Peugeot HYmotion 3 compressor

HYmotion 3 compressor è una proposta originalissima per facilitare la mobilità urbana. HYmotion 3 compressor con le sue 3 ruote e la carenatura, costituisce una sorta di anello mancante tra 2 mondi oggi ben distinti : quello dello scooter e quello dell’automobile. Con un motore elettrico in ciascuna delle 2 ruote sull’anteriore, abbinate, nel posteriore a un motore termico, mette in scena soluzioni tecnologiche ibride molto innovative che permettono a ciascuna ruota di diventare motrice. In un mondo in cui il traffico urbano diventa sempre più intenso, in cui tutti cercano di guadagnare tempo, in cui il prezzo del petrolio è alle stelle e l’ambiente è diventato più che mai una priorità, gli uffici progettazione fanno a gara, mettendo a frutto la loro ingegnosità, per immaginare molteplici soluzioni per il futuro. Esprimendo tutta la loro creatività e il loro know-how, due diverse entità di Peugeot convergono verso un’idea simile e alla fine lavorano in simbiosi per dare vita a un progetto davvero originale : l’HYmotion 3 compressor.

Questa « concept-car », o meglio « concept-scooter », è, infatti, derivato da tutta l’esperienza di Peugeot Motocycles, esperta nel settore degli scooter, e da tutta la creatività e la capacità di innovazione delle equipe di designer e ingegneri di Automobiles Peugeot.

Per creare questo prototipo, la casa del Leone ha attinto a piene mani a tutta la ricchezza della sua offerta di mobilità che permette a ogni individuo, a seconda della sua età o dei bisogni del momento, di rivolgersi a gamme di cicli, di motocicli o di automobili del Marchio.

L’essenza di questo veicolo sta proprio in quello che rappresenta : una sintesi ideale tra i vantaggi di uno scooter e alcune caratteristiche dell’automobile.

L’architettura di questo prototipo si compone, dunque, di 3 ruote, ai fini della massima stabilità, sicurezza e piacere di guida. La sua larghezza di 82 cm gli permette di inserirsi nel traffico urbano mantenendo l’efficacia di un veicolo a 2 ruote. Il parabrezza si prolunga fino al posteriore per formare una cellula di protezione contro le intemperie, molto efficace per il pilota e il suo passeggero.

Infine, il veicolo integra la tecnologia HYmotion che integra qui il motore termico benzina compressor che equipaggia già lo scooter Satelis. Ha una potenza di 15 kW (20 CV) che muove la ruota posteriore ed è abbinato a due motori elettrici da 3 kW ciascuno, situati nelle ruote anteriori.

L’insieme sviluppa una potenza massima cumulata di 21 kW (29 CV) a fronte di consumi di carburante particolarmente contenuti, con 2,0 l/100 km pari a 47 g/km di CO2 nel ciclo misto e persino “0” nel modo soltanto elettrico. Questa configurazione meccanica permette anche all’HYmotion 3 compressor di beneficiare di 3 ruote motrici, a vantaggio della sicurezza e del piacere di guida.

Grazie alla sua estrema ibridazione, il concetto HYmotion 3 compressor crea un nuovo punto di riferimento in termini di sicurezza (migliore motricità e migliore frenata), di praticità e di ecologia, per una polivalenza inedita, in osmosi con il suo ambiente.