Vespa GTS 125, glamour e sportività 

Vespa GTS, icona di glamour e sportività, è ora per tutti: nasce Vespa GTS 125. Perfetto equilibrio fra eleganza e prestazioni, Vespa GTS offre classe, esclusività e standard tecnologici da grande scooter GT anche nella cilindrata 125. Vespa GTS, mito intramontabile, può finalmente essere guidata già a sedici anni con patente A1 e a diciotto con patente auto. Da oltre sessant’anni Vespa, propone e definisce inimitabili caratteri tecnici e stilistici, evolvendosi senza mai abbandonare la vocazione originaria di veicolo facile, divertente e, soprattutto, di classe. L’eleganza di Vespa GTS è offerta ora nella classe 125: nuovo motore, nuova cilindrata, l’appeal di sempre. Lo stile

Vespa, lo scooter per definizione, è il veicolo che fin dagli esordi ha saputo interpretare uno stile di vita unico: eleganza quotidiana, allegria e divertimento vanno di pari passo con una funzionalità intelligente e razionale. Vespa GTS 125, come la “sorellona” GTS 250, segue le orme della Granturismo, declinandone il carattere esclusivo in chiave sportiva. Vespa GTS 125 è immediatamente riconoscibile: all’anteriore la modanatura cromata sul parafango e l’originale collocazione della luce di posizione, integrata nella mascherina, sono autentici richiami in chiave moderna ai tipici accessori “sportivi” delle Vespa anni ’50. L’andamento classicheggiante delle linee moderne e decise dei cofani, il faro anteriore rotondo e spiovente, le pedane per il passeggero, realizzate in alluminio ed estraibili dalla scocca, sono tutte caratteristiche che rendono unica Vespa GTS 125. Come tutti i modelli Vespa, la GTS si ripropone nella sua unicità con una carrozzeria portante interamente realizzata in acciaio. Questa filosofia costruttiva rende Vespa inimitabile, assicurandole una robustezza leggendaria, nonché affidabilità e rigidità superiori, a tutto vantaggio della precisione di guida. Il motore

La prima cubatura 125 su Vespa risale addirittura al 1948: equipaggiava il modello reso immortale dal film Vacanze Romane. Da sempre nell’immaginario collettivo la Vespa è quella cavalcata da Audrey Hepburn e Gregory Peck. A 58 anni di distanza il 125 motorizza una Vespa dalle linee morbide e dalla silhouette dinamica e filante. Il motore, Leader 125 4T, 4 valvole, raffreddato ad acqua sviluppa una potenza di 14,3 Cv che spinge Vespa GTS 125 oltre i 100 km/h, assicurando la riserva di potenza necessaria per muoversi liberamente e vivacemente in qualsiasi tragitto metropolitano. La nuova versione 125 cc, consente di godere Vespa GTS già a sedici anni con patente A1 o a diciotto con la normale patente auto. L’impianto frenante è ereditato dalla GTS 250, e garantisce tranquillità alla guida e pieno controllo del mezzo, grazie all’elevata potenza di arresto dei due dischi da 220 mm. Vespa GTS 125 è carica di fascino, personalità e grinta, affidabile, sicura e, nello stesso tempo, rispettosa dell’ambiente secondo la severa normativa Euro 3.

Vespa GTS 125 - La Scheda Tecnica

MOTORE Tipo L.E.AD.E.R. 4 tempi 4 valvole catalizzato Cilindrata (cc) 124 Alesaggio / Corsa (mm) 57/48,6 Potenza max all’albero (kW a giri/min) 10,5 a 9.500 rpm (14,3 CV) Coppia max (Nm a giri/min) 12 a 8.000 Carburante Benzina senza piombo N.O.R. 95 min Distribuzione Monoalbero a camme in testa - SOHC Accensione Elettronica a scarica capacitiva (CDI) Raffreddamento A liquido Lubrificazione Carter umido, pompa a lobi comandata da catena; filtraggio in aspirazione e mandata Avviamento Elettrico Cambio Variatore automatico CVT con asservitore di coppia Frizione Automatica centrifuga a secco con tamponi smorzatori VEICOLO Struttura portante Scocca in lamiera d’acciaio con rinforzi strutturali saldati Sospensione anteriore Monobraccio con molla elicoidale e monoammortizzatore idraulico a doppio effetto Sospensione postreriore Molle elicolidali con precarico regolabile (4 posizioni) e 2 ammortizzatori idraulici a doppio effetto. Freno anteriore A disco in acciaio inox ø 220 mm con comando idraulico Freno posteriore A disco in acciaio inox ø 220 mm con comando idraulico Pneumatico anteriore Tubeless 120/70-12" Pneumatico posteriore Tubeless 130/70-12” DIMENSIONI Lunghezza (mm) 1.940 Larghezza (mm) 755 Passo (mm) 1.395 Altezza sella (mm) 790 Peso a secco (Kg) 144 Capacità serbatoio carburante (litri) 10 Velocità max (Km/h) 101 Omologazione Euro 3