Il reparto R&D della Casa Toscana non smette mai di lavorare e contemporaneamente alle nuove Enduro RR4T Factory è ora il momento del Trial, con le nuovissime EVO 2T FACTORY. Disponibili nelle 3 cilindrate 125cc-250cc-300cc, si distinguono per i ricchissimi contenuti, tutti derivati dall’esperienza del team ufficiale e attinti dal sempre più dal ricco catalogo after-market. Dedicate sia all’utente esperto alla ricerca di performance elevate che all’amatore alla ricerca di un mezzo esclusivo, non mancheranno di soddisfare anche gli appassionati più smaliziati ed esigenti. MOTORE: • Finalmente disponibile anche nelle cilindrate 125cc e 250cc oltre alla 300cc, tutti i motori godono di particolare attenzione sia nella selezione di tutti i componenti che nella messa a punto. • Carter motore in magnesio. Circa 1,5 Kg. di risparmio permettono di migliorare gli spostamenti della moto e di conseguenza il feeling di guida. • Dischi frizione con una diversa lavorazione che consente un innesto più preciso oltre ad una migliore stabilità delle prestazioni. • Collettore di scarico in titanio. Il prezioso metallo oltre a garantire un risparmio di peso di circa 500 gr. offre un incremento delle prestazioni agli alti regimi. In particolare la versione dedicata alla EVO125 Factory è totalmente inedito e contribuisce notevolmente a cambiare il carattere del motore. • Camma del cambio modificata nella geometria per offrire innesti più morbidi, maggior fluidità e precisione di guida. • Tubi impianto raffreddamento in silicone rosso: oltre a migliorare l’aspetto estetico, grazie alle qualità tecniche del silicone consentono una migliore dissipazione del calore.
CICLISTICA: • Piastra forcella ricavata dal pieno in alluminio anodizzato rosso. Oltre a ridurre il peso e migliorare il look, permette di scegliere fra ben 6 diverse posizioni del manubrio in modo da adattare la moto al proprio stile di guida. • Forcella anteriore con taratura dedicata e, anche per la EVO 125 FACTORY, un trattamento superficiale nero Hyperlox, per offrire una maggior scorrevolezza e un maggior feeling con l’anteriore. • Dischi freno wave: migliorano la dissipazione del calore con evidenti vantaggi in termini di stabilità delle performance di frenata. • Pneumatici X-Light. Frutto della pluriennale collaborazione con il partner tecnico Michelin, le nuove coperture assicurano un risparmio di circa 500 gr. Ancora un elemento in grado di ridurre il peso e migliorare di conseguenza l’handling generale della moto. • Numerosi i particolari in alluminio anodizzato rosso che impreziosiscono l’insieme e assicurano un look di grande impatto: coperchi pompa freno/frizione, tappo olio motore, registri di regolazione gioco leve, registri catena e tappi manubrio. • Protezioni e particolari in carbonio: mascherina portafaro e fianchetti telaio. Sviluppati per integrarsi con lo stile EVO, sono leggeri, d’impatto e proteggono la moto nei punti di maggior contatto. • Pedane poggiapiedi in ergal ricavate dal pieno. Garantiscono leggerezza, robustezza e grip elevato. • Kit grafiche ufficiali. Gli stessi adesivi delle moto gara, sponsor inclusi, per una replica fedele delle moto usate dai piloti ufficiali Beta Factory Team.
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