Qualità superiore, grandi dinamiche di guida e comfort raffinato fanno della nuova Avensis un’automobile all’avanguardia peril segmento D. Progettata e costruita “in” e “per” l’Europa, la nuova generazione esprime potenza, sportività e robustezza adattandosi alle necessità e alle esigenze del mercato e della società. La terza generazione di Avensis è più attenta all’ambiente e contribuirà a ridurre le emissioni medie della gamma Toyota al livello di 140 g/km rispettando l’impegno assunto con la Jama. Il merito è del sistema Toyota Optimal Drive che, applicato ai nuovi motori, permette di minimizzare l’impatto del veicolo sull’ambiente e di massimizzare il piacere di guida. Uno dei migliori esempi di questa filosofia è la tecnologia Valvematic che, applicata ai motori tradizionali a benzina, consente di ridurre le emissioni di CO2 dal 10 al 26% e, allo stesso tempo, di aumentarne la potenza dal 3 al 20%.
E’ il caso del nuovo 1,6 litri VVT-i in grado di erogare 132 CV con una coppia che, aumentata di 10 Nm, raggiunge i 160 Nm a 4.400 giri/min, a fronte di una riduzione del 12% di emissioni (fino a 152g/km sul modello berlina). Stessi sorprendenti risultati per il nuovo 1.8 VVT-i che, con una potenza aumentata del 13%, eroga 147 CV e, con 10 Nm in più, raggiunge una coppia di 180 Nm e riduce le emissioni di CO2 del 10% attestandosi su un valore di 154 g/km (modello berlina con cambio manuale).
L’ottimizzazione della coppia e dei consumi sui motori benzina si concretizza anche con l’introduzione del cambio a variazione continua, Multidrive S: uno degli sviluppi più della nuova Avensis. Assicurando una cambiata incredibilmente fluida e regolare, Multidrive S utilizza il regime ottimale del motore.
Il sistema Toyota Optimal Drive offre risultati elevati anche sui 3 potenti e raffinati motori diesel D-4D della gamma, totalmente rivisti per sviluppare più coppia a regimi più bassi, ottenendo una drastica riduzione di CO2 e rispettando la normativa Euro V. Gli iniettori piezoelettrici e la pressione più alta del common rail (funzionante a 2.000 bar) consentono una riduzione di CO2 fino al 10%. Il motore 2,0 litri D-4D 126, con Filtro Anti Particolato Diesel (DPF) di serie, raggiunge una potenza di 126 CV ed una coppia di 300 Nm tra 1800 e 2400 giri/min a fronte di una riduzione di CO2 pari al 9% (139g/km sul modello berlina).
Anche il 2.2 litri D-4D, con una potenza di 150 CV ed una coppia di 340 Nm tra 2000 e 2800 giri/min, offre una proposta ben bilanciata per potenza e consumi. Su questo motore debutta il nuovo cambio automatico a 6 rapporti: con una selezione delle marce molto rapida, un livello di comfort elevato, dotato di una modalità Sport e di una sequenziale.
Al top della gamma diesel si pone il 2.2 D-4D 177: grazie ad un basso rapporto di compressione ed un turbocompressore con un elevato tasso di sovralimentazione, crea un eccellente livello di potenza e di efficienza nel motore. Eroga una potenza pari a 177 CV, e una coppia di 400 Nm tra 2000 e 2800 giri/min e garantisce un’accelerazione da 0 a100 km/h in appena 8,5 secondi. La nuova Avensis 2.2 D-4D 177 è una delle auto più potenti e con minori emissioni di CO2 del suo segmento.
La nuova Avensis vanta anche un livello di equipaggiamento davvero completo, la versione d’ingresso comprende il climatizzatore manuale, gli alzacristalli elettrici anteriori ed un sistema audio radio/CD compatibile MP3 con 6 speakers. La strumentazione centrale e la console sono rifinite in nero metallizzato. Di serie, sono previsti i cerchi in acciaio da 16” ed il Controllo di Stabilità di nuova generazione (VSC+).
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