Nuove Volvo S40 e V50, look più dinamico

Una serie di dettagli progettuali distintivi accomunano ancor più l’aspetto della nuova Volvo S40 a quello della gamma S, la cui capostipite è da intendersi la nuova Volvo S80. Parallelamente, la nuova V50 si avvicina alla nuova gamma V ed alla nuovissima V70 senza compromettere le proprie caratteristiche originali, compatte e sportive. “Per quanto riguarda gli esterni, puntiamo ad una differenziazione sempre maggiore tra i due modelli. Le rifiniture interne mirano ad ottenere uno spazio di carico più intelligente”, afferma il direttore del design di Volvo Cars, Steve Mattin.

Sulla nuova S40, il nuovo muso "morbido” conferisce alla vettura un look più ampio e ribassato, grazie ad una nuova griglia con un marchio Volvo più grande, in acciaio, nuovi fari ed una presa d'aria più bassa, che scivola lungo tutto il muso, discostandosi dal modello in tre parti dell’esemplare attuale. “Il nuovo aspetto, più basso e orizzontale, irradia un senso di potente fluidità. Questa impressione aumenta ancora di più quando si osserva l'auto lateralmente. Nella parte posteriore, sono la forma dei nuovi fanali e il nuovo paraurti che accentuano ulteriormente il look dinamico”, afferma Steve Harper, responsabile per la progettazione delle nuove Volvo S40 e V50.

Griglia sportiva per V50 Sulla nuova V50, la rinnovata griglia “egg-crate”, con il grande marchio Volvo in acciaio, parla un linguaggio tutto sportivo. I nuovi fari e le tre prese d'aria "scolpite" sono altri particolari che danno al nuovo frontale della V50, con il suo muso "morbido", una maggiore impressione di solidità. “Qui, abbiamo creato elementi visivi verticali per enfatizzare la nuova griglia”, afferma Steve Harper.

Fari posteriori più sottili La parte inferiore del pannello dei gruppi ottici posteriori sia sulla S40 sia sulla V50 è più alta di 30 mm rispetto a prima e gli stessi gruppi ottici hanno un layout grafico del tutto nuovo. Le luci di frenata ora sono di tipo LED e le luci di posizione di ingombro enfatizzano la linea dei fianchi dell’auto. Il nuovo paraurti è dotato di nuovi catarifrangenti negli angoli inferiori (pannelli neri per le auto destinate agli USA) e il tono del design, ampio e ribassato, è insaporito dalle linee ancora più orizzontali del tubo di scappamento. “La migliore posizione e forma del tubo di scarico è un esempio di come un piccolo tocco possa generare un grande impatto visivo”, afferma Steve Harper. Spazio di carico più libero Ridefinendo gli interni, il team di progetto si è posto l'obiettivo di ottenere la maggiore versatilità possibile in termini di carico. “Le critiche al limitato spazio di carico dei modelli attuali ci è servito come stimolo quando è giunto il momento di abbozzare i nuovi interni delle S40 e V50. Non siamo stati completamente soddisfatti fino a che non ci siamo resi conto di aver sfruttato ogni singolo centimetro in modo efficiente”, racconta Steve Harper. Il team ha concentrato i propri sforzi su due aree: le portiere e la console centrale. La parte inferiore dei pannelli delle porte anteriori è stata ri-progettata. Gli altoparlanti dell’impianto audio hanno assunto una nuova forma per lasciare spazio ad un nuovo scomparto che può contenere un libro in formato A4, una lattina in posizione verticale o una bottiglia d'acqua in posizione orizzontale. In più, si è trovato il posto per un altoparlante Dynaudio aggiuntivo (solo per Premium Sound), che migliora ulteriormente un’esperienza sonora già eccellente. Console centrale più larga e intelligente L'innovativa console centrale super-sottile è disponibile in ulteriori versioni, come quella rivestita in vero legno di quercia scandinava chiara, mentre le forme curve ed eleganti della superficie ora si allungano dolcemente fino ai sedili posteriori. I vani portaoggetti nello spazio tra i sedili sono stati anch'essi perfezionati, grazie al tipico tratto distintivo della più rinomata tradizione progettuale scandinava – la funzionalità intelligente. Il freno a mano ha un design più compatto, lasciando così spazio per vani portaoggetti più capienti.

Coperchio scorrevole e bracciolo flessibile Il coperchio scorrevole che chiude i comparti più grandi, nei quali sono ricavati due supporti utili per contenere bicchieri grandi e piccoli, è completato da un bracciolo flessibile per il conducente. Esso contiene anche l’accessorio che il team di progetto chiama scherzosamente il “tavolino per i panini”. "Abbiamo utilizzato persino i piccoli spazi che solitamente vengono coperti quando non contengono i comandi per gli optional o gli accessori. Ora, invece, abbiamo ottenuto una serie di scomparti utili, ad esempio per il telefono cellulare. Dopotutto, non si dovrebbe comunque usare il telefono durante la guida”, spiega Steve Harper, che aggiunge: “Dietro la console c’è inoltre un supporto a scomparsa per una bottiglia da 1,5 litri facilmente accessibile dai passeggeri nei sedili posteriori”. Nuovi rivestimenti e dettagli di colore verde Anche i nuovi dettagli del cruscotto e dei bocchettoni di aerazione contribuiscono al miglioramento delle rifiniture interne delle nuove S40 e V50. La gamma di rivestimenti è stata ampliata già nei modelli di base fino ad arrivare agli optional più esclusivi come la nuova pelle a grana fine. Sui modelli base si nota un nuovo tessuto con accenti verdi denominato Verde Primavera.

“I rivestimenti verdi sono del tutto in linea con la crescente richiesta di scelte personalizzate da parte dei nostri clienti. Abbiamo cominciato con i rivestimenti blu e verdi nella nuova Volvo C30 ed ora presentiamo il verde con le nuove S40 e V50”, conclude Steve Harper.