Ancora due vittorie per le gialle turbodiesel Seat in Messico (una collo svedese Rickard Rydell ed una col francese campione del mondo WTCC in carica Yvan Muller) sulla lenta pista di Puebla, e un po' di azzurro per le azzurre Chevrolet. Grazie ad un tenacissimo Nicola Larini nella prima delle due corse per la nuova Cruze è arrivata la soddisfazione del primo punto: "Partendo Gara 1 dall'undicesima posizione non era per niente scontato pensare di poter prender punti. Ma ho fatto una buona partenza passando nono sul traguardo alla fine del primo giro, poi Sergio Hernandez e Tiago Monteiro hanno fatto degli sbagli da soli e sono riuscito ad infilarmi anocra più avanti in ottava posizione. Dietro avevo delle BMW che qui sono state sempre più veloci di noi il venerdì ed il sabato e sapevo che era difficile tenerle dietro, poi ho visto che dietro avevo Alessandro Zanardi, con cui mi piace molto duellare, e mi sono detto, non devo farmi passare. Alex mi ha pressato dal quarto giro fino a circa metà gara, poi dopo che mi sono difeso decimo su decimo si è allontanato. Io temevo che il grip davanti calasse molto durante la gara ed invece devo dire che l'anteriore della Cruze ha tenuto bene, e nel finale le BMW non hanno recuperato abbastanza ed ho preso il primo punto e la sicurezza di partire Gara 2 in pole positon.
Speravo di poter prendere altri punti, ma la partenza da fermo non ci agevola di certo, e infatti alla fine del primo giro ero già dietro ad un paio di Seat ed una BMW. Ho provato a tener duro, e fino a circa metà corsa sono rimasto in zona punti, lottando per l'ottavo, ma poi sono risaliti altri rivali più veloci ed ho dovuto accontentarmi del decimo posto. In realtà senza il fondo piatto, il cambio completo ed il peso di compensazione non ancora in vigore era utopia pensare di lottare per il podio a Puebla, come si sarà reso conto chiunque abbia guardato i tempi sul giro. In Marocco la situazione dovrebbe cambiare, e nel frattempo il team ha in programma dei test per far fare dei progressi alla Cruze".
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