementi sviluppati per irrobustire la risposta del motore ai regimi medio alti e intonarlo al carattere più corsaiolo richiesto da questa sportiva, capace di sviluppare oltre 105CV a 7500 giri/min ed erogare una coppia pari a 110Nm a 6500 giri/min. Il propulsore funge anche da elemento portante del telaio tubolare, una struttura a doppia culla aperta inferiormente e realizzata in acciaio ad altissima resistenza che assicura un’irreprensibile solidità e il rigore direzionale.

Nomi noti nel comparto freni e sospensioni: Brembo Serie Oro e Marzocchi sono le firme che capeggiano sull’avantreno composto dalla coppia di pinze a doppio pistoncino che mordono una coppia di dischi da 320 mm di diametro e da una forcella tradizionale con steli da 45 mm. Il lavoro svolto da una componentistica di qualità si apprezza una volta in sella quando la corretta e confortevole posizione di guida consente al pilota, grazie anche al nuovo manubrio dalle estremità rialzate avanzate, di avere tutto sotto controllo per concentrarsi verso il massimo piacere di guida. La 1200 SPORT 4V è disponibile a partire dal mese in corso nella classica livrea nera lucido o nell’originale argento titanio, due concetti cromatici che esaltano la presenza delle tabelle portanumero di colore bianco ricavate sul cupolino e sul guscio copri sella, bordate da una sottile striscia tricolore che ribadisce la nazionalità di questo cavallo di razza.

Colonia è anche la vetrina per il lancio dell’attesa STELVIO 1200 4V ABS, nuova versione equipaggiata del prezioso sistema di frenata anti-bloccaggio Bosch. Per la maxi enduro italiana è inoltre disponibile nuovo kit di accessori pensato per i globetrotter che si compone di valigie laterali in alluminio e relativi supporti, fari supplementari e paramani integrali. Alla rassegna tedesca non poteva mancare la V7 Classic, moto che ha saputo conquistare il favore del pubblico e della critica per la bellezza essenziale, frutto di linee semplici e rettilinee esaltate da fregi e cromature. Ispirata alle Moto Guzzi degli anni settanta, la V7 Classic è un mix di linguaggi tra le varie V7, dalla sontuosa Special (1969), che ricalca nella cromia e nei fregi, alla Sport (1972), che ne ispirato il serbatoio. Tra gli elementi simbolo di quell’epoca vi sono dettagli come le ruote a raggi, i silenziatori a sigaro, la piatta sella trapuntata, la strumentazione che ricalca i celebri Veglia Borletti e altri dettagli che sono magistralmente valorizzati sia nel candido e noto colore bianco che nella nuova, elegantissima, livrea in nero lucido in contrasto con la grafica oro.

Scolpita con artistica vena e motorizzata dal prodigioso propulsore “Quattrovalvole”, la Griso 8V compie a Colonia il suo primo anno di vita, confermando caratteristiche e colori, tra i quali uno scintillante bianco perlato, colore presente anche sulla Bellagio come tinta base per un elegante bicolore tono su tono in contrasto con la finitura cromata delle protezioni telaio. Nuova è anche la sella biposto e la taratura della sospensione posteriore ribassata per rimarcarne l’immagine cruiser.