Ottimi progressi per la Yamaha nei test Superbike di Valencia

Le squadre del Mondiale Superbike 2006 hanno preso parte ai test ufficiali organizzati sul tracciato di Valencia per perfezionare la messa a punto e preparare il terzo round iridato che si corre il 23 aprile sullo stesso tracciato spagnolo. MOLTE NOVITA' TECNICHE - La Yamaha Motor Italia, protagonista delle due gare d'apertura in Qatar e Australia, ha avuto la possibilità di lavorare in diverse aree della YZF-R1: sospensioni, motore e gomme. Noriyuki Haga ha sperimentato un nuovo leveraggio per la sospensione posteriore e ha definitivamente adottato la nuova forcella Ohlins TTX25 giudicandola migliore dell'unità della passata stagione. La squadra ha sperimentato con successo anche una nuova mappatura che ha addolcito il carattere del potentissimo quattro cilindri in linea permettendo ai piloti di gestire meglio la durata del pneumatico posteriore.

SAMURAI VELOCISSIMO - Noriyuki Haga è stato sempre tra i più veloci ed ha concluso la sessione con il sesto tempo assoluto, 1'35"295. Il fuoriclasse giapponese è stato uno dei più incisivi nella simulazione di gara. Andrew Pitt ha girato in 1'35"423, ottava prestazione. Il più veloce al termine delle tre sessioni è stato Troy Bayliss (Ducati) autore del nuovo primato di Valencia in 1'33"758. La Yamaha Motor Italia tornerà in pista per una ulteriore sessione di collaudo il 12-13 aprile a Misano. Anche in quella circostanza saranno in pista tutte le squadre del Mondiale.

HA DETTO NORIYUKI HAGA - "Avevamo un piano di lavoro molto intenso e siamo riusciti a portare tutto a termine. La squadra ha portato molte novità e alcune di queste sono andate veramente bene. Abbiamo fatto dei buoni passi avanti e sono abbastanza soddisfatto anche delle coperture evoluzione realizzate dalla Pirelli."

HA DETTO ANDREW PITT - "Sono stati tre giorni veramente utili, ho riassaporato le sensazioni che avevo in Qatar. Anche su quella pista eravamo andati a girare e poi in gara abbiamo fatto molto bene. La nostra Yamaha R1 sta crescendo e nei prossimi test di Misano cercheremo di fare altri passi avanti."

HA DETTO MASSIMO MEREGALLI (Team Coordinator) - "Avevamo molte cose da provare ma la squadra e i piloti sono stati molto bravi ed efficienti riuscendo a raccogliere tutte le informazioni di cui avevamo bisogno. Haga ha promosso la nuova forcella e ha giudicato positivamente anche la nuova mappatura del motore. I suoi tempi sono stati molto buoni, specialmente quelli realizzati durante la simulazione di gara. Pitt ha una guida completamente diversa da Haga ma anche lui ha lavorato bene ed è stato veloce. Torniamo a casa veramente soddisfatti, pronti a rimetterci al lavoro per preparare la prossima uscita di test a Misano."

I TEMPI SUPERBIKE: 1. Bayliss (Aus-Ducati) 1'33"785; 2. Xaus (Spa-Ducati) 1'34"659; 3. Lanzi (Ita-Ducati) 1'34"848; 4. Corser (Aus-Suzuki) 1'34"933; 5. Martin (Aus-Petronas) 1'35"178; 6. Haga (Gia-Yamaha) 1'35"295; 7. Nieto (Spa-Kawasaki) 1'35"377; 8. Pitt (Aus-Yamaha) 1'35"423; 9. Fabrizio (Ita-Honda) 1'35"437; 10. Kagayama (Gia-Suzuki) 1'35"538.