Prima vittoria di Aprilia alla Dakar 2010

Il cileno Francisco Lopez ha portato al trionfo la sua Aprilia RXV 4.5 su un percorso di ben 483 km nel deserto di Acatama, in una delle “speciali” più dure della massacrante maratona sudamericana. La quinta tappa della Dakar 2010 (670 km complessivi, tutti in territorio cileno, da Copiapo a Antofagasta) si è rivelata un terribile banco di prova per uomini e mezzi. Il trionfo del portacolori Aprilia testimonia dello straordinario potenziale della bicilindrica italiana e rimette in gioco il portacolori del team Giofil Aprilia anche per la classifica generale. Coprendo il percorso in 5 ore, 52’ e 40” Francisco Lopez ha preceduto i piloti francesi Despres (KTM) e Fretigne (Yamaha) e ha dato un nuovo volto alla classifica generale che ora lo vede al secondo posto alle spalle di Despres; i 37 minuti e 37 secondi che lo separano dal transalpino candidano Lopez e la sua Aprilia RXV 4.5 al ruolo di protagonisti in questa appassionante Dakar 2010. Paolo Ceci, alfiere italiano del team Giofil Aprilia si è classificato sedicesimo, a oltre 35 minuti da Lopez e ora occupa l’11° posto in classifica generale. Aprilia è presente alla Dakar 2010 con quattro RXV 4.5 la rivoluzionaria bicilindrica enduro che ha già dimostrato il suo potenziale nelle grandi gare fuoristrada: vittoria di classe e terzo posto assoluto al Rally dei Faraoni 2008, vittoria di classe al Faraoni 2009 e due vittorie consecutive – 2008 e 2009 – nella massacrante “Race to the clouds”, l’americana Pikes Peak che, ogni estate, si corre sulle più alte vette del Colorado. Grazie alla collaborazione col Team Giofil – già vincitore della categoria 450 cc con Aprilia alle ultime due edizioni del Pharaons Rally – le bicilindriche RXV 4.5 affronteranno la più epica tra le grandi maratone motoristiche col pilota italiano Paolo Ceci, con lo spagnolo Gerard Farres, col cileno Francisco Lopez e con il sanmarinese Alex Zanotti. Quella del bicilindrico è una soluzione tecnica di avanguardia e unica nel mondo del fuoristrada che Aprilia, sola al mondo, applica anche alla versione cross MXV impegnata nel mondiale MX1 e alla supermotard SXV, già vincitrice di 5 titoli iridati nel mondiale Supermoto. 450 cc, due cilindri a V di 77°, compatto e leggerissimo, il motore che equipaggia Aprilia RXV è un concentrato di tecnologia racchiuso in un rigidissimo telaio a traliccio in tubi di acciaio con piastre laterali in alluminio al quale si associa una ciclistica di riferimento.