Volkswagen svela la nuova Touareg, una vettura completamente riprogettata che rappresenta l’apice dell’innovazione tecnologica fin dalla nascita del Marchio. Questa Touareg reinterpreta, attualizzandola, l’affascinante idea di SUV versatile, grazie a una gamma di propulsori in grado di abbattere i consumi del 20% (rispetto alla precedente) e a una moltitudine di nuovi sistemi di assistenza e sicurezza. La Touareg sarà la prima e, al momento, l’unica SUV di origine europea ad essere disponibile con una versione ibrida (motore V6 TSI e motore elettrico). Se il motore V6 TSI e il motore elettrico funzionano contemporaneamente (boost), si genera una potenza complessiva misurata sul banco di prova di 380 CV e una coppia massima di 580 Nm. Con un consumo nel ciclo combinato di soli 8,2 litri di carburante ogni 100 km, questa vettura stabilisce nuovi standard per i SUV a benzina e con buone capacità fuoristradistiche. Inoltre, può raggiungere anche i 50 km/h funzionando esclusivamente con la propulsione elettrica, quindi a emissioni zero. I valori relativi a consumi ed emissioni delle Touareg con motori tradizionali sono stati migliorati in modo significativo. Ne è un esempio il motore benzina a iniezione diretta V6 FSI 280 CV; questo motore da 3.6 litri, con una coppia di 360 Nm, ha un consumo di 9,9 l/100 km, con un considerevole risparmio di 2,5 litri rispetto al modello precedente. A fronte di questi consumi nel ciclo combinato, le emissioni di CO2 si attestano a 236 g/km; esattamente 60 g/km in meno rispetto a prima. Anche i motori Diesel consumano meno. In occasione del lancio sul mercato della vettura, debutterà una variante rielaborata del validissimo motore V6 TDI che sviluppa sempre 240 CV (versione per l’Europa). Questo motore Turbodiesel da 550 Nm consuma appena 7,4 l/100 km (a fronte di emissioni di CO2 pari a 195 g/km), ossia 1,9 litri in meno rispetto alla versione precedente. Le emissioni di CO2, rispetto al motore V6 TDI finora montato nella Touareg, sono state ridotte di 49 g/km e persino di 24 g/km rispetto ai già efficientissimi modelli precedenti dotati di BlueMotion Technology. L’assoluta novità della serie Touareg è rappresentata dal motore V8 TDI 4.2 340 CV. Tenuto conto della potenza e dell’eccezionale coppia massima di 800 Nm, il consumo nel ciclo combinato di 9,1 l/100 km (a fronte di emissioni di CO2 pari a 239 g/km) è assolutamente eccellente.
Il SUV dell’era moderna – più leggero, più aerodinamico, più parco nei consumi Come è già avvenuto con la più piccola Tiguan, anche nella nuova Touareg la Volkswagen continua a puntare sull’ecocompatibilità. Questi i prerequisiti. Primo: realizzare il modello base del SUV con un peso di 208 kg in meno rispetto al precedente. In questo senso è stato fatto un notevole salto di qualità, così come il fatto che la resistenza alla torsione della carrozzeria sia stata ulteriormente aumentata del 5%: un risultato notevole. Secondo: i designer hanno migliorato considerevolmente il coefficiente cx, grazie ad un attento perfezionamento dell’aerodinamica e ribassando la vettura rispetto al modello precedente. In questo modo, oltre a conferire alla parte anteriore lo stile di design del nuovo DNA Volkswagen, la superficie frontale risulta ridotta. Terzo: tutti i motori sono abbinati di serie al cambio automatico a 8 rapporti che rappresenta di per sé una novità. I motori offrono inoltre vantaggi notevoli rispetto ai precedenti sul fronte dei consumi con un risparmio anche superiore a due litri ogni 100 km.
Una SUV per qualsiasi strada – trazione integrale in due varianti Sempre nell’ottica dell’ottimizzazione dei consumi, è stata modificata la trazione integrale. Nella versione standard “4Motion”, tutte le Touareg di nuova generazione sono equipaggiate con una trazione integrale dotata di differenziale autobloccante Torsen (pendenza superabile 31°). Come la Tiguan Track & Field, la Touareg dispone inoltre di un Programma di marcia Offroad che, tramite un pulsante, imposta i sistemi ABS, EDS e ASR per l’impiego in fuoristrada, attiva l’assistente di marcia in discesa e adatta i punti di innesto del cambio automatico. Su richiesta, il modello V6 TDI può essere equipaggiato con il Pacchetto Terrain Tech che, al posto del differenziale Torsen, prevede un sistema ancora più fortemente orientato all’impiego fuoristrada, comprendente un riduttore e due differenziali, uno centrale e uno sull’asse posteriore, con un bloccaggio fino al 100% (sistema 4XMOTION; pendenza superabile 45°). Come nelle Touareg di prima generazione, questa versione è dotata di un comando che, a seconda delle necessità, permette al guidatore di scegliere tra diverse funzioni che ora sono cinque: Onroad; Offroad (Programma di marcia Offroad più attivazione automatica del bloccaggio meccanico); Low (Offroad più attivazione del riduttore, aumento dei punti di innesto, nessun passaggio automatico alle marce superiori in modalità manuale); Bloccaggio supplementare del differenziale centrale; Bloccaggio supplementare del differenziale posteriore. Con questo equipaggiamento, la Touareg supera qualsiasi percorso si trovi ad affrontare. Una SUV per tutti i giorni – più spazio, più innovazioni La Volkswagen ha costruito la nuova Touareg non soltanto per renderla più leggera, più agile e più parca nei consumi, ma anche ancora più versatile. Il nuovo abitacolo è più funzionale, i sedili sono più comodi e per i passeggeri posteriori lo spazio per le gambe è maggiore. Il divano posteriore può essere spostato in senso longitudinale di 160 mm con estrema semplicità e si può regolare l’inclinazione dello schienale. All’occorrenza è sufficiente premere un tasto per sbloccare elettricamente il divano che si ribalta in pochi secondi portando così la capacità del bagagliaio a 1.642 litri. La dotazione di serie comprende già dal modello base una radio-CD e un sistema d’informazione che può essere comandato intuitivamente mediante uno schermo touchscreen da 6,5". Il freno di stazionamento ora viene azionato tramite un pulsante. Ai semafori il motore si spegne automaticamente (versioni V6) per riavviarsi non appena il guidatore rilascia il pedale del freno (sistema start/stop). A richiesta è possibile integrare nella chiave il radiocomando per l’apertura e la chiusura elettrica del portellone. Grazie al tetto scorrevole Panorama, estremamente ampio, anche nelle giornate buie la luce non mancherà. L’innovativo sistema “Area View” controlla tramite quattro telecamere la zona circostante la vettura, aumentando la sicurezza, garantita anche da nove airbag. Il sistema Lane Assist fa in modo che la vettura mantenga la traiettoria, mentre il sistema Side Assist, nelle manovre di cambio corsia, avvisa il guidatore nel caso sopraggiungano altri veicoli. Con la regolazione automatica della distanza ACC con Front Assist integrato (optional), il sistema frena fino all’arresto della vettura e, in via preventiva, tende le cinture di sicurezza. I fari bixeno con Dynamic Light Assist rilevano i veicoli provenienti in senso contrario e regolano il fascio luminoso della Touareg per evitare l’abbagliamento dei guidatori, mentre la compensazione adattativa del rollio fa in modo che la vettura mantenga una perfetta tenuta di strada. Inoltre, per la prima volta, la nuova Touareg viene presentata anche nella lussuosissima versione “Exclusive”, curata dalla Volkswagen Individual. Tra gli equipaggiamenti opzionali rientrano cerchi in lega leggera da 19 pollici (“Girona”), modanature in legno pregiato e rivestimenti degli interni in pelle (“Nappa”) in due combinazioni di colori “Dark Burgundy / Titanschwarz” oppure “Pepperbeige / Titanschwarz”.
Touareg – il meglio da due mondi Circa 500.000 automobilisti hanno scelto la prima generazione di questa SUV: una fuoristrada di lusso dal comfort elevato, caratteristiche di marcia sportive, design avveniristico, qualità eccellente e illimitata capacità off-road, cioè il meglio di un’autovettura e di un fuoristrada, riuniti in un unico veicolo. La logica prosecuzione di questo concetto è la nuova Touareg, una vettura di altissimo livello estremamente versatile che combina questi due mondi in modo ancora più perfetto. La Touareg sarà disponibile presso le Concessionarie già ad aprile (in Italia a maggio).
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